① 汽車的火花塞都有哪些材質的，該如何分辨呢
大部分火花塞電極用鎳合金，也有用貴金屬製作火花塞的，比如用銀合金、釔金、鉑金、銥金等，製成的火花塞分類：鎳合金火花塞、銀合金火花塞、釔金火花塞、鉑金火花塞、銥金火花塞、銥鉑金火花塞。
鎳合金做火花塞電極是非常好的材料，鎳在強度、硬度、電阻、熔化溫度、耐腐蝕性等幾個主要指標方面與鉑金和銥金差距並不是很大而價格卻便宜得多。
(1)火花塞中的貴金屬擴展閱讀：
汽車火花塞使用介紹如下：
有些裙部短受熱面積小，散熱快，因此裙部溫度低些為冷型火花塞，適用於高速高壓縮比的大功率發動機；有些裙部細長受熱面積大，散熱慢，因此裙部溫度高些為熱型火花塞，適用於中低速低壓縮比的小功率發動機。
在選擇火花塞時，必須保證舊火花塞與新火花塞的尺寸一致。火花塞的尺寸會印在裙部陶瓷絕緣體上，即使看不懂也沒關系，只要保證新老火花塞的尺寸數字和字母一致即可。
② 火花塞到底是鉑金好還是銥金好
按照熱值高低來分，有冷型和熱型；按照電極材料來分，有鎳合金、銀合金和鉑合金等。
火花塞的類型大體上有如下幾種：
1、准型火花塞：其絕緣體裙部略縮入殼體端面，側電極在殼體端面以外，是使用最廣泛的一種。
2、緣體突出型火花塞：絕緣體裙部較長，突出於殼體端面以外。它具有吸熱量大、抗污能力好等優點，且能直接受到進氣的冷卻而降低溫度，因而也不易引起熾熱點火，故熱適應范圍寬。
3、電極型火花塞：其電極很細，特點是火花強烈，點火能力好，在嚴寒季節也能保證發動機迅速可靠地起動，熱范圍較寬，能滿足多種用途。
4、座型火花塞：其殼體和旋入螺紋製成錐形，因此不用墊圈即可保持良好密封，從而縮小了火花塞體積，對發動機的設計更為有利。
5、極型火花塞：側電極一般為兩個或兩個以上，優點是點火可靠，間隙不需經常調整，故在電極容易燒蝕和火花塞間隙不能經常調節的一些汽油機上常常採用。
6、面跳火型火花塞：即沿面間隙型，它是一種最冷型的火花塞，其中心電極與殼體端面之間的間隙是同心的。
③ 原廠火花塞與貴金屬火花塞對比，如銥金、白金等火花塞，除了價格不同，在油耗動力方面有區別嗎
有區別。白金銥金火花塞不但熔點高，而且做得特別精細，因此點火能量更集中，發火能力更強，更耐用，在氣缸中更能適應各種不同高溫、不同濃度的混合氣，因此點火更可靠、耐用、很少出現漏火、缺缸現象，發動機工作更平穩，所以油耗相對較低動力更足。
④ 一個火花塞含有多少鉑金
單鉑金與雙鉑金火花塞的區別主要如下：1、兩個電極焊接的材質不同單鉑金火花塞只有電極焊接片狀鉑金，側電極採用加厚的楔形。雙鉑金火花塞中心電極和側電極都焊接鉑合金的火花塞。2、雙鉑金比單鉑金性能更優異（1）提高了發火性 ；（2）提高了跳火性能 ；（3）容易穩定在自凈燃燒和熾熱燃燒之間的最佳溫度范圍內 ；（4）擴大了熱范圍；（5）優良的耐久性。(4)火花塞中的貴金屬擴展閱讀：火花塞分為很多種類，就材料而言主要有：鎳合金、鉑金、銥金等，這些材料本身都有良好的導電性。火花塞散熱形式有冷型火花塞和熱型火花塞，火花塞的電極結構主要有單極、雙極、三級和四極等。火花塞是由絕緣體和金屬殼體兩部分組成，金屬殼體帶有螺紋，擰在發動機氣缸上。在金屬殼體中有一個中心電極，它通過絕緣材料與金屬殼體絕緣，在中心電極上端有接線螺母，連接從分電器的過來的高壓線，在金屬殼體下面還焊有接地電極，在中心電極與接地電極之間有很小的間隙，脈沖高壓電擊穿兩個電極之間的空氣，產生電火花點燃可燃混合氣做功。由於火花塞工作在高溫高壓的惡劣環境，對它的材料和製造工藝都要求十分高，但在大多經濟型車常採用鎳合金火花塞，只有中高檔車才會使用鉑金火花塞或白金火花塞。
⑤ 國產車火花塞都有貴金屬嗎
您好，那要看您買國產什麼檔次的火花塞了，有很多火花塞（包括進口的）是銅芯的，就沒有貴金屬了
⑥ 火花塞哪種金的好
鉑金火花塞最好用 每種品牌的火花塞熱值標注不同，需要用對比表來查詢，只要熱值阻抗相同就應該可以使用。火花塞選用不對會造成冷車難啟動，熱車發動機也顫抖，嚴重的還會損壞發動機。
⑦ 貴金屬的火花塞真的有那麼好嗎
你好，要根據自己的車來選擇，
⑧ 請問最好的火花塞是什麼金
現在市場上常見的電極材質有銅、鎳合金、白金、銥金四種（白金和銥金普遍稱之為貴金屬），金屬導電性能從左到右依次增高（銅＜鎳合金＜白金＜銥金），點火需要的電壓從左到右依次降低（銅＞鎳合金＞白金＞銥金），所以貴金屬火花塞對於發動機的負荷更小，對於降低油耗有利；另外貴金屬的使用壽命也更長，當然價格也是隨著性能的增加而增加的，銥金火花塞的價格普遍在單支百元以上。
⑨ 火花塞都什麼材質
火花塞材質的不同，火花塞的類型可分為：普通銅芯、釔金、鉑金，銥金、鉑銥合金火花塞等，這些類型的火花塞使用壽命有所不同，對應的更換里程也存在差異。
一般來說，正常使用的情況下，普通銅芯火花塞的使用壽命為3萬公里，而貴金屬材質火花塞的使用壽命為6到9萬公里，不同車型汽車廠商所規定的保養周期不完全相同，所以具體的更換周期也要以汽車廠商的規定標准。
不要隨意延長使需要擇機進行更換。按火花塞的質量而定的，普通火花塞4萬公里換一次，白金、銥金的6~8萬公里換一次即可。
(9)火花塞中的貴金屬擴展閱讀：
拆下火花塞觀察，根據以下的外觀顏色觀察判斷火花塞的使用狀況：
1、如果是赤褐色或鐵銹色，表明火花塞正常;
2、如果是漬油狀，表明火花塞間隙失調或供油過多，高壓線短路或斷路;
3、如果是煙熏過的黑色，表明火花塞冷熱型選錯或混合氣濃，機油上竄;
4、如果在頂端處與電極間有沉積物，沉積物是油性物時，證明氣缸竄機油，與火花塞無關;如果沉積物是黑色時則說明火花塞積碳而旁路;沉積物為灰色則是因為汽油中添加劑覆蓋了電極而導致的缺火;
5、如果火花塞嚴重燒蝕，頂端出現起疤、黑色紋路、破裂、電極熔化等現象，這就表明火花塞已經損壞，必須立即更換。