⑴ 樂視一夜之間大垮台，壓垮樂視的最後一根稻草究竟是什麼
賈躍亭在樂視體育2016年融資，上市公司樂視為擔保。所以現在，作為唯一還在運營的公司，仲裁答辯人的全部責任都在樂視的壓力下，而樂視已經欠債。2016年，賈躍亭未能通過董事會決議或2016年樂威體育股東大會的決議，公司內部系統無法查詢相關交易的信息審批流程。現在一切都結束了。
畢竟現在樂視已經不是當初那個非常大的公司了，如果說要做也得是重新開始。公司雖然是比以前強大了，但是經過這些年來的一些改革措施越弄感覺越差。反正如果想做的話也需要創新什麼的，不能再按原封不動的那樣搞。最後也是希望樂視能平安度過這次危機。
⑵ 樂視融資幾百億投資在哪裡了
早在去年11月份，樂視就已經深陷資金鏈困境，雖然有「中國好同學」以及山西老鄉融創中國董事長孫宏斌150億元資金的馳援，但顯然還不夠。
賈躍亭本人也多次提及，他在汽車板塊投入已超百億，他也坦承，對樂視汽車的巨大投入，導致他對樂視其他非上市體系的投入不足。值得關注的是，除了在美國的新能源車造車計劃，樂視在內地還有全方面的汽車投資計劃。
⑶ 賈躍亭已償還超過30億美元國內債務，網友風評有哪些變化
在賈躍亭沒有還清賬務之前，大家都以為賈躍亭是個騙子，是個只會說大話的人。而且很多人對於賈躍亭的造車計劃也是很沒有信心的，但是現在賈躍亭還了錢之後，很多人對賈躍亭觀念也是有了轉變，覺得賈躍亭非常的有責任心。
所以在樂視出現危機的時候，大家都覺得賈躍亭的責任是最大的，畢竟當時的賈躍亭心思全部都是在造車上面的，對於樂視其實也不是很「照顧」。但是我覺得很好的一點是，賈躍亭遇到困難並沒有退縮，所以我覺得賈躍亭還是很棒的。
⑷ 樂視投資人赴美見賈躍亭幹嘛去了
7月15日，新浪認證為深創投華北京津地區總經理的劉綱發布微博稱，美國當地時間周五其拜訪了位於洛杉磯的FF(法拉第未來)研發總部，並與賈躍亭見面，微博附上了與賈躍亭的合影以及FF研發總部的內部照片。賈躍亭當地時間7月4日抵美，這意味著賈躍亭至少在當天仍留在美國。
圖片來源於劉綱微博
資料顯示，劉綱此前一直操盤深創投對樂視系的投資。2008年，劉綱所在的深創投領投樂視網5200萬元；2013年8月，深創投領投了樂視影業的A輪2億元融資，2013年10月，劉綱又參與了樂視網以15.98億元交易總額對花兒影視及樂視新媒體的並購，深創投投資1.35億元。
這就意味著公開資料顯示的劉綱所在投資公司在樂視系投入的金額接近4億元。2008年到2015年初，劉綱還一直擔任樂視網的董事。
說的極是，信心比融資重要得多！
⑸ 賈躍亭在美國破產，期間都經歷了什麼
每當資金緊張時，FF公司便會啟動最低成本的運作，保證公司能夠繼續存在，當有了下一步的融資，FF就會繼續推動FF91的量產。在上一輪十億美元耗光之際，賈躍亭在2018年2月份的法拉第未來供應商峰會上，宣布其已經獲得了15億美元的融資，而戰略投資者為香港投資機構。
⑹ 當年套現15億，賣掉摩拜單車的創始人胡瑋煒，如今生活怎樣了
大家還記得摩拜單車嗎，現在改名叫美團單車。那個82年的美女創始人套現15億離開了自己僅僅創業3年的摩拜單車。揮一揮衣袖，不帶走一片雲彩。這是怎麼樣的一個傳奇的故事，那個美女現在怎麼樣了？
那麼那樣的方式自主創新也是有一定發展功效的，如今的共享經濟模式發展趨勢日漸朝氣蓬勃，好幾家共享自行車服務平台問世在共享自行車行業的市場競爭也的確愈來愈猛烈，也不乏有一些曾經影響力很大的品牌退出了市場，所以她的選擇是正確的，從投資的角度來講，她是成功的。
⑺ 樂視融資幾百億錢都花哪兒了
「懇請大家給樂視一些時間，給樂視汽車一些時間，我們會把金融機構、供應商以及任何的欠款全部還上。」7月6日，樂視網、樂視控股創始人、董事長賈躍亭在題為《賈躍亭——我會盡責到底》的公開信中回應目前樂視的資金鏈危機。
即便如今資金鏈緊綳，但賈躍亭並未放棄他的造車夢。
7月6日發聲辭任樂視網所有職務之前，賈躍亭已經悄然離開中國到達美國洛杉磯，據稱此行正是為敲定汽車業務的新一輪融資。
體育賽事版權全球「買買買」
高達近300項全球頂級賽事版權曾經是樂視體育引以為傲的一件事，在體育版權的購買上，樂視也從不吝惜投入。
其中，樂視體育斥巨資拿下中超版權的交易備受爭議。
為造「生態」大舉並購
體育只是冰山一角，在本輪資金鏈危機爆發前，樂視各大「生態」普遍都在買買買。
這其中，尤以樂視在手機和電視的布局收到關注。
按照賈躍亭此前對外披露的信息，本輪樂視系資金鏈危機，燒錢最嚴重的板塊是汽車，排名第二的就是手機業務。這其中，樂視本身的手機業務投入不少，而收購酷派也讓它背負了沉重的財務負擔，此番賈躍亭及樂視系12億元資產被查扣，據說也有收購酷派的貸款問題。
頻繁挖角，許以高薪、股權
在手機、影視、體育、汽車等業務多點開花的樂視，對人才的追逐從不手軟，除了許以高薪，還會給出誘人的股權。
全國各地拿地2萬多畝
作為風頭強勁的互聯網企業，樂視也曾被各地方政府視為座上賓，買地置業、建設「生態城」也成為樂視一大筆開銷。
據不完全統計，近年樂視還與深圳市、張家口市、北京市朝陽區和臨汾市、上海、貴陽等多個地方政府簽署戰略合作協議。有媒體報道稱，樂視以產業基地，生態城，生態產業園等多種方式，拿下了超25000畝土地。
隨著這輪房地產價格的暴漲，這批土地儲備如今已經成了賈躍亭手中最有價值的資產之一。
大家都在拭目以待，看你賈躍亭怎麼度過資金難關。
⑻ 世界五百強海航債務危機爆發，它會成為下一個「樂視」嗎
自從樂視債務危機爆發，賈躍亭跑路美國之後，很多人就開始吧債務危機和企業倒閉劃等號了。而前一段時間海航的債務危機爆發後，也引起了社會上很多懷疑，不少人都認為海航會步樂視的後塵，這就有點杞人憂天了。
所以，同樣是負債，但是本質上可能完全是兩碼事，對於樂視來說可能是生死存亡，對於航海來說就是規模的擴大與縮小。
⑼ 寧德時代成功發行15億美元境外債券 超額認購超過 9 倍
9月12日寧德時代官方宣布，其兩期共15億美元境外高級雙期限固息債券已於9月10日獲得超過135億美元的認購，超額認購超過9倍，創今年依賴中資民營企業S規則美元債最大發行規模。
據寧德時代消息，本次發行的5年期和10年期債券融資規模達10億美元和5億美元，票息分別為1.875%和2.625%，定價息差為T+165基點和T+200基點，較初始價格指引分別收窄50基點和55基點。
目前寧德時代主要產品涵蓋動力電池系統、儲能系統及鋰電池材料，為中國動力電池系統提供商。今年上半年，該公司營收及凈利潤實現雙下滑，其中營收為188.29億元，同比下降7.08%；扣非歸母凈利潤為13.77億元，同比減少24.3%。此次下滑目前市場需求嚴重下滑，導致新能源汽車產銷量同比大幅下降，動力電池銷售收入減少。
寧德時代此次成功發行債券也意味著將進一步拓寬公司融資渠道，為後續發展業務以及開拓新的海外市場鋪路。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑽ 樂視被疑涉嫌金融欺詐是真的嗎
近日，樂視債務危機愈演愈烈，此前上海奇成資產管理有限公司7500萬美元可轉債遭樂視違約，如今又有媒體曝出，海通證券旗下子公司上海海通創世投資管理有限公司（以下簡稱「管理人」）管理的樂視4.1億元可轉債陷入違約。
海通創世在對媒體的公開回應中表示，在了解樂視移動當前經營情況以及對贖回款項的安排進行了溝通，樂昱創投的投資人向管理人出具《處置指示》，要求辦理到期贖回工作，不再轉債或轉股，4月21日，海通創世正式向樂視移動發出《贖回通知》，之後又多次拜訪樂視總部才與賈躍亭達成還款計劃，目前首期款項已由樂視移動償還。
但在回應中，海通創世並沒有對可轉債憑證為何遲遲沒有給到投資者，當初的可轉債最終為何變成了借款等問題作出解釋。有律師對記者表示，樂視與海通創世原團隊在可轉債的問題上是否構成金融詐騙，目前不好下結論，具體得看當時相關的投資合同。