Ⅰ 美團確認融資100億美元，企業進行融資一般主要目的是啥
在大眾視野里，美團是一家負責吃喝玩樂的公司，說起看似輕松愉悅的吃喝玩樂，在美團來講卻是一個耗資巨大的技術活兒。最近美團融資近百億美元，如此新動作大手筆去重砸社區團購，就是想在無人機配送等前沿科技方面大力加碼，升級用戶在吃喝玩樂方面的體驗度，為了這份更美好而去進行無邊界擴張。看起來是是不缺錢的。所以此番融資涉及到企業融資本質，也就是當企業為主體去融通資金，目的是力求企業及其內部各環節之間資金供求趨於平衡的動感過程。如遇資金短缺時，融資是以適當額度資金，也就是最小代價籌措到適當期限的有效手段。
融資可以很好地解決企業的資本問題。本輪美團融資，另外一個原因就是力求和阿里爭奪電商排位名次，現在電商已經現身在美團APP比較醒目的位置。所以，我們可以看到美團野心，不僅僅著眼於外賣本地生活，而是放眼與整個電商的生態圈。
Ⅱ 創始輪融資 100 億 上汽 L 項目命名智己汽車
從上汽官方獲悉，上汽「一號工程」L項目被定名為「智己汽車」。據悉，這個項目在創始輪的融資就達到了100億元，在新勢力造車中是最大的。
首款車型定位轎車，內飾設計採用的是三聯屏。當阿里加入項目後，會出現更多有趣好玩的軟體。通過與用戶間的交流及軟體升級，我們希望最終這是一輛能常開常新的車。未來，上汽將加大在浦東已有項目的投資，包括上汽通用、泛亞技術中心、上汽乘用車臨港基地、上汽國際等企業。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅲ 蔚來獲超百億融資，蔚來中國總部項目將落戶合肥
自去年來，關於誰將真正給蔚來汽車注入「救命錢」的消息就一直沒有斷過。
蔚來汽車有多缺錢？
根據蔚來汽車2019年的財報可知，第一季度虧損約26.24億人民幣，第二季度虧損約32.86億人民幣，第三季度虧損約24.7億人民幣，同時賬上資金只剩下了2.743億美元，蔚來汽車作為一家初創車企，很缺錢。
首先看這一消息傳出後的市場表現，股票漲停的是江淮。江淮的背後其實就是合肥政府，而江淮最近幾年在往電氣化轉型的過程中進展的並沒有預測中的順利。在全球車企電氣化轉型的大環境下，要快速且有效的驅動江淮新能源產品進度，與其閉門造車不如強強聯手。
蔚來汽車向大家證明了自主品牌能把車賣到40萬，而且兩年能賣3萬輛。雖不說像特斯拉那樣去顛覆某個細分市場，但比較國內其餘的造車新勢力，還是具備很大投資價值的一家新能源品牌。在有多個投資方可選擇的時候，蔚來汽車最終還是選擇了江淮，選擇了合肥。從長遠來看，如果蔚來中國項目真的達到了千億規模，帶動了合肥的新能源集群發展，與江淮的合作工廠也能對江淮電氣化起到重要的反哺作用，那麼究竟是誰把誰給救了，不言而喻。
寫在最後
從目前的來看，蔚來汽車仍是國內造車新勢力中最可能成功的幾家之一。再回到這次合作，李斌曾說過：「在當初蔚來汽車只有幾頁PPT的時候，江淮就選擇了相信，拿出了真金白銀。」其實回想整個蔚來汽車的融資路程，如果多方資本給的條件都差不多的話，為什麼不再選擇江淮呢？
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Ⅳ 山東黃金100億元超短期融資鑽獲批准注冊是利好嗎
山東黃金100億元，超短期融資或批准注冊是屬於利好現象。
Ⅳ 公司上市融資了100億，創始人可以馬上變現嗎就是把公司賣了錢都是自己的
股權轉讓當然可以，只要有人接盤。這轉讓包括融資。融資後，公司增加了銀行存款，同時增加了債務。不可能存款拿走，債務留給後者。誰是這么慷慨的接盤俠！
Ⅵ 泰禾獲建行福建分行100億元融資支持
1月28日，泰禾集團與中國建設銀行福建分行(以下簡稱「建行福建分行」)簽署戰略合作協議，建行福建分行將為泰禾集團及其成員單位制定綜合融資方案，融資總金額100億元人民幣。
根據協議，100億元融資支持涉及范圍為人民幣貸款、外幣貸款及其他信貸服務，包括但不限於流動資金貸款、房地產開發貸款、銀團貸款、個人按揭貸款、投行融資業務、分期業務等各種融資服務。建行福建分行將配合泰禾集團的發展戰略和經營需要，協助泰禾集團確定合理的融資規模、結構和融資方式，為泰禾提供多產品、全方位的融資支持。
近一年來，泰禾集團在融資方面力度加大。2018年10月和11月，泰禾先後獲得上海銀行和光大信託各200億元的綜合授信額度。此前，泰禾集團相關債券、REITs、ABS、ABN、美元債、中期票據等各類多元創新融資產品也接連獲批。
Ⅶ 威馬汽車起火爆炸，緊急召回！剛融資100億，會不會影響上市
近日，威馬汽車宣布，即日起向用戶主動召回2020年6月8日至2020年9月23日生產的1282台威馬汽車，並將授權經銷商為召回車輛免費更換其他電芯品牌的動力電池包。
【4】威馬剛剛完成融資100億，准備上市，此次事件或許會對上市有負面影響
威馬汽車是被視作與蔚來，理想，小鵬一樣，是處在造車新勢力公司第一梯隊的廠商。威馬沒有著急推出汽車，而是先建設了工廠，這被視作是相當有前瞻性的。而不久前，威馬剛剛完成了100億的D輪融資，成為造車新勢力廠商歷史上單筆最大融資金額。而且目前造車新勢力公司中，蔚來，理想，小鵬都已經上市，威馬很可能是要緊接著在科創板上市的公司。而此次的起火召回，無疑是對威馬的上市，帶來不小的負面影響。因此對於威馬汽車來說，下一步如何消除消費者的顧慮，順利上市，是威馬目前最關鍵的問題。
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Ⅷ 叮咚欲借「菜籃子」生意赴美上市，叮咚「買菜」能在未來之路越走越遠嗎
近日，生鮮電商賽道傳出有企業赴美上市的消息吸引不少關注。2月18日，根據彭博的消息透露，叮咚買菜考慮最快年內赴美IPO，至少募資3億美元,准備和每日優鮮爭奪生鮮第一股的席位。
目前生鮮電商正成為互聯網擁擠的賽道之一，如今生鮮電商行業加速向龍頭匯聚，這個賽道集齊了阿里、京東、拼多多、美團等所有傳統互聯網巨頭，但目前還沒有那個企業能夠啃下這塊“硬骨頭”。
如若叮咚買菜傳出上市消息，在生鮮電商行業的下半場角逐中叮咚買菜能否具有先發優勢？在叮咚買菜之後，每日優鮮也被爆出上市的動作，生鮮電商賽事誰能成為最大玩家？
對於叮咚買菜來說，要想保持較好的用戶增長，除了在前置倉上要有自身的優勢之外，其實在價格層面還是要有更大的話語權，但這個層面還是基於叮咚買菜在市場的競爭力。不論是京東到家還是盒馬，背靠互聯網巨頭在市場擴張層面還是具有更大的優勢。