A. 從巴鐵看非法集資毀掉創新後還有辦法拯救嗎
近日，一樁引人注目的非法集資案成為媒體頭條。北京公安局東城分局發布的消息顯示，針對投資人舉報北京華贏凱來資產管理有限公司從事非法集資活動的情況，東城分局依法立案偵查，先後將白志明等32名犯罪嫌疑人抓獲歸案。而這家涉案公司，正是秦皇島「巴鐵1號試驗車」項目的出資公司。
原本「巴鐵1號」是創新的代表案例，在此前引發諸多轟動。但讓人沒想到的是，最終卻成為非法集資的一個噱頭。而從長遠來看，非法集資毀掉的不僅僅是「巴鐵1號」，更是投資者和大眾對創新的信心。在被非法集資毀掉後，創新還能被拯救嗎？
從光鮮亮麗到徹底崩塌，巴鐵「玩完史」
從萬人追捧到徹底「玩完」，巴鐵其實走過了一段起起伏伏的過程。接下來，不妨讓我們簡單回顧一下巴鐵的「玩完史」。其實巴鐵之前並不是叫這個名字，而是叫「立體快巴」——簡單明了但是不夠高大上。早在2010年第13屆北京國際科技產業博覽會上就出現了，當時就已經打出了各種噱頭。如每輛可載1200名乘客、減少主要交通幹道25%到30%的擁堵、施工周期僅為地鐵的三分之一、造價只有地鐵的十分之一……
但彼時這個項目引發了諸多質疑，在可靠性、真實性、可行性等方面，都沒有給出詳盡的解釋。而在數年後的第19屆北京國際科技產業博覽會上，改名為「巴鐵」後開始受到諸多關注。雖然基本上沒什麼變化，但在媒體等運作之下，竟然成為「秒天秒地秒空氣」的創新案例。去年8月，巴鐵一號在秦皇島北戴河區開始啟動綜合試驗，相信很多人還記得當時被「巴鐵」刷屏的「恐怖」。
但就在今年6月底，秦皇島的「巴鐵試驗線」就被拆除，還立刻爆出非法集資的相關信息。據悉，華贏凱來此前曾捆綁銷售「巴鐵」項目理財產品。該理財產品號稱100萬元起投，年化收益達12%，集資超過40億元。今年5月20日，華贏凱來曾發布具體兌付方案，但竟然只兌付1%。而據《焦點訪談》也披露，「巴鐵」騙局涉及4萬多名投資人，未兌付金額達48.86 億元。至此，巴鐵終於徹底「玩完」。
非法集資讓創新背上罵名 一定程度上毀掉創新之路
原本被寄予厚望的創新，最終卻只是一場非法集資騙局。期待和現實之間的巨大落差，相信是所有人都不能接受的。巴鐵的這一騙局，無疑會讓創新背上罵名。而導致的直接結果，是讓投資者和大眾對所有的創新項目都產生小心謹慎的心理。
當然，從投資角度看，這樣的心理當然是必須要有的。能夠防止再被類似巴鐵這樣的偽創新、假創新項目騙錢，能夠保護好自己的財產安全和利益。讓那些打著創新幌子的項目、抱有投機心態的人，最終無所遁形。
但從大趨勢來看，卻在一定程度上毀掉了創新之路。原本創新在開始之時，是亟需資金、資源等幫助快速成長。但當投資者害怕創新項目為非法集資的噱頭而持觀望態度時，有可能會讓創新項目因資金鏈斷裂而毀於一旦。即使還能咬牙支撐，也有可能會因錯過最佳發展時機而難以壯大起來。
拯救！創新其實該這樣尋求投資
不得不說的是，雖然互聯網的高速發展讓信息前所未有的扁平化，每一個人都能從互聯網上獲取到相應的信息。但騙局的偽裝程度也越來越高，還是能夠輕松利用信息不對稱性，包裝出一個又一個完美的非法集資騙局。尤其是打著創新的名義，更是讓人難以分辨。試想一下，如果共享單車再過兩三年依然還不能賺錢，是否也會被認為有非法集資的可能性呢？
要想拯救被非法集資毀掉的創新，必須轉換思維，從兩個方面著手。一方面是真正具有創新的項目要將自身的可行性、發展趨勢、真實性等明明白白地展露出來，而不是畫出一個又一個的大餅。另一方面，在尋求投資上要穩扎穩打，如果想快速籌足足夠數年發展的資金，很容易就會被當成騙子。
當然，一個項目是否具有創新性，也不是單單靠成敗來判斷的，也有可能會因為機遇、市場、運營等因素而沉沙折戟。如何評斷某個項目的創新性上，還是要看投資者的專業性。盲目跟風，是最不可取的。（科技新發現 康斯坦丁/文）
B. 巴鐵不是被拆而是將轉移到其他城市嗎
6月22日，「巴鐵被拆」的消息再次成為網路關注的熱點，已經在河北省秦皇島市北戴河區富民路上閑置一年的「巴鐵試驗線」，因為「礙事」，正在被拆除當中。根據消息稱，工人已經開始拆除預埋在路兩側的巴鐵軌道了。自稱「巴鐵之父」、也是巴鐵投資方的華贏凱來集團董事長白志明稱，對於「巴鐵被拆」，白志明稱，那不叫拆，叫轉移，電話中，他重點強調了「轉移」兩個字，「完成使命了，去別的地方再去試驗。」
一時間，「巴鐵」成為了網路熱搜詞，但吸引眾人目光的同時，「巴鐵」也引起了極大的爭議。這不僅是因為巴鐵的發明人、號稱發明家的宋有洲只有小學文化程度，還因為眾多的專家都並不看好巴鐵，中國工程院院士王夢恕在接受采訪時更是直言不諱的指出，「巴鐵不靠譜，不能搞。」
C. "巴鐵"投資方被舉報非法集資是怎麼回事
針對有投資人舉報「巴鐵」公司背後的投資方北京華贏凱來資產管理有限公司從事非法集資活動的情況，北京市公安局東城分局高度重視，依法立案偵查，積極開展了調查取證工作。目前警方先後將白某等32名犯罪嫌疑人抓獲歸案，上述人員均已被依法刑事拘留。
據附近一家修車鋪的老闆透露，「巴鐵試驗線」自去年8月初首測後，至10月初，曾進行頻繁實驗。但10月份過後，直至今日，再未進行任何試驗。
平日里，現場有兩名看護人員，每逢月末，便有人來現場給看護人員發放工資。「『巴鐵』更像是北戴河的一個旅遊景點，旺季頻繁驅動，淡季便封存。隨著暑期臨近，趕來拍照的遊人又有好多，滿以為『巴鐵』快到測試期了，沒想到卻開始拆了。」
現場一名施工人員稱，「巴鐵試驗線」和北戴河區簽訂的合同將於今年7月份到期，「巴鐵」方曾試圖續約，但被拒絕。
D. 河南巴鐵科技發展有限公司怎麼樣
河南巴鐵科技發展有限公司是2015-09-10注冊成立的其他有限責任公司，注冊地址位於周口市港口物流產業集聚區（李埠口鄉）。
河南巴鐵科技發展有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是914116003580590079，企業法人周國利，目前企業處於開業狀態。
河南巴鐵科技發展有限公司的經營范圍是：車輛軌道裝備的研發及銷售（涉及許可證經營的憑有效許可證或資質證經營）。
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E. 中國巴鐵六年前失敗 六年後為什麼能圈錢成功
從「全面擁有自主知識產權的全球首輛空中巴士」，到「小學畢業發明家和P2P金融企業合謀涉嫌非法集資圈錢的把戲」，劇情反轉只隔一天時間。
2016年8月2日，在位於河北省秦皇島市北戴河區戴河鎮車站村附近的測試路段上，「巴鐵」駛出了和六年前類似的輿論軌跡。
六年前，它的名字叫「立體快巴」，輿論的焦點是民間發明家宋有洲這項技術的可行性。這一次，冠以「巴鐵之父」之名的資本方白志明，成了焦點。
宋有洲的「新大陸(19.750, 0.12, 0.61%)」
宋有洲的微信名叫做「新大陸」，朋友圈封面是藍天白雲、青山草地之間的一輛金色雙層大巴車。今年58歲的他，2010年以來一直在為他的立體快巴尋找新大陸而不得。
出身黑龍江生產建設兵團的宋有洲，被稱作「民間發明家」，只有小學文化學歷，2010年接受南方周末記者采訪時，他介紹自己曾經當過兵團戰士，采過礦，做過木工，後來一直做生意，涉足過煙酒批發、水暖建材、石粉和飯店等多個領域。1999年被授予了平生第一項專利——禮賓花，一種以壓縮氣體為動力噴射出精美彩紙的慶典用品。在立體快巴之前，他與人合夥在深圳成立了深圳市華世未來泊車設備有限公司。
2010年5月，宋有洲帶著它的立體快巴模型和視頻在第13屆北京國際科技產業博覽會上亮相。這個以電力驅動、通過鋪設軌道能在小汽車頭上跑，以期解決城市交通擁堵的公共交通工具，因為被《紐約時報》報道而引起國內關注，宋有洲隨之啟動了立體快巴商業化推廣。
F. 空中巴士會在南陽啟用
其實想告訴你的是，這其實就是一個資本財團在做一個資本融資，這個項目本來就已經有很多的不可行性因素。
根據巴鐵官方數據，車高4.8米，即使北京的很多立交橋都是限高4米，可使用路段就會變得不連貫。巴鐵設計載客1200人，車身加乘客最大重量超過100頓，一輛99式主戰坦克才50多噸，兩輛99的重量，相信全國基本沒有幾條馬路可以承受。
再者小車司機在穿行巴鐵底部時看不到交通標志，且心理壓力有可能會增大，巴鐵在通過十字路口時也會遇到種種問題。
據傳，此構想在多年前國內外均已被提出，但因種種問題擱置。巴鐵總設計師只有小學文化水平（不是歧視哈），上海交大也極力與巴鐵破請關系，透露只是學院教授帶學生接的私活，主要論證過程還是學生完成的，唉，一個都有總設計師的項目為什麼還要上交學生幫忙論證。
另外，巴鐵背後是一個P2P的理財公司的在運作，該公司曾承諾投資人高利息回報，但至今未能看到如何實現，是否存在藉此炒作融資的事實不得而知。
行業內人士指出，巴鐵勉強達到娛樂設施水平，一個有創新精神的民族產業有可能最後只淪為一場華麗的秀。
G. 火遍全球的「巴鐵」涉嫌非法集資是怎麼回事
雖然去年9月在秦皇島的首秀僅移動了100米，但「巴鐵」這個科技項目火遍全球，連BBC、CNN、CNBC和美國時代周刊等著名國外媒體都爭相報道，他們稱「巴鐵」是中國人發起的一場未來公共交通領域的大革命。
現在，華贏凱來利用「巴鐵」為由頭進行集資的行為終於引起了警方的注意。今天（7月2日），北京市公安局東城分局官方微博消息，針對有投資人舉報華贏凱來從事非法集資，公安部門調查後，已刑事拘留32人。
H. 巴鐵非吸案最終法院是怎麼判的
巴基斯坦向中國采購新型護衛艦一事，首次傳出確切消息。媒體10月9日報道稱，巴基斯坦前海軍總參謀長扎考拉上將透露，巴方正與中國簽署多艘新型護衛艦的最終合同。
作為中國最可靠的好夥伴——巴基斯坦，目前正在遭受印度越來越強的軍事威脅，而巴方在海軍艦艇服役的問題上卻遇到了很大的問題。
巴方從2008年開始，除了從中國引進了3艘F-22P型護衛艦，並用中國提供的技術自行建造了第4艘F22P型護衛艦外，只從美國手裡買下一艘「佩里」級護衛艦。在此之前，巴海軍大型艦艇只有5艘英國21型護衛艦，其中兩艘因太過於老舊已經被拆解了。
所以巴方為增強海上作戰能力，近年來一直在尋求排水量超過4500噸，具備較強海上作戰能力的艦艇。2014年，巴海軍對外證實要購買中國054A型護衛艦，事隔多年，巴方前海軍總參謀長再次提起引進054A型護衛艦一事，看樣子巴海軍或已下定決心要買054A艦了。
那麼巴方有意購買的054A艦又有什麼特點？能否助巴海軍走出困境？
054A艦是中國最先進的導彈護衛艦，該艦不僅裝備有先進的區域防空導彈和遠程反艦導彈，還具有航程遠、可靠性高、易於量產等優點。
而且054A艦的雷達能在260公里范圍內實現360度全域監控，同時跟蹤100個目標，這讓054A艦即使加入航母編隊中也能擔負起中近層防空任務，因此該艦在國內還有著「航母帶刀侍衛」的美稱。
據媒體估計，「中巴經濟走廊」每年可讓巴基斯坦獲益約80億美元，再加上中國的援助，這使得巴方一直渴望的航母計劃能盡快實現。如果引進了054A艦，可讓巴方度過目前的困境，即使未來擁有了航母，巴海軍也有充足的海軍經驗和裝備，快速組建起屬於自己的航母編隊來
I. 對於這個所謂的巴鐵，大家都怎麼看
這個就是一個邏輯上的問題，巴鐵的設想在邏輯上可以實現，可能在實際運作中也能實現，也可能未來會實現。但是現在就是一個童話，一個騙錢的創意。
你想想當你在城市裡開車前進的時候，一列列巴鐵從你頭上經過，你什麼感覺。當前城市路況這么差，巴鐵怎麼安全通過十字路口。那麼大的一個巴鐵不是一個簡單的融資就能做出來的，換句話說吧，巴鐵就是一個類似傳銷的騙錢模式，先投資的人忽悠後投資的人去投資，賺取後投資人的錢，投資吃虧的人肯定不能說自己被騙了，而是要忽悠更多人進入這個坑，自己才能受益。
望採納！