A. 高德軟體有限公司的發展歷史
1、第一階段：艱辛探索和技術積累（2002年——2004年）
高德的創業團隊從20世紀90年代起就已開始涉足GPS領域的工作，2002年7月，高德軟體有限公司成立後，高德的研發團隊經過艱辛探索，根據當時國家基礎地圖數據的特點，歷經半年的時間，終於開發完成一套具有自主知識產權的數據採集工具和編輯處理平台。
技術的探索和創新給高德帶來了商業契機。2002年8月，高德與愛信AW、富士Ten等公司合資成立北京艾迪菲導航科技有限公司，開始致力於車載導航電子地圖銷售市場的開拓。
【大事記】2002年7月，高德軟體有限公司成立。
【大事記】2002年8月，高德與愛信AW、富士Ten等公司合資成立「北京艾迪菲導航科技有限公司」。
【大事記】2003年1月，高德開發完成具有自主知識產權的數據採集工具和編輯處理平台。
2004年6月，高德成為全國第一家獲得導航電子地圖甲級測繪資質的民營企業，並通過ISO9001認證。獲得甲級測繪資質後，高德開始大規模採集數據，逐步構建了一個優質的資料庫。
【大事記】2004年6月，高德成為國家甲級測繪資質單位並成為全國第一家獲得導航電子地圖甲級測繪資質的民營企業。
2、第二階段：發展壯大和引領行業（2005年——2009年）
高德獲得導航電子地圖甲級測繪資質後，在進行導航電子地圖資料庫內容和導航引擎研發、積累的同時，致力於探索和創新商業模式，為客戶提供一體化解決方案，拓展業務領域。
高德領先的核心技術和創新的商業模式使高德的產品服務在汽車導航應用、無線互聯網位置服務應用、政府和企業應用三大業務領域取得優異的成績，也確立了高德在中國導航產業的領先地位。
【大事記】2005年8月，高德收購中國領先的基礎地圖服務提供商北京圖盟科技有限公司。
【大事記】2005年8月，高德開始向寶馬、本田等車型提供導航電子地圖。並為新浪和Google等網站提供本地搜索服務。
【大事記】2007年5月，高德全資收購廈門納維特科技有限公司。
【大事記】2007年10月，完成西藏數據採集作業，標志著高德完成覆蓋全國的實景數據採集。
2009年1月9日，高德與上海世博會正式簽約，成為上海世博局2010年世博會唯一授權和指定的導航電子地圖及其應用服務項目贊助商。這是世博會150多年的歷史上唯一的導航電子地圖贊助。
在簽約儀式上，高德還向世博會贈送了珍貴的月球圖作為禮物，這是中國首次月球探測工程第一幅月面圖像，標志著中華民族「上九天攬月」的開始。
【大事記】2009年1月，高德成為2010年上海世博會導航地圖及應用服務項目獨家贊助商。
3、第三階段：成功上市，全力轉型（2010年——2014年）
2010年7月1日，高德在美國納斯達克全球精選市場成功上市，股票代碼為AMAP，實現了公司發展新的歷史性跨越。
【大事記】2010年7月1日，高德控股有限公司（AutoNaviHoldingsLimited）在美國納斯達克全球精選市場成功上市，股票代碼為AMAP。
2010年9月，高德獲得國家測繪局頒發的《互聯網地圖服務甲級測繪資質》，這是高德繼獲得導航電子地圖甲級測繪資質、航空攝影甲級測繪資質後的第三個甲級測繪資質。10月，高德榮登2010德勤高科技、高成長中國50強。
【大事記】高德榮登2010德勤高科技、高成長中國50強。
世博會期間，所有世博會指定導航終端設備里都裝載了高德地圖，不論是城際間，還是世博園區內，遊客們都能充分感受高德地圖在道路導航、實時交通、路線規劃等方面的便利，為所有參展方和參觀者營造難忘的世博體驗。
高德也由此獲得由中國地理信息系統協會頒發的「上海世博會GIS服務特殊貢獻單位」獎。
2012年9月，高德成為蘋果在中國的地圖服務提供商，並於9月24日正式上線服務。這大大的加快了高德在整個移動互聯網領域前進的步伐，在整個產業界引起了巨大的轟動。
當月，高德公司榮獲中國衛星導航定位協會頒發的「中國衛星導航與位置服務行業2012最具價值品牌」，高德地圖憑借其出色的產品性能和用戶體驗，榮獲2012中國互聯網大會「最佳實踐」獎。2014年02月，阿里以11億美元現金完購高德。
4、第四階段：阿里全資收購高德（2014年4月至今）
2014年4月，高德正式與阿里巴巴集團達成並購協議。阿里將以每股普通股5.25美元或每股美國存托股份(ADS)21.00美元的收購對價收購高德其餘72%的股份。
高德公司的經營范圍是電子出版物批發、網上銷售；增值電信業務中的信息服務業務；第二類增值電信業務中的呼叫中心業務；測繪服務；設計、製作、代理、發布廣告；貨物進出口、技術進出口、代理進出口；銷售計算機軟硬體及外圍設備；技術開發、技術轉讓、技術咨詢、技術服務等。
(1)景禮高速融資擴展閱讀
高德軟體有限公司的業務能力較強，覆蓋范圍較廣，其可覆蓋移動地圖和導航全產業鏈，是其他企業無法復制的核心能力之一。經過多年的研發，該公司多次獲得「中國手機游戲軟體年度排行榜年度十佳軟體獎」、「全球優秀移動終端與移動應用年度評選大賽「國際金指尖獎」最強開放平台獎」等多項獎項。
2014年7月18日，阿里巴巴集團宣布此前收購的高德控股正式完成私有化進程，開始與阿里進行全面業務融合。美國時間7月17日，高德控股發布公告宣布停止上市公司身份，並成為阿里投資有限公司（母公司）的全資子公司。
2014年12月18日下午，高德在京發布高德地圖公交導航版，並宣布成為國內首個針對公交出行用戶推出專業導航的互聯網地圖廠商。高德還宣布與相聲演員郭德綱合作，以郭德綱專屬語音導航的方式為高德地圖用戶提供服務，共同推出「快樂導航」理念。
B. 烤肉店可以有哪些融資渠道
做企業很大的因素在於企業老闆本身，你的思想決定了你門店的長遠。最開始木屋燒烤隋總是典型的店長思維，做了幾家路邊攤燒烤店。他關注的是店面運營的零零碎碎的事情，企業當中很多小事情都需要他本人參與，非常的累。
而隋總他認為自己就是一個賣烤串的，並沒有覺得有多大的發展空間，後來通過學習，馬老師給他分享了星巴克的案例，就是講星巴克賣的不是咖啡，而是一種「第三空間」的情懷，隋總由此啟發開始想要做大，打造燒烤界的第三空間。要麼在家，要麼在公司，要麼就在去木屋燒烤的路上。後面的融資輔導我就不說了，主要就說這個點。
我覺得你也是一樣的，一家店也好，兩家店也好，你要對你這家店有一個清晰的定位。
如何定位？
連鎖4C定位：
賣什麼
在哪賣
和誰賣
賣給誰
給企業做減法，從一點突破，搶占消費者心智，給客戶樹立行業專家形象。如聊到服務就想到海底撈；說到送禮物，就想到腦白金；說到連鎖問題，就想到連鎖運營大亨。只有定位定好了，你的企業才會有地位。才會有回頭率，才能在你那個地方做出影響力。逐步擴散。
企業沒有目標會散，團隊沒有目標會懶。
目標還是要有，萬一實現了呢？每月你可以給你的燒烤店設定一個個小目標，信心十足地說，他們的短期目標就是要一個月將大眾點評做到4.5，兩個月拿到5星。要給員工希望，造夢。這個行業拼到最後一定是拼人，不然招人難，留人也難。內部可以採用傳幫帶的形式。企業內部做好標准化，最好提煉出相應的工具手冊表單。嚴格執行、督導。
對顧客承諾：真誠面對團隊，坦誠面對顧客。講即所做，做即所講。
真誠面對團隊：做好團隊
坦誠面對顧客：顧客體驗不能放鬆
對員工的承諾和對顧客的承諾。
對於員工的承諾是給錢、給愛、給成長。
講即所做，做即所講。說得出，做得到。
對於團隊：首先要和他們交朋友，在這個過程中發現他們的優勢；然後再針對他們各自的優勢進行針對性的培養，讓他們在工作過程中得到實質性的提升；在培養優勢的同時也鼓勵大家全方位發展。
對於顧客：我們為顧客帶來的不僅僅只有優質的服務，同時也應該給顧客留下不一樣的印象，讓顧客覺得這不僅是一頓飯，而是一次不一樣的體驗。
單店損益表即把成本控制到最低，把收入做到最大化。
利潤=收入-成本-費用。利潤、收入最大化了嗎？成本、費用有無浪費？可以復制與自我優化嗎？這些先自我檢討一下。單店損益表即把成本控制到最低，把收入做到最大化。
1、顧客人數。顧客的人數決定了店的營業額的最大化。
2、開台數。如果單單一個人坐，那麼與定位則是不符的。開台數有無持續增加是衡量收入有沒有最大化的標尺。
3、時段。開餐廳賣的就是時間和空間。考慮到深圳與北京人的用餐習慣不同，開放了中午營業，試用一段時間之後發現北京的店面比深圳的營業額要高。
同時，與之匹配的還有餐位的配比。如果一個餐廳天天排隊，餐位配比不合理，出現二人桌、四人桌的比例不協調，這樣也做不到收入最大化。
4、品類。在餐廳設計之初，對於水吧、爐子能貢獻多少營業額，中餐檔口要貢獻多少營業額，都做了量化分析。
5、折扣。適當給店長放權，店長就可以決定折扣，我們不控制折扣，但是我們要讓店長知道你的折扣是否合理。
6、周末的客群。整個的運營都要超級快速運營，從而提高翻台率。
7、節日優惠活動。顧客體驗好，印象自然會提升，回頭客比例將提高。
8.外賣。作為現在大熱的外賣，也是有涉足的，為了平衡外賣和堂食的顧客體驗，用的兼職的人員，確保做得多做得好。
佔領心智模式，贏得員工和顧客的心
1、有無參與感？
2、有無成就感？
3、有無歸屬感？
這個門店的所有設計以及部分決策員工都可以參與，這就是參與感；對於門店運營，員工可以提出自己的見解，如果合理的會進行採納，這就是成就感；讓員工和企業發展相關聯這就是歸屬感。
標准化服務：成功是系統的，失敗是片段的
標准化，寫出來的東西都要做到，做到的東西都要寫出來。所以我們也要深刻理解標准化應該是如何形成的，三要素：梳理流程、規范說明、寫進工具表單。這樣標准化才有意義！才能落地！
C. Waymo首輪22.5億美元融資背後的四大看點
[億歐導讀]?2020年3月3日，Waymo獲得首輪22.5億美金的融資，摺合約156億人民幣。這也是Waymo在自動駕駛領域投入10年來的首次融資。此次融資後，中國自動駕駛公司與Waymo的博弈將更加激烈。
2019年Waymo員工結構
TheInformation近日的一份報告顯示，Waymo的員工數量在2019年幾乎翻了一番，從950人增加到1500人。
而從Waymo官網當前的崗位需求來看，軟體工程的崗位需求遠遠超過其他崗位需求，這也說明Waymo在第五代自動駕駛系統上投入了更多的人力成本，Waymo依舊是一家完全以技術人才為主的「創業公司」。
2020年Waymo招聘需求
結語
目前看來，國內外自動駕駛已經開始下一輪熱潮，此時Waymo也與其他地區的自動駕駛企業拉開了全面競爭。
借業內一位人士的評價：「現在只有一個問題，中國自動駕駛公司還有無機會像當年的滴滴和Uber掰手腕，和Waymo大戰幾個回合？」
機遇很大，挑戰更大。在此之時，國內的自動駕駛企業應該不止於抱團取暖，而是應該變未共進退的合作夥伴，這才有可能在這場博弈中增添幾分勝算。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
D. 如何看待高速公路長期收費
我支持高速公路長期收費全社會都以為，高速公路免費對自己有好處不要忘了，公路建設管理養護都需要大量的錢，收費這塊免費了，那資金從哪裡來？天上掉下來嗎？不收費了，就要增加燃油稅媒體總鼓吹外國高速如何不收費，卻對人家動輒100%的燃油稅避而不談我國也曾想和國際接軌，但最終方案只是從燃油稅中增加了1元，來代替交通六費，其中只有0.8元用於公路養護如果中國政府決定完全依靠燃油稅來支持各種公路維護支出，燃油的稅後價格將比2006年中期的油價高30%。如果將稅後油價提高到2006年中期的3倍，所得稅收就可以足夠支付所有的養護和規劃中公路的建設費用。——世界銀行：《中國高速公路：連接公眾與市場，實現公平發展》（2007年）看過交通部相關資料中提到的測算結果，取消公路收費的話，燃油稅至少要漲2元才能滿足還債和管理維護；車購稅要從10%提高到50%才能解決建設資金缺口。雖然我是從業人員，但政策如何高大上和我沒關系，我只關心我的錢包我算了一下，我每年1萬公里的行駛里程，高速公路只佔20%我現在的開支是：（7升百公里油耗×7元）/100×10000公里+0.5費率×2000公里=5900油費加2元則是：（7升百公里油耗×9元）/100×10000公里=6300我每年要多開支400元，而我弟弟全年在市內開車上下班的更虧，更不用說廣大摩托車拖拉機城鄉運輸小卡小麵包了。除了個人負擔的考慮，還有一個更重要的考量：當前全國高速基本上實施計重收費，貨車出於成本考慮能不上高速就不上，一旦免費，高速路就成了大貨們的天下，高速跑不起來也就沒什麼效率了。2009年日本的民主黨上台執政，想為民眾做一點好事，就試圖推行日本高速公路免費，向社會徵求意見，結果居反對高速公路免費的人高達68.1%。日本民眾看的很清楚，認為這樣做其實"不公平！"因為如果免費了，政府就要增加稅收，而這個稅收是全體國民共同繳納的，而使用高速公路的人畢竟是少數人。所以他們覺得，如果停止高速公路收費，全部改由稅收承擔，那些沒走高速公路的人，就要為走高速公路的人的交錢。因此最終結果，執政黨提出的高速公路免費的方案被否決了。
E. 疫情概念發酵：小馬智行、馭勢科技獲巨額融資
文/白楊
今日，國內兩家自動駕駛科技公司幾乎同時宣布了融資喜訊。馭勢科技（UISEE）公布在B輪獲得博世戰略投資，小馬智行（Pony.ai）也宣布獲得豐田投資的4億美元融資。
事實上對自動駕駛行業而言，好消息還不止於此，據行業內部人士透露，近期自動駕駛科技公司獲得融資較為密集，多家投資機構和行業巨頭，正在與Momenta在內的幾家自動駕駛科技企業洽談中，更多好消息還在路上。
行業內的投資，除了資金上的支持，將來還有可能是技術上的協同發展。馭勢科技告訴Autolab，「博世將自動駕駛技術劃分為高速公路、城市、限定場景三大領域，馭勢科技目前發力的限定場景自動駕駛，跟博世有很好的契合性，目前雙方正在積極溝通各種可能性，我們期待和博世在未來能夠碰撞出更多火花，真正為產業界賦能。」
博世與豐田的主動出擊，也為國內車企敲響了警鍾，是否應該趕上這波節奏，搶灘登陸優質自動駕駛科技公司？畢竟高瞻遠矚也是成為國際車企的必修課，近水樓台不得月，笑話就鬧大了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
F. 企業融資都有哪些方式
企業融資方式可以分為兩大類：內源融資和外源融資。
世界范圍上的中小企業基本是靠內源融資發展起來的。調動自有資金或是像親朋好友借錢都屬於自我融資。但是總體上來看，我國中小企業普遍存在著自有資金不足的現象。所以企業如果不考慮外源融資，別說是進行擴張，連維持生產經營都會有問題。
外源融資主要分為銀行貸款，以及創業風險投資。
銀行貸款。當前銀行貸款可以分為抵押貸款、擔保貸款、質押貸款、創業貸款等多種形式。一般情況下，如果創業者創業條件不是特別好通常會選擇創業貸款，因為銀行貸款的利率相對比較低，但是這種形式對於申請企業的要求相對較高。
風險投資。風險投資的代表是天使投資。一般來說，風險投資商主要關注以高新技術作為基礎，生產管理與經營技術密集型產品互相結合的企業，例如醫葯業和電子產品製造業等。由於企業是通過出讓部分股權來獲取融資，不需要償還從投資人處獲得的創業資金，所以風險投資是流動性相對較小的中長期投資方式。
風險投資除了能獲得資金，更大的好處在於可以獲得投資人大佬的指點，尤其對初創企業來說，知名投資機構的青睞對下一輪的融資可以起到非常好的宣傳推廣作用。
如何能找到風險投資呢？
企業可以尋求投融資平台的幫助，投融資平台是近年來隨著互聯網的發展所涌現的幫助企業與投資人進行融資對接的。平台擁有以下優勢：
發展已較為成熟，其中更不乏有政府投資扶持的投融資平台，因此相對於P2P模式、網貸等，投融資平台更加高效且安全。
擁有不同項目領域的海量投資人資源，包括紅杉中國、深創投等都有入駐平台。平台會利用AI智能匹配對應領域的投資人給企業挑選，對初創企業非常友好，無需費心拉人脈，足不出戶就能與國內頂尖投資人在線溝通。
G. 京東金融百億融資啟動落定後估值達多少
京東金融百億融資啟動，落定後估值將超1650億。
值得注意的是，撬動這百億營收的京東金融，牌照數量並沒有同一陣營的BAT多。其此前不斷向外部傳遞的理念是，自身定位於科技公司，主要是幫助金融機構提升效率、降低成本，牌照的獲取並不是最重要的事情。而這一次在記者獲得的融資材料里清晰顯示，京東金融獲得的融資將被用於並購金融牌照。