㈠ 用20分鍾融資三個億，簽下謝娜、王一博的杜華，是如何興風作浪的
自從在《乘風破浪的姐姐》亮相之後，杜華出圈了，與此同時，所有的言行都被置於輿論的放大鏡中。
以杜華的年齡和背景來看，她的成就在業內已足以讓大多數人望其項背。現在出道，無疑是站上了一個很高的起點。
令人稱奇的是，舞台上的杜華，衣衫粉嫩，顏值在線，口無遮攔，依然是二十年前的「迷之自信」，反而有一種歷盡千帆，歸來仍是少年的感覺。
不過對於粉絲們，真的需要一些時間去理解和接納。
㈡ 掌門1對1的課程貴嗎大概多少
現在線上教育的費用普遍低於線下機構的費用，而在如今快節奏的生活中，利用碎片化時間去學習提升自己也成為了廣大上班族和學生們的學習方式。每天只需要25分鍾就能夠說出流利的英語？阿卡索的【歐美外教一對一課堂】點擊藍字即可參與！還可以獲得阿卡索免費贈送的：1份英語水平測試報告+288元歐美外教課程+20G英語學習資源！
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1.上課時間自由：
傳統的教學，上課時間是固定的，需要在指定的時間內進行學習，而網路教學，則可以隨時上課，時間自由安排，工作和學習兩不誤，對於上班一族來說，網路教學的優勢很明顯。
2.上課內容可錄制：
網路教學最大的優勢在於，上課內容可以錄制，方便課後鞏固學習，對比傳統的教學模式，更省時，省力，而且學習效率相對更高。
3.學費更便宜：
省路費，省時間，省場地費，自然就省學費，網路教學，足不出戶，就可以進行學習，而且不需要任何場地費用成本，所以，學費更便宜也在情理之中。
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㈢ 掌門教育是什麼
掌門教育是什麼？掌門1對1，由清華、北大、浙大、交大、復旦精英聯合創立，獲青松資本、順為資本、達晨創投、華晟資本、StarVC[1]、華平投資[2]、元生資本[2]、CMC資本[3]、中國國際金融有限公司旗下中金甲子基金[3]、中投海外直接投資有限責任公司、某知名國際組織、Sofina、海通國際等[4]雄厚資本聯合投資，為全國中小學生提供的定製化學習輔導的在線教育公司[5]。
2019年10月，掌門1對1以70億元位列《2019胡潤全球獨角獸榜》第264位[6]。
2020年8月，掌門1對1以100億元人民幣市值位列《蘇州高新區·2020胡潤全球獨角獸榜》第256位。
掌門1對1
掌門教育 一般指本詞條
掌門1對1，由清華、北大、浙大、交大、復旦精英聯合創立，獲青松資本、順為資本、達晨創投、華晟資本、StarVC[1]、華平投資[2]、元生資本[2]、CMC資本[3]、中國國際金融有限公司旗下中金甲子基金[3]、中投海外直接投資有限責任公司、某知名國際組織、Sofina、海通國際等[4]雄厚資本聯合投資，為全國中小學生提供的定製化學習輔導的在線教育公司[5]。
2019年10月，掌門1對1以70億元位列《2019胡潤全球獨角獸榜》第264位[6]。
2020年8月，掌門1對1以100億元人民幣市值位列《蘇州高新區·2020胡潤全球獨角獸榜》第256位。[7]
中文名
掌門1對1[8]
所屬行業
在線教育[9]
創始人
張翼[10]
所屬公司
上海掌小門教育科技有限公司[5]
成就
位列《2019胡潤全球獨角獸榜》第264位
快速
導航
教育理念課程體系教研力量發展歷程及融資情況發展數據學員口碑使命願景所獲榮譽軟體信息
產品服務
掌門1對1，致力於打造中小學在線教育第一品牌， 專注於4-18歲青少年在線定製教育，通過真人實時在線視頻為中小學生提供1對1授課，[4]獨立研發超過10000套教研材料，採用全學科4級階梯式在線教育模式，自主研發涵蓋電腦/平板pad/手機多終端中小學在線教育上課系統。[5]
教育理念
掌門1對1堅持教、學、測、練4步結合，1個孩子1整套學習培養方案。[5]通過多維度測評，全面分析、了解孩子學習情況，挖掘每個孩子的潛在優勢，針對性匹配老師，根據每個孩子的學習水平及學習習慣定製最適合他們的專屬學習方案。[5]並依據孩子教材同步內容進行單元考試、課後練習診斷，及時調整孩子個性化教案，幫助孩子真正實現高效學習。
㈣ 豌豆思維怎麼樣豌豆思維靠譜嗎
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㈤ 斗魚：3年700倍的增長率是如何煉成的
摘要：這是斗魚直播平台開通的第四個年頭。
這是斗魚直播平台開通的第四個年頭。
作為中國互聯網直播行業的龍頭，斗魚直播的日活躍用戶量近3000萬，月活躍用戶量近2億。每天有9萬-10萬主播在斗魚直播平台上做直播，晚高峰時期同時開播的主播有2萬，相比新聞和社區留言評論，直播的互動多得超乎很多人的想像，每天斗魚用戶們發送的彈幕數量達到15億條。
從游戲直播起家，斗魚直播已經完整地涵蓋了游戲、電競、戶外、娛樂、影視、二次元、音樂、體育、汽車、科技、教育、美食時尚、正能量等版塊，真正成為一個綜合性的全品類直播平台。
斗魚以最近三年高達70776%的增長率位列德勤2017年亞太區高科技高成長500強榜首，更讓對手們羨慕的是，2017年上半年斗魚直播完成D輪融資，成為國內第一家邁入D輪的網路直播平台，估值已超過100億元人民幣，目前公司已經開始盈利。
斗魚戰斗史
斗魚是好鬥魚類中最出名的代表，常常奮不顧身，孤注一擲。斗魚的LOGO也是一條卡通化的鯊魚，大眼很萌，面帶微笑，同時露出鋒利的牙齒。
斗魚直播成立於2014年1月1日，一開始選擇的是從游戲切入直播。這與創始人陳少傑的經歷密切相關。陳少傑在學生時代即精通計算機，2006年進入游戲公司，兩年後自己創業，開發了一個叫做「掌門人」的游戲對戰平台。「掌門人」賣給盛大游戲之後，陳少傑出資買下二次元網站AcFun(也稱A站)。
斗魚直播創始人兼CEO 陳少傑
斗魚直播的前身為AcFun生放送直播。2014年1月1日正式脫離A站，更名為斗魚TV。成立之初，斗魚便吸引了奧飛動漫董事長蔡東青的關注，獲得其2000萬元人民幣的天使投資。5個月後，又拿到了紅杉資本2000萬美元的A輪融資。
當時市場上最熱門的直播平台多以美女主播為賣點，而斗魚從最熟悉的游戲行業進入，瞄準的是電競。有人評價說，斗魚的的產品運營能力是行業里最強的，從最早做電競對戰平台開始，斗魚的運營團隊就擁有良好的捕捉流量與用戶的直覺。如果說游戲即人生，那麼人生也是一場游戲，斗魚抓住了年輕游戲玩家們期待被注視的目光，抓住了玩家與看客、看客與看客之間交流互動的渴望，直播成為一種溝通交流方式，直播與彈幕結合更是將這種交流變得更加交互。
斗魚內部總結認為，斗魚的核心競爭力主要有三方面：第一，斗魚有著全行業最優質的主播資源和內容產出能力;第二，斗魚有著全行業最完整和健康的生態環境;第三，斗魚有著全行業最大和最優質的觀眾流量，市場佔有率超過70%，彈幕文化和彈幕質量都是行業最佳。
憑著對游戲和人性的理解，斗魚很快成為游戲直播的第一名，在游戲領域深耕，並成就了游戲+的生態。從2016年開始，斗魚率先拋出「直播+」和「快樂+」的「雙+」戰略，以「直播+」對直播領域進行深度外延，覆蓋游戲、科技、財經、教育、公益等多個領域，以「快樂+」為用戶提供更有品質的直播服務，深耕布局全品類直播服務，跨越某個具體和限定的領域，去為用戶提供更為豐富的內容多元化場景。
更讓人想不到的是，斗魚平台也得到了政府機構、官方媒體機構的認可。2017年1月12日，斗魚《正能量》版塊在平台正式上線，先後開展和策劃了斗魚+公益、扶貧、黨宣、醫療健康、道德模範及優秀人物、紅色旅遊、傳統文化、警務政務科普等一系列的活動和內容，以積極傳播正能量，創造良好的網路文化環境。
目前入駐斗魚正能量的政府機構多達753家，官方媒體機構923家，開辦半年來，三千餘場的官方直播通過斗魚正能量進行了直播呈現。
此外，斗魚還參與了「致非遺 敬匠心」非物質文化遺產大型系列直播、「一帶一路」高峰論壇系列網路直播、禁毒教育宣傳直播、打擊傳銷組織直播，甚至成立全國首家「網路主播黨支部」。
在一些直播平台為了吸引眼球而不惜以惡趣味迎合部分用戶的時候，斗魚用直播+多種文化形態，不斷豐富網路文化服務供給，重塑直播行業的市場運作模式，為推動網路直播行業健康有序地發展，營造風清氣正的網路環境而努力，引領互聯網直播平台朝著正能量的方向不斷發展。
直播的邊界在哪裡？
2017年12月，德勤有限公司揭曉了2017年亞太區高科技高成長500強評選結果，斗魚以過去三年70776%的增長率位列榜首，這也是該項目推出16年以來的第二高增長率。
亞太區高科技高成長500強德勤領導人Toshifumi Kusunoki表示，「斗魚在過去一年取得的快速增長，凸顯了移動娛樂為中國科技企業創造的營收正在大幅上升。這些企業注重通過多元化的產品提升客戶體驗和滿意度，讓他們成功把握中國中產階層對移動娛樂日益增長的需求，藉以制定更宏大的數據規劃，把業務重心從電腦轉向移動手機。」
斗魚的野心遠不止於此。從2016年斗魚嘉年華在上海錦江樂園初試身手開始，斗魚從線上走到了線下，試圖打造直播行業全生態鏈，探索直播新未來。
2017年5月28日-5月30日，2017斗魚嘉年華在武漢漢口江灘公園拉開帷幕，為期三天的狂歡囊括了游樂、電競、游戲、明星、娛樂、科技、美食、二次元等八大亮點，千餘名主播、電競大神、二次元名人和海內外明星陸續亮相。
在限流的情況下，這場嘉年華入場人次達35萬，線上嘉年華主題全網累計觀看超1.7億人次，相關話題閱讀及討論量過億。其中，2017年5月29日入場人次超過15萬，創武漢大型文化活動單日入場人次之最。
同時，本屆斗魚嘉年華歷史性選址江灘市政廣場，整體佔地約25萬平方米，面積超過ChinaJoy;參展企業超過百家，外地遊客佔比30%以上，打穿了線上線下的區隔，牽引出包括門票、交通、酒店、飲食和周邊衍生零售及旅遊休閑等，為「互聯網+實體經濟」提供了新的視角和樣本。對於武漢城市形象的進一步提升以及相關旅遊創收，意義不小。
正在策劃中的2018斗魚嘉年華，將覆蓋音樂表演、電競賽事、體育極限、豪跑展出、影視動漫、游園美食、大型游藝等更多泛娛樂行業內容，聚集上千名明星主播、電競賽事選手加入，全國各大知名廠商聯合，辦一個年輕人最愛的夏日戶外派對。時間初步定在2018年4月29日-5月1日，地點依然選在武漢漢口江灘，場地面積將擴大三倍以上。
目前斗魚正在積極規劃斗魚小鎮項目，通過建設網紅學院、電競學院、電競賽事直播中心、直播經紀產業區等打通直播生態全產業鏈，並且引進技術密切相關的大數據及雲計算中心，籌建針對直播產業的創新創業孵化器，進一步帶動當地互聯網產業發展。
在內容方面，斗魚踐行「直播+」戰略，在內容消費端開創出更豐富的直播內容，帶來更多元的垂直切入機會，從而不斷提升直播平台的社會價值和商業價值;在內容供給側方面，斗魚進行不斷的升級，滿足用戶更多元化的心理與精神需求，也將極大地提升用戶的黏性;在行業方面，斗魚一直十分重視行業生態的構建和產業鏈的打造，在融資的同時，也在通過投資等方式深度布局直播上下游產業。遊走在直播界的斗魚，不斷在拓寬整個行業的邊界。
㈥ 李斌向上，戴雷向下
臨近傍晚，駕車行駛在合肥至上海的高速之中，隨著黑夜逐漸降臨，望著遠處若隱若現的月光，以及時而落在前擋風玻璃上的雨滴，心中的負面情緒又一次快要噴涌而出。回想起這四天多處實地調研過程中，看到那些破壁殘垣、瀕臨死亡的新勢力造車，不禁感到莫名的氣憤與不解。
?
依稀記得三年之前虎嗅曾有一篇名為《五個中年造車男的一天》的文章，闡述了李斌、何小鵬、沈暉、戴雷、瀋海寅當時五家先發新勢力車企掌門人的處境。時過境遷，三年後他們之中有人已經坐穩細分市場頭把交椅，有人還在不斷嘗試謀求向上，有人早已墜落深淵被行業淘汰。
此前，許多人總是將2018年那個新勢力百花齊放的夏天，認為是屬於這個特殊群體正式開啟征程的「元年」。對於該觀點我並不同意，因為那時還存在著太多濫竽充數、管理層能力低下、企圖依靠補貼度日的「投機者」。
三年之後，當潮水快速褪去，未穿底褲的「裸泳者」逐一浮出水面，優勝劣汰大洗牌之後，賽程過半局面日漸清晰，想必此刻才是真正意義上的新勢力元年。而未來，「李斌向上，戴雷向下」的例子依然會頻繁出現，因為「剩者為王」早已成為生存法則。
文/崔力文
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㈦ 瞄準00後，掌門1對1能扛起在線教育的大旗嗎
在線教育在經歷了前兩年的紅火之後，在最近一段時間以來有點降溫。根據今年2月份央視財經《經濟信息聯播》的報道數據顯示，這個火爆一時的行業竟然有70%的企業面臨虧損的窘境，一些公司甚至剛上線就倒閉。
實際上，這個行業在過去一段時間確實有一點「虛火」，行業里屢次爆出了平台亂刷單的現象。這正是因為資本熱錢追捧的結果，不少在線教育公司為了讓自己的數據好看，不惜刷單做報表。不過，隨著這些現象的爆出，資本市場開始對在線教育市場的投資更加慎重。因此，在很長一段時間里，在線教育行業里鮮有融資案例發生。
屢獲巨額融資，掌門1對1是如何做到的?
不過，就在最近，掌門1對1卻在北京舉辦了融資發布會，宣布獲得了由明星投資人任泉、李冰冰、黃曉明、章子怡和黃渤共同出資組建的明星風險投資機構StarVC的C+輪融資。而根據了解，掌門1對1最早在2015年7月小米創始人雷軍旗下順為基金近2000萬A輪融資，而後在2016年3月獲得由達晨資本、順為基金領投的B輪融資，僅隔半年之後，就在2016年9月獲得了由華興資本旗下華晟資本投資的數億人民幣C輪融資。
三年中四次獲得巨額融資，而且投資人大多都為著名資本機構，而這次獲得StarVC的c+輪融資，更是其成為在線教育領域唯一一家獲得明星投資的在線教育公司。那麼，為何掌門1對1如此受資本圈青睞?在我看來，掌門1對1能夠持續獲得資本青睞有四個方面重要因素：
第一，行業基礎扎實。眾所周知，在線教育是一塊難啃的骨頭，此前眾多互聯網公司都躊躇滿志的進入其中，最終都落得個折戟沉沙的結局。實際上，在線教育行業有其特殊性，尤其是在1對1中小學輔導教育領域，這個市場根深蒂固，長期被學而思、學大、新東方等線下教育機構所佔領。如果，作為一個在此前在教育行業毫無涉獵的互聯網創業團隊進入其中，顯然找不到這個行業的真正痛點。相較而言，掌門1對1作為一家從線下教育機構做起，在行業積累數年之後才開始全面轉型為在線教育平台的公司，其能夠了解到行業此前存在的弊端，以及如何通過互聯網技術的手段去革新行業。
第二，產品具有創新性。比如傳統的中小學1對1線下輔導，最大的一個痛點是效率低，通常一個學生為了上1個小時的輔導課，在去輔導班的路上要花掉一到兩個小時的時間，這對於學生生活比較緊張的中學生來說，其實是對時間的大大浪費。與此同時，教輔機構的老師多為兼職，去線下輔導機構上課同樣也需要花費大量的時間。而掌門1對1顯然對這個痛點認識更深，因此通過研發，推出能夠通過電腦、平板、手機等設備上課，在家和老師面對面視頻直播的產品，這使得上課效率大大提升。而在發布會現場，張翼還表示：「接下來將會投入大量資金開通全智能化的教學系統、測評系統、備課系統，基於掌門1對1已有的大量學生上課數據，更有效地生產具有針對性的作業題目、教學題目，產生更高效的教學方案，做到一分鍾等於半小時，做到傳統教育所難以企及的提升效率。」
第三，平台理念先進。目前在線教育平台非常多，但是大多定位模糊，並沒有明確的教學理念，而從平台上的學生到平台上的老師，都沒有明確的界限劃分。而掌門1對1非常明確是做中小學生1對1的在線輔導，倡導的則是「精英陪伴式教育理念」，其老師資源大多都是來自北大、清華等名校的優質名師。而正如掌門1對1CEO張翼在發布會上提到的：「無論在哪個城市，讓精英老師觸手可及，讓二三線城市的孩子，也能足不出戶享受貴族式優質教育的權利。」這意味著，在掌門1對1進行在線輔導的不同地區的學生，都能夠在藉助於掌門1對1的平台享受到一線城市優質的師資資源，而這對於一些來自教學質量較差的地區的一些學生來說是一個巨大的吸引。
第四，運營數據亮眼。在發布會的現場，掌門1對1CEO張翼除了公布融資消息之外，其還在現場公布了掌門1對1一系列的運營數據。比如其單月營業額突破1億元，又比如平台已經有超過100萬的注冊用戶，20000名自有教師儲備，以及超過20000多套教研材料等等。顯然，相比於故事，資本市場現在更看重市場實際反饋。尤其是現在資本寒冬尚未過去，資本機構越來越看重創業公司的盈利能力，而掌門1對1單月破億的成績顯然也是打動StarVC入局投資其的一個重要原因。
瞄準00後，掌門1對1如何笑到最後?
另一方面，獲得巨額融資只能說明掌門1對1在過去幾年裡創業歷程中表現出色，而在接下來的幾年內，特別是在00後一代成為新一代的中小學生時，面對這些「不斷電一代」，掌門1對1又該如何迎接新的挑戰?
對此，掌門1對1似乎早有準備。在這次融資發布會當中，掌門1對1CEO張翼絕大多數時間里都在大談00後一代，並解讀00後新生一代的生活和習慣。在張翼看來，做好00後的教育就是要理解他們的語言和思維，用90後的精英老師去輔導00後的學生。
這顯然是一個大膽的想法，要知道在此前人們印象中的好老師都是一些老成持重的老師。實際上，00後年輕一代更加重視平等溝通，而只有更懂他們的生活，用貼近他們生活的語言講解，更能夠吸引學生的注意力，才能夠使得上課氣氛更加活躍、融洽。而90後作為00後的上一代，其代溝很小顯然更有利於溝通。
實際上，在督促孩子的學生方面，家長也是一個很重要的角色。而掌門1對1由於是視頻直播在線教育，家長可以隨時旁聽，效果會更加透明。除此之外，還有專業的班主任幫助家長及時跟進孩子的學習進度，而這些顯然吸取了線下教育機構的一些教學優點，通過老師、家長和班主任三方聯動來保證學習效果。
不過，對於掌門1對1來說，未來挑戰依然巨大。目前在中小學1對1在線教育領域，目前競爭對手並不少。不少傳統教輔機構都從近一兩年開始發力在線教育，其中不乏一些行業當中的龍頭。
而對於掌門1對1來說，如何繼續鞏固住當前的領先優勢，並持續的去獲得更多的優質名師資源以及生源是當務之急。不過，好在獲得StarVC的c+輪融資之後，掌門1對1的「糧草」更加充足，再加上其本身不錯的營收能力，其有很大的機會能夠從這一輪的行業競爭當中脫穎而出。
㈧ 美團掌門人拿11.6億美元投資理想汽車，王興：很多人低估了理想！
最近這段時間，美團最大的動作就是傾力支持理想汽車。美團掌門人王興對理想汽車可謂是情有獨鍾，並也公開表示對理想汽車的創辦人、前汽車之家創始人李想充滿信心。王興這可不是口頭說說，而是用真金白銀來支持李想以及理想汽車的發展，並表示目前自己以及自己的父親、王慧文、沈鵬等好友均成為理想ONE的車主。
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理想ONE是造車新勢力中的一匹黑馬，省油、高顏值、高續航，上市半年多已經贏得了約1.5萬車主的信賴。現在的汽車市場已經呈現出由燃油車向新能源車過渡的趨勢，在新能源汽車時代，理想汽車能否抓住發展機遇，成為新能源汽車市場的大眾、豐田，讓我們拭目以待。
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㈨ 掌門教育遞交招股書，計劃在哪裡上市
掌門教育遞交了招股書，計劃在紐交所上市，掌門教育是一家專注教育的公司，在2019年到2020年發展得非常迅速，現在也成為了一定的規模，正在准備上市，我認為很多的在線教育公司都發展的非常迅速，但是也要注意中間所存在的問題，接下來跟大傢具體說明。3.有些問題需要改變。
這些在線教育公司，自然有其存在的價值，但是他們也有問題，比如說關於虛假宣傳的問題，他們在廣告中甚至使用了同一個老師，因此也受到了處罰，受到了批評，除此之外，還有很多的其他問題，比如說提前收費等等這些問題，會影響公司的名譽，我認為對於這些在線教育公司來說應該很好的改正，同時要跟隨相關的政策，不要給孩子太過的壓力，這樣在線教育公司才能發展的更好。
總而言之，隨著社會的發展，我們的生活越來越好，我們對於孩子的教育也越來越重視，因為我們的互聯網技術發展的也比較好，所以出現了很多的線上教育公司，這些公司因為有著不錯的模式，所以受到了某些人的肯定，於是產生了一定的價值，准備上市，但是中間也是存在著一些問題的，比如說虛假宣傳等等，因此這也是需要改正的。
㈩ 北汽擬低價抄底神州租車，陸正耀能否成功脫手丨車壹條
文｜賈天鈺
圖｜來源網路
傳了兩段緋聞後，這一次，神州租車能夠成功被轉手嗎？
6月1日，神州租車有限公司(以下簡稱「神州租車」)發布公告稱，北京汽車集團有限公司(簡稱「北汽集團」)將向神州優車收購其所持有神州租車不多於450790855股股份，相當於神州優車持有神州租車的全部股份，占神州租車截至公告日已發行股本的21.26%。
關於北汽集團將入股神州系公司的消息坊間早有傳聞。今年4月，北汽集團宣布與當時正處在風波中的神州優車達成合作，未來將在車輛采購、汽車新零售、技術合作、大數據以及金融服務等方面實現全面戰略合作，在技術、產業鏈等方面進行資源優勢的互補整合。在別人避之不及之時大方官宣，被外界視作是北汽抄底神州的信號。
加速剝離止損
事實上在北汽之前，神州優車已向Amber Gem Holdings Limited（Amber Gem）轉讓了所持神州租車4.65%的股份。
為了避免4月初爆發的「瑞幸事件」繼續波及神州系公司，掌門人陸正耀早已開始籌謀為神州租車找「下家」來及時止損。此前，吉利、攜程都傳出要收購神州租車的消息，但很快便被正主嚴厲辟謠，這被外界認為是神州有意拋出的「煙霧彈」，希望以此炒作來挽救股價同時向外界「隱晦」地伸出橄欖枝。不久後，美國私募股權投資公司華平投資旗下子公司Amber Gem出手接盤。
4月16日，神州租車宣布Amber Gem將從神州優車手中分兩批收購神州租車4.65%和12.46%股份，公告當日第一批股份收購計劃已完成，Amber Gem持股比例由10.11%增至14.76%，神州優車由此獲得約2.3億港元。
事實上，華平投資一直熱衷於汽車出行領域投資，其與神州系也早有淵源。早在2012年華平投資就曾在神州租車A輪融資中投資2億美元，一直擔任後者的主要股東，2015年華平投資還曾參與神州優車A輪、B輪融資。此外，在蔚來汽車、優信、大搜車、e代駕、燦谷金融、巴圖魯等10餘家汽車出行類公司中都可見到華平投資的身影。
不過，隨著北汽集團入局，Amber Gem第二份收購神州租車股份的計劃也宣告終止。至於為何北汽集團能夠代替華平投資率先完成對神州租車股份的收購，外界猜測或與收購價格及出資時間等因素有關。
倘若此次神州租車與北汽集團的交易完成，意味著陸正耀執掌的神州集團將完全退出神州租車，北汽將取而代之成為後者的大股東。但需要注意的是，目前雙方簽署的僅僅是一份無法律約束力的戰略合作協議，能否最終成交仍存變數。
緩解資金壓力，被認為是神州幾番急於公布接盤者的最終目的所在。神州租車日前發布的2020年一季度財報顯示，受新冠肺炎疫情影響公司一季度總收入13.25億元，同比減少28.3%，凈虧損1.88億元，較去年同期由盈轉虧。而自瑞幸事件以來，神州優車、神州租車股價均遭「腰斬「，並聲稱遭到金融機構和供應商擠兌，償債壓力驟增，經營狀況更是雪上加霜。
為此，神州優車也沒少通過出售關聯公司的股權套現挽回損失。據《經濟觀察報》統計，在瑞幸事件發生後的20天內，神州優車累計套現就接近15億元人民幣。
「如果沒有新的資本注入的話，企業生存可能會受影響。在這個時間點，北汽（收購股份）的價格可能會更優惠一些。」一位投資界人士認為。加上神州優車至今仍未結清收購北汽福田旗下寶沃汽車股權的轉讓費，這被認為將令北汽集團在談判中更有優勢。
北汽出行版圖再添助力
收購神州租車，也意味著北汽集團出行版圖的擴大與整合步伐的加速。
隨著新車銷售市場持續低位運行，出行領域在北汽集團整體的發展戰略中變得愈發重要。今年3月，北汽集團旗下BEIJING汽車推出全場景汽車使用權交易平台，同時發布「鵬翼計劃」，其目的便是結束B端各運營商的單打獨斗，通過依託平台優勢，充分整合調動資源，發揮各自所長，共同擴大業務規模與盈利。在C端，也能夠讓消費者在任何時候都可以方便地租到適宜各出行場景的汽車。
在這一計劃下，首批加入的企業就包括北汽旗下近年來成立的華夏出行、安鵬國際融資租賃、輕享出行、京桔新能源等出行公司。按照計劃，未來三年，BEIJING汽車將在生態鏈夥伴企業的支持下，投入10萬台車輛、100億金融授信、布局100個城市、建設100家使用權交易站點，最終實現滿足1億人次「私+車」出行的目標。
神州租車在全國的業務布局、多年來業務閉環的運營經驗，將加速北汽出行版圖的擴大與業務協同效率，進而達成目標。財報數據顯示，截至2018年12月底，神州租車實體門店已覆蓋118個城市、1098個直營服務網點，其中包括416家門店，682個取還車點。
「雖然神州租車運營業務利潤波動比較大，但資產的現金流狀況還是不錯的。北汽能夠運營好的話，利於它出行一體化的整合。但對神州來說，北汽後面可以提供和協調的東西並不多。」上述投資界人士認為。
就行業發展趨勢來看，車企與出行公司的整合未來或將有更多案例出現。如今車企向出行服務商轉型已成趨勢，從國際車企福特、豐田、通用等，到廣汽、一汽等國內車企都宣稱自己在向移動出行服務商轉型。而在疫情的突襲下，汽車租賃行業也遭到重挫，企業單打獨斗的風險與壓力不斷推高。日前，全球租車巨頭Hertz迫於經營壓力已宣布破產，而它也曾是神州租車的股東之一。
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