⑴ ofo小黃車創始人戴威被限制消費，小黃車的押金還能退嗎
需要跟你說的事情，按照目前來說，小黃車的資金流問題已經不再是秘密了，公司管理不善，資金監管不嚴造成的問題已經嚴重暴露，小黃車退押金有點懸，共享單車破滅，價值263億自行車當廢鐵。現在有幾十個億小黃車的押金未退。
1）現在能做的，只是慢慢的等待，只要你的退押金還沒有顯示變灰色或者沒有這個選項的時候，還是有希望的。
2）現在還需要共享單車出行的朋友們，可以去各大電商平台上面使用共享單車，這些都是免押金的，對於我們希望享受共享單車便捷的朋友這是一個不錯的選擇。
後來因為競爭太激烈了，在加上一直沒有盈利，又錯過了和其它單車公司合並的機會，加上小黃車公司資金緊張，又沒有融資融到所以小黃車的押金全部被用掉了所以最後公司關門沒有錢可供退押金，因為小黃車的公司已經沒有可供法院執行的財產了，雖然它還有一些線上商城在運營但盈利有限，所以小黃車的押金退還基本上沒希望了。
⑵ 小黃單車融資66億，小黃單車會是共享里留到最後的嗎
看現在的形式好像是的。。
⑶ 如何看待阿里巴巴融資小黃車事件
從「小黃車」的角度來看，作為一個獨角獸公司，引領著「共享經濟模式」時代，雖說最初的盈利模式不明顯，一直是虧損的，到後來的利用押金來作「作融資投資模式」，看好的是這種未來的營運趨勢
從阿里巴巴的角度來看，作為一個服務型企業，不僅僅是電商，涉及線上線下的吃喝玩樂一體，需要獲得更多的大數據，了解用戶，分析用戶，服務用戶，小黃車是必然的；通過小黃車那裡獲得的數據，我們可以知道用戶的行為偏好，用戶的出行軌跡。這些將服務於阿里更好的服務用戶，接入阿里支付寶的芝麻信用，方便用戶，形成一個生態閉合空間，也是阿里所期望的。
⑷ ofo小黃車正式宣布完成多少融資
記者今日從ofo公司獲悉，ofo小黃車宣布完成超過7億美元新一輪融資。本輪融資由阿里巴巴、弘毅投資和中信產業基金聯合領投，滴滴出行和DST持續跟投。易凱資本擔任本輪融資獨家財務顧問。
據悉，2017年底，ofo小黃車計劃投放2000萬輛車，服務全球200個城市，進入20個國家和地區。
ofo小黃車憑借其行業領軍者地位及強勁的發展勢頭，贏得了戰略及財務投資方的一致青睞，創下共享單車行業單筆最高融資，融資總額行業第一，成為全球估值最高的共享單車平台。新一輪巨額融資將加速ofo的產品智能化進程，使其成為行業智能化標桿。
⑸ 如何看待ofo小黃車完成超7億美元融資
這是個巨大的市場，我有錢也投了
⑹ Of0小黃車公司是不是以垮了
不會吧，背後有馬雲在挺著呢,現在這些共享單車還在瘋狂投資跑馬圈地呢,都想贏家通吃,或者通過資本運營獲利,並沒有聽說誰靠共享單車營利了,現在出局的都是那些小公司,拿不到投資,小黃車背後有馬雲,哪兒有這么容易躺下.
⑺ ofo小黃車創始人戴威被限制消費，你的押金退了嗎
沒有，小黃車的押金怎麼退至今小編都不是非常清楚，相信很多曾經小黃車的用戶和本人一樣，大家也只能抱著當初的押金打水漂的心態來看待這件事了。話說曾經的小黃車可以說是短途交通中替代步行的一種高效而經濟的工具，然而這個模式是可以復制的，在小黃車之後又有很多互聯網看準了這塊的巨大市場，不少互聯網企業開始用資金來砸這一塊市場，小黃車的倒閉只是遲早的事情。
一、小黃車迅速融資到位但經營管理出現了嚴重問題。
大家都知道小黃車在成立之初，很快就融資到30個億，這說明當時的風投公司非常看好這塊領域，所以很好融資。運營資金雖然非常順利的到手了，但是好景不長，在不久之後就出現了經營管理上的問題，小黃車被陸續爆出資金鏈斷裂，欠下巨額債款，一時間小黃車進入了輿論風口浪尖，不少用戶也要求退押金，小黃車項目直接涼了。
綜上所述，從小黃車倒閉的原因來看，最重要的還是小黃車在面對如此風口的一個項目，內部沒有做好經營管理，以至於由於經營不善最終導致負債累累，直接倒閉，而它的創始人戴威在這段時間也被爆出限制高消費，可見很多時候不是項目好就能盈利，關鍵還是合經營有關。不知道你怎麼看待小黃車事件？歡迎評論。
⑻ 如何評價ofo共享單車獲1.3億美元C輪融資
盈利基本靠融資和押金，再直接一點就是盈利全靠資本運作，也就是利用各種杠桿效應去賺錢，根本不是靠共享單車賺錢。泡沫成分太大了，十分擔心某天突然被戳破。今天融得越多，明天要還的更多。當然，給他融資的肯定不願意它被戳破了，所以會不斷慫恿其他人接著投資，一旦這個泡沫被吹到最大，不知道有多少人哭天喊地。
反正我連小黃車的押金都沒交，跟我一點關系都沒有
⑼ ofo小黃的老闆 幾年前掙得那麼多 會抵消他賠償的這些錢么
9月2日消息，針對日前第一財經報道的《ofo或將被滴滴低價收購 戴威已將目光轉投區塊鏈》，ofo方面回應稱，收購是虛假消息，區塊鏈是公司一直探索的技術方向，不存在轉投一說。
日前，第一財經報道稱，ofo公司內部正在逐步裁員，在九月初計劃進一步裁員。滴滴這邊，則醞釀著今年四季度低價接盤ofo。而戴威目前已投身於區塊鏈項目運作當中，通過與波場創始人孫宇晨的同學關系，積累到相關資金資源。原先ofo的部分員工，也都轉投到戴威所創立的區塊鏈項目當中。
對此，ofo方面回應稱，區塊鏈是公司一直探索的技術方向，不存在轉投一說。
此外，據《每日經濟新聞》報道，滴滴收購ofo一度已經談攏，但是在快要簽字的時候出現了問題。該報道稱，「近一個月，融資的消息都在循環往復。上個星期，ofo內部還在傳要跟滴滴達成協議，連聯合創始人都對下面的團隊說，可能馬上就要塵埃落定。但第二天突然又否了，很戲劇化。據說是阿里系和滴滴方面很難達成一致。」
⑽ 股票名稱後面注一小黃星或"融"各代表什麼意思謝謝!
該股票屬於滬深成分股可以融資融卷，供50萬元以上資產的大戶借錢買股，借股做空。。