A. 共享單車行業總融資額超過177億元了嗎
據報道，共享單車以迅猛之勢崛起，隨後開始野蠻生長，監測數據顯示，截至2016年底，共享單車用戶規模達1886.4萬人，與2015年的245萬人相比，呈7倍的爆發式增長。
但是伴隨著共享單車的誕生，巨額押金問題一直備受關注，。今年8月份,中國互聯網路信息中心發布的《中國互聯網路發展狀況統計報告》顯示，保守估計,到目前為止，僅共享單車行業的存量押金規模近100億元。
希望共享單車發展的同時，押金問題可以得到有效的監管！
B. ofo小黃車正式宣布完成多少融資
記者今日從ofo公司獲悉，ofo小黃車宣布完成超過7億美元新一輪融資。本輪融資由阿里巴巴、弘毅投資和中信產業基金聯合領投，滴滴出行和DST持續跟投。易凱資本擔任本輪融資獨家財務顧問。
據悉，2017年底，ofo小黃車計劃投放2000萬輛車，服務全球200個城市，進入20個國家和地區。
ofo小黃車憑借其行業領軍者地位及強勁的發展勢頭，贏得了戰略及財務投資方的一致青睞，創下共享單車行業單筆最高融資，融資總額行業第一，成為全球估值最高的共享單車平台。新一輪巨額融資將加速ofo的產品智能化進程，使其成為行業智能化標桿。
C. ofo小黃車創始人被限制消費，你的共享單車押金退了嗎
近日，OFO小黃車關聯公司東峽大通（北京）管理咨詢有限公司深圳分公司法定代表人戴威再次收到限制消費令，執行法院為深圳市羅湖區人民法院。企查查風險信息顯示，戴威目前有38條限制高消費信息，1條股權凍結信息。限制令要求包括，戴威乘坐交通工具時，不得選擇飛機、列車次卧、輪船二等以上艙位；不得在星級以上賓館、酒店、夜總會、高爾夫球場等場所進行高消費；不得購買不動產或新建、擴建、高檔裝修房屋；不得租賃高檔寫字樓、賓館、公寓等場所辦公；不得購買非經營必需車輛；子女不得就讀高收費私立學校等。
二， 退押金就別指望了，就當交智商稅了。
所有類似小黃車的這種公司都是詐騙公司！非法集資，圈錢！當初小黃車對外說無論如何都不會挪用押金池，可實際呢？押金被他們花完了！押金就不應該在他們手裡，應該交給第三方保管！缺錢的情況下他們還給高管買特斯拉！他們有危機意識？他們根本沒想著退押金！薅完羊毛就退場！所以呢，我們的押金退不回來也別花時間去計較了，像這種無賴公司是不會退押金的。
D. 摩拜單車是如何融資的
摩拜單車完成超6億美元E輪融資，創共享單車行業紀錄。
據統計，今年以來摩拜單車累計融資超 10 億美元，相當於ofo三倍以上，超行業其餘玩家總和，折射出摩拜不僅坐穩行業領軍地位，其在資本市場認可度也穩居行業第一。
E. 傳滴滴反對ofo拿阿里融資，滴滴和ofo為什麼關系緊張
市場永遠是資本在導向的，商業世界裡沒有永遠的朋友，也沒有永遠的敵人。近期滴滴的幾個大動作可以看出其後續的大概走勢，高管集體離開 ofo，沒有任何徵兆。甚至 ofo 內部也有傳言稱不願滴滴過於介入管理層，也許已經談崩也未可知。為什麼滴滴和ofo關系緊張？
核心邏輯主要還是在控制權上。
ofo 和摩拜背後的資本基本已經有共識了，希望共享單車盡快走向合並，這樣才能快速實現盈利。兩方無意義的廝殺已經成為資本燒錢的黑洞。但兩家公司不同的「文化」導致了不同的阻力：對於 ofo 來說，和滴滴的「相愛相殺」主要還是在控制權的爭奪上，戴威作為北大學生會的主席，可能身上就有一種過於自信的來源，因此他總是認為可以自由與各方周旋。
總結：商業模式的崩盤，是這場戰役的主要誘因，等待 ofo 和摩拜及所有參與者背後的，可能還是漫長的黑夜。
F. 消息稱OFO還清螞蟻金服欠款，ofo能否涅_重生
我覺得不太行。因為現在共享單車的路越來越難走。
G. ofoE2-2輪融資已在路上了嗎
近日，共享單車平台ofo小黃車宣布完成E2-1輪融資8.66億美元，這給從去年年底就在傳的ofo新一輪融資正式蓋章定論。
這筆在冬季即將結束時到來的資金，對於ofo無疑是個好消息，更重要的是，這筆錢也許即將改變原本並不明確，甚至讓人沮喪的共享單車戰局。
此外，今年ofo仍然會把海外市場作為重點之一，這也意味著，ofo將會繼續在海外市場加重布局。
H. 有消息稱 ofo 已還清螞蟻金服欠款，它還能涅_重生嗎
既然他已經還清了所有的債務，我認為他完全可以東山再起的。
I. 誰知道摩拜和OFO哪個融 資比較多
現在摩拜單車已經完成了超6億美元E輪融資，截至目前摩拜融資金額超10億美元。能有這個成績說明投資人們都非常看好他的，現在摩拜單車已經擴張到海外了，作為中國人真的自豪他有這樣的成績。
J. ofo向阿里借款 到底是真是假
ofo向阿里借款，用於發放工資，此事到底是真是假？
今天，有媒體爆料稱，ofo近日收到來自阿里6000萬元借款，用以發放工資。對此，ofo向TechWeb回應稱，「不實消息」。阿里內部也予以否認。
近來，關於ofo融資以及被並購的消息不斷傳出，9月5日，有消息稱，ofo即將完成E2-2輪融資，融資數額達數億美金。該輪融資由螞蟻金服領投，滴滴跟投。當時，ofo方面向TechWeb回應稱，「具體不清楚，有進一步消息會官宣。」阿里和滴滴未作回應。
ofo在今年3月宣布完成E2-1輪融資，融資金額8.66億美元。本輪融資由阿里巴巴領投，灝峰集團、天合資本、螞蟻金服與君理資本共同跟投。距今已有近半年時間，ofo資金緊張已經成為業內共識。
8月31日，上海鳳凰發布訴訟公告稱，ofo運營主體拖欠其逾6815萬元貨款，已向法院起訴。7月底，還有消息稱，因ofo拖欠供應商服務費，300萬輛小黃車智能鎖將被暫停服務。與此同時，ofo在海外的業務也在不斷收縮。
電子商務研究中心生活服務電商分析師陳禮騰向TechWeb表示，「近期ofo負面消息不斷，資金應該處於比較緊張的狀態，之前較為粗放的經營模式已不再合適。」陳禮騰稱，在共享單車未具備成熟的盈利模式下，資金來源主要依靠外部融資。資本的投入一旦中斷，平台的生存就將面臨極大的挑戰。摩拜、哈羅單車目前有著比較穩定的「後方力量」支持，而ofo則面臨資金緊張問題，若不能及時需求新的融資或者自身「造血」，對於ofo的未來發展十分不利。
據官方回應，ofo向阿里借款是不實消息，希望ofo早日走出困境吧。