『壹』 瓜子二手車什麼叫做保賣車
這個保賣車的意思就是說你的車只要認可他們的價格，他們會和你簽訂一個賣車協議，保證在多久之內一定可以幫你把車賣出去。
瓜子二手車直賣網於2015年9月27日正式上線，目前已成長為中國最大的二手車直賣平台。 瓜子二手車直賣網幫助買家直接和賣家面對面交易。通過直賣模式，瓜子二手車去除了中間商環節，將原本由中間商層層加碼產生的差價讓渡給買賣雙方，實現了「賣家多賣，買家多省」的雙贏局面。
2016年9月13日，二手車電商平台瓜子二手車直賣網宣布A輪融資總額超2.5億美元，數額是該領域A輪融資規模之最。
目前，瓜子二手車已經覆蓋全國200多個城市。
(1)瓜子保賣融資擴展閱讀：
瓜子二手車宣布正式推出二手車新零售業務——瓜子保賣體驗店，通過線上大數據、流量，線下實體店的聯動，實現交易效率大幅提升以及交易規模的提升。
保賣，不言而喻就是「保證能賣出去」，瓜子方面表示：「保賣體驗店的車輛均來自個人賣家，買賣雙方一口價交易。賣車車主可提前拿到瓜子先行墊付的大額預付車款，節約售車時間；買家可一次多看大量優質個人車源，節約了時間和購車成本。」
『貳』 瓜子二手車平台的融資情況怎樣
2015年11月獲得天使投資6000萬美元
2016年3月A輪融資完成2.045億美元，融資領投包括紅杉資本等
『叄』 有人在瓜子二手車上保賣過嗎順利嗎
不建議在瓜子二手車上保賣，瓜子保賣存在欺騙消費者之嫌。
因為從保賣業務的模式來看，因為定價較高，大量保賣車如不降價就無法順利賣出，而14天的保賣時間更是增加了難度。如果汽車無法在保賣期內出售，就會對其進行降價處理。一位汽車經銷商指出，即便是降價處理，瓜子二手車仍有很大可能無法在規定日期內售出。
所以在此情形下，不難想像瓜子會以各種理由違約。而且有業內人士表示，「費力不討好」的瓜子保賣這么做是為了吸引優質車源，搶占市場份額。但是推出保賣業務，對於瓜子二手車迫在眉睫的難題——盈利，卻是雪上加霜。
尤其為了在保賣期內售出而不得不降價，對於瓜子二手車來說，賣價低於買價，即便是算上兩頭的服務費，結果仍有很大可能是虧損。
(3)瓜子保賣融資擴展閱讀：
此外，在瓜子二手車的保賣業務亂象頻現之時，其競爭對手人人車因瓜子廣告中「遙遙領先」、「全國領先」等宣傳用語，以不正當競爭為由將瓜子二手車訴至法院，索賠1億。
另外北京市海淀區人民法院下發訴前臨時禁令，裁定瓜子二手車停止使用「遙遙領先」、「全國領先」等宣傳用語。
參考資料來源：人民網-瓜子二手車力推保賣新業務「坑」客戶又「坑」
『肆』 瓜子二手車保賣靠譜嗎，尾款會拖延嗎
其實在哪裡買二手車都會有上當受騙的可能性，只是概率大小而已，只要你不過分相信所謂的低價二手車，再找個懂車的朋友幫助你把關一般來說是不會有什麼問題的。
『伍』 瓜子二手車怎麼賺錢呢
瓜子二手車靠的是過戶保險以及金融服務、售後服務等賺錢，他們是收取百分之四的服務費，其實就是中間商吃價，只是換個形式收取而已。
具體垂直細分，像瓜子二手車直賣網和人人車依照是否參與中間交易分為信息服務平台和交易服務平台，而交易服務平台又可以細分為ToC模式和ToB模式，交易服務平台參與車輛的評估、車輛的物流、過戶保險以及金融服務等，有客觀的利潤，而信息服務平台則不參與中間的交易環節。
從目前看來，無論是線上電商，還是線下二手車服務，核心競爭力依然是車源的供給，雖然說車輛定價有時候中間商說了算，但過戶保險以及金融服務、售後服務等，都是二手車服務商的最大利潤來源。
(5)瓜子保賣融資擴展閱讀
瓜子 二手車的前身是趕集好車。2015年9月27日正式上線，上線僅十天的瓜子二手車網站，日均UV（網頁瀏覽量）已超過100萬。
2015年11月，瓜子二手車直賣網單獨分拆，已完成新公司注冊，獨立運營，楊浩湧出任CEO。
2017年6月16日，瓜子二手車直賣網宣布已經獲得了B輪超4億美元融資。
2016年9月，瓜子二手車 完成超2.5億美金融資，是二手車領域最大A輪融資。
2017年10月31日，瓜子二手車正式宣布升級為車好多集團。
2018年7月30日，「沒有中間商賺差價，賣家多賣錢，買家少花錢。」通過多渠道、高頻次的廣告投放，瓜子二手車直賣網這句廣告語近年來令人耳熟能詳，火遍全國。
記者調查發現，瓜子網宣稱的「沒有中間商賺差價」與實際操作並不相符，其「包賣」服務從個人手中收車銷售，同時還有中間商在平台上買賣車輛。
『陸』 新華社調查瓜子網背後的黑幕是什麼
7月31日報道，近日，記者通過瓜子網APP預約購買一輛日產軒逸轎車。車主介紹車輛道：我的這輛車剛用了一年多一點，主要是日常代步，假期偶爾出去自駕一下。
記者向瓜子網濟南銷售人員提出見車主談價格。這位銷售人員說，可以約車主，但是怕車主沒有時間。隨後對記者說，這是「保賣」車，公司從個人手中收來的車，價格已經定了，沒有跟車主談價格的環節。
「車況佳、車主著急賣的車，我們會收過來做『保賣』服務。瓜子先付給賣家八成車款，保證車輛在一定時間賣出，之後再付全款。如果車主不著急賣，就掛在二手車個人交易欄目中。」另一位銷售人員說。
記者來到瓜子網位於濟南的「保賣」車行。車行沒有門麵店，實際就是一處地下車庫的部分區域，其中停放著100多輛待售車輛。
曾在北京市舊機動車交易市場和電商平台做管理職務的王萌給記者算了一筆賬：瓜子網「保賣」車要收賣家車價2%服務費，收買家4%服務費、過戶費700元上下、GPS安裝費約1000元;「保賣」車上架七天內成交必須通過瓜子網辦貸款，還要收車款2%的貸款服務費，貸款三年還要收相當於車款3%的金融返利，還沒算強制性購買保險，這加起來至少10%的利潤。
上海靜安法院今年6月判處一起案件，當地瓜子網銷售主管紀某，利用提前看到車輛評估信息的「優先權」，把質量好、價格便宜的車輛給車商。與他相熟的二手車商迅速完成交易後，將好處費轉賬給紀某。而別的客戶如果想約看車輛的話，銷售主管紀某就會讓銷售員工以車主聯系不上、不想出售的緣由推脫掉。紀某被判處拘役5個月。
還有消費者反映，在瓜子網上買到了二手車行的車。針對這一情況，瓜子網的一名銷售人員並不掩飾。他告訴記者，確實有這種情況。
張某說，二手車中間商在瓜子網上賣車情況以前多，現在少了。原因是「行情不好，瓜子自己的車都賣不完」。
記者撥通瓜子網客服電話，對方表示，只要個人車證照齊全，平台就可以掛售，並沒有其他驗資手續。
多位業內人士表示，線下二手車商實際是瓜子網交易鏈的一環——車商既可從平台上購入車輛，又可賣給個人消費者。因此，不能說瓜子網平台上沒有中間商。
瓜子網有關部門負責人表示，無法保證平台上100%沒有車商買賣車輛，將二手車賣給車商是銷售人員的個人行為。車商掛車銷售也是平台抵制的，一直以來，企業都在嚴查嚴懲，這種情況是行業發展中的階段性問題。
『柒』 車好多完成C輪多少美元融資
3月1日，車好多集團（旗下包含瓜子二手車直賣網、毛豆新車網）宣布，已完成8.18億美元C輪融資，此次融資由騰訊領投，新加入的投資方包括工銀國際、雲鋒基金、方源資本、GIC、IDG資本、泰合資本；老股東紅杉資本中國基金、H CAPITAL、DST Global、今日資本、首鋼基金、山行資本追加投資，其中，A輪領投方紅杉中國已經連續三輪注資車好多； New Ambitious等老股東繼續跟投。泰合資本繼續擔任本次交易的獨家財務顧問。
騰訊表示，非常關注並將積極幫助通過技術和產品的創新賦能傳統汽車交易、服務的企業，提升整體中國汽車服務行業的競爭力。
瓜子二手車直賣網成立於2015年9月，2017年推出保賣線下店，基於線下門店，為用戶提供交易、金融、保險、維修保養等二手車一站式服務。目前，瓜子保賣業務已覆蓋全國87個城市。
毛豆新車網成立於2017年9月，已與33個汽車品牌商建立合作，服務覆蓋全國近百個主流城市。毛豆新車網也在嘗試通過用戶交付體驗店的模式實現線上線下的有效聯動。
楊浩涌表示，2018年，車好多將持續加大研發投入，加強工程師，尤其是人工智慧科學家隊伍建設，大力投入大數據、人工智慧、智能硬體等技術的研發和落地，同時，將重點投入到線下瓜子保賣店和毛豆體驗店建設中，全面覆蓋全國的主要一二線城市，並基於線下店為車好多用戶提供全面車後服務。