『壹』 轎車有送貨接單軟體嗎
鏢滴打車，小轎車送貨跑腿app，一個私家小轎車送貨平台
鏢滴打車
一聽到打車軟體，第一時間聯想到各大網約車平台，對不對，但是有沒聽過一個專門以網約車來配送快遞的打車軟體呢，特別是同城快遞，一個只對物品承保的網約車配送軟體，損件丟件必賠付，而且該平台只能送物品，不可以載人，同時也嚴禁通過這個平台私下載人，一但發現司機私自行為，立刻被查封賬號，永久成為平台黑名單，
那麼這樣的配送平台和目前的同城快遞有什麼區別么，下面就來簡單分析一下吧
同城快遞，一個因物流基礎升級應運而生的巨大市場，
隨著購物習慣的養成，人們對物流時間和服務的要求越來越高，尤其是對同城購物的一線城市的用戶來說，特別是10公里以上同城中長途跨區跨城跨市及時達。
對「極速達」和「限時送」有著迫切的期待，大都希望在下單的一刻就能看到商品。同城快遞解決了傳統物流無法解決的問題。被傳統快遞行業拒之門外的商品，如液體、綠植、易碎品、電子產品、大件物品，甚至活體寵物都可以通過同城快遞來解決，
鏢滴打車-移動互聯網下新型同城跨城快遞模式，主營服務 「鏢滴快送」為商家及用戶提供專人一對一同城點對點專人專車專送即時配送服務，更體貼於用戶，服務於B端品牌用戶升級，解決同城最後20公里中長途即時當日達解決方案。
注冊成為鏢滴打車用戶隨時隨地下單，從取件到送達，全程專人專車專送，從兩輪配送升級到四輪配送，消費升級，服務升級，配送升級，時效升級，保障升級的全城1小時送達，提供一站式綜合配送服務。
避免傳統快遞服務中分揀，中轉、配送過程中存在的諸多安全性問題
雖然現在快遞業巨頭林立，但是隨著用戶對「最後一公里」和個性化配送服務的要求，這一市場仍然蘊藏著巨大的潛能。而在所有的模式和機遇里，大家最為看好的就是o2o了，而快遞o2o中發展最快的莫過於基移動與互聯網的同城快遞了。用戶除了對「最後一公里」的要求越來越高，對同城最後20公里及時達更為強烈，同城快遞市場競爭日益激烈。
杭州小古科技作為賦能新一代信息技術的代表企業，正在全力打造物流雲全鏈平台，通過Goodscan作為數據採集入口，建立物流數據雲平台，大力推進「物流信息前置」；同時結合AI智能，通過數據模擬、分析與建模提供智能供應鏈解決方案，幫助快遞物流行業提高配送時效和效率，降低成本、增加司機綜合收入，解決社會就業壓力，大眾創新，萬眾創業，改變智慧物流的變革，為同城快遞物流業轉型升級賦能。
鏢滴打車致力於構建同城速運智慧物流體系雲平台 小件小車送，大件貨車送綜合體
致力打造一家移動互聯網的高新技術企業。鏢滴打車就是一款基於LBS定位的配送 平台，在配送的全程，都會將配送物品進行實時定位跟蹤，用戶只要打開手機，在 訂單詳情中就可以查看到物品的詳情配送軌跡，採用空間信息技術，從訂單處理、 倉儲管理、貨運服務、配送作業、客戶服務等方面幫助用戶建立可視化的、高效的、 智能的物流管理系統，並為用戶提供客戶地理定位、歷史跟蹤、售後服務、銷售預 測等功能，提高用戶的物流配送業務和客戶服務水平，節約成本，提高市場競爭力. 充分體現LBS在空間分析和資料庫數據管理方面的獨特優勢，進一步增強企業活力、 降低庫存.同城配送行業的物流現狀和特點出發，詳細分析了市場的用戶需求，企 業運營的業務流程等.並以此為基礎，提出了基於LBS技術的物流配送信息管理系統 的設計方案.
鏢滴打車在雲端要更多地應用AI技術做好調度，不只是可以結合當前的商家顧客位置、司機習慣、交通狀況、天氣因素等做決策，還要做好AI預測，對需求端的時效性要求、商家端的生產能力、配送端的運力的精準預測，這一點正是鏢滴速運的優勢，基於智能物流調度系統可以迭代出更強大的版本，最終成為一個不斷進化的智慧物流大腦，為即時配送創造基礎條件。
利用雲計算和AI技術， 智能配對司機、車和貨三方，提高車輛配送管理效率。
鏢局的服務，滴滴的模式，全品類的同城、跨城，快！送！
所有車輛（計程車、私家車、網約車、麵包車、貨車等）順路、空閑時候帶貨，減少空跑率，提高收入。
『貳』 運滿滿和貨車幫找貨有保障嗎都有哪些保障
你好現在中國貨運行業都被貨車幫跟運滿滿做壟斷了，所有的信息都是通過貨車幫跟運滿滿兩個平台在發貨。只要你有貨就可以下載這兩個平台。貨車幫跟運滿滿這兩個平台合並就相當一個平台。兩個平台上發的貨都一樣的。
司機在平台上找貨也有保證，出信息費都是先給平台然後從平台再到信息部的賬號。
但是從平台找車比較便宜的。這兩個平台都比較靠譜
前段時間去一家配貨站辦事，一進門就聽見配貨站工作人員在電話里和司機吵，司機在貨車幫上看見一單貨，交了信息費200元，結果一聯系貨主，貨主說貨早被拉走了啊！司機要退信息費，配貨站不願意退，要補一條信息，補的這一條司機並不順路，兩人吵了兩小時。
貨車幫運滿滿經過了近十年的發展，積累了一大批車主和配貨站會員，為車貨匹配做出了很大的貢獻，為司機找貨源信息節約了很多時間成本。 但是他們誕生於2010年到2012年，那個時候連智能手機都很少。那個時候大部分互聯網平台都是靠信息費盈利，所以貨車幫運滿滿也少不了打上了那個時代的烙印。信息費賣錢，在互聯網時代很正常，但是平台無法解決幾個問題，信息是真的假的？信息是信息部的信息費也是信息部的，平台如何盈利？所以為了盈利貨車幫運滿滿向貨主收錢，下一步還得向司機收錢。
他們認為向貨主收錢了貨主就不會發虛假信息，虛假信息連配貨站自己也無法解決，因為貨主發貨往往找幾家配貨站，幾家都會發到平台上。結果貨主一家也沒有用，自己找個熟車把貨拉走了，就出現了文章開始的一幕。 十幾萬億物流市場，超過三千萬司機，日和做到高效對接？市場呼喚模式更好的配貨軟體。在移動互聯網思維模式下，方案變得很簡單，這個軟體已近運行幾個月了，可以說一上線就火了。它不需要信息費，成交以後收到運費再收信息費，它就是快遞物流第三方平台51快配app。模式是這樣的，貨主發布信息到平台形成電子發貨單，司機根據發貨單報價，貨主根據報價查看接單人的資質評價以及是否有保證金，將運費支付平台到貨點確認鍵司機秒收運費，和淘寶滴滴模式幾乎一樣。只需要一個手機號就可以發布貨運信息，運費支付平台再出發還用擔心虛假信息？連運費也解決了。才三個月日貨物訂單超500噸。
貨車幫的整體工作人員素質較差 可以打客服電話試一下 並且貨車幫的盈利點有很多第一辦ect卡 第二靠著放貸 第三靠著放貸買車誘惑大眾
『叄』 運滿滿下一輪融資會公布多少
都已經超過八個月沒有融資消息，感覺沒人投，好可憐哦。是不是要黃了？
『肆』 創業型企業怎樣才能獲得融資
對於創業型企業來說，由於整個項目仍然處於初級階段，應該優先整理項目的商業模式，必要時撰寫商業計劃書，保證在與資方的溝通過程中，思路清晰，能夠有效表達商業模式的優勢以及潛力。
『伍』 私家車怎麼找網路平台送貨
運東西、雲鳥配送、貨車幫、運滿滿、58速運。以上平台都屬於網路接單送貨的，運輸需求多，值得推薦。
5、58速運：以搬家、貨運為切入點，實現基於用戶位置下單、服務者上門、在線支付及點評的O2O領域全閉環貨運服務流程。貨主在客戶端APP在線發布貨物運輸需求，系統進行就近派單，附近的貨運司機進行在線搶單。
『陸』 貨拉拉快狗肉搏戰，補貼燒錢誰能堅持到最後
深圳貨拉拉在全國眾多區域陸續調低運費。然而，下調運費價格引發貨拉拉司機群體性不滿。眾多司機到貨拉拉公司表達對調價的抗議。
中國物流學會常務理事徐勇認為，即使經歷近幾年的高速發展，中國同城貨運市場依然是一個初級市場，所以價格戰是最直接有效的佔領市場的手法。
「現在市場還未有定局，這兩個平台離成功還有距離。不管是貨拉拉還是快狗打車，都並未對同城貨運帶來更加革命性的改變，偏向於C端的業務模式也使其發展路徑是通過補貼燒錢來圈市場，因此越到後面就更容易受到資本的影響。
兩方、平台之爭
「拼縫市場」
貨拉拉和快狗打車在這樣分散雜亂的市場里，並未成功上岸。貨拉拉和快狗的精細化運營、高效的車貨配比並未能強化凸顯，理想狀態中，貨拉拉和快狗應通過科技手段來提高行業效率、降低成本，但是實際上二者並未做到。
快狗打車與貨拉拉所瞄準的也不僅僅是C端市場，快狗打車前身58速運與運滿滿等平台類似，都專注發力B端，改名後發力C端服務，快狗打車董事長陳小華曾表示，快狗會面向更寬泛的B端和C端。而貨拉拉在2017年獲得1億美元融資後也表示將會拓展B端業務。
C端的邏輯和打車差不多，B端是供應鏈邏輯。
貨拉拉和快狗打車對於自身的定位和發展並不是很清晰，這也導致其在C端和B端都並未構建起自己的護城河，具體體現在領域缺乏一些大型的行業解決方案，包括結合不同的產品來細分行業，個性化定製物流方案。
C端的貨運屬於低頻的場景，但資本最看重的仍然是平台的活躍度和流動性，因此為了商業模式能夠「講下去」，貨拉拉和快狗拉車仍然要在B端上發力。
價格戰只能是一時的，要想長久立足並不斷發展，還要著眼細分領域細分市場的具體需求，不斷改進，同時提升滲透率，做到該領域最好，這才是出路。
『柒』 在網上找小貨車怎麼找啊
貨車幫、叭叭速配、運滿滿、羅計物流、58速運。以上軟體都支持在網上找小貨車，操作簡單，車源豐富，值得推薦。
5、58速運：以搬家、貨運為切入點，實現基於用戶位置下單、服務者上門、在線支付及點評的O2O領域全閉環貨運服務流程。貨主在客戶端APP在線發布貨物運輸需求，系統進行就近派單，附近的貨運司機進行在線搶單。
『捌』 快的用什麼手機搶單最最快
都一樣。
『玖』 三輪車拉貨下載什麼軟體
1、貨拉拉
貨拉拉來自香港，是一款免費的拉貨軟體，為客戶配對最近、最好、最貼心的麵包車和貨車司機。在貨拉拉平台上的注冊司機，遍布全城，24小時候命，只要客戶通過軟體下單，平台在線司機立即搶單，第一時間為客戶提供最高效、專業、優質的服務。貨拉拉提供安卓及蘋果ios手機軟體下載，讓手機叫車更方便。
2、雲鳥配送
是國內領先的供應鏈配送服務商，整合海量社會運力資源，以信息技術為支撐，實現運力與企業配送需求精確、高效匹配，為各類客戶提供同城及區域配送服務。雲鳥重新定義了城配服務標准體系，建立了工業級現場管理，輸出良好的服務體驗，目前已服務於全國2000多家企業客戶。
3、福佑卡車
福佑卡車是提供城際整車運輸服務的物流電商平台。通過福佑卡車平台整合行業零散運力，調動經紀人參與競價的模式，幫助有整車運輸需求的企業解決運輸成本高和運輸在途貨物風險等問題。
4、運東西
運東西」物流電商平台主要為廣大中小微專線商提供在線攬貨、物流金融、系統使用以及其他增值服務。將審核過的干線供應商搬到線上，再建立線上司機運力池形成 「提貨 + 干線 + 落地配」 三段運輸，統一報價。對承運方分別實行競價、比價、競價模式。
5、物流小秘
「物流小秘」隸屬於北京易達小鳥科技有限公司，公司總部位於北京市大興區亦庄開發區嘉捷企業匯，由IBM、微軟等多位高管以及眾多物流行業專家共同組建，國內著名投資人注資運營。產品主要功能—發布和尋找貨源信息，發布和尋找車源信息；定位管理—在用戶同意的情況下對司機進行手機定位。