A. 威馬汽車投資成立軟體科技公司
據企查查APP顯示，11月19日，湖南衡威智行科技有限公司成立，注冊資本5億元，法定代表人為李錦明，經營范圍包括互聯網、物聯網技術開發，電子商務平台的開發建設，汽車充電系統及設備、節能與能源管理系統及設備研發等。企查查股東信息統計分析顯示，威馬汽車科技集團有限公司持有該公司15%的股份。
威馬EX6Plus，圖片來源：威馬官網
日前，威馬汽車也公布了2020年10月份的銷量數據，該月共銷售新車3003輛，同比增長46%，環比上漲42.5%，同時也創下了年內銷量新高。值得一提的是，威馬汽車已經連續8個月實現環比正增長。
此外，上海證監局網站還曾於10月披露，威馬汽車正接受上市輔導，並計劃於2021年初在科創板上市。如順利進行，威馬汽車將成為第一家科創板上市的新勢力車企，屆時，科創板將誕生新能源汽車第一股。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
B. 威馬汽車再迎重磅融資，騰訊位列投資者名單 ，可以關注哪些股票
威馬汽車是國內新興的新能源汽車產品及出行方案提供商
C. 登「科」又近一步 哪吒汽車C輪融資或超30億元
30億元融資即將到賬，哪吒汽車距離科創板上市又近一步。
日前，哪吒汽車對外宣布即將完成C輪融資，最終融資額度將超人民幣30億元，其中由華鼎資本領投人民幣20億元。根據官方計劃，在完成C輪融資後，哪吒汽車將很快登陸科創板。
截至目前，哪吒汽車旗下哪吒N01、哪吒U、哪吒V三款量產車型已上市銷售，累計售出新車近3萬輛。其中，哪吒V上市首月訂單已經突破5000輛，並成功交付1067輛。按照規劃，哪吒汽車未來還將推出基於全新智能純電轎跑概念車Eureka03打造的量產車型。
對於品牌定位，在剛剛結束的廣州車展上，哪吒汽車營銷公司執行副總裁胡恩平在接受牛車網采訪時指出，哪吒汽車希望讓高品質的智能電動汽車觸手可及，做一個普及者的角色，產品絕不會成為「富人的玩具」。通過線上線下渠道貫通，哪吒汽車的品牌落地也正在加速中，未來會對銷量拉升起到進一步的推動作用。同時，不止是哪吒，對於進入交付後需要大量資金投入的造車新勢力而言，科創板的推出猶如錦上添花，勢必會為其提供新的發展空間與機會。
在資本市場上如魚得水的造車新勢力背後，是汽車電動化的大勢所趨，2021年將是新能源汽車發展的又一新起點，究竟誰能率先登陸科創板，我們也拭目以待。
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D. 天際50億融資背後：用65億做出3款車/1座工廠的驚人用錢效率
編輯：小花
作者：大釗Asiania
10月13日，天際汽車宣布完成了超50億元融資。加上此前65億融資，天際汽車累計融資115億元。
天際第「3」款車ME5
就像上述的天際汽車，雖然剛起步，但卻僅用65億實現了造車，並量產上市，這背後的軟實力令人稱奇。天際汽車也告訴我們，沒有200億，照樣可以造車。
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E. 上汽投威馬，北汽增持戴姆勒
文|薛雅夫
本周
上汽領投威馬最新D輪
北汽據傳增持戴姆勒
中國大型汽車集團化身投資客？
瑪莎拉蒂發布全新頂級超跑——MC20
90°夾角3.0T雙渦輪增壓發動機
630馬力，3秒內破百
百年跑車品牌重煥新機
新一代「海王」回歸了？
消失多年的現代伊蘭特確定本月亮相
與新索納塔同平台打
兩款動力均符合國六排放
顏值好，誠意足
韓系車被低估的產品力
正逐漸顯現
新冠重挫下的邁凱倫
欲出售總部大樓以償還負債
總部大樓估值2億英鎊
（約合17.5億人民幣）
未來或進行債務重組
此前5月已進行大規模裁員
邁凱倫保重！
網路開放無人駕駛計程車
立項至今已7年
測試總里程超過600萬公里
與共和國長子紅旗建立緊密合作
這樣的計程車
你敢坐嗎?
日產開始大規模發行債券
戈恩後時代的日產
正出現資金短缺的危機
籌集金額預計達80億美元
（約合人民幣547億元）
重磅報告
威馬最新D輪融資
竟來自上汽領投
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F. 威馬汽車起火爆炸，緊急召回！剛融資100億，會不會影響上市
近日，威馬汽車宣布，即日起向用戶主動召回2020年6月8日至2020年9月23日生產的1282台威馬汽車，並將授權經銷商為召回車輛免費更換其他電芯品牌的動力電池包。
【4】威馬剛剛完成融資100億，准備上市，此次事件或許會對上市有負面影響
威馬汽車是被視作與蔚來，理想，小鵬一樣，是處在造車新勢力公司第一梯隊的廠商。威馬沒有著急推出汽車，而是先建設了工廠，這被視作是相當有前瞻性的。而不久前，威馬剛剛完成了100億的D輪融資，成為造車新勢力廠商歷史上單筆最大融資金額。而且目前造車新勢力公司中，蔚來，理想，小鵬都已經上市，威馬很可能是要緊接著在科創板上市的公司。而此次的起火召回，無疑是對威馬的上市，帶來不小的負面影響。因此對於威馬汽車來說，下一步如何消除消費者的顧慮，順利上市，是威馬目前最關鍵的問題。
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G. 威馬汽車聯合創始人首席出行官陸斌離職
近日，EV視界從相關渠道獲悉，威馬汽車聯合創始人、首席出行官陸斌已離職。威馬方面表示：陸斌因個人原因離職，感謝其為威馬汽車發展做出的貢獻。
公開資料顯示，2015年，陸斌與威馬汽車創始人沈暉聯合創立威馬汽車。在此之前，他有過10年的汽車從業經歷，是傳統行業的一名「老兵」。由於其在雪佛蘭、吉利汽車任職期間均負責銷售體系、市場規劃與用戶研究等工作，創立威馬之後，陸斌分管戰略規劃和執行工作，建立了產品規劃、市場營銷、銷售渠道、客戶管理、公關關系、售後支持、出行服務等一系列體系。
數據顯示，今年7月，威馬汽車銷量為2036輛，環比實現五連增。自2018年9月啟動交付至今，威馬汽車旗下SUV威馬EX5累計銷量已超過3萬輛。在渠道方面，威馬汽車7月在全國范圍內新增了18家門店，今年以來新增門店數量為64家。
啟信寶數據顯示，威馬汽車目前共完成7輪融資，其中有三輪融資公開披露了融資金額，合計約為170億元。根據計劃，威馬汽車正在推進D輪融資。對於威馬汽車的資金狀況，沈暉表示：「D輪融資受到了新冠肺炎疫情影響而出現了一定的延遲，但我們的優勢是有穩定的現金流管理，即使一分錢沒有融到，也可以穩健運營很多年。」
另據外媒報道，威馬汽車也正在尋求登陸科創板，最快今年年底完成。
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H. 首個國內上市的造車新勢力傳威馬D輪融資已確定領投機構
8月20日，有接近威馬汽車的金融機構相關人士向外透露：「目前威馬D輪融資的領投機構已經確定，本輪融資規模預計在50億元人民幣或者等值美金，D輪融資完成後，威馬汽車將搶灘科創板。」
該人士還稱，其所在的金融機構已經開始籌備售賣威馬上市的股權產品，他們在此之前對威馬進行了C輪投融資。如若D輪融資成功，威馬汽車投後估值將達到300-350億元人民幣。對此威馬汽車官方並沒有回應，不過也沒有否認融資事宜。
7月銷量繼續增長
在剛過去的7月，威馬汽車發布銷量數據，顯示7月銷量2036輛，同比翻番，環比實現「五連增」，再創年內新高。威馬EX5累計銷量突破3萬輛，穩居新勢力單車銷量冠軍。
2019年，威馬汽車完成了30億元的C輪融資，其累計融資額已達230億元人民幣。在2019年，威馬表示正在積極推進計劃總額為10億美元的D輪融資，受疫情影響，有望於2020年內落地。雖然毛利率還未返正，但是威馬的狀態還是比較穩定的。（圖/文/攝：皆電周建強）
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I. 合眾新能源20億融資的背後，哪吒汽車銷量到底如何
?2014年合眾在浙江桐鄉市成立合眾新能源汽車公司，注冊資金6.257億。2018年，時隔四年，合眾新能源推出了自己的第一款車哪吒汽車。經過四年的長跑，歷經坎坷險阻，終於在美國矽谷正式掛牌，合眾新能源只有一款品牌，就是哪吒汽車。哪吒汽車B輪融資30億，C輪融資20億，據有關資訊透露，C輪最終融資額度會遠超原計劃的30億元人民幣。
合眾新能源總裁張勇在接受包括汽車商業評論在內的媒體采訪時表示。「我們30萬輛的目標，計劃是在2023年到2024年實現，到2025年的時候，我們一定要做到40萬輛。」對於哪吒汽車的市場規模，張勇充滿信心。如今，試問一句，可行嗎？小編認為，縱使是新能源領域，國家正在大力倡導新能源政策。不過就算許多造車新勢力想彎道超車，靠巨額的融資，小編覺得還是不太可行的。畢竟新科技，新能源發展這么多年了，要想超越那些巨頭品牌，沒有一定的技術含量是不行的，像馬自達就是例子。小編認為如此巨額的融資已經非常多了，而銷量低迷可能並不是出在銷售的問題上，只能從自身找原因，才能找到解決問題的方法，最後，小編認為融資再多的資金，只有把刀使在刀刃上面才有用，這么多的資金，我認為還是自身技術的研發最為關鍵。（曾素編輯報道）
註：配圖來自網路，權利歸原作者所有，一並感謝!
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J. 銷量：威馬，2019年交付16876輛/威馬EX5續航達520KM
日前，從威馬汽車官方獲悉，2019年銷量為16876輛，1-3季度銷量占據全球新能源市場1.1%的份額。繼3月完成C輪融資後，威馬正在推進D輪融資。
威馬汽車作為國內較早的造車新勢力之一，目前僅提供威馬EX5、EX6新款SUV產品。威馬EX5定位是一款緊湊級純電動SUV，貢獻了絕大部分的銷量。該車提供400公里和520公里兩版續航的車款，13.98萬元的起步售價和小鵬G3處於同一個產品等級。
據最新行業資訊顯示，2019年造車新勢力銷量排行顯示，蔚來取得冠軍，共交付20565輛。威馬排名第二，共交付16876輛。伴隨特斯拉汽車的進入，國內新能源汽車市場競爭將更加激烈。
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