1. 期貨報告里生鐵-廢鋼說明什麼
生鐵廢鋼，回爐再造可以做成螺紋，對螺紋的產量有影響，通過影響供應端，影響價格。
2. 鋼材價格走勢與期貨上的走勢一樣嗎
基本一致，但是不意味著重合，因為期貨代表的是國際或者國家的交易所價格，其他地方的現貨會高點，因為有其他成本。假如低，意味著質量有問題。
3. 廢鋼為什麼老降價今年8月20日以來廢鐵一直在降價為什麼
廢鋼鐵市場價格行情走勢預測分析：從成品鋼材螺紋鋼期貨上市以來的運行情況看，作為新的品種，其價格漲跌不但沒有影響現貨，反而受制於現貨價格的引導。近期，由於鋼材出廠價格與現貨市場價差過大，導致煉廠不斷下調鋼價。12日，寶鋼股份600019,股吧在10月份價格的基礎上，大幅下調了11月份鋼材出廠價格，這對疲弱的期貨價格來說無疑是雪上加霜。
鋼鐵行業本身屬於周期性行業，不但有其興衰更迭的大周期，也受季節性因素的影響。今年煉鋼企業壓制的產能在經過5、6月份充分醞釀准備後，最終在7-8月份逆勢爆發，鋼鐵生產形成了淡季不淡的格局。9月份，國內粗鋼產量再創歷史新高，增速比7月份加快9.4個百分點，導致鋼材庫存持續上升。到10月初，國內重點城市的鋼材社會庫存已達到1242萬噸，國慶長假期間就增加了100多萬噸，其中螺紋鋼庫存總量增加27萬噸，與去年同期相比，國內螺紋鋼庫存增加165.56萬噸，增幅高達66.52%。進入10月份後，鋼材消費將逐步步入淡季，國內鋼材市場供給壓力有可能進一步增大，同時寶鋼出廠價下調後仍與現貨市場存在大約500元/噸左右的價差，因此未來鋼價有繼續下調的空間。
從現貨銷售角度看，由於中國鋼鐵行業的銷售模式是經銷商代理模式，中間商進貨與出貨之間普遍存在時間差，因此國內大中小型中間商普遍參與鋼材市場的投機，從而產生放大效應：當實體需求上升導致鋼價上漲時，中間商通過囤貨待售，擴大價格和需求的增長速度；相反，當需求下降導致下挫時，中間商大量拋售囤貨，擴大價格和需求的下降速度。畢竟今年年初鋼價還到過3000元/噸以下的超低價，未來現貨價格跌破成本也不是沒有可能，這也使得部分貿易商偏向悲觀，近幾日空頭在3680元一線位置大量建倉，殺跌心理可見一斑。
近期歐美連續對我國出口無縫管進行反傾銷和反補貼稅調查，使貿易環境惡化，這對我國鋼材出口短期有一定的沖擊。中國9月鋼材出口247萬噸，較8月高出19%，但今年累計出口同比仍減少68%。隨著西方發達國家貿易保護主義行為的增多，未來中國出口增長能否持續還有待觀察。此外，從歐盟、美國和日本地區熱軋指數連續三周維持不變，一定程度上也能說明國際復甦較為疲弱，上半年短暫的復甦只是存貨調整周期中的補庫存階段，各國在經歷強勁復甦後出現調整的跡象也越來越明顯。
以目前現貨價格推算，部分小鋼廠基本處於盈虧平衡點位置，這對鋼材期貨價格會有一定的支撐。但在目前較高的社會庫存水平下，國內主流鋼廠由於手裡有合同定單，售出後仍有邊際利潤，加上資金流充沛，鋼價尚未突破成本底線，其尚無減產之意，還有鋼鐵公司表示上半年已經減產，下半年不打算繼續減產。總之，在地產、製造業等下游需求暫時還沒有顯著增長的形勢下，鋼材價格整體反彈的動力不足，如果生產企業仍不採取限產措施，預計鋼鐵價格還將在底部震盪，且不排除繼續下跌的可能...總而言之，國內鋼鐵企業產能過剩，勢必造成鋼鐵的庫存積壓，價格下跌的根本原因
4. 求神人相助！！！鋼鐵期貨與鋼鐵現貨的價格有什麼關系廢鋼的價格又與什麼有關呢
聯系非常密切。期貨價格升高，現貨價格肯定也會隨之升高，反之亦然。而且，期貨價格的反應是超前於現貨價格的。至於廢鋼的價格，實在沒有過多了解，無法幫你。
5. 廢鋼鐵最新價格是多少///噸、行情什麼時候會好、價格什麼時候張
廢鐵(沖花邊料) 225-2375
廢鐵(機件生鐵) 2200-2600
廢鐵 1645-2125
重廢(重廢材) 2215
中廢 1900
輕廢 1640
價格主要隨鋼鐵行業的興衰，在今年汽車，房地產行業回暖時，鋼鐵價格上漲，廢鐵價格水漲船高，今年價格雖比最高點低很多，但正在回暖，比最低的時候上漲了50%以上，進入一個相對平穩的階段
6. 現在廢鋼行情怎麼樣
國內廢鋼市場弱勢盤整，局部波動。雖然大宗商品及期貨盤都開始觸底反彈，鋼材現貨價格止跌企穩，個別略有回升，然而廢鋼市場成交不振，心態偏空，致使廢鋼市場行情依然處於弱勢。
目前商家因為資金周轉問題，多數不願大量采購，預計近期廢鋼市場將以穩為主觀望後市。
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7. 期貨問題：什麼情況下會強制平倉，爆倉，穿倉，三者的區別
1、指代不同
平倉是一種操作手法，是指期貨買賣的一方為對銷以前買進或賣出的期貨合約而進行的成交行為。而爆倉和平倉是指一種現象，爆倉就是指賬戶全部持倉都被強制平倉，穿倉是指賬戶里平倉之後沒錢了還欠錢的現象。
2、所剩餘額不同
爆倉是指在平倉之後賬戶里已經無所剩餘額，而穿倉現象發生後不僅賬戶里沒有錢，還倒欠一部分錢。
3、發生情況不一樣
強制平倉一般是當你的賬戶凈值達不到維持保證金時，就會被要求追加保證金，當無法按時追加資金時，就會被強制平倉。有的期貨公司是用「風險度」來衡量，基本是一回事。而穿倉，一般是發生在非連續交易，行情出現缺口時，因為缺口導致一下子你不但虧得達不到維持保證金，甚至還要倒貼。
(7)廢鋼上期貨了嗎擴展閱讀
1、平倉可分為對沖平倉和強制平倉。
對沖平倉是期貨投資企業在同一期貨交易所內通過買入賣出相同交割月份的期貨合約，用以了結先前賣出或買入的期貨合約。所謂的強制平倉就是指倉位持有者以外的第三人(期貨交易所或期貨經紀公司，常見的如福匯環球金匯交易平台)強行了結倉位持有者的倉位，又稱被斬倉或被砍倉。
在期貨交易中發生強行平倉的原因較多，譬如客戶未及時追加交易保證金、違反交易頭寸限制等違規行為、政策或交易規則臨時發生變化等。而在規范的期貨市場上，最為常見的當屬因客戶交易保證金不足而發生的強行平倉。
具體而言，是指在客戶持倉合約所需的交易保證金不足，而其又未能按照期貨公司的通知及時追加相應保證金或者主動減倉，且市場行情仍朝持倉不利的方向發展時，期貨公司為避免損失擴大而強行平掉客戶部分或者全部倉位，將所得資金填補保證金缺口的行為。
2、對沖平倉與強制平倉的區別
在交易過程中，期貨交易所按規定採取強制平倉措施，其發生的平倉虧損，由會員或客戶承擔。實現的平倉盈利。
如屬於期貨交易所因會員或客戶違規而強制平倉的，由期貨交易所計入營業外收入處理，不再劃給違規的會員或客戶；如因國家政策變化及連續漲、跌停板而強制平倉的，則應劃給會員或客戶。
參考資料來源：網路—平倉
參考資料來源：網路—爆倉
參考資料來源：網路—穿倉
8. 2020廢鋼會暴跌嗎
2020年廢鋼會暴跌。
從全年鋼價走勢來看，2020年將迎來產能置換的集中投產期，供應壓力仍然較大，粗鋼產量有望突破10億噸，產量的增速或超過需求的增速，鋼價重心繼續下移，且投產期主要集中在2020年四季度，上半年走勢將好於下半年。值得警惕的是，節前鋼材累庫加速，根據過往經驗，節後的一月內將迎來累庫的高峰期，鋼價存下行壓力，但空間有限。
展望2020年，全球經濟放緩壓力仍在，宏觀逆周期調節將繼續加碼。一方面，基建投資作為「穩」增長的重要抓手，在專項債的支撐下，年後有望提早開工，提振鋼市行情。另一方面，今日LPR報價持平，下行預期落空，意味著年後MLF和OMO降息概率加大。
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廢鋼的用途及行業發展現狀
廢鋼按用途可以分為熔煉用廢鋼和非熔煉用廢鋼。按照GB/T4223-2017廢鋼鐵分類標准，熔煉用廢鋼按其外形尺寸和單件重量可以分為8個型號，分別為：重型廢鋼(I類、II類)，中型廢鋼，小型廢鋼，輕薄料廢鋼，打包塊，破碎廢鋼(I類、II類)，渣鋼，鋼屑。從廢鋼的來源來看，分為三種，廠內廢鋼(自產廢鋼)、加工廢鋼和老舊廢鋼(折舊廢鋼)，其中加工廢鋼和老舊廢鋼統稱為回收廢鋼。
鋼廠一般都能夠自己回收自產廢鋼使用，因此自產廢鋼一般不進入社會流通環節，這部分回收率一般能達到100%。鋼材下游的製造商如汽車、家電、機械等製造廠商在生產裝配過程中產生的加工廢鋼，其成色較好、回收難度小，因此回收率一般也較高。而折舊廢鋼，主要為終端汽車、建築、機械設備等產品使用壽命到期後，報廢產生的廢舊鋼鐵，為三種廢鋼中回收難度最大的一種，也是廢鋼的最大來源。
9. 請問大家/廢鐵、廢鋼的價格會像股票一樣波動嗎
廢鐵、廢鋼的價格：跟隨成品鋼材價格，現貨，期貨，股票，國內外經濟發展因素有直接的影響關系...