A. 信陽明港機場的機場建設概況
一、建設項目概況
明港機場軍民合用項目是利用空軍明港機場現有資源進行整修改造，該項目實施後，機場將成為軍民合用機場，機場為4C等級，屬國內支線機場。項目位於空軍明港場站原址上。本期改建工程按照2020年信陽明港軍民合用機場年旅客吞吐量50萬人、年起降架次6173架次,高峰小時旅客人數268人、年貨郵吞吐量4000t進行設計。主要工程內容包括新建航站樓，新建站機坪位數4個，新建工作和生活用房，新建停車場，新建航管樓、塔台，跑道蓋被，1號聯絡道蓋被、加長，航站區道路及車場，飛行區排水整治，新建污水處理站，新建油庫等內容。本項目投資估算總額38926.18萬元。本期工程征地237畝。工程總投資為38926.18萬元，計劃工期兩年。
二、本期工程主要建設內容
現有跑道道面蓋被135000 ㎡，現有1號聯絡道加長、蓋被10176 ㎡，飛行區排水整治；新建民航站坪4個（1B3C）22000 ㎡，新建航站樓5000 ㎡，新建航管樓、塔台1500 ㎡，航站區道路及車場18000 ㎡；新建工作和生活用房12525 ㎡，新建停車場2500 ㎡；配套工程主要包括空管工程、供電工程、供水工程、供油工程、污水處理站等。
明港機場建成後為4c級機場，停靠波音737等大型客機。客源輻射豫中，豫南的周口、漯河、南陽、平頂山、鄂北隨州等地市，將提升信陽及周邊城市的快速交通能力和城市品味，也為鄭州新鄭國際機場和武漢天河國際機場提供了很好的備降機場，對信陽的經濟，政治，社會，文化交流等產生積極影響。
2011年9月30日，明港機場軍民合用項目獲國務院、中央軍委批復同意。2012年5月3日，中咨公司對可研報告進行了評估。
會上，在認真聽取設計單位關於信陽明港機場可研階段飛行程序設計方案的匯報後，與會人員經過認真研究、討論，就相關問題達成一致意見，認為信陽明港機場開通民用飛機運行在飛行程序方面是可行的，原則同意開通三條進離場航線，並表示將一如既往地支持和關心信陽明港機場建設，推動信陽經濟社會更好更快發展，同時希望，信陽明港機場建成後，應加強溝通協調，解決好軍民航飛行矛盾，做到空域共享，保障飛行安全。
2014年8月5日，中國民航中南地區管理局消息，國家發展改革委、總參謀部聯合批復信陽明港機場軍民合用改擴建可行性研究報告。本期工程按滿足預測目標年2020年旅客吞吐量30萬人次，貨郵吞吐量2500噸的目標設計，主要建設內容：飛行區等級為4C，對現跑道道面進行蓋被改造，跑道主降方向設置Ⅰ類精密進近燈光系統和儀表著陸系統，次降方向設備B型簡易進近燈光系統；新建3000平方米的航站樓，5個機位的站坪；新建3000平方米的停車場；建設1座塔台和600平方米的航管樓（塔台和航管樓合建）；配套建設通信、氣象、供電、給排水、供熱、供冷、供油、消防救援等設施。還建和改造部分軍航設施。
2015年11月11日9時，信陽市和駐馬店市聯合舉行明港機場軍民合用項目開工新聞發布會。會議宣布明港機場正式開工。
信陽明港機場是《中國民用航空發展第十二個五年規劃》新建的支線機場之一，也是《河南省國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要》和《河南省民用航空發展十年規劃(2011-2020年)》建成的2座機場之一。該機場是在原有的空軍明港場站上進行改建擴建，明港場站位於明港鎮東北8.5公里處，是1958年11月建成的三級永備軍用機場。總佔地面積5263.1畝，其中外場4088畝，主跑道長為2700米，寬50米。明港機場地理位置優越，跑道東端距京港澳高速1380米，可通過高速直達信陽、駐馬店兩市中心，南距京廣客運專線明港站5公里、京廣鐵路明港站11公里、333省道7.7公里，西距107國道6公里。
信陽明港機場軍民合用項目估算總投資3.56億元，建設標准為4C級國內支線機場，建設內容為：對2700米×50米的跑道、平行滑行道和2—5號聯絡道進行加蓋，對1號聯絡道進行加蓋和加寬;新建民用設施包括5000平方米的航站樓，5個(3C2B)機位的站坪及聯絡道，配套建設空管、助航燈光、供電、供油、給排水、消防、生產和輔助生產設施，改造完善相關的軍航設施。項目建成投運後，計劃採用新舟-60、B737系列、A320系列等機型。擬開辟信陽至北京、上海、廣州、深圳、成都、重慶、合肥、西安、桂林等航線，最遠航程按1500km考慮，遠期擬在航線中增加沈陽、杭州、福州、昆明、大連、青島、香港、澳門、台北等城市，最遠航程按3000km考慮。預計到2020年，明港機場年旅客吞吐量、貨郵吞吐量分別達到30萬人次和2500噸;到2040年，明港機場年旅客吞吐量、貨郵吞吐量分別達到125萬人次和9500噸。
目前，明港機場開工前各項准備工作已全部就緒，機場進場路方面，明港鎮到機場7.63公里路段已竣工通車，京港澳高速公路開口到機場3.62公里連接線，正在建設互通立交橋及匝道;征地方面，新增290畝用地征地、拆遷、補償工作已全部完成;機場工程方面，「航站區土石方、貨運區、生產輔助、生活服務設施、供水、排污及消防救援工程施工」、「供電工程」、「供油工程」已完成招標，施工隊已進場施工，場地平整已完成，各建築工程正在進行基礎工程施工。
明港機場的開工，將極大地增強信陽市綜合立體交通運輸能力，提升城市品位和形象，為信陽參與國際、國內產業競爭與合作，吸引更多的資金、技術、人才提供更為廣闊的平台。有力促進航空服務、現代物流、電子信息等高新技術產業向信陽集聚發展，對信陽市產業結構調整和優化有著重要意義，同時能夠進一步改善旅遊行走條件，促進信陽市乃至整個豫南地區旅遊業的快速發展。
B. 信陽飛機場建設
信陽明港和駐馬店確山交界處。東側為京珠高速，西側為107國道和京廣鐵路。距明港鎮區6公里，距信陽中心城區45公里，距駐馬店中心城區48公里。明港機場始建於50年代，為一級永久空軍備用機場。部隊內部常規名字：空軍明港場站。民間稱之為明港機場，又因該機場大部分位於確山縣李新店鄉境內，也有人叫其李新店機場。跑道2700米，寬50米。為濟南空軍駐守場地，曾停過大批軍用飛機，近年來由於部隊縮編，基本荒廢。 經信陽地方政府與軍方多次協商，最終達成軍改民，軍民聯航，並於2008年正式被國家批准，納入民航規劃。2009年10月動工，2010年通航。至此河南民航已有信陽機場，新鄭機場，洛陽機場，南陽機場等四個機場。 明港機場建設已做好前期准備，並於2009年年底正式動工，靜態投資3.2億元。預計2010年正式通航。年吞吐旅客為200萬人次，為4c級機場。可停靠波音737等大型客機。客源輻射信陽，駐馬店，周口，漯河，南陽，隨州，平頂山等，將提高信陽及周邊城市品味，也將成為武漢天河北部的備降機場。對當地經濟，社會等產生積極影響。
C. 信陽什麼時間建機場
8年前，河南還只是一個民航旅客吞吐量年均不足300萬人次的省份，在中部6省之中是一個不起眼的小兵，當時僅有的中原航空被南方航空一並收購，從此河南的基地民航再無「本土製造」。今年3月24日，由國務院批准公布的《全國民用機場布局規劃》中明確指出，河南省信陽市要在2010年之前投用一個民用機場，旅客吞吐量可滿足年均200萬人次。隨後，來自河南省發改委的消息表明，未來兩年時間內，在河南省規劃的新建民用機場中還有商丘、登封兩地，加上現有的新鄭機場、南陽機場、洛陽機場，屆時可達到6個。有專家表示，6大機場的合力將推動河南打造中部航空區域樞紐。 六省連環 中部6省風景區將建連接航線 2006年6月簽署的《關於加快河南民航發展的會談紀要》顯示，中國民航總局和河南省人民政府商定，民航總局承擔3億元，地方政府承擔4.5億元，其餘資金由機場籌措，將商丘、明港等軍用機場改建為軍民合用機場。「十一五」期間，民航總局再投入1億元專項資金，用於河南境內機場基礎設施和安全保障設施建設…… 「河南的公路和鐵路區位優勢自不必言說，民航業發展卻長期薄弱，為盡快改變航空運輸落後的局面，河南省委、省政府做出了民航優先發展，建設鄭州國際航空樞紐的戰略部署，為此還將專設優先發展民航辦公室，我來做主任，長期駐扎新鄭機場。」在去年4月28日的中博會上，張大衛副省長誠懇的態度感動了來自民航總局的副局長高宏峰，以及中部6省各省會機場負責人。會上大家達成共識，將用航線把各自風景名勝區連接起來，讓中部百姓共賞兄弟省份的好風景。 民航總局規劃巡視員李永奇表示，中部6省承東啟西，連貫南北，全國大約一半以上的航線經過這里，區位優勢十分明顯。目前，中部6省共擁有機場27個，而中部省份的旅遊資源極為豐富，如四大名樓和六大名山等，這不失為健全省際航線的絕好條件。 荒廢的信陽明港機場將投資3.2億元，2010年正式啟用。 6座機場 河南欲組建集團統一全省民航 走過崎嶇的山路，如果沒有熱心三輪司機小徐指路，外來人斷然找不到這個隱蔽在駐馬店確山縣和信陽市明港鎮交界處的軍用機場所在地。經過高低起伏的30多分鍾路程，3月25日上午10時許，記者終於踏上即將改造的信陽明港機場土地。 「這就是以前名為李新店機場，後來改名的信陽明港機場，信陽准備用兩年時間把它改造為軍民兩用機場。」司機徐劍峰今年27歲，是土生土長的明港人，他小時候就非常嚮往在自家門口能夠乘飛機，但由於明港機場隸屬軍用基地，戒備森嚴，這個嚮往只能是夢想。徐劍峰邊說邊指著記者腳下的一塊特殊分界地，這條路從信陽明港出發鋪設為水泥路，而到了駐馬店確山縣交界線改為石頭路，明港機場就位於這個特殊的區位之上。 2008年3月24日，民航總局公布了由國務院通過的《全國民用機場布局規劃》，規劃指出，河南省將新建一個信陽機場，該機場由原信陽空軍明港場站改建，2010年竣工投用，屆時可滿足旅客年吞吐量200萬人次以上。 據信陽市發改委交通科科長潘保國介紹，從上世紀90年代開始，駐馬店和信陽就多次向有關部門申報，希望將明港機場改建為軍民兩用機場，最終軍方答應了信陽將其建為軍民兩用機場的要求。機場建成後可降落波音737等大型飛機，等級4C級，達到支線機場標准。 「信陽機場被列入國家規劃，商丘的原有軍用機場也准備明年上馬，少林寺和西峽則另闢蹊徑，欲上馬旅遊飛機。」據省口岸辦副主任張寶元介紹，省政府還有一個宏偉的藍圖，就是籌建新鄭國際機場集團，把目前我省的南陽機場、洛陽機場，規劃的信陽機場、商丘機場和登封機場都統一管理，形成大交通大區位優勢。 6場合一 打造全國中部航空區域樞紐 據潘保國透露，總投資3.2億元的信陽機場目前招商已基本有些眉目，但是具體是哪些公司還在保密階段，不排除民資企業參與信陽機場籌建。該工程預計明年動工，2010年即可投入使用，屆時，機場可滿足任何型號客機起降。 「信陽機場只要如期投建，我們肯定要去考察市場，投放航線不是問題，只要有客源，折扣也會相應優惠些。」深航鄭州公司和南航河南公司對信陽籌建機場頗為看好，他們均表示，目前鄭州和洛陽機場每日客源旅客統計數據顯示，來自駐馬店和信陽的客流為數不少，絕對不容小覷。 與此同時，記者從新鄭國際機場企管處獲得最新消息，預計今年該公司還將引進一家基地航空入駐河南，屆時將形成南航、深航和該航空公司三足鼎立的局面，河南人民出行不僅機場距家更近，就連機票折扣也將更加平民化。 省社科院副院長劉道興表示：「河南過去停留在全國鐵路、公路交通樞紐的強勢之上，民航發展和周邊省會城市相比一直很弱，這是不應該的。如果全省兩年之後由新鄭機場、洛陽機場、南陽機場、信陽機場、商丘機場、登封機場這6大機場形成合力，相信這個6場合一的抱團實力在其他省份也不多見，這股合力對我省打造全國中部航空區域樞紐將起到積極推動作用。」
D. 山東又建一座機場，投資約23.6億，何時才能建成呢
每當提及山東這個省份的時候，人們都會想起青島這座城市，青島雖然不是山東的省會，但是其綜合實力在省內是非常的出眾的的。當然山東作為我國的第三大經濟強省，有很多的城市發展都非常的出色，除了青島之外，省會濟南近些年來的進步也很大。此外山東還是我國著名的旅遊大省，山海相擁的優勢讓其有豐富的旅遊資源。
濟寧機場的建設將會進一步完善並促進山東的「三樞十三支」機場群的打造，也將進一步完善山東的航空網，該機場建設完成之後也對機場區域周圍的經濟發展有一定的帶動作用，大家對這座機場的建設是不是很期待呢？
E. 河南修建一座新機場，為4C級民用機場，耗資多少呢
一個城市在區域發展中，對於機場的建設看重程度一般都很高，特別是隨著城市經濟不斷取得的大發展之後，多數城市在發展上也更具有突出性的競爭實力，這無疑是起到了比較強的發展作用，通過對這座機場的仔細規劃和論證之後，也讓不少城市都會因此變得更具競爭實力，從而在發展過程中而言，多數城市的發展潛力也會釋放，從而具有很強的社會動力和發展作用的了，畢竟對於許多城市的經濟表現下看，它們一般所具有的優勢比較大，也因此會帶動很多產業的持續進步，像是這座機場的打造就是其中之一。
河南省中的機場數量不是很多，特別是大型機場的數量較少，而多數城市所擁有的機場一般來說都有很高的社會推動力，進而會取得更好的交通產業發展，當然，對於我國絕大多數城市而言，擁有機場依然需要時間，畢竟一座新工程和新項目的打造，都需要經過很多方面的打造，而對這座機場的積極建設，未來同樣會產生很強的作用價值，而這也會很好的刺激和帶動多方面的潛力發展，也因此是備受重視的一座新機場工程了。
F. 信陽的民航機場將建在哪
信陽明港機場於2009年12月11日開工建設，預計2010年通航 位於河南省境內，信陽明港和駐馬店確山交界處。東側為京珠高速，西側為107國道和京廣鐵路。距明港鎮區6公 里，距信陽中心城區45公里，距駐馬店中心城區48公里。 明港機場始建於50年代，為一級永久空軍備用機場。部隊內部常規名字：空軍明港場站。民間稱之為明港機場，又因該機場大部分位於確山縣李新店鄉境內，也有 人叫其李新店機場。 跑道2700米，寬50米。為濟南空軍駐守場地，曾停過大批軍用飛機，近年來由於部隊縮編，基本荒廢。 經信陽地方政府與軍方多次協商，最終達成軍改民，軍民聯航，並於2008年正式被國家批准，納入民航規劃。2009年10月動工，2010年通航。至此河南民航已有信陽機場，新鄭機場，洛陽機場，南陽機場等四個機場。據稱，商丘機場和登封機場也將納入規劃。 明港機場建設已做好前期准備，並於2008年年底正式動工，靜態投資3.2億元。預計2010年正式通航。年吞吐旅客為200萬人次，為4c級機場。可停靠波音737等大型客機。客源輻射信陽，駐馬店，周口，漯河，南陽，隨州，平頂山等，將提高信陽及周邊城市品味，也將成為武漢天河北部的備降機場。對當地經濟，社會等產生積極影響.
G. 河南在建一座機場：投資約11億，佔地4500畝，何時能建成
河南在建一座機場：佔地4500畝，投資約11億，預計2021年竣工
在這個交通日益發達的時代，如今越來越多的交通工具出現在大眾視野。像自駕車、火車、汽車以及飛機，這些交通工具給人們帶來了極大的便利。從前車馬很慢，現在坐飛機睡一覺睜眼的功夫便可到達國外。飛機可謂是所有交通工具中速度最快的交通工具了。而說起飛機自然少不了機場啦，今天我們便來講一講安陽豫東北機場吧。
不得不說如今安陽豫東北機場距離開通運營的時間越來越近，它的建成不但使安陽的發展更加迅速而且帶給安陽周邊居民更大的交通便利。此時此刻，安陽周邊的居民們一定特別期待安陽豫東北機場的建成開通吧！
投資11億，河南在建一座機場，運營後將造福3座城市，有你家鄉嗎
H. 河南一座規劃建一座機場，投資約12.78億，何時才能建成呢
每當提及我國的歷史文化古都的時候，很多人都會想到河南這個省份，因為在河南境內有著很多座歷史文化名城，大家比較熟悉的有商丘、洛陽、開封、鄭州等城市，這些都是知名度比較高的歷史文化名城，其實在河南境內還有一座城市其歷史底蘊也非常深厚，素有「七朝古都」的美稱，但是很多人對於它並不是非常的了解，這座城市就是安陽市。
等到日後安陽機場建成之後，將更好地促進安陽經濟發展，完善其交通網，有助於將安陽打造成為晉冀豫中心強市，大家對於這座機場的建設是不是很期待呢？
I. 信陽機場何時修建的
把明港機場改建成民用機場~~~
雖說批文已經批了，但是這種項目估計還得幾年醞釀吧~~~~~