A. Giga印度即將宣布建廠進展，印度各邦競爭選址
隨著特斯拉的不斷發展，下一個重要的市場機會可能是在印度。政府官員開始公開討論該公司進入印度以及可能在該國建設下一個Gigafactory的問題。與此同時，印度各邦之間為了爭奪潛在的特斯拉工廠，出現了一場競爭。
馬哈拉施特拉邦旅遊和環境部長AadityaThackeray在推特上表示，他參加了由馬哈拉施特拉邦工業部長SubhashDesai領導的會議，後者邀請特斯拉在該邦投資。他寫道，他所在的州堅定地致力於改變可持續發展和可再生能源支持的電動交通。
9月底，人們知道特斯拉正考慮在卡納塔克邦投資，在班加羅爾建立研發中心。然而馬哈拉施特拉邦和卡納塔克邦不是這場比賽的唯一競爭者。據報道，這場比賽的東道主還有古吉拉特邦，這是一個重要的汽車中心，也是總理納倫德拉-莫迪的家鄉。
RothCapital的CraigIrwin表示，他知道特斯拉在印度的計劃。"我們有幾個月前的渠道查證，表明進入印度市場的可能性非常大，2021年，很可能在2020年底宣布，"他說。"特斯拉正在為印度的製造工廠選址。
另一位的分析師DavidWhiston表示，如果埃隆-馬斯克與莫迪發展良好的關系，就像他與中國政府一樣，特斯拉在印度的發展將獲得成功。
與此同時，印度科技智庫NitiAayog最近分享了一項建議，即向正在建設尖端製造設施的公司提供46億美元的獎勵。這項提案正在由政府審議，如果通過，可能會成為特斯拉決策的重要因素。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
B. 在印度建廠的可行性有多大
IMPOSSIBLE IS NOTHING
C. 富士康在印度什麼地方建廠，總預計投資多少
馬哈拉施特拉邦
媒體報道，全球最大的代工企業、中國台灣的富士康在2015年8月8日與印度馬哈拉施特拉邦(Maharashtra)政府簽訂協議，將在未來五年總投資50億美元在該邦建設電子設備製造廠在印度簽約，這個印度投資設廠的計劃最終變為現實。
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D. 小米為什麼在印度建廠
因為印度一直以來都用印度市場來吸引手機廠商，提出在印度建廠的建議，手段是關稅，印度額目的很清楚，就是引誘進來，逐步實現零配件在印度製造，否則就提高關稅，像蘋果和三星是最沉不住氣的，為了競爭，中國手機廠商也進入建廠，實際上技術掌握在中美韓手中，既然了解印度的目的，那就是整個手機行業與印度官方斗一斗唄，貪婪有時是在給自己挖坑，有的人想到了，有的人想不到，或者太貪婪而掉入陷阱，其實蘋果、三星也該想想，有了中國手機商的一票對手，難不成還要在20年後，再培養一批對手嗎？可以說商人就是狼，樹上有肉，地上有陷阱，看誰跳進去嘍，不涉及重要部件的話，一般都不會搞聯合，如果涉及重要部件加征關稅，那麼手機商就該注意了，就會出現有游說者去暫緩加增關稅，我認為直接退出印度市場也不是不能考慮的
E. 在印度投資建廠，廠房設計、施工是否可採用中國標准我看網上部分案例有這類情況。
主要依據是業主的需要和合同的約定（驗收標准約定），還有施工圖設計所依據的標準的國別。設計、施工、驗收標准、材料的生產供應標準是一個綜合體系。單獨拆開則無法使用。
F. 為救經濟，印度斥資100萬億搞基建，終將有何作用
印度這100萬億資金可以解決印度的道路交通堵塞問題，還有投資環境改善問題。但是我們也應該看到一些印度現實的情況，就是印度的種姓制度非常的根深蒂固。而且印度的土地都多數集中在少數人手裡，這使得印度很多的老百姓並沒有土地。所以也使得很多的國際投資者來印度投資建廠變得非常的困難。更重要的是印度沒有一個良好的投資環境，因為印度並沒有太多的廉價勞動力。
但是我們也應該看到一些現實的問題，就是印度雖然出巨資來搞基礎建設，但是由於印度並沒有完成工業化，使得印度建造的一些質量並不是太好，所以如果印度的基礎設施建設的質量不好，這樣反而會給老百姓帶來非常大的危害。
G. 為什麼中國人在印度開工廠有哪些困難
困難可以從幾個方面來講，
1. 工廠資質申請周期長，無法達到中國企業一般期待度。舉個例子，我10月看好這個市場，12月就想把我的工廠辦公來開始投產，這個時間點在印度是不現實的。一般要真正投入運營至少准備5-6個月的時間來申請各種資質。你要設立公司、開賬戶、拿進出口資質、銷售資質、環評、接電、拿工廠資質等等一系列的動作，這些都是一步接一步，沒辦法同時做的。所以時間點上是一個困難，當然，如果提前規劃好，先從貿易著手，同時再辦理其他證件，那就沒問題。
2. 印度用工環境。印度的勞動法是很偏向勞工的，一個不小心讓員工不開心，他們起訴你都是分分鍾的事情，一旦你涉及到了讓勞動局來協調或者走上了司法程序，這就是條不歸路了，一個官司打個好幾年，作為中國公司，來這里是賺錢的，哪有那麼多精力去處理這種事情呢。所以，要在這邊投資，一定得找好顧問公司，不論是人力資源啊，法律啊或者稅務都很重要，總的一句話，合規最重要！
3.印度工作效率。我覺得南亞，東南亞國家普遍工作效率都很低，也跟國家的氣候有關系吧我覺得，我們中國人一個高級技工，在這邊能當三個人來用。所以，雖然印度人工便宜，但對應的工作效率也就值這么多錢了。。管理印度人是一項學問。最後的最後，現在印度都鼓勵 make in india了，看準了一個行業，就先過來把坑占著吧，不然等其他人把路子都走好了，再過來就沒得玩了。