❶ 寶能集團幕後老闆
姚振華是其唯一的股東。
姚振華帶領的寶能集團取得了不菲業績，業務遍布華南、華北、華東等區域，開發項目包括寶能太古城、天津大胡同、北京華豐中心等，並與多個發達國家的企事業機構建立了合作關系，集團核心凈資產價值超過百億元。
他不僅僅是企業家，而且身兼多職，曾任廣東潮聯會名譽會長、廣東省政協常委，並與王石一起成為《特區拓荒牛卅載競風流》上榜人物。
(1)投資姚振華擴展閱讀
寶能2003年入股深業物流，一直控股到40%多，2006年進行分拆，分拆的結果是拿到深業物流品牌的使用權。這是寶能資本積累最重要的一步。
2005年，深圳寶能太古城的成功，讓寶能系掌舵人姚振華看到了城市綜合物業開發的商業契機。
2012年，寶能集團聯合發起成立前海人壽保險股份有限公司，金融被納入版圖。至此，寶能系已構築了一個集地產、金融、物流、醫療、農業等眾多產業的龐大商業帝國。
參考資料來源：網路-寶能集團
❷ 姚振華是靠萬科成中國第四首富的嗎
姚振華從事農貿生意起家，曾經做過炸油條、賣蔬菜的小生意，王石、郁亮用三十多年時間，爬上了中國房地產的頂峰，他們絕對不會想到，會被一個靠炸油條、賣蔬菜起家的潮汕人炒了魷魚。
他的發家歷程是怎麼樣的呢？2003年藉助深物業在中小板上市，完成資本積累第一步；2012年成立前海人壽，正式大舉進軍資本市場。
幾十年間，就將其掌舵的「寶能系」發展成集地產、保險、物流、小額貸款、教育、醫療、農業等眾多產業的龐大而神秘的商業帝國。
截至目前，寶能集團凈資產高達1200億元，市值超過5000億元，在收購萬科這件事情上，寶能算是一次把杠桿用個夠。
其實，在萬科寶能斗爭前，寶能系就已經在資本市場上「捕獵」了多家上市公司，手段大多兇猛，一擲千金。
也不能說姚四哥這次成中國第四富豪就靠的萬科，但是，在過去的一年真正引發姚老闆財富巨大變動的可能就是買入萬科股權了。
其實，姚振華也沒有攫取王石的奮鬥成果，而是冒市場風險投資才實現財富排名的躥升，不過，未來如何還不知道~
❸ 姚振華的介紹
姚振華，1970年出生於廣東潮汕，深圳市寶能投資集團董事長。1988年至1992年就讀於華南理工大學工業管理工程和食品工程雙專業。
❹ 姚振華到底質押了多少股權給金融機構
萬科A13日稍晚發布公告稱，鉅盛華將萬科3735.73萬股無限售流通 A 股(約占總股本0.34%)通過質押式回購方式質押給了銀河證券。今日稍早，中國南玻集團也發公告稱，股東鉅盛華將持有該集團無限售流通A股質押給銀河證券，佔南玻集團當前總股本的2.87%。
如果以南玻A在7月11日收盤股價(11.36元/股)以及四折的質押率測算，鉅盛華此次質押股票給券商或可獲得2.7億元資金。但是公告沒有提及鉅盛華此次質押股票的用途和期限。
至於萬科的股份，如果按照五折的質押率和7月11日的收盤價計算，此次質押約可獲得3.4億元。
寶能系通過這兩輪股權質押，共補充了約6億元資金。
股東股權質押的基本情況：
周三尾盤，萬科A股突然發力，一改跌停頹勢，一度拉漲1.88%，收漲1.1%。
近期，寶能系的融資活動多次受阻。寶能系旗下公司深圳深業物流集團股份有限公司一筆26.2億元的私募債臨時取消發行，知情人士稱，此事與交易所的審慎態度有關。
另外，安信基金於去年12月18日、今年7月7日先後備案「安信基金信心增持1號資產管理計劃」和「安信基金信心增持2號資產管理計劃」，託管行均為浦發銀行深圳分行。後一個資管計劃在投資范圍中明確說明，主要投資於萬科A二級市場流通的A股普通股。這被市場解讀為，寶能系有彈葯用於托市。
但是經過求證，由於浦發銀行內部存在一定的疑慮，目前資管計劃賬戶暫時不能交易。這也增加了寶能系資金鏈的不確定性。
由於信息不透明，外界難以掌握寶能系資金杠桿的全貌。寶能系實際控制人姚振華此前接受新華社采訪時稱，寶能系的杠桿率不超過2倍。但是根據監管部門初步測算，其杠桿應在4倍左右。但隨著寶能系繼續發債和質押籌措資金，其杠桿水平將進一步提高。騰訊眾創空間，一個去創業的平台
❺ 姚振華近期買入明星電力的目的是什麼
最直接的目的就是賺錢，你以為姚振華近期買入明星電力的目的是慈善？
❻ 寶能系的姚振華是什麼人物怎麼這么叼的
他是寶能系的掌門人、前海人壽董事長。姚振華22歲創業，從蔬菜連鎖超市起家，以二十餘年的戰略運作，將其掌舵的「寶能系」發展成集地產、金融、教育、醫療、農業、新能源等眾多產業的龐大商業帝國。
❼ 為什麼說中國股市應該感謝「野蠻人」姚振華
您好，【量價驕陽】為您解答：
前海人壽激進投資A股，實質上不僅起到了倒逼監管體制完善之效，而且還起到了倒逼A股上市場公司完善企業治理之效。
2016年12月13日，對於「野蠻人」姚振華而言，將註定是一個刻骨銘心的日子。
這一天，繼證監會主席劉士余意有所指地痛斥、保監會檢查組進駐前海人壽和恆大人壽之後，更強烈的緊箍咒來襲——保監會緊急召開專題會議，保監會主席項俊波在會上指出，要全面落實「保險業姓保、保監會姓監」要求，正確把握保險業的定位和發展方向，築牢從嚴監管和防範風險的防線，並誓言「絕不讓險資成為泥石流」。
這一天，據傳焦點人士姚振華中午就提前趕到了會場，但是，在民意滔滔、且上升到保護中國實體經濟這一政治正確的論調之下，姚振華不管是有意、還是無奈擺出的「低調服從」姿態，也註定無法改變監管部門對險資監管趨嚴的態勢。
這是「晴轉陰」的一天!
在這一天之前，姚振華腳踩「前海人壽」之風火輪，將杠桿雜技玩得出神入化，僅短短一年時間，就儼然有威鎮海內之金融大佬風范，在富豪榜躥升前四的同時，更引得無數A股掌門人競折腰。
而在這一天之後，「野蠻人」姚振華或許會將資本雄心寄託於海外。據傳姚振華今年上半年就已在香港資本市場布局，券商、資管等多個香港金融牌照已經間接收入囊中。
監管部門的訓戒，並非說明姚振華是中國資本市場的罪人。事實上，中國資本市場反而應該感謝他，前海人壽激進投資A股，實質上不僅起到了倒逼監管體制完善之效，而且還起到了倒逼A股上市場公司完善企業治理之效。這不，部分遭到舉牌的上市公司，有的加大分紅比例了，有的給員工加工資了。
姚振華的罪與罰，是監管體制缺失與「資產荒」偶合下的必然現象，我們不必對其持過於激烈的批判態度。監管體制的缺失，使得「分紅險」這一帶有明顯理財屬性的險種恣肆繁衍，中國經濟的「資產荒」，則使得險資火中取栗、不惜加杠桿搶奪優質藍籌股。
回顧一下去年以來險資的洶湧入市，一系列惡意收購在激發市場矛盾、引發輿論爭議的同時，也的確暴露了目前險資監管領域存在的問題。不過，一個可能存在、需要澄清的誤解是，當下的監管升級並非否定險資入市的合理性，事實上，從保險公司的收入結構來看，投資收益與承保利潤都是保險公司重要的利潤來源。2014年，險資權益類投資的上限提高到30%，也意在拓寬險資的投資渠道。
之於當下而言，我們有必要強調和明確，當下的險資監管升級，並不應該傷及合理的價值投資。為此，監管應該聚焦入市險資的資金來源，以制度手段從源頭上約束險資不合理的入市行為。
必須看到，一方面，險資舉牌等類似行為本身是一種市場行為，監管者對此應該保持價值中立，不宜進行針對特定對象的道德評判和過度監管;另一方面，以寶能系舉牌萬科代表的險資舉牌行為，雖然略顯激進，但基本是合乎規定和市場倫理的，其風險主要集中在資金杠桿的過度運用，對此，主要應以制度化的形式規范險資使用、彌補以往的監管漏洞。
就資金來源的監管而言，首先應該針對「萬能險」這一特定險種的使用確立規范。
從險資入市的實際情況來看，萬能險是保險資金入市最為重要的資金來源之一。與其他險種相比，萬能險作為壽險的一種，具有很強的理財屬性，由於收益較高，對保民具有很大的吸引力，而壽險公司對萬能險也有較強的依賴。
例如，前海人壽2015年實現業務收入173億，其中萬能險產品的保費收入就高達170億元。在兌現保民收益的壓力下，萬能險收入的相當一部分可能直接進入投資賬戶，進而使萬能險成為類似信託公司和銀行提供的理財產品。
這樣的萬能險弱化了保險的本質，同時很容易異化為保險公司吸收資金、進行股權投資的工具。對此，保險監管機構應該嚴格定義萬能險產品、限制其資金使用，確保萬能險發揮其保險功能。
其次，應該區分自有資金和保費等其他資金，通過資金的分類監管限制非自有資金舉牌上市公司，實現風險隔離——保監會近日即將出台的新規，或將明確提出類似的限制。
在寶能系對萬科的舉牌事件中，高杠桿帶來的高風險是主要的爭議點，事實上，前海人壽的舉牌資金部分來自通過「萬能險」融來的資金，相當一部分為短期債務。
如果只是對上市公司進行單純的財務投資，可以放寬資金使用范圍，允許使用非自有資金，而如果涉及到舉牌、惡意收購，就有必要限制非自有資金的使用比例，或者禁止使用非自有資金。
而從保險業的定位和商業倫理上講，保險資金應該堅持財務投資為主，不宜進行過多的收購，特別是跨行業的收購，因為對這些公司的管理，很可能會超出保險公司的能力范疇。
我國《保險資金運用管理暫行辦法》規定，保險資金實現控股的股權投資應該限定為保險或非保險類金融企業，以及「與保險業務相關的企業」，而目前來看，這一規定並沒有得到嚴格地執行。
總的來說，在當下加強險資監管，強調「保險姓保」是有必要的。
整體而言，我國保險業目前處於成長期，既需要寬松的發展環境，更需要堅持其服務社會保障需求的基本定位。在成熟的保險市場，投資型產品是在滿足了社會保障的基礎性需求後作為升級換代產品出現的，而我國保險業的這一基礎還比較薄弱。
從這個角度看，規范險資在資本市場上的運用，最終的目的是讓保險資金更多地服務於保險市場本身。
2016年12月13日之後，高懸於中國資本市場的險資屠刀，或許已被強行去刃。這沒什麼不對，畢竟，回歸到保險業的屬性，投資利潤本不應該成為保險公司的主要利潤，承保利潤才是保險業利潤的真正來源。
但我們依然需要反思，只要存在缺位的監管，就會滋長錯位的資本游戲!
❽ 為什麼保監會撤銷姚振華任職資格並禁入保險業10年
因會日前保監會根據現場檢查中發現的違法違規問題，依法對前海人壽及相關責任人進行了行政處罰。經查，前海人壽主要存在編制提供虛假材料、違規運用保險資金等問題。而姚振華是前海人壽董事長。
下一步，保監會將依法合規、積極穩妥推進前海人壽股權、公司治理等問題的後續處置工作，督促公司規范運營管理，優化治理結構，盡快重回穩健運行軌道。同時，保監會將密切跟蹤監測公司運營情況，督促公司採取有效措施維持正常經營秩序，確保公司穩定運營，保障保險消費者合法權益，切實維護保險業平穩健康運行。
❾ 姚振華被禁入就能規范保險資本嗎
一個姚振華被禁入，還有千千萬萬個姚振華站起來，所以還是彌補這些漏洞才好！
從前海人壽激進經營現象，亟待反思的還有保險業的制度漏洞。2015年2月，保監會發布《關於萬能型人身保險費率政策改革有關事項的通知》，萬能險費率改革全面實施，取消了萬能險最低保證利率不得超過2.5%的限制，將定價權讓渡於險企。險企為吸引投資者紛紛調高其最低保底收益，而要為投資者獲取較高收益，又「逼迫」前海人壽等在股市從事高風險、高收益的股票投資，盡管其投資標的選擇的是藍籌股，但股價過度拉高也飽含風險，一旦險企自身風控能力不足，就可能發生損失，而最後可能還是由保險投資者來承擔。某種程度上說，這相當於非法集資再去豪賭，早已遠離發展保險業的初衷，保險業姓保，理應回歸正道。
對於前海人壽所投資的諸多上市公司股票，該如何參與上市公司治理，這個問題也值得關注。比如，萬科面臨董事會換屆，前海人壽及其一致行動人等持有大量萬科股票，它擁有的股票投票權是行使還是放棄，如果行使又該如何行使。
就此前前海人壽入主的南玻公司治理來看，公司前職業高管被趕走，接盤的保險公司如何管好這個實業攤子，這是眾多市場人士擔心的。具體到萬科本身，人們顯然不願意南玻現象重現，在目前制度空白情況下，剝奪前海人壽及其一致行動人的董事提名權似乎還沒有法律法規依據，只能靠監管引導，或者前海人壽的自律。
保險業、證券投資基金業持有大量上市公司股份，它們的資金來源是廣大中小投資者，資金管理者需要維護投資者利益，就需要參與上市公司治理，形成對上市公司管理層的制約。但這種制約又不能走過頭，如果保險業、基金業管理人利用這種治理權，尋求自己個體利益，就會產生副作用；況且隔行如隔山，如果保險資金等提名自己管理人員進入上市公司董事會，這真可能把中國實業敗個底朝天，對此理應盡快從制度關上查漏補缺，確保保險業和證券市場健康發展。
❿ 寶能系姚振華如何在萬科股權之戰中獲益
26日，萬科在提交深交所和港交所的聲明中稱，民營保險公司寶能想要召集一次股東大會，罷免王石和其他董事。
去年，寶能積累的萬科股權達到了24%。寶能收購萬科股權時曾遭到萬科創始人、董事長王石的強烈反對。王石抨擊寶能為「野蠻人」，並尋求眾多保護他領導下的萬科創造免遭一次潛在的敵意收購空間計劃。
在寶能遜色突襲之後，作為寶能對手的中國保險商安邦(Anbang)把所持萬科股份從4.5%提高到7%，此舉令劇情更加錯綜復雜難以騰達。
罵戰以及有關中國最著名公司之一的萬科控制權前所未有的爭斗的未來發展，占據了中國媒體報道版面。令劇情增加看點的是王石的作為中國生活最豐富多彩的企業家的名聲。
王石也是一名登山客和探險家。他將萬科打造成了一家成功的開發商，但是他從未嘗試整合過對公司的控制權，一直相信其最大的股東不會去干涉管理事務。
今年3月，王石似乎找到了一位白馬騎士。當時，萬科宣布將向深圳地鐵(Shenzhen Metro)發行456億元人民幣(約合70億美元)的股票，購買這一國有地鐵運營商的資產和股權。然而，上周寶能表示反對深圳地鐵入股萬科的交易。該交易將把寶能所持的萬科股份由23.5%稀釋至19%。
持股比例為15%的第二大股東、國有企業集團華潤(China Resources)也反對深圳地鐵交易。
寶能和華潤總共持有萬科約40%的股份，這兩家股東的反對可能令王石的計劃破產，並可能終結他的職業生涯。然而，這兩家公司尚未證實它們將採取一致行動。
萬科在聲明中表示，將在10日內回應寶能有關進行股東投票的要求。
這個故事也顯示出在中國的投資者們所面臨的風險。萬科股份去年晚些時候曾在寶能持續增股的時期出現大的上漲。但是，自從萬科去年12月停牌之後，投資者就未能實現過他們的收益。