1. 海洋概念股，海洋相關上市公司有哪些
中集集團（未評級）：技術成熟度不斷增強、公司在手訂單充足。
振華重工（未評級）：母公司控股 F&G;轉型意志強烈；原有業務與海工裝備有很強的重疊性。
投資策略：重點推薦平台建造、輔助船舶和配套設備領域龍頭海洋工程產業鏈包括海工裝備設計、海工裝備製造和油田服務3大環節，又進一步細分為海工設計、原材料、配套設備、輔助船舶、平台建造、工程承包、鑽采服務7個小環節。根據受益時間先後、技術難度與市場空間三個維度分析，結合上述《戰略》在未來5年的發展重點定位，我們重點推薦鑽采平台與輔助船舶配套設備。在鑽采平台、輔助船舶領域，重點推薦行業中技術和資金實力雄厚、歷史業績好、海工業務佔比較大的龍頭企業：半潛式平台龍頭--中集集團（000039），輔助船舶龍頭、並向平台建設拓展--振華重工（600320）。在配套設備領域，重點推薦海工業務收入佔比高，或是正在進行海工業務大舉擴張的細分龍頭：系泊鏈細分龍頭--亞星錨鏈(加入自選股,參加模擬炒股)（601890）、油套管細分龍頭--山東墨龍(加入自選股,參加模擬炒股)（002490）、正在進行海工起重裝備產能擴張--潤邦股份(加入自選股,參加模擬炒股)（002483）。
2. 海洋板塊有哪些股票
海洋經濟概念是：現代海洋經濟包括為開發海洋資源和依賴海洋空間而進行的生產活動，以及直接或間接為開發海洋資源及空間的相關服務性產業活動，這樣一些產業活動而形成的經濟集合均被視為現代海洋經濟范疇。主要包括海洋漁業、海洋交通運輸業、海洋船舶工業、海鹽業、海洋油氣業、濱海旅遊業。
海洋經濟概念股：
3. 水產養殖相關上市公司有哪些
1、國聯水產廣東：水產養殖。
公司始建於2001年，座落在中國大陸最南端廣東省湛江市，現已成為集種苗、養殖、飼料、加工、銷售、科研開發為一體的大型水產集團企業。
4. 海洋經濟相關股票（上市公司）有哪些
海洋經濟概念一共有43家上市公司，其中18家海洋經濟概念上市公司在上證交易所交易，另外25家海洋經濟概念上市公司在深交所交易。
5. 浙江省目前海洋類的上市公司有哪些
股票代碼 股票簡稱 省份 所屬概念
002203.SZ 海亮股份 浙江省 海洋經濟
002318.SZ 久立特材 浙江省 海洋經濟
002586.SZ 圍海股份 浙江省 海洋經濟
300145.SZ 南方泵業 浙江省 海洋經濟
600232.SH 金鷹股份 浙江省 海洋經濟
600283.SH 錢江水利 浙江省 海洋經濟
600366.SH 寧波韻升 浙江省 海洋經濟
600798.SH 寧波海運 浙江省 海洋經濟
601018.SH 寧波港 浙江省 海洋經濟
601177.SH 杭齒前進 浙江省 海洋經濟
6. 海洋工程裝備的上市公司有哪些
海洋工程裝備的上市公司有：
1.江鑽股份：江鑽股份主要從事油用鑽頭、礦用鑽頭、麻花鑽頭、硬質合金、金剛石復合片、油用設備、高分子材料及器件、木業、紙業、天然氣、精細化工等產品的研發、製造和服務。
2.傑瑞股份：傑瑞股份所購油氣區塊都是油氣資源的探礦權，目前該區塊尚未進入開發階段。在未來2-3年處於勘探期，公司每年可以獲得成功的勘探井生產的油氣產品的銷售收益，不會對公司利潤產生重大影響；只有勘探階段結束，才可以預估資源的全部價值，每桶探明可采儲量價值約為6美元以上。
3.機器人：中科院沈陽自動化研究所承擔蛟龍號載人潛水器控制系統研製，主要完成潛水器本體的航行控制和自動控制功能。機器人是一家擁有自主知識產權的工業機器人與自動化成套裝備供應商，以「中國機器人之父」蔣新松院士名字命名的高技術公司。主要產品包括工業機器人、物流與倉儲自動化成套裝備、自動化裝配與檢測生產線、交通自動化系統等，其中，RD120-A點焊機器人、RH6-A6kg弧焊機器人產品、SIA-AGV-0T800全方位運輸型AGV被列為國家重點新產品。
4.中海達：中海達推出了多波束海底成像系統工程樣機，可用於海底探礦。公司是專業從事高精度衛星導航定位系統（GNSS）軟硬體產品的研發、生產、銷售，提供基於高精度GNSS技術系統工程解決方案及相關服務的企業。公司主要產品有高精度測量型GNSS產品系列、超聲波數字化測深儀系列、GIS 數據採集系統、海洋工程應用集成系統和地質災害監測系統等，可廣泛運用於測繪勘探、國土規劃、海洋開發、數字農林業等國民經濟40多個領域。
5.寶德股份：寶德股份是國內唯一一家可生產3000米到12000米全系列交流變頻電傳動控制系統的企業，也是是我國鑽采設備電控自動化系統行業最具競爭力、技術實力最強的企業之一。公司專業從事石油、冶金及專用設備等工業自動化產品的研發、製造及系統成套正在積極開拓海工裝備市場，岩氣的發展將拓寬公司產品的業務領域，目前正在進行相關技術儲備。
6.銀邦股份：公司與中國船舶重工集團公司第七〇二研究所簽訂了《戰略合作協議》，雙方謀劃在海洋裝備等領域，開展產品研發和商業推廣的合作，根據市場需求，共同制定合作的戰略方向。
7.中集集團： 集團的海洋工程業務基本確定了以半潛式鑽井平台、自升式鑽井平台及海洋特種工程船三條主產品線的定位，完成並發展了由煙台、海陽、龍口及海洋工程研究院組成的「一個中心、三個基地」的戰略布局。海陽來福士公司能夠年產相當於2艘半潛式鑽井平台的模塊。龍口來福士已經具備年產4艘自升式鑽井平台的能力。集團下屬子公司中集來福士（持股88.58%）及其子公司——煙台中集來福士海洋工程公司是全球領先的海洋工程裝備製造商之一。
8.中海油服： 公司是中國近海最具規模且佔主導地位的綜合油田服務供應商，操作著中國最強大的海上石油服務裝備群，業務涉及石油天然氣勘探、開發及生產的各個階段，主要分為鑽井服務、油田技術服務、船舶服務、物探勘察服務四大板塊。公司擁有中國規模最大、功能最齊備的近海工作船隊。在國內工作船市場上，公司一直處於主導地位，控制著超過60%的市場份額。作為中國近海鑽井服務、油田技術服務、近海工作船服務和物探勘察服務的主要供應商，公司在市場上擁有和操作規模最龐大和功能最廣泛的大型裝備群，具有較強的競爭能力，可服務於整個中國海域的油田服務市場。
7. 中國海油概念股有哪些
中國海油概念一共有3家上市公司，其中2家中國海油概念上市公司在上證交易所交易，另外1家中國海油概念上市公司在深交所交易。
根據雲財經 智能題材挖掘技術自動匹配，中國海油概念股的龍頭股最有可能從以下幾個股票中誕生中海油服、海油工程、山東海化。
今日中國海油概念股平均漲幅為0.32%，其中山東海化漲幅最高，中國海油概念目前市場關注度為81.79。
8. 長江經濟帶概念股有哪些上市公司
推動長江經濟帶發展領導小組、國務院有關部門和沿江省市做了大量工作，在整治航道、利用水資源、控制和治理沿江污染、推動通關和檢驗檢疫一體化等方面取得積極成效，一批重大工程建設順利推進。
皖通科技（002331）、長江投資（600119）、華新水泥（600801）、葛洲壩（600068）、武漢控股（600168）、國創高新（002377）、上港集團（600018）、重慶港九（600279）、宜昌交運（002627）、濰柴重機（000880）、合肥百貨（000417）、皖能電力（000543）、合肥城建（002208）、長高集團（002452）、嘉凱城（000918）、克明面業（002661）
9. 我國的造船類上市公司都有哪些
600150 中國船舶
投資亮點：
公司大股東實力雄厚，具有軍工背景，公司國內最大的造船企業，產能達到700萬載重噸，僅次於韓國現代重工為全球第二大造船企業，未來或有大訂單。
600072 中船股份
投資亮點：
1、打造中船集團船配件龍頭：公司希望藉助此次場地搬遷實現業務轉型，發展船配件業務，該業務盈利能力強，市場容量大，07年將成為公司的第二大主業,將建立兩個船舶配件生產基地，產品類型將擴展到船舶電氣設備、其他甲板機械等領域；07年11月出資5000萬元設立設立江南德瑞斯(南通)船用設備製造公司(佔50%)，經營范圍為各類船用艙口蓋、滾裝通道設備、其它船用鋼結構。
2、壓力容器打造高端市場：壓力容器主要為海上LNG船做配套，毛利率高達32%以上，公司目前接到了13船套的壓力容器訂單，預計08年4月前完成。廠址搬遷後，公司計劃建造容積為1.6萬立方米，2.2萬立方米和8.2萬立方米的超大型壓力容器。目前國內可以建造壓力容器的只有公司一家，處於市場絕對壟斷地位。公司搬遷後壓力容器年完工量至少可以提高1倍，成為公司的第三大主業。
3、軍工概念：公司擁有實質性的深厚的軍工背景，公司大股東江南造船(集團)主要業務是軍工產品、船舶修造等，公司已經成為我國海防國防力量的搖籃，將受益於軍工行業的蓬勃發展。
000039 中集集團
海洋工程業務將成為新的利潤增長極。中集來福士目前是中國最大、全球第三大半潛式海洋工程裝備建造商，擁有鑽井平台、特種船、豪華遊艇三大類產品，是我國唯一的擁有半潛平台、自升式平台及海工特種船舶全系列產品線的製造商。公司擁有國內規模最大的半潛式平台建造基地，擁有同時建造6座平台的能力，相對於國內企業，已經擁有完整的平台交付記錄和製造成本優勢，在國內已經具有領跑優勢。隨著國內未來十年深海石油開發和全球海工裝備向中國轉移，預計未來幾年全球海洋開發設備需求預計為700~800億美每年，將為公司鑽井平台和特種船舶帶來廣闊的市場空間。在豪華遊艇方面，當人均收入達到3000美元時，就進入遊艇購買時代，目前我國人均收入已經超過3000美元，公司在豪華遊艇設計和建造方面已經處於國際前列，隨著中國遊艇需求的增長，公司的遊艇業務將會快速發展。巨大的市場空間和強勁的需求將使海洋工程業務將成為公司未來主要利潤增長來源。
600685 廣船國際
投資要點：
公司公告，2010年11月29日公司與中海發展簽署8艘48000噸成品油/原油船的建造合同，該合同總金額約為人民幣19億元，簽署生效。該批船將於2011年期間陸續開工，並於2012年陸續交付船東使用。
公司訂單復甦符合預期，繼續看好油船新接訂單恢復。上半年公司新接訂單僅為2艘，三季度承接3艘。下半年油船新接訂單明顯好於上半年，主要原因在於：1、油船需求增長較預期高。IEA對能源的預測報告調高未來油運需求，主要經濟體包括中國油運距離增加也降低了油船周轉率；2、油船訂單中25%的訂單沒有實際交付，其中10%左右預計已經取消，實際運力擴張速度較預期低；3、2015年內河航運淘汰單殼油船也有利於靈便型液貨船新接訂單恢復；4、從上半年全球新接單情況來看，船東的訂單更加集中於龍頭企業集中，這也有利於公司接單。
此次新接訂單船價偏低，但公司綜合毛利率保持穩定。從公司三季度數據來看，單季毛利率達到18.4%，環比二季度上升4.4個百分點，僅次於2007年二季度的單季毛利率。公司毛利率提升的主要原因在於公司強化成本管理和高價船逐漸進入交付周期。此次簽約的8艘船較船價高位有所回落，但整體來看2011、2012年特種船、高價船交付比例增加，公司綜合毛利率應保持穩定。
601989 中國重工
(1)國務院加快振興裝備製造業的政策，在資金、稅收等方面將對裝備製造業公司有直接的政策扶持利好。此外，央企之間的重組整合，也是這類股票的一大看點。中國重工（601989）就是較有代表性的一隻股票。
(2)去年12月20日公告，公司擬購資產174.38億元，發行25.16億股（價格為6.93元/股）。重組完成後，中國重工主營業務將形成船舶製造、修理、配套、海洋工程裝備和能源交通裝備及其他五大業務板塊，成為我國最大的造修船及海洋工程裝備製造企業之一。鑒於中國船舶重工集團是我國最大、最強的海軍裝備製造商公司，且此次資產注入後，公司將擁有集團幾乎所有的造船業務。中船重工集團還表示，將解決同業競爭問題，這意味著未來3年內還將有一批資產注入上市公司。
(3)中國重工全名中國船舶（600150）重工股份有限公司，一般被市場劃在軍工企業之列。母公司中船集團是我國海軍艦船裝備的最大供應商，占據我國海軍艦船裝備市場約80%的份額。未來隨著中國海軍整體裝備水平的提高，集團軍品業務70%左右的資產又已注入中國重工，這塊業務將受益巨大。有分析稱，中國將在新一輪造船業發展中有望獲得全球近50%市場份額，成為全球新的造船中心，中國重工近年來一直保持佔有國內造船市場15%左右的份額，因此，這種轉移必將支持中國重工業績長期高位運行。
002445 中南重工
公司擁有八大船級社認證和PED 和AD 證書，且研發實力行業領先；公司高端金屬管件產品生產方面處於國內領先位置公司產品鏈完整，尤其在大口徑、復合材料、特殊材料等高端管件方面優勢明顯。
公司區位優勢顯著，擁有優質和穩定的客戶資源公司所處江陰及周邊地區是上游原材料鋼管行業和下游石化、造船企業聚集地，為公司提供了豐富的原材料來源和穩定的下遊客戶資源。公司與石化、船舶等行業多家龍頭企業建立了長期合作關系，是外高橋船廠、江南造船、上海船廠等多家造船集團相關產品唯一供應商或最大供應商。
000880 濰柴重機
公司1月11日公告大功率船用柴油機項目加工試車生產線已建成並開始投產。項目規劃定位國內中大功率船用柴油機龍頭。大機項目產能規劃為300台/年，預計2012年全部達產。目前已簽小批訂單，通過CKD小批量試制，短期難以實現盈利，但進口替代空間大。
601890 亞星錨鏈
公司是世界錨鏈行業內最大的、專業化從事船用錨鏈和海洋系泊鏈的生產企業，是我國船用錨鏈和海洋平台系泊鏈生產和出口基地。公司主要產品為直徑12.5mm-152mm的M2、M3船用錨鏈和附件以及直徑50mm-157mm的R3、R3s、R4、R4s和R5海洋平台系泊鏈及其配套附件。公司產品60%左右出口至日本、韓國、歐洲、美國等多個國家和地區，在世界船舶及海洋工程領域享有盛譽。公司業務規模在行業內穩居第一，規模經濟優勢顯著，近年來公司錨鏈的產量和銷量連年位居全球第一，是最具有綜合實力的現代化企業。
300123 太陽鳥
1、公司產品的用途
公司產品為各類復合材料船艇，產品主要用途如下：
（1）遊艇
按照建造規范、使用目的及頒發證書不同，公司遊艇產品可分為私人遊艇和商務艇。私人遊艇是一種水上娛樂用高級耐用消費品，集航海、運動、娛樂、休閑等功能於一體，滿足自身享受生活的需要，由船檢部門頒發遊艇證書。商務艇則主要用於商務活動、公關宣傳以及旅遊景點的消費項目，符合廣義上的遊艇（船）概念或功能，由船檢部門頒發遊船、客船等證書。隨著我國國民經濟的發展和人民生活水平的持續提高，遊艇在我國的使用將越來越普及。
（2）特種艇
特種艇一般由政府部門或軍事組織采購，主要用於水上執法、港口引航、水文調查、科研、抗洪救災和軍事等特殊用途。隨著我國境內水域開發程度的不斷提高，各類特種艇的使用范圍將進一步擴大。
2、公司產品的性能特點
公司產品的主要技術特徵如下：（1）所產船艇均為新型非金屬復合材料動力船艇；（2）船艇的尺度一般在40 米以下，在國際上的各個船級社的規范中，此類船艇被冠以"Small Craft" (小艇)的稱謂，適合在近海和淡水區域航行。公司產品生產工藝先進，產品性能具有質量輕、航速快、全壽命經濟性強、節能環保等優點。
復合材料是遊艇等小型船艇建造中使用的主要材料，從國際上看，目前在小型船艇領域90%以上為復合材料船艇，而鋼結構船舶主要為大型郵輪和大型遠洋船舶。中國船舶工業協會船艇分會統計的行業前十名企業均主要以復合材料建造船艇。造船用復合材料以纖維增強材料為主，通常採用高分子聚酯類樹脂或環氧樹脂為基體，復合以高彈性模量纖維，具有重量輕、比強度高（指材料在斷裂點的強度與其密度之比）、耐腐蝕、抗海洋生物附著、可設計性好（成型簡便）、工藝性好（可根據產品靈活選擇成型工藝）、產品成型時能耗低、維修保養方便等特性，是遊艇、特種艇建造的絕佳材料。與傳統的鋼質船和木質船相比，復合材料船艇具有以下優點：
（1）航速高。復合材料船體重量較低，且整體一次成型，船體表面光滑，阻力小，與同馬力鋼質船相比，航速可大大提高。
（2）穩定性好、抗風能力強。新型復合材料船艇材料密度小，強度高，與同類鋼質船相比，在其他參數不變的情況下，復合材料船艇的橫搖周期大大縮短，在風浪中起浮性好，回復能力強，抗風能力增強，因此被譽為"海上不倒翁"。
（3）環保。鋼質船每年除銹將產生大量的海洋污染物，而木質船在建造、維修需要消耗大量木材。復合材料船艇建造和維修很少使用木材，且具有耐腐蝕等特性，在使用過程中對環境的影響較小。
（4）全壽命經濟性好。復合材料船艇維修簡單，養護方便，年均維修費用只有鋼質船的十分之一，且航行中節省燃油，因此在全壽命周期內的經濟性大大高於鋼質船。在船型大小一致、主機功率低於金屬船的情況下，復合材料船艇在航速、成本、油耗、維護周期等主要指標均占優勢。隨著材料科學的發展，各類高性能新型復合材料不斷出現，並應用在船艇行業，如夾層復合材料以及將多種復合材料系統化組合的多混復合材料等。上述復合材料在船艇行業的應用，極大提高了復合材料船艇產品性能。目前復合材料船艇向著產品大型化、復雜化的方向發展，如瑞典海軍"Visby"80 米新型隱身護衛艦，就使用了新型復合材料。復合材料正是以其優異的材料特性，在遊艇、特種艇等小型船艇建造領域占據主導地位，一直以來，與公司發生競爭關系的企業均為復合材料船艇企業。因此，鋼結構等其他材料船艇與公司產品之間不構成競爭關系。