1. 比亞迪新能源汽車的上市，會對哪些車企造成影響
特斯拉，蔚來等等，
其次，對於寧德時代，我們都知道，它主要的產品就是電池，從設計、開發到生產，它都非常重視自己的電池業務，不管是在國內還是國外，它都有著不錯的市場口碑。但是比亞迪電池不同，它不僅有著自己的汽車品牌，不管是傳統汽車還是新能源汽車，都有矚目的成績，在電池這方面也在力爭上游，而不僅限於汽車電池，另外的光伏電池、二次充電電池等都在同步發展，所以比亞迪的市場份額會更寬廣。
2. 汽車行業龍頭企業有哪些
一汽轎車，上海汽車
3. 中國汽車業上市公司有哪些
上海汽車
長春一東
航天機電
福田汽車
東安動力
s佳通
亞星客車
全柴動力
曙光股份
*st昌河
星馬汽車
江淮汽車
風神股份
航天晨光
長力股份
貴航股份
迪馬股份
st黃海
金杯汽車
雙錢股份
申華控股
交運股份
金龍汽車
st松遼
一汽富維
東安黑豹
st寶龍
長豐汽車
東風汽車
宇通客車
東風科技
特力a
江鈴汽車
萬向錢潮
海馬股份
黔輪胎a
青島雙星
長安汽車
模塑科技
天興儀表
博盈投資
一汽轎車
金宇車城
安凱客車
山東巨力
三環股份
中鼎股份
一汽夏利
中國重汽
中通客車
金馬股份
巨輪股份
寧波華翔
萬豐奧威
1、汽車股票，是汽車廠家向社會籌集資金的重要方式。汽車廠家自己發行股票或債券，吸收社會上的大量資金，這是國外汽車工業的通行做法。
2、美國的福特公司，就是靠發行股票起家的。日本的汽車廠家，最初也是靠發行股票和債券，大量吸收民間的資金來集資的。
3、目前，國外汽車廠家仍然把發行股票或債券作為企業集資的重要手段。在我國，汽車工業投資過去主要依靠國家撥款或銀行貸款。近年，隨著企業的股份制改造，也相繼有一些汽車廠家的股票上市。
4. 賓士、寶馬等車企相繼停產和裁員，會給汽車行業帶來哪些影響
首先需要明確的一點，很多汽車企業相繼停產的最主要原因是為了應對目前全球都在應對的措施。當然，現在整個汽車行業都在實施裁員，這也是目前的主流趨勢。
與其說這些公司的裁員給汽車行業帶來的影響，倒不如說說汽車行業近年來發生的變化給這些傳統車企的生存與發展所帶來的影響。從目前來看，導致眾多老牌造車企業裁員主要是由以下幾個原因：
1、全球汽車市場需求增幅放緩，汽車銷售市場趨於飽和。
過去的十多年，是一個汽車需求旺盛的時代。得益於中國為代表的的新興消費市場崛起，全球汽車生產量和銷量年年創下新高，汽車增量穩定。而隨著中國汽車市場的需求逐漸飽和，整個汽車行業逐漸進入存量博弈階段，過往大擴張時期招收的大量員工和生產線，開始成為汽車廠商前進的負擔。
2、來自新能源汽車的競爭
過去的幾年裡馬斯克主導的特斯拉新能源汽車突飛猛進，蔚來、小鵬等來自重工的新能源汽車也在飛速崛起，新能源汽車正在不斷地蠶食著傳統汽車的市場。
3、全球的封國封城
大量的城市開始封城，人民開始主動減少出行計劃，汽車使用需求迅速萎縮，汽車事故造成的損耗也比往年同期要減少很多。
當然，這不能代表整個汽車行業，汽車後市場相對於汽車生產銷售來說起步晚很多，而且咱們國內的技術相對於發達國家也存在著很大的差距，特別是鄉鎮上還沒有特別有規模的汽車美容店或者修理廠，這對有技術需求的人來說還有很大的發展前景。
5. 汽車行業的上市公司有哪些
代 碼
公司簡稱
2010年第一季度 2010年中期報
2010年第三季度
2010年年報
600006
東風汽車
2010年第一季度
2010年中期報
2010年第三季度
600031
三一重工
2010年第一季度
2010年中期報
2010年第三季度
600066
宇通客車
2010年第一季度
2010年中期報
2010年第三季度
600081
東風科技
2010年第一季度
2010年中期報
2010年第三季度
600104
上海汽車
2010年第一季度
2010年中期報
2010年第三季度
600148
長春一東
2010年第一季度
2010年中期報
2010年第三季度
600151
航天機電
2010年第一季度
2010年中期報
2010年第三季度
600166
福田汽車
2010年第一季度
2010年中期報
2010年第三季度
600178
東安動力
2010年第一季度
2010年中期報
2010年第三季度
600213
亞星客車
2010年第一季度
2010年中期報
2010年第三季度
600218
全柴動力
2010年第一季度
2010年中期報
2010年第三季度
600262
北方股份
2010年第一季度
2010年中期報
2010年第三季度
600303
曙光股份
2010年第一季度
2010年中期報
2010年第三季度
600338
ST 珠峰
2010年第一季度
2010年中期報
2010年第三季度
600343
航天動力
2010年第一季度
2010年中期報
2010年第三季度
600372
*ST昌河
2010年第一季度
2010年中期報
2010年第三季度
600373
*ST鑫新 2010年第一季度
2010年中期報
2010年第三季度
600375
星馬汽車
2010年第一季度
2010年中期報
2010年第三季度
600397
安源股份
2010年第一季度
2010年中期報
2010年第三季度
600418
江淮汽車
2010年第一季度
2010年中期報
2010年第三季度
600468
百利電氣
2010年第一季度
2010年中期報
2010年第三季度
600501
航天晨光
2010年第一季度
2010年中期報
2010年第三季度
600523
貴航股份
2010年第一季度
2010年中期報
2010年第三季度
600565
迪馬股份
2010年第一季度
2010年中期報
2010年第三季度
600609
金杯汽車
2010年第一季度
2010年中期報
2010年第三季度
600623
雙錢股份
2010年第一季度
2010年中期報
2010年第三季度
600660
福耀玻璃 2010年第一季度
2010年中期報
2010年第三季度
600676
交運股份 2010年第一季度
2010年中期報
2010年第三季度
600686
金龍汽車
2010年第一季度
2010年中期報
2010年第三季度
600698
ST輕騎
2010年第一季度
2010年中期報
2010年第三季度
600715
ST松遼
2010年第一季度
2010年中期報
2010年第三季度
600716
鳳凰股份
2010年第一季度
2010年中期報
2010年第三季度
600741
華域汽車 2010年第一季度
2010年中期報
2010年第三季度
600742
一汽富維 2010年第一季度
2010年中期報
2010年第三季度
600760
東安黑豹
2010年第一季度
2010年中期報
2010年第三季度
600805
悅達投資
2010年第一季度
2010年中期報
2010年第三季度
600841
上柴股份
2010年第一季度
2010年中期報
2010年第三季度
600854
ST春蘭
2010年第一季度
2010年中期報
2010年第三季度
600876
ST洛玻 2010年第一季度
2010年中期報
2010年第三季度
600988
ST寶龍
2010年第一季度
2010年中期報
2010年第三季度
600991
廣汽長豐
2010年第一季度
2010年中期報
2010年第三季度
200054
建摩B
2010年第一季度
2010年中期報
2010年第三季度
200706
瓦軸B
2010年第一季度
2010年中期報
2010年第三季度
000519
銀河動力
2010年第一季度
2010年中期報
2010年第三季度
000550
江鈴汽車
2010年第一季度
2010年中期報
2010年第三季度
000559
萬向錢潮
2010年第一季度
2010年中期報
2010年第三季度
000570
蘇常柴A
2010年第一季度
2010年中期報
2010年第三季度
000571
新大洲A
2010年第一季度
2010年中期報
2010年第三季度
000581
威孚高科
2010年第一季度
2010年中期報
2010年第三季度
000589
黔輪胎A
2010年第一季度
2010年中期報
2010年第三季度
000622
S*ST恆立
2010年第一季度
2010年中期報
2010年第三季度
000625
長安汽車
2010年第一季度
2010年中期報
2010年第三季度
000631
順發恆業
2010年第一季度
2010年中期報
2010年第三季度
000678
襄陽軸承
2010年第一季度
2010年中期報
2010年第三季度
000700
模塑科技
2010年第一季度
2010年中期報
2010年第三季度
000710
天興儀表
2010年第一季度
2010年中期報
2010年第三季度
000738
ST宇航
2010年第一季度
2010年中期報
2010年第三季度
000760
*ST博盈
2010年第一季度
2010年中期報
2010年第三季度
000800
一汽轎車
2010年第一季度
2010年中期報
2010年第三季度
000816
江淮動力
2010年第一季度
2010年中期報
2010年第三季度
000868
安凱客車
2010年第一季度
2010年中期報
2010年第三季度
000880
濰柴重機
2010年第一季度
2010年中期報
2010年第三季度
000883
三環股份
2010年第一季度
2010年中期報
2010年第三季度
000887
中鼎股份
2010年第一季度
2010年中期報
2010年第三季度
000900
現代投資
2010年第一季度
2010年中期報
2010年第三季度
000901
航天科技
2010年第一季度
2010年中期報
2010年第三季度
000903
雲內動力
2010年第一季度
2010年中期報
2010年第三季度
000913
錢江摩托
2010年第一季度
2010年中期報
2010年第三季度
000927
一汽夏利
2010年第一季度
2010年中期報
2010年第三季度
000957
中通客車
2010年第一季度
2010年中期報
2010年第三季度
000980
金馬股份
2010年第一季度
2010年中期報
2010年第三季度
001696
宗申動力
2010年第一季度
2010年中期報
2010年第三季度
002031 巨輪股份 2010年第一季度
2010年中期報
2010年第三季度
6. 日系車企停產為什麼對中國股票有影響
據我所知，日本車停產，相對的對於國產車有利，正面刺激中國股市的汽車、配件等相關板塊，但是現在中國股市還是呈現疲軟態勢，所以暫時我不建議進行這方面的嘗試，不過你也可以重點關注，中國股票正在轉型期，值得關注
7. 中國有哪些上市的汽車公司
600104,000800,600066,600686,0000625,000927,000951,600303,600006,600418,002031,002048,000868,000803,600262,600218,600178.......
目前滬、深兩地上市的汽車整車類上市公司已達到15家，一汽四環、上海汽車、東風汽車、一汽、金杯等已加入績優股行列，有半數公司利潤總額進入上市公司前100名。
目前,在深滬兩市上市的汽車類上市公司中,有25家公司是零部件類企業。
8. 新能源車補貼新規對上市車企影響有多大
眾泰汽車內部人士在接受采訪時表示：「公司相關車型目前的續航里程最低值約在200公里至220公里，峰值則可達到250公里。這在國內應該已算是比較高的水平了。」
比亞迪內部人士表示：「我們大部分動力電池產品的質量能量密度為140Wh/kg，少數型號已達到160Wh/kg。市場上，目前領先企業能做到140Wh/kg左右，達到160Wh/kg的是相當少的。我們主力車型的電池都達到140Wh/kg，下半年開始將用160Wh/kg的電池了。未來，電池能量密度越大，則意味著續航里程越高，能獲得的補貼也相對更多。」
「新規的實施將有效避免行業的低水平盲目擴張，沒有技術含量的新能源車企業將會被加速淘汰。這有利於新能源車產品升級和技術高端化，可促進我國新能源車行業的良性發展。」江淮汽車方面表示，目前公司已完成了產品技術升級，開發了多款續航超過300公里的車型。電池方面，江淮大范圍應用高能量密度的三元鋰電池，以iEV6E運動版車型為例，其電池系統能量密度達到144.96Wh/kg。
9. 盡管部分車企已恢復生產，但這些因素對車市的影響還在繼續
目前，部分省市已經開始著手復工，不得不說這是一個好消息。一邊防疫一邊恢復生產，不得不說壓力還是挺大的，盡管如此，生活還得繼續。受環境的影響，目前，國內乃至世界的汽車市場的狀況不容樂觀，不僅嚴重影響了國內前端的線下銷售還波及到了全球整個汽車供應體系，作為世界汽車零部件主要供應市場，疫情對國內汽車零部件供應以及因供應鏈問題影響到的銷量問題，今天一起來討論討論。
汽車產業作為整個製造業中，產業鏈分布最廣、產業協同要求最高的產業，供應鏈的影響和汽車產能的調整必然影響到2月汽車銷量，這也是國內汽車市場目前面臨的最大問題。疫情導致車企生產的節奏受到影響，例如由原來的雙班生產變成單班生產，甚至停產。因此，進一步影響到車企產品的市場布局和上市計劃，而線下終端銷售也同樣會受到牽連。最終的結果便會反應在2月整個國內車市銷量數據表現上。
此外，車企產能的調整也受到生產基地布局的限制，例如位於湖北地區的汽車生產基地受影響更大，因此，2月汽車銷量受到影響也是必然的情況。
文：Aalen
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
10. 中國有哪些汽車公司
1.中國長安汽車集團—自主品牌：長安、昌河、哈飛、陸風。
2.第一汽車集團—自主品牌：紅旗、奔騰、夏利、佳星、佳寶。
3.上海汽車集團—自主品牌：榮威、五菱
4.東風汽車集團—自主品牌：東風。
中國四小汽車集團：
1.廣州汽車集團—自主品牌：傳祺、長豐。
2.北汽集團—自主品牌：福田、北京。
3.奇瑞集團—自主品牌：瑞麒、奇瑞、開瑞、威麟。
4.中國重汽—自主品牌：中國重汽。
其他汽車集團：
1.吉利汽車—自主品牌：自主品牌—帝豪、華普、全球鷹、上海英倫、沃爾沃。
2.比亞迪汽車—自主品牌：比亞迪。
3.長城汽車—自主品牌：長城。
4.華晨汽車集團—自主品牌：中華、金杯。
5.比亞迪集團：比亞迪
6.力帆集團—自主品牌：力帆。
7.江淮集團—自主品牌：江淮。
8.雙環集團—自主品牌：雙環。