❶ 如何知道一家上市公司是家好公司，有發展潛力
1.看市盈率，大多情況下低些好
2.看業績報表，要持續三年盈利，每年盈利增長在30%以上
3.成長性
4.分紅
5.行業地位
綜合考慮即可
❷ 騰訊，阿里巴巴，百度這三個公司的最大股東是誰
中國目前最成功的兩大互聯網公司，騰訊與阿里巴巴，都不是中國企業。騰訊是由國際傳媒大鱷MIH（米拉德國際控股集團公司），南非的傳媒集團Naspers全資子公司米拉德控股集團公司占騰訊50%股權。馬化騰僅擁有10%股份。
阿里巴巴：日本軟銀集團持股797,742,980股，佔比34.4%；雅虎持股523,565,416股，佔比22.6%；阿里巴巴董事局主席馬雲持有206,100,673股，佔比8.9%；阿里巴巴聯合創始人蔡崇信持有83,499,896股，佔比3.6%。
網路：作為網路最大的股東，持有上市公司25.8%股權的美國風險投資商- 德豐傑「e星」投資公司 - 無疑是此次網路在美上市的最大贏家。該公司作為網路最大的投資者，雖然在網路初創階段(2000年9月)投入了大量的資金，但和現在的市值比起來，簡直不值一提。我們以網路公司提供的2004年合並財務報告來說吧，截至2004年底，該公司的總資產僅約3100萬美元，股東權益當然只能更少。而以上市當天的市值計，DFJePlanet擁有的股權價值則超過了10億美元，真可謂是點石成金。並且，其作為第一大股東，還成功的完成了對網路公司最高權力機構 – 董事會 – 的控制。除去五名董事中的兩位獨立董事丁健(亞信)和Greg Penner(格雷格.潘納，Peninsula Capital[半島資本]，網路第三大機構股東)外，剩下的三名董事中，有兩名都來自DFJ ePlanet： Asad Jamal(阿沙德.賈馬爾，德豐傑e星創始人、主席兼常務董事。其親自出馬，可見對網路的重視程度。)、Jixun Foo(德豐傑e星董事)。
2。 公司創始人李彥宏和徐勇
在分別套現約25萬股(以開盤價計，達1650萬美元)和約16萬股(以開盤價計，也有近千萬美元)後，二者依然將各持有網路公司22.9%和7%的股權。也就是說，他倆都將成為新的億萬富翁，步入華人科技新貴行列。
3。 承銷商瑞士信貸第一波士頓(CSFB)和高盛(Goldman Sachs)
這兩家公司不但要收取高額的服務費(7位數以上)，而且有可能獲得部分股票的優先認購權(這幾乎是上市服務商公認的特權)。兩項收入相加，必然使二者收獲頗豐。
4。 其它機構股東
伴隨著股票的瘋漲，包括Integrity Partners(誠實合夥投資公司，持股9.7%)，Peninsula Capital(半島資本，持股8.5%)、IDG Technology Venture Investment(IDG技術創業投資基金，持股4.2%)、Google（上市前持股2.6%）等在內的機構投資者也將有機會獲得很好的回報。
5。 網路公司高管其部分員工
公司高層管理團隊成員大都有約1%的股權，其中：CTO劉建國0.9%、CFO王湛生1%、COO朱洪波1%、副總裁梁冬0.4%。而其它員工的持股量估計在幾千至幾萬股之間，總的來說，都有不錯的回報。
❸ 2019年車市大贏家，這三家車企超標完成任務！
正所謂一年之計在於春，一天之計在於晨。時至春節，又到了各大企業定立來年目標的時間節點，規劃好這一年需要奮斗的方向。但在定立了目標後，也要看企業能否達標才能證明過去一年這家企業是否獲得成長與進步。這種年目標在汽車市場上也同樣適用，在每年的春季，車企們都會為自己定下銷量目標，以此鞭策企業砥礪前行，向上進取。
隨著第八代產品上市，凱美瑞一直深受市場歡迎，銷量表現上持續走好。第八代凱美瑞2019年累計銷量達到185,245輛，在傳統B級車市場銷量排名第三，僅次於帕薩特和第十代雅閣。據統計，第八代凱美瑞的2.5L+HEV車型的銷量佔比超過55%，20萬以上車型佔比60%，從側面也反映了凱美瑞實打實的市場表現深受市場認可。
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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❹ 簡單介紹並評析北京板塊的上市公司和走勢
新年新氣象，恭祝廣大投資者2006年開市大吉！本欄2005年最後一次精心挖掘的績優高對價預期概念股再次得到市場的高度認可，今日推動大盤放量上漲的核心動力就是來自業績優良、股改對價預期高的藍籌股群體，銀行、地產、有色金屬等績優板塊全面放量大漲，尤其在本欄重點推薦的精達股份（600577）今日大漲，接近漲停，帶動有色金屬板塊整體走強，成為市場關注的核心焦點，首放神奇的薦股水平再次得到驗證，根據本欄觀點操作的投資者再次取得豐厚的短線投資回報。
2006年股市迎來開門紅，在銀行、有色金屬、科技、地產等板塊共同推動下，股指放量上攻，兩大股指雙雙收出中陽並創出階段新高，並且大盤成交量再次溫和放大，增量資金有序進場。新年伊始，萬象更新，隨著上證綜指在年線上方日益站穩腳跟，市場做多人氣在不斷凝聚，股市的冬天似乎有提前結束的跡象。一年之季在於春，在股市春天的氣息日漸濃厚之際，大盤後市有望保持穩步上行格局，投資者可以利用股指在年線附近反復爭奪的機會進行持倉結構的戰略調整，把握好一年當中最佳的投資獲利機會。05年的股市出現了重大的歷史性變革，股權分置改革的破冰以及一系列重大政策、制度的創新，為06年股市的發展奠定了堅實的基礎，06年有望送熊迎牛真正成為轉折年，今年的市場五大看點值得投資者給予重點關注。
看點一：初步完成全流通大業
從2005年4月29日股改拉開帷幕算起，經過8個月的推進後，目前兩市已經完成股改和進入股改程序的公司數量達到407家，占兩市上市公司總數的30%，股改公司總市值佔到市場總市值的三分之一左右，股改大業取得了重大突破和進展。而在05年底股改出現明顯的提速跡象，可以預見，在06年上半年股改仍將保持快速推進的勢頭，深交所已經明確表示，在今年2月底實現股改公司市值過半，年底基本完成股改。據此判斷，到今年年底，兩市將基本完成股改，初步完成全流通大業，這將是左右行情演變的最核心因素。在初步實現全流通之後，我國股市將與國際成熟市場進一步接軌，股票投資價值衡量標准也將更加國際化，市場參與者也將變得更加理性，股票市場將真正成為國民經濟的晴雨表。而在這個過程當中，投資者就應該及時轉變思路，以全流通的視角來審視股票的價格定位和市場投資機會。
看點二：雙向擴容左右行情進展
何時重新啟動IPO是投資者最為關注的問題，實施股改和停發新股以來，市場出現了一個長期的融資再融資真空期，期間大盤經歷了先抑後揚的劇烈波動，目前雖然大盤重新收復了年線，但畢竟還沒有完全形成牛市格局，而IPO不可能永遠擱淺，在大部分公司完成股改之後，重新啟動IPO是遲早之事。重新啟動IPO需要兩方面的條件成熟，一是市場進入穩定運行格局，二是大部分公司完成股改。現在來看，這兩個條件都還不具備，但從現在起再經過半年的推進之後，將有大部分公司完成股改，同時市場在夯實底部之後有望進入上升周期，啟動IPO的事跡也將逐漸成熟。與此同時，紅籌股回歸A股市場，大盤股發行上市等都將帶來新的股票擴容壓力，這些都將給市場帶來重要的影響。不過今年市場的擴容是雙向的，即資金面也面臨大擴容，銀行系基金陸續進場、QFII成員的增加和投資額度的放寬、新增開放式基金、企業年金、保險資金、券商救助資金等方面都將帶來規模可觀的增量資金，將與股票擴容形成對沖效應，行情的漲跌起落將與雙向擴容的節奏高度相關。
看點三：今年炒股業績並非第一要素
受宏觀經濟增長模式的改變以及調控政策影響，今年上市公司整體業績增長情況依然不容樂觀，建立在絕對業績基礎之上的投資策略在今年的行情中將有很大的局限性，所以，今年炒股上市公司業績水平並非第一參考要素。尤其是大量的周期性行業上市公司今年業績水平有望處於最近幾年的谷地，按照傳統市盈率等方法衡量股票投資價值的話有可能做出不客觀和不全面的判斷。在全流通即將實現大背景下，上市公司的並購價值將較以往顯著提升，由此帶來的資產重估、二級市場並購、重組等將構成06年股票市場亮麗的風景線，將引領市場投資理念發生重大轉變。
看點四：市場有望真正完成熊牛轉換
記得在2004年底時，市場對2005年同樣充滿了期待，但05年的行情再次讓投資者非常失望，上證綜指再度跌去了百餘點。不過大盤經過05年的探底回升之後，06年完成熊牛轉換的概率還是非常大的。這並不是因為大盤指數降低了百餘點，支持行情看好的關鍵原因在於市場已經開始從本質上出現向好的變化，股權分置問題的解決、兩法的頒布、交易制度的完善等都為市場走出底部奠定了堅實的基礎。因此，我們認為今年市場環境將比05年要明顯好轉，即便未必能走出大牛市，但大盤的絕對下跌空間已經被封殺了，市場將在今年見到中期大底，熊去牛來絕不是奢望。
看點五：誰將跑贏大盤成為大贏家
鑒於今年上市公司整體業績預期不佳以及股改等方面因素的存在，我們認為今年投資者在操作中應採取自下而上的策略，即忽略行業的影響，重點從上市公司個體角度出發選擇潛力品種，各板塊和行業的龍頭上市公司有望在今年跑贏大盤成為大贏家。如石化板塊中的中國石化、銀行板塊中的招商銀行、房地產板塊的G萬科A、紡織服裝板塊中的雅戈爾、煤炭板塊中的兗洲煤業、汽車板塊中的長安汽車、鋼鐵板塊中的G寶鋼、電力板塊中的國電電力、3G板塊中的G中興A、港口機械板塊中的振華港機等，連續幾年的調整和股改的實施使得這部分行業龍頭公司有望獲得超越市場平均水平的溢價，從而最具跑贏大盤的潛力。
❺ 怎麼看一家上市公司具有成長潛力
1、所處的行業是否符合國家政策，是不是將來可能扶持的對象。
2、是企業的老闆是否有戰略眼光，是否可以和競爭對手實現共贏。
3、此企業是否在所在行業中具有特殊的優勢。
總資產增長率
即期末總資產減去期初總資產之差除以期初總資產的比值。公司所擁有的資產是公司賴以生存與發展的物質基礎，處於擴張時期公司的基本表現就是其規模的擴大。這種擴大一般來自於兩方面的原因：一是所有者權益的增加，二是公司負債規模的擴大。對於前者，如果是由於公司發行股票而導致所有者權益大幅增加，投資者需關注募集資金的使用情況，如果募集資金還處於貨幣形態或作為委託理財等使用，這樣的總資產增長率反映出的成長性將大打折扣；對於後者，公司往往是在資金緊缺時向銀行貸款或發行債券，資金閑置的情況會比較少，但它受到資本結構的限制，當公司資產負債率較高時，負債規模的擴大空間有限。
固定資產增長率
即期末固定資產總額減去期初固定資產總額之差除以期初固定資產總額的比值。對於生產性企業而言，固定資產的增長反映了公司產能的擴張，特別是供給存在缺口的行業，產能的擴張直接意味著公司未來業績的增長。在分析固定資產增長時，投資者需分析增長部分固定資產的構成，對於增長的固定資產大部分還處於在建工程狀態，投資者需關注其預計竣工時間，待其竣工，必將對竣工當期利潤產生重大影響；如果增長的固定資產在本年度較早月份已竣工，則其效應已基本反映在本期報表中，投資者希望其未來收益在此基礎上再有大幅增長已不太現實。
主營業務收入增長率
即本期的主營業務收入減去上期的主營業務收入之差再除以上期主營業務收入的比值。通常具有成長性的公司多數都是主營業務突出、經營比較單一的公司。主營業務收入增長率高，表明公司產品的市場需求大，業務擴張能力強。如果一家公司能連續幾年保持30%以上的主營業務收入增長率，基本上可以認為這家公司具備成長性。
主營利潤增長率
即本期主營業務利潤減去上期主營利潤之差再除以上期主營業務利潤的比值。一般來說，主營利潤穩定增長且占利潤總額的比例呈增長趨勢的公司正處在成長期。一些公司盡管年度內利潤總額有較大幅度的增加，但主營業務利潤卻未相應增加，甚至大幅下降，這樣的公司質量不高，投資這樣的公司，尤其需要警惕。這里可能蘊藏著巨大的風險，也可能存在資產管理費用居高不下等問題。
凈利潤增長率
即本年凈利潤減去上年凈利潤之差再除以上期凈利潤的比值。凈利潤是公司經營業績的最終結果。凈利潤的連續增長是公司成長性的基本特徵，如其增幅較大，表明公司經營業績突出，市場競爭能力強。反之，凈利潤增幅小甚至出現負增長也就談不上具有成長性。
❻ 中國最大的3家上市公司
一：中國石油化工股份有限公司，中國移動香港有限公司 ，中國石油天然氣股份有限公司 。
二：中國石油化工股份有限公司（以下簡稱「中國石化」）是一家上中下游一體化、石油石化主業突出、擁有比較完備銷售網路、境內外上市的股份制企業。
三：中國移動香港有限公司（英語：China Mobile Hong Kong Company Limited）於一九九七年九月三日在香港成立，並於一九九七年十月二十二日和二十三日分別在紐約證券交易所（「紐約交易所」）和香港聯合交易所有限公司（「香港交易所」）上市。
四：中國石油天然氣股份有限公司是中國油氣行業佔主導地位的最大的油氣生產和銷售商，是國有企業，是中國銷售收入最大的公司之一，也是世界最大的石油公司之一。
❼ 2019車企前十強：僅3家成正增長，本田成最大贏家
隨著庚子鼠年步伐的加快，全國學生紛紛結束期末考，進入寒假階段。這段假期對於學生來說，向來是一家歡喜一家愁。畢竟一紙成績，關繫到父母是否會將「好好學習」持續念叨一個寒假，且還要面臨七大姑八大姨的詢問，更有甚者可能還會遇上壓歲錢折半的風險。
不僅是學生要出期末成績，車企亦同。2019年車市延續2018年低迷氣壓，全國汽車產銷量降幅進一步擴大。
據乘聯會數據顯示，2019年全國乘用車產銷分別完成20,916,722輛和21,102,598輛，同比下降分別為9.5%和9.3%，相較2018年降幅，上述數據則分別擴大了4.5和5.3個百分點。雖然2019年車市整體表現不高昂，但也有一枝獨秀立於寒冬——SUV。
至於為什麼說豐田在2020年有實力拿到前十強的入場券，則是因為從2019年開始，以凱美瑞、雷凌、卡羅拉、RAV4等為代表的豐田車型，逐步切換到TNGA架構之上，產品力大大增強。特別是凱美瑞，成為中高級車市場挑戰德系邁帕兄弟的能手，而廣豐的雷凌也開始在TNGA的魔力下進入到主流合資轎車市場。2020年，廣豐還有威蘭達這款中級SUV產品即將上市，以廣汽豐田的能力，推動威蘭達進入合資主流SUV市場並不是難題。
當然，2019年的成績再輝煌，也成為了過去式，但只要地球還沒有毀滅，造車之路將不會停歇，有實力若在2019年還沒發揮出來，也可以在2020年的排行榜上一較高低。不念往昔，不懼將來，哪怕接下來這年寒市當頭，依舊也有那不怕冷的少年郎劈風斬浪，迎風前行。
甘芳利/文
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❽ 雷軍或迎來第三家上市公司，身價又要增11億了嗎
中新經緯客戶端9月27日電(吳亦涵)今日，科創板股票上市委員會將審議金山辦公的上市申請。根據科創板的上市流程，如果金山辦公的審議通過，那麼證監會將在20個工作日之內決定該公司是否能夠在科創板注冊上市。招股書顯示，雷軍間接持有金山辦公11.99%的股權，是公司的實際控制人。這也意味著，如果金山辦公成功上市，那麼雷軍將迎來自己實際控制的第三家上市公司，另外兩家上市公司為金山軟體與小米集團，均已在港股上市。根據招股書，如果金山辦公成功登陸科創板，雷軍手中的資產或將增加超11億元。
分析認為，如今，在其他5家還未上市的科創板申報企業中，金山辦公上市的可能性最大，這也是上述8家企業中雷軍所持股份比例最大的一家。招股書顯示，如果金山辦公成功登陸科創板，雷軍手中的資產，或將增加超11億元。招股書顯示，金山辦公擬發行不超過1.01億股(占發行後的21.91%，且不採用超額配售選擇權)，募集資金20.5億元。以此計算，如果金山辦公達到擬募資額，那麼公司的總市值將達到93.56億元。而雷軍所間接持有的11.99%股權的市值將達到11.22億元。
這意味著，若金山辦公成功上市，那麼雷軍所持有這三家公司股份的市值將達到583.67億元，如果考慮到科創板企業上市後普遍大漲的情況，那麼這一數據將有可能接近600億元。
❾ 我聽說永泰集團有3家上市公司，除了永泰能源和海德股份，還有一家是
是廣泰國際。