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股票投資經濟學 2021-06-17 16:24:20

碳化硅汽車晶元上市公司

發布時間: 2021-06-16 23:57:18

❶ 國內生產碳化硅的上市公司有那幾家

國內生產碳化硅的上市公司有以下幾家。

1,天富能源(600509):

控股的公司北京天科合達藍光半導體有限公司成立於2006年9月,專業從事第三代半導體碳化硅晶片的研發、生產和銷售的高新技術企業。

2,東方鉭業(000962):

一是以傳統產業以鉭鈮鈹等產品為主線,進一步提高核心競爭力。

二是以鈦及鈦合金加工材為主線,做大做強鈦及鈦合金製品。

三是以刃料碳化硅,鋼線產品為主線,盡快做大做強太陽能(000591)光伏材料產業。

四是以新型鋰離子正極材料產品為主線,積極實現能源材料升級轉型,把能源材料分公司打造成國內知名的鋰離子正極材料供應商。

公司四大產業發展布局已形成,另外公司將適時介入重要且具有廣闊市場前景的高溫合金領域。

3,易成新能(300080):

公司研發碳化硅精密陶瓷製品具有耐磨損、耐腐蝕、抗高溫、抗氧化、氣密性好等特性,廣泛應用於石油、化工、機械、冶金、船舶、汽車、航空航天等領域。

反應燒結碳化硅陶瓷:高溫下液態硅滲入含碳坯體,並與碳反應生成碳化硅,使坯體獲得燒結,從而得到高緻密性的陶瓷材料。



(1)碳化硅汽車晶元上市公司擴展閱讀:

股票板塊:

天富能源(600509)。

所屬板塊:

QFII重倉板塊,基金重倉板塊,電力行業板塊,中證500板塊,上證380板塊,滬股通板塊,證金持股板塊,新疆板塊,煤化工板塊,社保重倉板塊,分拆上市板塊,CDM項目板塊,西部開發板塊,融資融券板塊。

東方鉭業(000962) 。

所屬板塊:

深成500板塊,預虧預減板塊,鋰電池板塊,小金屬板塊,中證500板塊,證金持股板塊,寧夏板塊,有色金屬板塊,稀缺資源板塊,新材料板塊,太陽能板塊,西部開發板塊,融資融券板塊。

易成新能(300080)。

所屬板塊:

創業板板塊,新能源板塊,材料行業板塊,證金持股板塊,國企改革板塊,河南板塊,太陽能板塊。

❷ 生產碳化硅的上市公司有哪些

碳化硅、超級電容器用碳基復合材料、碳小球三個項目的技術門檻都很高。包括天富熱電在內,全球只有五家公司可以生產碳化硅。
國內進行此類產業先入的上市公司還有(000915)的山大華特,也值得密切關注。
其中天富熱電能夠自主生產

❸ 博世集團開發碳化硅汽車晶元 有助於提升能源效率

日前,據外媒報道,德國汽車供應商博世集團開始生產碳化硅汽車晶元,用以提升電動車性能表現,提高能源使用效率。
據了解,碳化硅相比更廣泛使用的硅具備更優良的導電性,同時具有耐高溫和抗電壓的特點,使得電池與動力系統之間電流反復傳送過程中,散發更少的熱量,官方宣稱可以幫助電動汽車增加 6% 的綜合續航里程。
BOSCH 表示目前一輛汽車中使用的晶元數量多達 50 多個,半導體平均成本在 370 美元左右,電動車可能還得額外增加 450 美元的成本。而隨著自動駕駛的到來,整體成本還會額外增加 1000 美元。為此,博世將會為各大車企開發能耗更低性能更好的半導體晶元。根據數據顯示,博世集團去年在汽車半導體市場中排名第六,占據份額為 5.4%。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 汽車晶元股票龍頭股是哪個

汽車晶元股票龍頭股如下:

1、紫光國微(002049),最新股價119.59元,總市值725.69億。

紫光集團消息,9月19日,由國家科技部、工信部共同支持,國家新能源汽車技術創新中心(簡稱「國創中心」)作為國家共性技術創新平台牽頭發起的「中國汽車晶元產業創新戰略聯盟」(簡稱「中國汽車晶元創新聯盟」)在京正式成立。

紫光集團為聯盟創始成員,旗下紫光國微(002049)、紫光展銳同時為聯盟理事單位。

(4)碳化硅汽車晶元上市公司擴展閱讀:

汽車晶元概念股有18隻。隨著半導體產能短缺,產品供不應求等消息的到來,半導體板塊內多隻個股先後結束回調,股價開啟上漲模式。

7隻概念股已披露2020年業績預告,業績向好個股佔大多數,有5隻。披露2020年業績增幅區間的4隻概念股,全部為預增或扭虧。

❺ 哪些上市公司是專造新能源汽車晶元的

你好,非常高興回答你的問題,我所知道的汽車上的電腦板裡面的晶元。做的相對比較好的是博世公司,謝謝。

❻ 晶元概念股票龍頭股有哪些 晶元上市公司

1、中穎電子:在家電主控晶元、鋰電管理晶元和AMOLED顯屏驅動晶元方面技術積累深厚:AMOLED顯示驅動晶元是國內唯一取得了量產的供應商;家電類晶元產品是國內許多一線品牌大廠的主要供應商。

2、上海貝嶺:主營集成電路晶元的設計和產品應用開發。

3、東軟載波:國內領先的多種通信晶元製造商和通信解決方案提供商,是全球唯一一家同時擁有窄帶載波、寬頻載波和無線晶元技術及相關產品的企業。

公司打造「晶元、軟體、終端、系統、信息服務」全產業鏈布局,在集成電路設計、智能電網、能源管理、智能家居、信息安全等領域已形成完整的產品線。

4、士蘭微:國內最大的集成電路IDM廠商,在功率器件、模擬電路、感測器等領域處於國內領先地位。入股安路科技,快速切入高端晶元市場。

5、曉程科技:主要致力於電力線載波晶元等系列集成電路產品的設計、開發,並銷售具有自主知識產權的集成電路與電能表等產品,為用戶提供相關技術服務和完整的解決方案。

❼ 中國最牛晶元上市公司

晶元概念股一覽表晶元概念股有哪些
聚燦光電(300708)招股說明書顯示,公司主營業務涉及LED晶元研發和銷售。
澳洋順昌(002245)則表示,隨著公司LED業務新建項目逐步投產,晶元產能大幅提升,利潤貢獻相應同比增長幅度較大。
四維圖新(002405)全年業績增長的主要原因是汽車電子晶元收入增長所致。
國星光電(002449)、勁嘉股份(002191)、光迅科技(002281)、兆馳股份(002429)、蘇州固鍀(002079)和海特高新(002023)未在年報業績預告中提及業績的變化是否和晶元業務的發展有關。
中科曙光(603019)也在加快晶元領域的布局。9月21日,中科曙光(603019)與崑山市人民政府簽署《中科院安全可控信息技術產業化基地合作協議》,在崑山高新區共建總投資超100億美元的國家級產業創新中心和中科院安全可控信息技術產業化基地,首期建設年產100萬台的安全可控伺服器自動化生產線,x86晶元國產化進程順利推進。

中大力德為次新+行業龍頭股,並且近期產品獲得新突破,近期股價強勢,今日尾盤直接拉至漲停,多游資席位打板,而一機構席位介入1156萬,應該是短線機構席位,現在市場上對於次新+行業龍頭的挖掘比較瘋狂。今天浪潮信息股價大漲,其給阿里網路提供人工智慧概念被市場進一步挖掘,近期股價啟動比較明顯,一機構介入4087萬,這應該是主動的題材主題機構,另外一機構賣出4128萬,應該是長線機構賣出。
科森科技為次新+蘋果三星概念股,並且這只股也是基金重倉股,今日股價大跌,四機構賣出1.43億,而且貌似還有中金建國門外大街賣出4541萬,這個席位是QFII席位,當然有三機構買入6460萬,不過機構之間的分歧較大。
士蘭微為半導體龍頭股,近期一直處於強勢,不過一機構賣出4539萬,這應該是機構席位謹慎性賣出。

❽ 國產晶元有哪些上市公司比較好

士蘭微(行情 研報):入股安路科技,進軍高端晶元領域
士蘭微 600460
研究機構:東北證券(行情 研報) 分析師:吳娜 撰寫日期:2015-07-22
事件:
公司擬與控股股東的控股子公司士蘭創投共同出資入股安路科技,雙方分別出資1,000萬元認購安路科技新增注冊資本,各獲得安路科技6%的股權。安路科技成立於2011年,公司專注於高集成度、高性價比的可編程邏輯器件(FPGA)產品和可編程邏輯器件IP核。公司的核心技術團隊成員經驗豐富,多數在世界領先的FPGA或EDA公司從事10年以上的高級技術研發和管理工作。安路科技已量產AL3系列自主知識產權的FPGA產品,2014年營業收入352萬元,凈利潤-670萬元。
點評:
FPGA是應用廣泛的高端晶元,未來市場前景廣闊。可編程邏輯器件FPGA是一類重要的集成電路晶元,廣泛應用於通信、信息安全、工業、汽車、物聯網、消費電子等領域,2014年全球市場規模約50億美元。FPGA晶元市場高度壟斷,美國Xilinx和Altera公司的全球市場占據率約90%。大陸FPGA的市場規模約16億美元,幾乎全部依賴進口,國產化需求迫切。FPGA有望成為物聯網設備的核心處理器晶元,未來成長空間巨大。入股安路科技,快速切入高端晶元市場。士蘭微是國內最大的集成電路IDM廠商,在功率器件、模擬電路、感測器等領域處於國內領先地位。公司投資安路科技,快速切入先進的邏輯晶元領域,有助於豐富公司的產品線結構,增強公司的行業領先地位。安路科技已經量產AL3系列FPGA產品,雖然去年虧損670萬元,但營收已達352萬元,有望快速實現盈利,公司投資風險較小。盈利預測。預計公司2015-2017年EPS分別為0.17/0.21/0.25元,當前股價對應動態PE分別為48/39/33倍。考慮到公司的長期投資價值和行業地位,維持「增持」評級。

❾ 碳化硅SiC器件目前主要有些品牌在做

很多行業都有再用碳化硅呀

1.太陽能逆變器

太陽能發電用二極體的基本材料,碳化硅二極體的各項技術指標均優於普通雙極二極體(silicon
bipolar)技術。碳化硅二極體導通與關斷狀態的轉換速度非常快,而且沒有普通雙極二極體技術開關時的反向恢復電流。在消除反向恢復電流效應後,碳化硅二極體的能耗降低70%,能夠在寬溫度范圍內保持高能效,並提高設計人員優化系統工作頻率的靈活性。

2.新能源汽車充電器

碳化硅二極體通過汽車級產品測試,極性接反擊穿電壓提高到650V,能夠滿足設計人員和汽車廠商希望降低電壓補償系數
的要求,以確保車載充電半導體元器件的標稱電壓與瞬間峰壓 ,之間有充足的安全裕度 。二極體的雙管產品 ,可最大限度提升空間利用率,降低車載充電器的重量。

3.開關電源優勢

碳化硅的使用可以極快的切換,高頻率操作,零恢復和溫度無關的行為,再加我們的低電感RP包,這些二極體可以用在任向數量的快速開關二極體電路或高頻轉換器應用。

4.工業優勢

碳化硅二極體:重型電機、工業設備主要是用在高頻電源的轉換器上,可以帶來高效率、大功率、高頻率的優勢。