㈠ 樂視如何回應賈躍亭5億海外信託基金留女兒
9月14日，某微信公眾號稱，賈躍亭給女兒留了7500萬美金，約合五億人民幣，賈躍亭妻子甘薇是該信託基金守信委託人。
該賬號屢次造謠樂視及賈躍亭相關信息，嚴重侵害賈躍亭及樂視公司相關權益，多次警告仍不收斂。鑒於該賬號此前造謠多個文章，公司已經搜集相關造謠傳謠的證據，將在中國和美國兩地對其進行起訴，追究其法律責任。
樂視控股回應原文：
《關於網傳賈躍亭成立海外信託等不實傳言的嚴正聲明》
9月14日，微信公眾號「顧穎瓊博士說天下」刊發《獨家猛料 | 賈躍亭到底最愛誰？》一文，文中惡意杜撰信託文件，引發自媒體「股票說」及媒體廣泛轉載報道，對賈躍亭個人及家庭聲譽造成了極為惡劣的影響。
在此，樂視控股聲明如下：
1、賈躍亭及其家人從未在海外成立所謂的信託基金，網傳「賈躍亭美國申請信託」的英文資料全部造假，這么重要的法律文件連簽名居然用「YT jia」這樣的簡稱，造假文件還牽涉其家人特別是未成年兒童，情節極為惡劣。
2、所謂的「顧穎瓊博士」，屢次造謠樂視及賈躍亭相關信息，嚴重侵害賈躍亭及樂視公司相關權益，多次警告仍不收斂。
3、鑒於「顧穎瓊博士說天下」賬號此前造謠多個文章，包括但不限於《獨家解密 | 賈躍亭正在美國做的兩件事》、《獨家揭秘 | 帶你走進賈躍亭在美國的家》、《針砭時事 | 為什麼我們說賈躍亭是一個騙子？》、《賈躍亭終於被中國政府定義為「老賴」》等，我司將在中國和美國兩地對其進行起訴，追究其法律責任。
4、公司已經搜集相關造謠傳謠的證據，將對相關公眾號及傳謠媒體進行法律訴訟。敬請相關公眾號及媒體對上述全部文章進行刪除，以免承擔法律責任。
㈡ 樂視的賈躍亭到底是不是個旁氏的騙子
1.樂視到底有多危險看
樂視真的會如賈躍亭所言，在三四個月內轉危為安嗎看至少現在，在外界眼中，樂視仍然是只逗薛定諤的貓地。
1月3日上午九點半，美國時間1月3日下午五點半，樂視超級汽車深度戰略合作夥伴法拉第未來（Faraday Future，簡稱FF）將在美國拉斯維加斯發布旗下首款量產車。在官方宣傳海報中，這個逗新物種地被指向將逗重構百年汽車產業地。
2016年12月28日，樂視網發布公告稱，樂視網聯合賈躍亭、樂視控股(北京)有限公司，與戰略投資者簽署《戰略合作框架協議》，涉及交易規模預計超過100億元。雖然金額巨大，但對於背後逗金主地，樂視並未向外界透露。此前，賈躍亭在長江商學院的十餘位同學曾逗雪中送炭地，投資樂視6億美金。
2012年、2013年，賈躍亭、樂視網其他股東曾通過多家信託公司進行信託融資，且均以樂視網股份提供質押。上述私募人士稱：逗樂視網是樂視體系的融資利器，除了LeEcoGlobal的欠款、汽車的大量投入外，樂視網本身也有大量即將到期的債務。不少債務中，賈躍亭及其關聯企業提供了擔保。樂視的股價與樂視的資金鏈，儼然已經形成綁定關系。地
2.賈躍亭有多掙扎看
樂視危機被正式引爆，是源於賈躍亭發出的那封內部信。
很多樂視員工視自己為賈躍亭的追隨者。雖然樂視被包裝成一個充滿激情的顛覆者，但細分到具體工作，同樣瑣碎而繁重。在2016年12月份宣布組織架構調整之後，新媒體及線上事業群、線下商業事業群和體育消費業務事業群成為樂視體育的三大主要業務。
野蠻生長的另一面是精細化深耕的缺失。
開會地是樂視的企業文化之一。每周日下午的生態協同會，甚至能從下午兩點持續到半夜十二點。每周一的總裁會，最多會有上百人一起開，碰到重要議程的時候能從早開到晚。賈躍亭一般話不多，逗他是聽會最認真的。地張志偉說。放到其他部門，同樣是開不完的會，馮幸的采訪就是從他當天12個小時的會議中擠出的午飯時間進行的。
對於公司的架構，賈躍亭有一套設想。樂視分為三大體系：上市公司、非上市公司和樂視汽車。上市公司主要包括樂視視頻、樂視電視和樂視雲等業務，非上市公司體系包括體育、手機、影業、金融等業務，樂視汽車則作為獨立體系。
賈躍亭不止一次說過，他把樂視看得比自己的生命還重要，但眼下樂視缺的不是宏圖壯志，也並非決死之心，而是能讓夢想與現實從尖銳對立到和解共存的經營節奏。怎樣從草莽綠林中的創業者成長為進退自如的企業家，這才是賈躍亭面臨的最大挑戰。
㈢ 賈躍亭不回國調查及處罰怎麼辦
對於不回國的原因,賈躍亭在11月初接受采訪時曾表示:「因為債務糾紛會涉及到我,可能會對我產生限制出境和高消費的影響。一旦回國之後又來不了美國,FF的融資就沒戲了。」
那麼,FF91的融資到底進入什麼階段了?據媒體報道,樂視汽車中國於本月22日召開了一次全員大會,樂視汽車公司COO高景深確認了美國FF(法拉第未來)融資到位的消息,並表示資金已陸續到賬。不過,對於FF融資具體金額及投資人背景,高景深並未在大會中透露。
高景深表示,法拉第未來將實施中美雙主場戰略,樂視汽車接近300名員工或將轉簽FF。報道還稱,在會議結束之後,樂視汽車的員工收到了2016年績效獎金。
此前還有傳言稱,李澤楷參與了FF融資,但很快遭到李澤楷本人否認。此外,根據網友爆料,前盛大文學CEO侯小強也在美國遇到了賈躍亭夫婦。根據侯小強今日頭條微頭條截圖顯示,他在三天前於洛杉磯試乘了FF91,還見到了賈躍亭夫婦。侯小強稱:「今天在洛杉磯試了FF91,設計、性能,原地打轉,加速……堪稱驚艷。見了賈躍亭、甘薇,身為創業者,由衷地為他們高興。期待量產的一天。」但截至北京晨報記者發稿,這條微博已經刪除。
除了關心無人車,賈躍亭妻子赴美的消息也再次引發網友熱議。今年11月,賈躍亭曾提到自己因為創業虧欠家人。「小薇說可以做事業,但是家庭怎麼辦,房子都被凍結了,就剩一套房子,還是用她媽的名字買的,小薇的卡也被凍結,只能刷2000塊,小薇都說不相信我了。所以說,這次對我觸動特別大。」
但令人奇怪的是,只能刷2000塊的賈躍亭妻子甘薇,卻需要僱傭月薪過萬元的生活助理。據媒體報道,甘薇擔任董事長的北京樂漾影視傳媒近日曾公開招聘「董事長生活助理(英文方向)」,負責董事長孩子的英語輔導,月薪8001-10000元,引發爭議。
今年9月,更是有自媒體曝料,賈躍亭已經悄然設立不可撤銷的生前信託,妻子甘薇為信託基金守信委託人,其中一個女兒得到5億人民幣。對此,樂視和甘薇均予以否認。
希望不要傷及無辜。
㈣ 賈躍亭終身禁入證券市場，他到底做了什麼
證監會處罰賈躍亭以及包括樂視網的歷任董事和監事、一些高級管理人員和其他人員。 禁止這些人終身禁入證券市場，關於賈躍亭到底做了什麼，以下觀點供你參考：
一、賈躍亭曾涉嫌樂視網的信息違法披露隨著樂視網的正式退市，這場長達多年的鬧劇終於告一段落，因為賈躍亭要造車，在樂視網的頂峰時期大量募集各種資金，這里有融創的孫宏斌、恆大的許家印、各種銀行的金融機構貸款、多家券商以及公私募基金組織等等。隨著造車夢變得越來越遙不可及，深感壓力的賈躍亭在資金鏈壓力下涉嫌參與偽造樂視網的財務報表。從2010年8月樂視網掛牌創業板，到2020年7月樂視網退市的這十年間，因為涉嫌信息披露違法、欺詐發行的樂視網先後融資九百億元。千萬投資人因為長期被套血本無歸。如今證監會責令樂視網改正並給予警告、給予行政處罰，大快人心。
賈躍亭的“老賴”鬧劇暫時告一段落，希望我們的市場上出現更多真正做實事的企業家，少些賈躍亭這樣的坑人之輩，關於賈躍亭被終身進入證券市場，大家有什麼觀點，歡迎在評論區留言。
㈤ 賈躍亭被終身禁入證券市場的原因是什麼
證監會處罰的不僅僅是賈躍亭，更有包括樂視網的歷任董事和監事，以及一些高級管理人員和其他人員。 主要是為了避免其他投資人產生歧義。針對禁止賈躍亭終身禁入證券市場，我個人有以下幾點看法：
一、賈躍亭曾涉嫌樂視網的信息違法披露隨著樂視網的正式退市，這場長達多年的鬧劇終於告一段落，因為賈躍亭要造車，在樂視網的頂峰時期大量募集各種資金，這里有融創的孫宏斌、恆大的許家印、各種銀行的金融機構貸款、多家券商以及公私募基金組織等等。隨著造車夢變得越來越遙不可及，深感壓力的賈躍亭在資金鏈壓力下涉嫌參與偽造樂視網的財務報表。從2010年8月樂視網掛牌創業板，到2020年7月樂視網退市的這十年間，因為涉嫌信息披露違法、欺詐發行的樂視網先後融資九百億元。千萬投資人因為長期被套血本無歸。如今證監會責令樂視網改正並給予警告、給予行政處罰，大快人心。
賈躍亭的PPT里曾號召過“讓我們一起為夢想窒息”。其實，這些年過去了，賈躍亭的車還是沒有造出來，“窒息”的都是投資人，吃虧的也是普羅大眾。我個人認為禁止賈躍亭終身進入證券市場是一件很好的事。大家有什麼觀點，歡迎在評論區留言。
㈥ 賈躍亭欠下巨額財產是因為投資失敗還是另有原因
是投資失敗。1月21日，易到用車股東之一韜蘊資本發布的一份聲明稱，韜蘊資本從樂視控股及樂視創始人賈躍亭處接手易到股份以來，已累計幫易到股份解決了近60億元的債務問題，而如今難以再對其進行持續性投入，願意半價出讓所持有33％的易到股權。
對於賈躍亭留下來的資金「窟窿」，韜蘊資本稱自己已無法承擔，「對於韜蘊資本這樣規模的企業而言，我們已竭盡所能地承擔這種由宵小之徒造成的負面結果，然而終究不是長久之計。」
投資失利，接連踩雷
事實上，除了對樂視系投資的失敗，韜蘊資本的巨額債務危機，還隱藏著不少其他風險。
㈦ 賈躍亭融資細節真實情況是怎樣的
近日，針對尚未回國的賈躍亭的傳言又有新版本。
日前，有消息稱，賈躍亭化身滑板少年，將於8月29日為一款名為Scooterboard的混合動力滑板車眾籌量產。
與此同時，有業內人士稱，賈躍亭其實從未赴香港融資，目前主要做的兩件事，一是申請綠卡以求常駐美國，二是成立信託來保全財產。
樂視控股副總裁程時盛表示，兩則消息內容均嚴重失實。
「賈總申請綠卡的說法純屬造謠，他不止一次明確表態，樂視是紮根中國的民族品牌，他是土生土長的中國企業家，他本人永遠都是中國人。」針對上述不負責任信息，目前樂視控股已經採取相應法律手段。
記者獲悉，為了談判融資，賈躍亭於8月5日抵達香港，並於8月15日晚間飛抵美國，在香港停留了十天。賈躍亭赴港期間，樂視很多高管都飛往香港會合，北京地區部分人員也參加了視頻會議。會議上，樂視高層與賈躍亭就業務情況進行匯報和決策，同時對非上市體系的債務問題制定清晰的還款計劃。
並非「單刀赴會」
樹欲靜而風不止，在樂視加速推動債務解決的同時，業界關於賈躍亭和樂視的各種傳聞也接連不斷。
業內人士認為，此前優米網創始人王利芬曾呼籲，中國民營企業家發展不易，企業家們應該從樂視的種種問題與困境中吸取教訓，輿論則應給予其合理的時間和空間。
但現實卻是，無論是不停創業、押注一切的賈躍亭，還是資產千億的郭廣昌，抑或身家千億、被稱作國民公公的王健林，在其不約而同發出「不信謠、不傳謠」懇求的背後，顯示出的是大佬們面對謠言的無力與無奈。
㈧ 說說賈躍亭吧，他到底是不是個騙子
樂視危機暴發以來，對賈躍亭究竟是騙子還是創業家始終存在巨大分岐，挺賈的有公募基金經理、互聯網大咖劉強東、產業基金老闆曾強和各類所謂業內專家，倒賈的相對名氣要差的多，大多是一些媒體，最有名的大概就是劉姝威了吧。
其實仔細想想就明白了，挺賈的曾強本身就重度參與樂視系，屬直接利益人；基金經理挺賈不如說是為自己投資失敗辯護，而劉強東的京東2016年還虧了40億，他們自然希望國內創業環境繼續保持寬松。這就是屁股指揮腦呆，就像股吧里挺賈的不是專業股托就是持有樂視的股民，倒賈的大多都是像我這樣的吃瓜群眾。
那說一下本人的判斷吧，我覺得賈躍亭其人准確的說是一個喜歡冒險的投機份子，而其不善經營又貪大求全的毛病，加上沒有擔當的責任心一步步把他塑造成了一個事實上的騙子。
一個人吹了太多的牛又實現不了，你們說這算不算騙子？賈會計歷害的地方就是他不僅騙身邊所有的人，他連自己都騙，這才是最高境界，就像樂視汽車發布會上他眼裡閃爍的淚花般，我相信他此時是真心的被自己感動。另外，賈會計不是光說不煉，他鋪攤子，搞產品，請大咖加盟，他為人豪爽，花錢如流水，單上市公司高管就敢開上億的年薪，那些國際上知名職業經理呢，他前前後後請的大咖沒有一百也有八十，一年內居然能開200場發布會，這要花多少錢啊（這里我不得不吐槽一下國內教育，賈居然還是會計出身，有你這樣經營公司的嗎？你這是在搞傳銷還差不多）。你身邊如果有賈會計這樣的老闆或朋友，你能不說他好話嗎，所以賈老闆身邊肯定不缺拍馬屁和大量鼓吹手，因此就形成了一種循環，他越折騰的歡就越被吹捧，他肯定常常覺得自己無限接近成功，他真的會成為中國的賈布斯。
敢冒險敢花錢，自然得要有錢，但不好意思的是樂視從來就沒賺過錢，當初上市時國內排名150名之後的樂視網盈利就被置疑，但沒關系，咱上頭有人，樂視上市後令某的老鼠倉套現了3,4億的資金，直到2014年令被立案，賈會計開始了人生第一次跑路，他害怕了，覺得賺再多的錢也不保險，因此有了之後一系列的海外投資，也為現在第二次跑路埋下了伏筆。之後賈會計「王者歸來」，正趕上2014年底開始的大牛市，牛市需要故事，而說故事正是賈會計最拿手的，於是接下來的大家都知道，他大喊快速把股票做到100元完全是心理話，只要股價漲，錢就不是問題，錢可以套現，可以用股票抵押，可以裝入個公司後繼續減持，只要股價一直漲。。。。。。但這只是牛市幻覺，當初的德隆系也是這樣想的，但他們的結局都一樣。
如果說2016年以前賈會計只是一個冒險家的話還勉強正確，但忽悠進孫老闆之後就完全不是了。我說過賈會計不是一個有擔當的人，從他結過3次婚就可見一般，還有他說過無數的謊話，從不臉紅，比如他說2016年他只領一元年薪，結果年報可查他拿了50萬，連這么小的事他都不實踐承諾，或許他說過的謊太多了吧。孫是實實在在投了150億的資金，如果賈開源節流，怎麼也不會在2,3個月內樂視系開始加速惡化，之後他繼續挪用樂視影視，樂視體育，易到等等資金，而之後樂視系再無更大的投資，那這些錢去哪了呢？
賈會計是個冒險家，但他不是傻子，最多隻能說是人格分裂，賈會計跑路絕對是有預謀的，FF就是他預謀的一個退路（萬一成功了呢），當然肯定不止這一個。
說到這里，我實在不想再打字了，關於樂視和賈會計，我再打了1,2萬字也不成問題，但說不定一發就被刪了，所以省省力氣吧。
㈨ 賈躍亭收入曝光，一個月能收入能買一輛賓士，為何他還會負債百億
賈躍亭的收入曝光，一個月的工資能買一輛賓士車，他之所以負債百億，是因為他做了一個項目拉投資，後來獲得投資以後遠赴他鄉了。
現在賈躍亭在美國申請了個人破產重組，他申請破產有很多的好處，但是他在破產以後再回國，這條路是行不通的，因為他個人負債大部分都是在中國境內，但是他卻是在美國申請的破產，還有就是公司的控制權問題，根據媒體報道，賈躍亭推出了合夥人制度，把公司的頂層治理交給了合夥人委員會，至於賈躍亭在這里邊扮演了什麼角色，還需要詳細的信息披露才能說服債權人。
㈩ 賈躍亭曾經投資的Lucid Motor公司首批80輛原型車正在生產中
近日，有外媒報道，美國電動汽車初創公司LucidMotors宣布，計劃在今年4月份正式發布其首款電動汽車LucidAir的量產版，新車售價將超過10萬美元。首批80輛LucidAir的測試版原型車正在生產中。
Lucid表示，這款車的售價將超過10萬美元。相比之下，特斯拉ModelS的起價為7.449萬美元。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。