1. 資產證券化在我國的發展現狀及發展對策
我國資產證券化現狀與問題分析
[摘要] 本文簡介了資產證券化的概念和基本交易結構；從資產證券化的市場分類、發展動力、銀行動機、產品定價、發起主體和基礎資產等六個方面，分析了我國資產證券化的現狀和問題，提出統一資產證券化法律和交易規則，擴大投資人范圍，增強資產支持證券的流動性，並注意控制風險的建議。
[關鍵詞] 資產證券化 現狀和問題
一、資產證券化概念和基本交易結構
早在1977年，美國的投資銀行家維斯·S·瑞尼爾（Lewis S.Rainer）就已使用了「資產證券化」這個用語。但是至今，各種定義解釋仍未統一。美國杜克大學西瓦茲（Shwartz）教授定義為：「在證券化中，企業部分的分解自己，把不具有流動性的資產從企業整體風險中隔離出來，隨後以該資產為信用基礎在資本市場上融資，融資成本比起企業的直接債務融資或股權融資來的要低」。這一概念非常旗幟鮮明地提出了資產證券化實現的兩個目標，一是降低融資成本，二是分離那些「不具有流動性」的資產所帶來的風險。
資產證券化的交易結構較為復雜，但是基本結構不變。如圖1所示，在典型的資產證券化交易中，發起人通過創設金融資產，然後選擇資產匯集成資產池，並通過兩種方式轉讓這一資產池：一是發起人向信託受託人轉讓該資產池，換取基礎資產所有權權益的轉遞憑證;二是發起人向商業信託受託人或特殊目的載體（SPV）轉讓資產池，後者發行以該資產池為擔保的債務工具，並用所募集資金向發起人支付轉讓資產的價格。
二、我國資產證券化的現狀和問題
1.發展歷程
我國資產證券化起步較晚，最早可以追溯到1992年三亞市丹洲小區將800畝土地作為發行標的物，以地產銷售和存款利息收入作為投資者收益來源而發行的2億元地產投資券。
而對於我國的金融機構而言，資產證券化真正開始於2005年12月兩項試點交易的成功發行。這兩項交易分別是中國建設銀行的住房抵押貸款支持證券(RMBS)和國家開發銀行的現金流抵押貸款證券(CLO)。經過中國人民銀行和中國銀行業監督管理委員會（銀監會）等數家政府機構的多年努力，上述兩項涉及總額約人民幣72億元證券化資產的交易成為可能。之後，國內各家銀行紛紛試水資產證券化。2008年，建行發行了國內首隻不良資產支持證券——建元2008-1重整資產證券化。
非金融機構方面，中國聯通作為發起人於2005年8月完成了首個企業資產管理計劃交易。擔任計劃管理人的證券公司通過設立專項資產管理計劃發行了不同系列的資產支持受益憑證。這是我國企業資產證券化的標志性事件，之後一年中，另外8個專項資產管理計劃陸續誕生，「基礎資產」的范圍擴大到與高速公路收費、設備租賃、電力銷售、基礎設施建設和股權轉讓等相關的各種應收賬款或未來現金流（對應收益權）。
我國的信用風險與流動資本高度集中在銀行業，據統計，約90%的融資來自於銀行。企業從國內資本市場直接融資的渠道並未完全暢通（例如發行企業債或股票），況且企業直接融資的金額與銀行貸款的規模相比還是遠遠不夠。幫助降低信用風險在銀行界的高度集中和減少社會流動性過多的問題，使得資產證券化成為重新分配風險和資本的必要手段之一。
2.我國資產證券化的現狀及問題
目前我國的資產證券化分為企業資產證券化（也叫專項資產證券化）和信貸資產證券化（即狹義的資產證券化）。主要呈現如下特點：
（1）資產證券化兵分兩路，銀行間債市與證券市場天然相隔。受分業監管體制的限制，資產證券化被割裂為兩塊，一是銀行信貸資產證券化，二是企業資產證券化。兩種資產證券化產品各自由不同的監管部門審批，在不同的交易場所上市流通，適用不同的監管規則。
證監會將企業資產證券化完全消化在證券行業內部來運行和管理，銀行信貸的資產證券化只能在銀行間市場發行和交易，造成與銀行信貸資產證券化產品並不在統一的市場上交易的局面。面對的投資者結構單一，數量有限，證監會對企業的會計和法律界定不夠明確。而銀監會對證券化產品審批手續復雜，節奏緩慢。
(2)流動性整體過剩，銀行缺乏實施動力。關於資產證券化，國內目前有很多關於增加了流動性的討論，大概是指，將未來現金流轉換為近期的流動性。事實是，由於投資途徑有限而導致的高儲蓄率，使國內銀行的流動性過於充足。且存額與銀行貸款總額之間的差距仍在擴大。資產證券化在這一方面的優勢對銀行業整體來說，沒有很大的吸引力。當然，不能一概而論。
對於四大國有銀行和交通銀行等大行來說，有的是剛剛為上市進行過資本注入，有的存款本身過剩，但是對於很多規模相對較小的股份制商業銀行，他們的需求很迫切。一家快速成長的銀行必須不斷有資金尋求新的市場，像民生、浦發和興業這樣的銀行需要提高信貸資產的流動性以支持更多的新客戶開發，追求新的利潤。我們看到，2007年9月11日浦發銀行推出「浦發2007年第一期信貸資產證券化信託」產品，其他幾家也已准備開展資產證券化業務。
(3)利差盈利長期主導，不舍放棄既得利益。對於占融資比例絕對多數的信貸資產，目前國內銀行的盈利模式主要就是利息差，目前存貸利息差近400個基點，比世界平均水平高一倍以上，資產證券化賣掉之後，200點沒了。中國貸款是23.6萬億元，200個基點相當於4720億元收入，銀行當然不大樂意。商業銀行不實行資產證券化，也能獲得較高的收益。即便是把現金拿回來，也很難找到比貸款更好的收益率項目。用交通銀行副行長錢文輝的話說，「我們目前對資產證券化肯定不感興趣。」資產證券化的開展對很多銀行來說，首先是一種金融創新的嘗試。
(4)交易體系構成缺陷，證券化定價存在問題。資產證券化面對一個資產池，其中的基礎資產盡管被要求是同質的，即在收益率的期限、結構和風險上比較接近，同時，資產的數目要足夠大才符合風險分散的原則。事實上，國開行發行的2005和2006開元信貸資產支持的證券中，基礎資產的構成是多元的，涉及電力、通信、基建、運輸和傳媒等各個行業。這樣一來，在定價的時候就問題多多。
與一般的企業債、國債、金融債等固定收益類產品按季付息、本金最後結算的方式不同，資產支持類證券採用的是本息按季結算的方式，由此導致同樣面值的債券隨著時間推移，所代表的債權數額將逐步遞減。由於資產池中的客戶可能出現提前還款的情況，導致每季支付給所有者的本息並不是固定不變的。如果一筆回購橫跨兩個結算周期，就會出現對於債券的定價難題。
另外，市場定價要遵循基本的市場規則，由於目前的制度框架下，投資者比較少，對於資產支持的證券發起人來說，面臨價格大打折扣的威脅。今年以來不斷上揚的利率環境給資產支持證券的發行造成了較大的壓力。比如浦發銀行，就在首次資產證券化業務中只落得保本而歸。從前面幾期資產支持的發行情況來看，銀行機構相互持有對方資產支持證券的情況比較突出。風險轉移不可實現，原有資產的風險仍然留存於銀行業內部。
(5)一級市場投資受限，二級市場尚未成形，資產支持證券流動性差。相較於理論上調整資產負債結構、增加資產流動性等對於證券化的誘人表述，信貸證券化試點的尷尬不斷，先是國開行，後是浦發，關鍵是投資者太有限，而各家的資產證券化紛至沓來，勢必抬高收益率水平，導致銀行虧損。對於即將展開試水的工行、中信、興業、民生、招行等來說，浦發的尷尬可能繼續上演。
從二級市場的情況來看，資產支持證券的交投十分清淡，少有機構通過交易進行轉讓，大多數機構投資者選擇持有到期。如圖3圖4所示，到2006年信貸資產支持的證券只有6次交易發生，交易額僅為總發行額的2%，企業專項資產支持證券雖明顯優於信貸資產支持的證券，但仍顯示資產支持證券二級市場流動性的不足。一方面出券方很難在市場上找到交易的對手，另一方面資產支持證券本身尚不具備回購功能。因此，目前的流動性是無從談起。
2008年的1月11日，中國保監會向各保險公司和保險資產管理公司下發《關於保險機構投資信貸資產支持證券的通知（徵求意見稿）》。《意見稿》要求，保險公司投資的信貸資產支持證券，只能是由銀行業金融機構發起的資產證券化產品，且暫限AA級或相當於AA級以上的優先順序證券，投資額度則限於上年度末總資產的2％。雖然，開始允許保險公司投資於信貸資產支持證券，但有限的額度和有限的產品供給使保險機構普遍反應平淡。
(6)基礎資產供需矛盾，市場運作出現瓶頸。按照基本理論，擬證券化的基礎資產一般應為未來帶來穩定預期收益的正常資產，目的是用市場化的方法調控流動性風險。但在實際情況中，發起人更傾向於證券化產品結構中以不良資產為基礎資產。如果資產自身償付能力存在問題，將不僅影響資產證券化的效果，還很可能大大增加其自身運營成本，甚至影響產品證券的如期全額支付。
當然，市場的認可和證券化的步伐都是漸進的，經過，繼2005和2006兩次發行住房抵押貸款支持證券後，2008年建行又發行了國內首隻不良資產支持證券——建元2008-1重整資產證券化。越來越多的證券化產品，面對有限的投資人，對收益率和期限的要求都會越來越苛刻，發行證券難度增大。
(7)資產證券化發起主體壟斷，資產證券化優勢無存。理論上的合格發起人與實際差異很大，只有規模與資產質量處於領先地位的機構和企業才會在第一輪或第二輪的申請中進入被考慮的范圍，而資本市場中迫切需要通過資產證券化解決流動性和資本需求的不是這些大型的機構或企業，那些急需資金流動性補償的企業和機構仍然無法獲得實際的好處，資金的流轉仍然是在銀行系統內部或少數的幾個貸款本就容易的大企業。
3.對我國資產證券化的展望和建議
總體上，目前資產證券化在我國創新和學習多於其功能和實效。但存在的問題在實踐中仍有可能累積風險、創造投機、限制創新，針對以上問題，提出如下的三點建議：
(1)對資產證券化進行專門立法，確立統一的發行、上市、交易規則，建立資產證券化專門統一的法律體系；適應混業經營的新格局，加強監管機構之間的協調，形成發展資產證券化良好的外部環境。由於中國金融市場現行的分業經營、分業監管的體制，資產證券化被割裂為兩塊。而我們所發行的資產證券化產品，無論是信貸資產證券化產品還是企業的資產證券化產品，都是利用信託的基本原理，在同一種機制下應該對資產證券化監管統一規則。比如說，會計處理、稅收優惠政策以及交易規則和交易市場的統一問題，其所反映的深層次的問題是在混業金融新格局下的監管協調問題。
(2)擴大投資人范圍，增強資產支持證券的流動性。我國現有的金融結構中，交易手段缺乏，投資品種單一，造就了高儲蓄銀行高風險股市，大量的資金和投資者只擁有少數的投資品種，勢必導致金融結構進一步惡化，風險在銀行的大量積聚。資產證券化是上個世紀最偉大金融創新之一，如果沒有廣泛的投資者，即便是各家銀行都開展資產證券化業務，各家企業都開辟資產證券化專項，風險不但不能分散和化解，反倒會因為個別大型資本佔有者相互持股而累積加劇。沒有良好的流動性和充分的一級二級交易市場和交易流程，資產價格不能正確估計和實現，隨著利率市場化的進程，以及儲蓄機構的變化，利差空間逐步縮小，不合理的交易會帶來更多的經營風險。
(3)美國次級貸危機在目，我國在體制和流程都不夠不完備的時候,目前流動性整體過剩,理應減少不必要的不良資產和利率敏感性風險擴散的可能，漸進化的實施各種級別和類別的資產證券化過程。
（4）相對於大型國有股佔主導的銀行企業，更多的融資需求是一些規模較小的，但成長性較好的銀行和企業。證監會和銀監會在審批核准時，應以風險收益權衡考慮，公平合理的開展資產證券化業務，整合優質資產，構建合理規模的銀行信貸和企業專向資金證券化業務，切實地解決融資難的問題，改善金融結構，降低融資成本。
參考文獻：
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[10]《2005年第1期開元信貸資產支持證券信用評級報告》[R]. 2005年12月
[11]《建元2005-1個人住房抵押貸款證券化信託項下資產支持證券信用評級報告[R].2005年12月
[12]《2006年第1期開元信貸資產支持證券信用評級報告》[R]. 2006年4月
2. 金融專業，畢業論文寫什麼好，最好有題目
1、基於P2P網貸的互聯網金融行業研究
2、當前我國P2P網貸內部風險管理問題研究
3、個人住房抵押貸款抵押物風險探究
4、中信銀行對公信貸貸後風險管理研究
5、建立存款保險制度對我國銀行業的影響及應對措施
6、××省農業保險發展問題研究
7、小微企業融資困難問題及其對策研究
8、在中國推行以房養老的障礙及對策分析
9、個人住房抵押貸款違約風險管理分析
10、××省農村信用社操作風險研究
11、中小銀行支持小微企業發展策略研究
12、P2P平台與小微企業融資合作可持續性的探討
13、互聯網消費金融發展研究
14、我國商業銀行汽車金融業務的發展路徑分析
15、中小企業私募債信用風險及對策分析
（以上選題由學術堂整理提供）
3. 簡述我國現有內陸運輸系統存在的問題及其改進建議
一、我國都市交通運輸普遍存在的主要問題
改革開放以來，我國交通基礎設施網路和交通運輸業獲得了巨大發展，網路布局不斷改善、整體實力顯著增強，都市交通運輸也不例外。但隨著經濟社會的快速發展、都市人口的不斷增加、建成區規模的大幅擴大、機動化和小汽車進入家庭發展速度的加快，都市內外活動的客貨流和交通量急劇增長，達到了較高規模水平。而且呈繼續快速增長的趨勢，供給與需求矛盾在高需求規模水平下越顯突出，既有的發展理念和發展模式受到嚴重的挑戰。加之，我國大多數城市正處於大規模建設和城市形態巨大變化的發展時期，土地使用、交通運輸等各種規劃約束力不強，各種運輸方式以及城市內外交通管理體……
加其他相配套的網路和設施的資源代價，同時大量增加的過境交通產生的壓力和環境污染等負效益遠遠超過其可能帶來的正效益，並會制約本區域其他地區的通道布局和交通條件的改善。
在港口建設上，許多地方政府部門也並沒有從全社會資源的合理利用角度來思考港口定位、合理發展規模以及社會經濟效益等問題，而更像是交通經營者，相互攀比，追求規模，追求市場佔有份額等，只看港口收益，而不計港口所需增加配套的集疏運通路等的投資和資源佔用以及大量的疏港交通所帶來的負面影響。如，深圳面積小、人口密集，港口發展到一定的規模，對其經濟發展、外貿進出口以及城市地位的提升具有重要的保障作用，但是將港口物流作為經濟支柱產業，與珠江……
方面，需要有相應的調控性使用政策相配合，增加私人交通在市區的使用成本和相應的路權使用限制等，並降低公共交通的使用成本，擴大公共交通的覆蓋面和提高方便性等。盡管在這些方面，不少城市也已開始採取一些政策措施，但是，主要是針對單一具體問題採取的有限措施，仍然缺乏比較全面的系統性政策。
2、城市軌道交通發展滯後，剛開始進入快速發展階段
我國都市軌道交通發展滯後，主要有經濟實力方面的原因、認識方面的原因、政策方面的原因(如上世紀九十年代中後期收緊對許多城市軌道交通規劃的審批)等，在很大程度上影響了軌道交通進入較快發展期的啟動時間，至2001年，只有北京、上海、廣州等極少數城市有地鐵，且線……
區功能布局和土地開發強度與交通承載能力的矛盾突出。二是單一的居住外遷，未能減少、反而增加了交通需求。三是交通基礎設施建設以及公共交通在先行發展、引導城市空間布局結構優化方面體現不足。四是外圍地區的土地利用規劃和開發模式與交通發展規劃配合不是非常緊密。
(三)對外交通運輸方面存在的主要問題
1、對外通道不足，綜合運輸通道能力、結構層次不能滿足需要
我國各大都市的對外交通主要是依託國家干線交通網與全國相連，因管理體制、建設責任分工以及行政區域管轄范圍等因素，盡管各都市的積極性和投入實力對於規劃項目建設進程、甚至布局規劃有著積極的作用，但更大程度上取決於國家和省級政……區功能布局和土地開發強度與交通承載能力的矛盾突出。二是單一的居住外遷，未能減少、反而增加了交通需求。三是交通基礎設施建設以及公共交通在先行發展、引導城市空間布局結構優化方面體現不足。四是外圍地區的土地利用規劃和開發模式與交通發展規劃配合不是非常緊密。
地面公交因線路、發車密度等原因，普遍存在能力不足、服務質量差、等待時間長等問題。總體上。我國各城市對外交通運輸系統與城市交通運輸系統的一體化銜接水平還很低。
二、我國都市交通運輸發展面臨的挑戰
(一)城鎮化發展對都市交通運輸的新要求
城鎮化是經濟社會發展的必然趨勢，也是工業化、現代化的重要標志。我國正處於工業化、城市化進程加快的發展階段，大量的人口將進入城市。2007年底，我國城鎮人口5.94億人，城鎮化率44.9％，比1982年的21.1％提高23.8個百分點，25年間年均增長0.95個百分點，其中1998年以來中國城鎮化率年均增長達到1.4個百分……
交通運輸是國民經濟和社會的組成部門之一，其所能佔用的土地和空間比例必須與其他部門的發展相協調，是有限度的，在目前較大規模的交通基礎設施網路還不能有效適應當前交通運輸需求的情況下，面對未來成倍增長的交通運輸需求，以及建設現代化大都市對發達、暢通、高效的交通運輸系統的要求，土地供給、線位空間布局問題將是未來面臨的最大挑戰。例如：北京市，2004年市域交通用地(不包括農村道路用地)已佔到建設用地的8.4％，《北京城市總體規劃》(2004-2020年)規劃的2020年市域交通設施及特殊用地指標僅能比2003年增加93平方公里，中心城的交通市政場站及其他用地仍為2003年20平方公里的現狀水平……
成本消耗，充分發揮各種運輸方式的優勢，有效滿足人們出行和貨物運輸需要，促進人們生活質量整體提高」的發展理念為指導，根據都市的特點和發展要求，在科學系統論證的基礎上，編制都市綜合運輸體系大框架長期發展規劃，以綜合運輸體系大框架優化為目標進行總體布局和綜合發展，在完善各種運輸方式自身網路的過程中，加快綜合運輸體系構建和結構完善。
基於現階段的發展情況和最終規模要求，各種運輸方式還需要有一個規模擴大、布局完善、結構層次提升的發展過程。雖然都市交通在全國具有相對較發達的交通網路，但是對應於都市功能、人口、經濟的高度聚集和交通運輸需求規模，目前包括鐵路、公路、民航以及城市交通在內的各種運輸方式的……
不僅僅是為車輛的，最終是為人服務的，以人為本的概念應該貫穿到交通發展的全過程，在交通基礎設施的規劃布局和站點設置以及交通運輸政策的制定上要把人對各種交通運輸服務的數量和質量需求以及對系統的安全、便捷、舒適、智能等的要求加以全面考慮，要更多地從使用者的角度和適應現代物流發展要求的角度進行規劃，充分體現以人為本和為用戶服務的思想。
系統完善度和系統效率是交通運輸整體發展水平的最終體現，系統效率水平除了硬體設施以外，系統的結構模式、組織模式、運行方式、信息化程度、管理水平等都是重要的影響因素。粗放式的生產組織方式不僅低效，而且也無法滿足日益增長的交通運輸需求，必須依靠現代化裝備技術、管理技術……
4. 藝術品股票的藝術品證券化褒貶不一
截至3月3日，上市不到20個交易日的《黃河咆哮》和《燕塞秋》份額市值上漲已超8倍。
這種極端的價格走勢讓市場充滿了投機色彩。
對於這兩只藝術品股票的暴漲，有分析認為當前樓市和股市不是十分景氣，部分資金尋找新的投資渠道，而藝術品份額交易由於具有炒股一樣的特性，很快便吸引了各路資金的參與。
同時，由於採用了藝術品份額化交易模式，藝術品投資變得平民化，原先普通市民對投資價值五六百萬元的藝術品想都不敢想，
另外，藝術品拍賣市場的火熱讓一些投資者對藝術品產生了投資興趣，看好藝術品今後的行情，但由於沒有較大的資金購買一件藝術品真品，這種情況下，天津文交所推出的藝術品份額交易無疑是一個投資通道。
「我們有客戶已經參與到了天津交易所的投資。」有藏品店負責人透露，參與者基本都賺了錢。
但如何估定藝術品的價值？如何來確定投資的標准？事實上，無論是專家還是自稱是投資者的個人，都無法回答。
「目前主要還是錢沒有去處，資金到藝術品市場『打游擊』了。」一位收藏者表示，這種現象看似在對文化藝術品的價值發現，其實是在對文化藝術品的破壞和糟蹋，「這只是暫時的資本游戲，我不相信這種所謂的文化產業交易，能夠真正的涉及到振興文化的作用。」
准備參與該項投資的大多是對新興投資品感興趣的投資者，他們本身並非藝術品的收藏愛好者，對這個行業可能也並不了解。杭州一位藝術品拍賣的行內人士認為，不到一個月漲幅已高達550%，炒作已經很離譜，這種藝術品投資的風險太大。白庚延是天津有名的當代畫家，但是他的作品市場價最多幾百萬元，還達不到千萬級別。」上述人士說，3900萬元可以買到齊白石最好的畫，或者是最頂級的徐悲鴻、黃賓虹的畫，沒有一個業內人士會用這樣的價錢去買一幅在世畫家的作品。
5. 題目請問金融學專業關於房地產內容的畢業論文題目
我是13年畢業的金融學專業學生，如果你沒有思路，只想寫一篇隨便過了的話，我建議你不要寫實證分析，寫一些現狀問題描述，做一些數據的統計和簡單分析，最後得出結論和改進辦法就可以了。
題目給你一些參考：
一、中國金融改革與金融深化
1.我國中小企業融資難問題
2.中國金融體制改革現狀、困境、對策
3.上市公司的獨立董事制與中國的現行企業制度改革
4.利率市場化問題探討
5.我國金融機構的組織結構再造
6.中國金融體系的改革方向
7.我國商業銀行改革與發展問題
8.中國信用制度的缺失與建設
9.個人理財業務發展的問題和對策
10.中國政策性金融的理論與實踐
11.論建立我國金融機構市場退出機制問題
12.中國金融電子化的發展趨勢與問題
13.中國農村信用社發展的方向與模式探討
14.非銀行金融機構問題研究
二、國際金融與匯率問題
1.人民幣自由兌換問題研究
2.當前人民幣匯率問題研究
3.中國資本市場開放問題研究
4.中國資本外逃問題研究
5.銀行股外資並購問題研究；
6.中國國際收支的調節政策與調節機制
7.中國國際儲備的規模管理與營運管理
8.全球化經濟發展趨勢與香港聯系匯率制問題
9.人民幣匯率機制與香港的聯系匯率制
10.中國金融業的發展趨勢
11.論內部經濟均衡和外部經濟均衡的政策搭配
12.人民幣有效匯率與貿易收支數量關系研究
13. 中國利用外資發展戰略與策略
三、金融風險與監管問題
1．次貸危機下中國金融安全所面臨的挑戰及對策
2．論銀行不良資產的化解問題
3．金融創新與金融監管問題研究
4．電子銀行的監管問題研究
5．論金融機構自律或金融機構的內部控制
6．實施信貸風險分類方法的若干思考
7．商業銀行信貸風險管理與防範
8．實施資產負債管理中的問題與對策
9. 我國銀行信用卡信用風險管理現狀及存在問題分析
10.開放背景下我國金融監管體制改革研究
11.我國商業銀行信用風險內部評級體系的構建
12.商業銀行操作風險的防範
13.我國網路銀行的風險管理研究
14.銀行信用風險評估中的非財務分析
15.住房抵押貸款的風險分析及管理方法的研究.
16，金融監管的成本與效益分析
四、投資制度與資本市場
1．中國證券市場問題研究
2．開發金融創新產品與完善金融市場
3．中國資本市場的發展
4．QFII與QDII制度研究
5.中國票據市場發展與完善
6．各類金融衍生品在我國的發展研究
7．我國資本市場的有效性實證分析
8．CAPM的實用性分析
9．認股權證( 或可轉債)定價理論的實證研究
10.投資銀行在資本市場中的功能
11.投資銀行組織模式比較與選擇
12.中國衍生證券市場建立與發展
13.銀行上市後股權結構與績效的相關關系研究
五、信託、資產證券化與投資基金
1.我國信託投資業的改革與發展
2.我國信貸資產證券化的動因分析
3.我國信託公司業務模式的探討
4.風險投資基金的發展問題研究
5.我國理財市場的現狀、問題及對策
6.證券投資基金的績效評價研究
7.中國投資基金運行中的問題及解決措施；
8.投資基金發展趨勢研究；
9.主權基金運作的國際經驗及對我國的啟示
10.開放式基金融資研究
11.社會保障基金的投資問題探討
六、貨幣理論與貨幣政策
1.當前貨幣當局金融宏觀調控的目標和政策選擇
2.虛擬貨幣對貨幣流通秩序的影響分析
3.通貨膨脹對當前投資領域的影響
4.利率調整與央行的宏觀金融政策
5.當前我國貨幣流通狀況研究
6.公開市場業務與我國國債市場的完善
7.論利率在宏觀調控政策的作用
8.我國貨幣政策工具的調整與選擇
9.通貨膨脹的表現與對策
10.我國貨幣政策最終目標與財政政策目標的協調
11.我國貨幣政策中間目標的選取
12.利率結構的調整與經濟結構的調整
13.我國的利率彈性問題研究
14.我國利率傳導機制的優化
15.提高商業銀行在利率傳導中的效果
16.久期模型在利率風險管理中的運用
17.通縮問題的原因及對策研究
18.利率工具和匯率工具在當前我國宏觀經濟調控中的應用
七、國際貨幣與匯率制度
1.歐元在今後國際儲備中的地位分析
2.21世紀國際貨幣體系改革探討
3.歐元；美元；日元的匯率走勢及對世界經濟和中國經濟的影響
4.加強IMF在國際金融危機中的作用
5.全球貨幣體系與亞洲貨幣合作前景
6.日本金融自由化及啟示
7.發展中國家金融自由化評析
八、國際金融市場
1．國際金融市場的發展與監管問題研究
2．跨國並購的發展及經濟全球化的影響
3．美元匯率波動對全球金融市場的影響
4．國際商業銀行發展的新思路
5．國際金融危機的預警與防範機制
6. 當前世界金融發展的形勢與動態研究
6. 藝術品股票怎麼炒
藝術品股票是國內藝術品市場剛剛興起的一股風潮，美其名曰藝術品份額類證券化交易——把藝術品產權拆分為一定份額，在文化產權交易所平台上進行的公開上市交易。
目前藝術品份額交易有兩種模式，一種是以天津、深圳為代表的類證券化交易模式，另一種是以上海為代表的產權交易模式。
藝術品股票要交易的話，現在暫時到天津文化藝術品交易所，該交易所是經天津市政府批准發起成立，嘗試文化藝術品的份額化交易。作為天津濱海新區「先行先試」的創新內容之一，曾被列入天津市2009年金融創新改革20項重點工程。而招商銀行作為該交易所的唯一銀行合作機構，為交易所及客戶在交易所提供的平台上開展交易提供資金匯劃服務和資金管理服務，相當於股票投資中的「第三方存管」的角色。參與該交易所的交易必須在招商銀行開立一張金卡，金卡的資金起點要求是5萬元。藝術品按照份額交易，原始價格是一份1元，申購的最低交易量為一手1000份。假如某隻產品的現價是2.9元，那麼客戶的最低投資金額是2900元。盡管起步資金並不高，但是並不建議普通客戶盲目參與。「這是一個高風險的投資領域，其風險可能高於炒股，只適合有時間有閑錢的客戶謹慎參與，比如資產在千萬元以上的客戶。」據悉，已開立交易賬戶的投資者在招商銀行的金融資產大部分均在500萬元以上。
7. 藝術品交易的類證券化是什麼意思
這應該指的是藝術品產權份額化交易，是目前流行的藝術品交易方式之一。就是把價值很高的藝術品拆分成很多份，一般每份一塊錢，然後放到平台上交易。像股票一樣，買進賣出，賺取差價，過程和證券交易規則很像，所以叫做「類證券化」。一個熟人在中原文交所開了戶，每天盯著幾個盤。藝術品交易目前正處於高速發展期，是可以考慮的投資方式。
8. 我國資產證券化目前的問題有哪些
從2005年12月15日國家開發銀行首筆資產證券化的試點進入了發行的階段開始，我國的資產證券化進程已進入全面實施階段。迄今為止已成功推出證券化試點產品：個人住房抵押貸款資產支持證券（RMBS）及抵押貸款支持證券（CLO） 。今年我國資產證券化將進行第二輪試點，在可預見的未來我國的資產證券化必將在更廣泛更深入地發展下去。