1. 中集集團 屬於哪個板塊
行業:機械行業
概念:股權激勵 基金重倉 參股金融 含B股 融資融券 分拆上市 金融參股
【概述】： CIMC 是中集集團全稱China International Marine Containers (Group) Co., Ltd.的英語縮寫。 中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司（深交所上市編號000039），是一家為全球市場提供物流裝備和能源裝備的企業集團，主要經營集裝箱、道路運輸車輛、能源和化工裝備、海洋工程、機場設備等裝備的製造和服務。
2. 中集集團
中集目前已經被中遠集團控股，中遠航運是中遠集團在香港買殼上市的公司，中遠航運是中遠集團的部分資產，不是全屬子公司，中集也不屬於全屬子公司，中集是中遠的大股東。
中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司（簡稱：中集集團）初創於1980年1月，最初由香港招商局和丹麥寶隆洋行合資組建，是中國最早的集裝箱專業生產廠和最早的中外合資企業之一。中集集團於1982年9月22日正式投產， 1987年改組為中遠、招商局、寶隆洋行的三方合資企業，1993年改組為公眾股份公司，1994年在深圳證券交易所上市，1995年起以集團架構開始運作。集團致力於為現代化交通運輸提供裝備和服務，主要經營集裝箱、道路運輸車輛、罐式儲運設備、機場設備製造和銷售服務。截止2006年底，中集集團總資產229.23億元、凈資產111.17億元，在國內和海外擁有50餘家全資及控股子公司，員工近50000人。
集裝箱製造為中集的主營業務，中集集團擁有華南、華東、華北三大區域二十多個生產基地，產品包括干貨集裝箱、冷藏集裝箱及其它各類特種集裝箱。中集集團是全球規模最大、品種最齊全的集裝箱製造集團，客戶包括全球最知名的船公司和租箱公司，產品遍及北美、歐洲、亞洲等全球主要的海陸物流系統。中集集團在集裝箱行業確立了世界級地位。
3. 租賃資產證券化的我國開展回顧
我國自1990年代中後期進行了包括中遠集團、珠海高速在內的多個離岸資產證券化的操作。之後，商業銀行、資產管理公司等其他金融機構以及包括中國人民銀行在內的監管部門對資產證券化的推動作了大量的工作，特別是帶有「准資產證券化」性質的132.5億元資產處置信託項目推出，為推進資產證券化的本土化進程具有特別重要的意義。目前，相關銀行正在按照標準的資產證券化進行相關的方案設計和結構安排。相信在不久的將來，作為一種融資機制、投資機制和風險管理機制，資產證券化將成為中國金融市場中重要的制度安排和創新。離岸產品和運作
1996 年8 月 珠海高速公路有限公司（2 億美元）。
1997 年中國遠洋運輸總公司（COSCO）與Banc Boston 合作將北美分公司的航運收入進行證券化，私募發行了3 億美元的浮息票據。
2002 年1 月中國工商銀行與中國遠洋運輸總公司（COSCO）啟動6 億美元的ABS 融資項目，由工商銀行為中遠集團安排外匯融資，用於置換其美國商業票據和北美地區資產證券化項目，在此基礎上發行資產擔保證券。這是首例國內銀行進行的境外資產證券化業務。
2000 年3 月中集集團的應收款出售給荷蘭銀行的資產管理公司（TAPCO），通過建立SPV 發行ABCP。在岸產品和運作
1992 年三亞丹洲小區800 土地為發行標的物，地產銷售和存款利息收入作為投資者的收益來源，發行2 億元的地產投資券。
2000 年9、10月中國建設銀行和中國工商銀行相繼獲准實行住房抵押貸款證券化試點。
2002 年初 中國人民銀行選擇中國建設銀行的方案，報國務院審批。
2002 年3 月國際金融公司、荷蘭發展金融公司和香港惠澤服務控股有限公司公司共同投資成立惠澤中國控股有限公司，這是第一家為國內銀行提供住房抵押貸款的發起、借款人信用評估等服務的專業公司。為住房抵押貸款的證券化作準備。
2002 年3 月澳大利亞麥格理銀行（Macquarie Bank）在上海成立了麥格理管理咨詢（上海）有限公司，是中國首家提供房屋抵押貸款結算前服務和產權登記的外國獨資公司，為住房抵押貸款的證券化作準備。
2002 年9 月新華信託購買深圳商業銀行的住房按揭貸款債權，設立信託計劃，將住房按揭貸款債權的利息收益和其他收益分配給投資者（信託受益人）。
2002 年12 月北京國際信託投資有限公司宣布與國家開發銀行合作，利用信託的方式處置國家開發銀行的不良資產。
2003 年1 月信達資產管理公司與德意志銀行簽署資產證券化合作協議，處理不良資產。
2003 年1 月伊斯蘭信託與人福科技的信託業務合作，人福科技將其子公司南湖當代學生公寓物業有限公司與伊斯蘭信託開展信託業務合作，就南湖當代所有的當代學生公寓房產和其他相關權利設立信託，向社會融資。
2003 年6 月中國華融資產管理公司與中信信託投資有限責任公司，將132.5億元債權資產組成一個資產包，作為信託財產，中信信託公司作為受託人，設立財產信託，信託期限3 年。信託設立後，華融取得全部信託受益權，其中優先順序受益權可轉讓給投資者。
2005年 《信貸資產證券化試點管理辦法》實施，國家開發銀行和中國建設銀行獲准開展資產證券化試點。
4. 資產證券化 外資銀行 能不能做承銷商
中遠集團航運收入資產證券化、中集集團應收帳款資產證券化、珠海高速公路未來收益資產證券化。其中中遠集團通過資產證券化融資渠道獲得的資金約5.5億美元左右，珠海高速公路約2億美元左右，中集集團為8000萬美元左右。在這三個資產證券化案例中，都是由外資投資銀行擔任證券化項目的主承銷商。
5. 中集集團資產證券化融資的流程圖
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6. 我國資產證券化的現狀怎樣哪些金融機構開始實行了呢這些資產證券化項目的主要內容是什麼呢
我國資產證券化起步比較晚，而且資產證券化的實踐先於理論的探索，到目前為止僅進行過一些資產證券化方面的個案實踐。
早期的資產證券化實踐可以追溯到 1992年三亞市丹洲小區將 800畝土地作為發行標的物，以地產銷售和存款利息收入作為投資者收益來源而發行的 2億元地產投資券。在此以後，資產證券化的離岸產品取得了很大的成功。中國遠洋運輸總公司、中集集團、珠海高速等離岸資產證券化項目為中國資產證券化的實踐提供了成功的經驗。
近期，我國金融監管部門、一些商業銀行及大型企業對資產證券化的研究進入實質性的操作階段，希望能夠通過這種金融工具的運用來處理我國目前銀行的不良資產。在我國分業經營的體制下，銀行的不良資產主要是不良貸款。為了解決這一問題， 1999年我國相繼成立了信達、東方、長城、華融四大金融資產管理公司，接受國有商業銀行總計 1.4萬億的不良貸款。實踐中，這四家公司在「債轉股」的過程，積極綜合運用出售、拍賣、招標、資產重組、兼並收購等多種形式進行資產處置，更希望藉助國外運行良好的資產證券化方式能夠剝離、加速處理不良貸款。
在我國資本市場上盡管還沒有出現嚴格規范意義上的資產證券化操作，但各方面都密切關注著這一廣闊市場，紛紛推出資產證券化方案和產品構想。最引人注目的是信託產品在房地產抵押貸款證券化、不良資產的證券化處理等領域的准備和開拓工作，如中信信託與華融資產管理公司推出的不良資產處置信託、新華信託和深圳商業銀行合作開發的住房按揭貸款信託計劃、廣發銀行信貸資產轉讓信託計劃等，這些產品已具有了資產證券化的主要特徵，這意味著，隨著信託產品創新向縱深發展，資產證券化類信託產品已開始逐步興起。
7. 中集集團（000039）是做什麼的
中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司。主業是集裝箱業務，佔48.99%；另外還有道路運輸車輛業務，佔23.83%；能源化工設備業務，佔15.35%；海洋工程業務，佔4.54%；其他業務……。（來源於2012年公司中報）
8. 關於「應收賬款證券化」的問題
對企業來說：
（1）應收賬款證券化的好處在於：應收賬款可以馬上收款！金融中介機構把企業的應收賬款買過去，然後做成證券化產品賣給投資者。應收賬款證券化產品的購買者把錢支付給了金融中介機構，金融中介機構把錢支付給企業。企業實現了馬上收款，證券化產品購買者購買了應收賬款，也相應享受了一定的收益。
（2）對企業來說，應收賬款證券化之後，其應收賬款已經轉移，沒有風險。
對應收賬款證券化產品的購買者來說：它的風險就在於應收賬款是否能夠真的按期足額的獲得支付，如果不能，則承擔風險，如果能，則享受收益。
風險只能轉移和分散，不能消滅！這是金融市場的顛撲不破的真理。應收賬款證券化的意義就在於企業將應收賬款的風險分散和轉移給了證券化產品的購買者。
9. 中國三個自貿區的利好政策都有什麼呢只要名稱就行了~~~謝謝
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國務院12月12日召開常務會議指出，黨中央、國務院已決定在更大范圍推開(上海)自由貿易試驗區建設經驗，推動實施新一輪高水平對外開放。中國將在廣東、天津、福建特定區域再設三個自由貿易園區。
今年以來，隨著「粵港澳自貿區」上升為國家級自貿區，福建自貿區申報進程加速，天津自貿區審批倒計時，使得「自貿區」概念成為A股市場熱炒的標的。
對此，有市場人士指出，今年以來各地先後被炒作的自貿區概念股，呈現「上海、天津、福建強、廣東弱」的基本格局，但是自貿區概念仍有發酵和表現機會。
分析人士指出，當前市場炒地圖熱情的再起，受益於政策面和市場面的雙重推動。不過，相比去年上海自貿區多輪行情的出現，上海的首發試驗田優勢其他的地域暫無可比擬，因此，投資者應保持理性，盲目期待類似去年自貿區暴漲行情並不可取。
天津自貿區面積或超預期 三主線掘金概念股
作為北方重要的經濟中心和航運中心，天津一直是第二批獲批自貿區呼聲最高的地區之一。而關於天津自貿區的最新進展，據一名參與天津自貿區申報的人士向媒體透露，"方案早就通過各部委審核送到國務院了，中間也修改過，一直在等最後批復。"其進一步表示，"在調研和溝通中，大部分領導和高層都認同天津綜合實力，認為天津具備申報自貿區的基本條件，同時提出天津港[-3.61% 資金 研報]口岸應該發揮其輻射效應，成為新一輪擴大對外開放的重要陣地。"
作為或將成為第二個自貿區，天津市官方人士認為，天津自貿區方案會借鑒復制一些上海的探索經驗，但由於天津有著國有企業比重大、民營經濟相對發展不足，特別是現代服務業發展相對滯後的自身特點，所以會探索一種符合北方經濟背景的投資服務貿易便利化和自由化模式。
投資策略上，分析人士指出，投資邏輯應關注三條主線，其一，自貿區概念，自貿區核心利好外向型經濟，短期看淡吞吐增長，看多土地價值升值紅利；長期帶來客流和貨流的積聚作用，帶來港口景氣和盈利能力的雙升，但短期刺激作用有限。從上海自貿區經驗來看，自貿區的設立和推進對土地價值升值的推動作用巨大。擁有大量土地的天津港等值得關注。津濱發展[-4.95% 資金 研報]立足於天津濱海新區的投資建設，也值得關注。其二，區域發展，「京津冀」主題在經歷了2014年3月份至4月份的政策憧憬期、5月份至6月份的輿情真空期後，進入了「政策落地期」的行情新階段，關注天津本地交運股、地產股和環保股。其三，國資改革機會。天津國有資產目前面臨兩個問題，證券化率低和市屬企業同業競爭嚴重，資源分散。天津國資今後將從傳統產業向現代製造業、現代物流等方向集中，重點方向應是航運中心和北方物流中心，本地基建股有望在這個過程中受益。
福建自貿區：最具看點的自貿區
福建自貿區，在資本市場上更為常見的另一個名稱是"海西自貿區"。從"海西"這兩個字(即"海峽西岸")不難看出，資本市場對於該自貿區的解讀重點放在了"對台"這一層含義上， 事實上，正是因為福建擁有"對台"的獨特地理和戰略優勢，因而才在全國眾多自貿區申報名單中獨樹一幟，甚至被市場賦予了政治意義。
在自貿區題材上，福建是當之無愧的「黑馬」，從國家領導人的到訪，到《平潭綜合實驗區外匯管理試點操作細則》的出爐，位於福建東部的平潭綜合實驗區近期一直成為資本與媒體爭相追逐的熱點。
宏源證券[0.00% 資金 研報]就曾在研報中直言，"與上海自貿區不同，海峽西岸經濟區除了以對外開放促對內改革的意義外，還被賦予了'服務全國發展大局和祖國統一大業'的戰略高度。"
宏源證券分析，未來福建自貿區最終的定位可能要高於上海自貿區，政策力度也將大於上海自貿區，但是從投資邏輯上來說，還是可以參考去年投資上海自貿區的邏輯。
從現行政策趨勢看，宏源證券預計平潭島和廈門將成為海西經濟區的核心因此本區域的港務交通、建築、地產和商貿服務等行業板塊有望受益。對應投資標的：平潭發展、廈門國貿[0.15% 資金 研報]、廈門港務[-0.27% 資金 研報]、建發股份[-1.13% 資金 研報]、陽光城[-0.23% 資金 研報]、雪人股份[-1.80% 資金 研報]、福建高速[-2.63% 資金 研報]、廈門空港[-2.99% 資金 研報]、泰禾集團[-0.27% 資金 研報]、金達威[-0.49% 資金 研報]等。
廣發證券[8.96% 資金 研報]則表示，在穩增長這條主線上，區域振興是重要線索，海西概念有其獨特性，建議投資者關注當地的地產公司，如中福實業[-4.00% 資金 研報]、建發股份；在海西區域有土地儲備或者交運、貿易行業公司，如廈門港務、廈門國貿、漳州發展[-2.71% 資金 研報]、象嶼股份[-3.36% 資金 研報]等。
廣東自貿區：面向港澳好戲連台
早在去年年底，就有報道披露廣東自貿區方案已正式上報國務院。雖然最終方案還未正式揭曉，但市場卻對廣東自貿區寄予厚望。東方證券表示，廣東自貿區將可能充分利用粵港優勢，在服務業領域對廣東現有經濟進行升級，並在大中華區經濟一體化的嘗試方面發生作用。
相比上海自貿區，粵港澳自貿區更突出對港澳自由貿易的特色。例如在海關監管方面，探索建立"前展後貿"的貿易模式，實現就地觀摩、簽訂合同、辦理進出口手續，並允許貨物出區展示展銷；支持園區實施啟運港退稅政策；擴大"綠色關鎖"的實施范圍，即從陸路口岸延伸擴張到海空港口岸，探索推進粵港澳三地監管結果互認、監管數據共享。在此基礎上，探索粵港、粵澳兩地一檢模式，試行"單邊驗放"。
廣發證券分析師稱，預計廣東自貿區在負面清單、土地金融創新、海關通關、金融改革等方面都將有超預期表現。其中，金融領域的創新開放將是一大看點，在個人合格境內投資者、人民幣跨境業務、土地金融等各方面都將有好戲可看。
建議核心關注標的：廣船國際[4.95% 資金 研報]、中集集團[1.27% 資金 研報]、鹽田港[2.23% 資金 研報]、華發股份[0.13% 資金 研報]、力合股份。結合自下而上與自上而下，我們建議您重點關注廣船國際、中集集團、鹽田港、華發股份、力合股份。其他可以關注的公司包括：珠海港、深赤灣、白雲機場和格力地產等。
炒地圖：故事背後隱藏風險
資本市場本身對於風吹草動的消息異常敏感，資金看中的是行業和個股的未來預期，題材和概念股的炒作，對於市場人士而言早已司空見慣。
股市中炒地域的熱點是周期現象，每當市場處於強勢，但又沒有其他明顯的炒作題材時，某個有即時題材的地域板塊就容易受到游資主力的炒作。炒作地域板塊有三個注意點：第一，對一些地域的經濟政策、大事件要有意識的提前預判；第二、需注意一些活躍地域板塊的龍頭品種技術走勢狀態；第三、對突發性消息保持敏感性，並對相關股票的異動敏感。
業內人士認為，A股市場中的「炒作」都有可遵循的邏輯，今年市場的主流情緒集中在改革紅利的釋放，因此需要特別關注政策走向。地域題材中的自貿區和京津冀之所以漲得突出，是因為符合市場預期和炒作邏輯。
多位接受采訪的市場資深人士都特別提示了「市場情緒」和「市場預期」。由於信息與資金的不對稱，普通的散戶投資者對於「市場情緒」可能無法准確把握。對此花榮表示，對大題材很恰當的把握時機，於一般股民來講的確有難度，他們難以預判消息，只能根據熱點爆破第一天的主力炒作熱度，在第一時間追。
在此，借用機構的一句描述，「地域板塊炒作是低估值、低絕對股價、大故事標的的組合，提前布局需要承擔時間成本，盲目追風需要承擔金錢成本，以及難以預估的風險。」