❶ 天津临港国际融资租赁有限公司怎么样
天津临港国际融资租赁有限公司是2015-12-30在天津市注册成立的有限责任公司(台港澳与境内合资)，注册地址位于天津自贸试验区(东疆保税港区)重庆道以南,呼伦贝尔路以西铭海中心5号楼-4、10-902-1。
天津临港国际融资租赁有限公司的统一社会信用代码/注册号是91120118MA0793895H，企业法人冀晓晨，目前企业处于开业状态。
天津临港国际融资租赁有限公司，本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。
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❷ 八斗融资租赁(天津)有限公司怎么样
八斗融资租赁(天津)有限公司是2017-10-10在天津市滨海新区注册成立的有限责任公司(台港澳与境内合资)，注册地址位于天津市滨海新区临港经济区珠江一街52号(美华商务秘书(天津)有限公司托管第0201号)。
八斗融资租赁(天津)有限公司的统一社会信用代码/注册号是91120116MA05X2E22L，企业法人陈建华，目前企业处于开业状态。
八斗融资租赁(天津)有限公司，本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。
八斗融资租赁(天津)有限公司对外投资8家公司，具有0处分支机构。
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❸ 融资租赁交易额可以从哪个渠道获得呢想找我国某个地区的数据，哪个网站会有呢！
除了银行系的融资租赁可以去他们的协会网站了解（通常不对外），其他的因为管理松散、没给行业协会授权，因此得不到真实统计数据。另统计局应该有这方面的统计。但许多统计口径不一，管理不严，还是拿不到真实的统计数据。在中国，这个数据先吹出来，然后再估计求证，基本不准。要靠统计数据了解租赁，肯定不行。
比如：商务部是作为信用采购额进行统计，银监会作为信贷规模进行统计。一个是借款统计，一个是放款统计。国际上普遍用的通过融资租赁增加的设备和全国新增采购设备的比值（市场渗透率）的统计，几乎没有。
❹ 截止2016年12月融资租赁企业的数量有多少了
据公开数据显示，截至2016年2月底，共有111家上市公司设立或参股融资（金融）租赁公司。仅2014-2015年间，共有66家上市公司设立或者参股融资（金融）租赁公司，这个数量占据了目前总量的半数。其中，2014年共有30家上市公司设立或参股融资（金融）租赁公司；2015年达36家。
据不完全统计，这111家企业中，股东背景为上市公司的融资租赁公司共有83家，金融租赁公司28家，主要分布在制造业、金融业、交通运输业、批发零售业、计算机应用、电力等几个行业领域。（资料来源：中国租赁联盟和天津滨海融资租赁研究院）
除了这些上市公司有披露的以外，其他的就没有完整数据了。
❺ 允通(天津)融资租赁有限公司怎么样
允通(天津)融资租赁有限公司是2018-10-12注册成立的有限责任公司(台港澳与境内合资)，注册地址位于天津市滨海新区滨海天津生态城动漫中路482号创智大厦204(天津创远商务秘书服务有限公司托管第1183号)。
允通(天津)融资租赁有限公司的统一社会信用代码/注册号是91120116MA06FMKW3E，企业法人李建楠，目前企业处于开业状态。
允通(天津)融资租赁有限公司的经营范围是：融资租赁业务；租赁业务；向国内外购买租赁财产；租赁财产的残值处理及维修。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。
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❻ 融资租赁到底有多强大，城投都要依赖它了
城投平台“联姻”融资租赁，最大的意义便是降低负债率。通过租赁代替部分贷款，曲线从银行获取资金，以缓解城投项目的资金难题和债务风险。但城投项目普遍周期长、投资大、回报慢，以至于资金收入与支出存在明显的期限错配问题；且总体上依附于政府，政策变化直接牵动违约率，这些都是融资租赁不得不面临的风险。
城投平台因政府融资而生，但在强监管、紧融资及“去政府化”的背景下，城投平台的日子越来越不好过。特别是银行、信托等融资渠道受阻，城投平台不得不寻找新的融资出路。业界称，今年城投平台的融资压力非常明显，“目标是能够先借到钱，成本已经不是最主要考虑的问题。”于是，资产出表、资金到账快、成本较高的融资租赁成为城投平台的“座上宾”。
成本走高
2014年以来，国家接连发文规范城投融资平台，一方面试图剥离融资平台信用与地方政府信用关系，使融资平台走向市场化；另一方面禁止政府机构为融资平台提供担保或相关土地抵押，以期遏制地方政府隐性债务增量，化解地方债风险。不过业界分析，尽管“去政府化”是大势所趋，但城投平台的地位短期内难以取代。在监管和融资环境趋紧的背景下，部分财政实力较弱的平台可能出现流动性紧缩问题，“找钱”依然是各家城投平台的头等大事。
以往，城投平台主要通过银行贷款和发债获取建设资金，融资成本相对较低，对融资租赁其实并不待见。但眼下，地方债务风险逐渐暴露，银行授信渠道受阻，“找到一家能通过立项并且有钱放款的租赁公司就谢天谢地了。”
与此同时，融资租赁的态度也在发生变化。“融资租赁的资金主要来自银行，就算有一部分自有资金，也不可能全部用到城投平台上。”上海一家融资租赁公司负责人表示，银行对城投平台授信约束同样传导到了融资租赁行业，租赁公司会对城投平台挑挑拣拣，从原来的县级往市级甚至省级走，并设有GDP等指标要求。
“2017年以来，城投平台融资成本一直在走高，要求也更加严格。”华东地区的一位信托公司负责人称，根据项目评级不同，主体评级AA和债项评级AAA的平台融资成本相对低些，其他项目融资成本都比较高，有些地方国有资本追求高收益，忽视高风险，这类信用风险较大、历史违约率较高的地方城投平台已被公司列入了禁止融资黑名单。
前述融资租赁负责人告诉新金融记者，城投项目利率主要是根据银行给融资租赁的授信利率水平而定，银行给金融租赁的贷款利率通常在4%至6%之间，国有融资租赁在6%至8%，民营融资租赁则在7%以上。而租赁公司在这个基础上至少会加上4%至6%的利率平衡风险，同时越往西部偏远地区，讨价还价的空间越小，成本更高。
记者注意到，城投平台通过售后回租方式融资的成本比银行贷款、发债、信托方式更高。具体来看，城投平台获取银行贷款利率在7%左右，但银行已经大幅削减投向城投平台的项目贷款，流动性贷款受限；城投债目前的平均发行票面利率在6%左右，部分地区达到8%；信托贷款的资金成本约8%；而金融租赁的融资成本处于8%至12%区间，其他融资租赁的综合成本一般在10%以上，偏远地区甚至达到14%至16%。
综合来看，城投平台分化明显，一方面西南、西北等偏远区域的城投平台投资人较少；另一方面北上广深等财政实力强劲的城投平台仍受追捧，像上海浦东新区、北京朝阳区等经济条件良好的区域项目，融资租赁公司本身也很难获得。
多渠道增信
我国融资租赁起步晚，但2008年以来发展迅猛，年增速一度高达80%以上。据中国租赁联盟和天津滨海融资租赁研究院统计，截至2017年底，全国融资租赁企业（不含单一项目公司、分公司、SPV公司和收购海外的公司）总数约为9090家，同比增长27.4%；合同余额约为60600亿元人民币，同比增长13.7%。作为融资融物的典型行业，融资租赁以设备租赁、直接租赁起家，产融结合优势明显，但随着行业竞争加剧，售后回租等“类信贷”模式盛行。这种模式下，融资租赁企业主要赚取利差收益，而非服务和管理收益。业界称，该模式下的企业得到资金后存在被挪用风险，对交易双方造成损失。
受访人士称，目前融资租赁公司和城投平台合作项目几乎都是售后回租模式，很少直接租赁，其中银行系金融租赁的城投项目约占其业务总量的20%至30%。
目前来看，城投项目新募集的资金大部分还是偿还到期负债。事实上，城投平台“联姻”融资租赁，最大的意义便是降低负债率。通过融资租赁代替部分贷款，曲线从银行获取资金，以缓解城投项目的资金难题和债务风险。但城投项目普遍周期长、投资大、回报慢，以至于资金收入与支出存在明显的期限错配问题，靠借新还旧维系流动性；加上城投平台总体上依附于政府，政策变化直接牵动违约率，这些都是融资租赁不得不面临的风险。
“城投平台通常代表政府进行市场融资，一旦出现违约，其所对应的污水管网、河道、绿化等租赁标的物根本无法处置与变现，走法律程序与社会曝光也很难起作用，且费时费力，而租赁公司投放的资金一般来自银行，还款压力持续存在。”在睿悦融资租赁（天津）有限公司总经理方之庠看来，为降低风险，融资租赁经手的城投项目大多引入了担保机制，小平台融资时必须要有大平台做担保，比如一个县级平台融资+市级平台来担保，同时还有设备抵押、土地抵押等增信措施。
今年2月，发改委、财政部发布《关于进一步增强企业债券服务实体经济能力严格防范地方债务风险的通知》（业内称“194号文”），提出严禁申报企业以各种名义要求或接受地方政府及其所属部门为其市场化融资行为提供担保或承担偿债责任等要求。这意味着，政府不再为城投项目兜底，城投平台应建立市场化的投资回报机制，做到“谁借谁还、风险自担”。业界分析，194号文出台后，城投平台企业债融资难度加大，发行利率抬升，融资租赁作为替代渠道有望成为城投项目的“救命稻草”。