『壹』 如何评价珠海国资向贾跃亭的 FF（法拉第未来）投资 20 亿元
这个问题是这样的，现在新能源汽车风头正劲，看到了马斯克的世界，首富是通过新能源汽车实现的，所以贾跃亭的新能源汽车也是一个很好的投资对象，希望它能够成功。
『贰』 贾跃亭融资细节真实情况是怎样的
近日，针对尚未回国的贾跃亭的传言又有新版本。
日前，有消息称，贾跃亭化身滑板少年，将于8月29日为一款名为Scooterboard的混合动力滑板车众筹量产。
与此同时，有业内人士称，贾跃亭其实从未赴香港融资，目前主要做的两件事，一是申请绿卡以求常驻美国，二是成立信托来保全财产。
乐视控股副总裁程时盛表示，两则消息内容均严重失实。
“贾总申请绿卡的说法纯属造谣，他不止一次明确表态，乐视是扎根中国的民族品牌，他是土生土长的中国企业家，他本人永远都是中国人。”针对上述不负责任信息，目前乐视控股已经采取相应法律手段。
记者获悉，为了谈判融资，贾跃亭于8月5日抵达香港，并于8月15日晚间飞抵美国，在香港停留了十天。贾跃亭赴港期间，乐视很多高管都飞往香港会合，北京地区部分人员也参加了视频会议。会议上，乐视高层与贾跃亭就业务情况进行汇报和决策，同时对非上市体系的债务问题制定清晰的还款计划。
并非“单刀赴会”
树欲静而风不止，在乐视加速推动债务解决的同时，业界关于贾跃亭和乐视的各种传闻也接连不断。
业内人士认为，此前优米网创始人王利芬曾呼吁，中国民营企业家发展不易，企业家们应该从乐视的种种问题与困境中吸取教训，舆论则应给予其合理的时间和空间。
但现实却是，无论是不停创业、押注一切的贾跃亭，还是资产千亿的郭广昌，抑或身家千亿、被称作国民公公的王健林，在其不约而同发出“不信谣、不传谣”恳求的背后，显示出的是大佬们面对谣言的无力与无奈。
『叁』 谁想到贾跃亭出“歪招”，FF开始赚钱啦！
毕福康也表示，目前FF的资金需求已经从从20亿美金降至8.5亿美金，在融资到位后的9个月内，FF91能够实现量产交付，第二款产品FF81以及未来车型及下一代核心技术开发也能够做好相应准备，而在融资完成后12-15个月内，FF将实现IPO。
小编语
FF在技术输出上迈出第一步，或许能给这家命运多舛的车企带来新的生机。不过，就目前来看，融资依然是FF的后续最大的问题。因此，贾跃亭能否翻身，还要看日后发展。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
『肆』 贾跃亭FF确认融资到位，这次是真的吗
12月7日，有消息称，法拉第未来（以下简称“FF”）将获得一笔超过10亿美元的投资。虽然目前还并没有获得相关公司的确认，但利好的消息让贾跃亭再一次站在了聚光灯下。
12月1日，贾跃亭通过律师团队与来自香港的投资机构签署协议，根据协议，FF将获得一笔超过10亿美元的投资。半年来贾跃亭团队接触了近20家投资机构，其中一家意向强烈，三周前从香港派出团队赴美尽调，并已支付3000万美元诚意金，以解FF燃眉之急。交易完成后，贾跃亭将推动FF生产基地尽快开工，以兑现新车2019年上市销售的诺言。风雨飘摇中的FF造车终于落下一子，贾跃亭开始绝处逢生。
所以说，这次的融资是真的了。
『伍』 贾跃亭FF获6400余万补助款，或东山再起！
再加上如果贾跃亭个人的破产重组方案得以通过，在生效的四年静止期内，贾跃亭在国内将被解除“双限”和“失信非执行人”；老贾可能真的会“下周回国”，并且还可能真的东山再起。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
『陆』 法拉第未来资金告急贾跃亭怎么做的
负面缠身的贾跃亭将他个人投资的法拉第未来一次又一次地推向舆论的风波之中。
去年法拉第未来在内华达州买下了约900英亩(约合364.2万平方米)的土地，计划为电动汽车FF91建设大规模的组装厂，并创造4500个工作岗位。
不过由于资金枯竭，今年7月份法拉第未来官方发布了一份《关于FF 91量产取得重大进展并启动全新生产计划》的声明，该声明提称将暂停在北拉斯维加斯市APEX工业园工厂的建设进度，放弃在内华达州建设工厂的计划。目前，该公司正计划在加州选择新的工厂。
贾跃亭能否渡过难关，就看美国这一博了。
『柒』 贾跃亭终于熬到头了FF91或在9月实现量产，配11块屏200万起！
贾跃亭终于熬到头了？FF91或在9月实现量产，配11块屏200万起！
多年前贾跃亭的一句“让我们一起为梦想窒息”感动了无数的人，但是自那以后乐视就出现了大滑坡，贾跃亭最终也是抛下了乐视来到了美国专心造车，这也让他背负上了“老赖”的骂名，“下周回国”也成为了贾跃亭身上的一个大笑话。不过在今年法拉第未来旗下的FF91好像真的出现了量产化的希望，贾跃亭好像也终于熬到头了。
在最近举行的2020年拉斯维加斯CES展会上，FF91又一次的参与了其中，并且它还展示出了更多的细节。而在之前FF现任CEO毕福康在接受记者采访时也表示：FF91距离量产就差临门一脚了，只要能够得到融资，在2020年的9月份FF91也会实现量产上市。
其实对于很多人来说FF和FF91已经成了一个大笑话，贾跃亭和毕福康也是讲笑话的那个人，他们通过各种各样的方法拿到了多轮的融资，然而直到现在这台车也一直没能进行量产，甚至还有不少的网友表示FF靠着几台试验车就忽悠了大家4、5年。
虽然说很多人都是这样看待FF和贾跃亭的，但是我们也不得不承认FF确实有着自己的可圈可点之处，像FF91在多次车展上都引起了大家的注意，它的外观设计极其具有科技感未来感，甚至比特斯拉来说也要更加的豪华奢侈，而在这台车的车头还可以看出一个探头，这也是为了实现自动驾驶功能，另外这台车还有着足足11块的显示屏，再加上优秀的车机互联系统更是能够带来极其优秀的体验感受。而根据之前爆料出来的消息，这台车一旦量产上市也会卖到200万元以上的高价。
可能也正是因为这些设备的问题比较难以攻克，所以贾跃亭才一直没有将FF91进行量产化。其实对于贾跃亭来说造一台车并不算是多么困难的事情，如果能够脚踏实地打造一台普普通通的纯电动汽车，说不定这台车也早就取得了量产上市和大卖，然而这样的车子却不是贾跃亭所追求的，他所希望看到的FF91绝对不是一台普通的车子，而是一台远超于市面上现有车辆的神车。
像是之前贾跃亭和毕福康也多次在采访当中表示：FF91是一台让人震撼的车子，它比起当今市面上的任何一台车都要好。虽然这句话是真是假我们暂且不知，但是我们确实可以看到FF91是一台富有诚意的作品，也希望FF91能够正如毕福康所说在今年实现量产上市，用自己的产品来打动消费者，改变大家对于FF以及贾跃亭的看法吧。不知道大家又是怎样看待FF跟贾跃亭的呢？您认为贾跃亭到底是一个为了梦想不断牺牲的疯子，还是一个只会忽悠人的骗子呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
『捌』 泰国国家石油否认投资法拉第未来，法拉第未来融资很成功吗
据经济观察网报道，针对《证券日报》爆出的法拉第未来（FaradayFuture，以下称“FF”）已成功完成超过10亿美元A轮股权融资的消息，一位FF公关负责人处透露，目前FF的融资仍未成功，“我们还在等消息。”
在本次融资“乌龙”之前，FF已经传出过两次融资消息，传闻对象既有印度大型财团，也是捷豹路虎的控股方塔塔集团，也有香港李嘉诚之子“小巨人”李泽楷，但最后都被各方否认。也有相关信息指出，这些融资传闻为贾跃亭及其团队为筹措资金所采取的造势“技巧”。此次融资成功的消息，也被视为“有意为之”。
总结：法拉第未来位于美国加州汉福德的工厂空无人烟，且生产设备无一到位。有消息显示，目前FF所剩下的资金无几，或将只能够支撑到今年年底的日常运营开支。接下来，能否融资成功，将是决定FF存续的最后一张牌。
『玖』 贾跃亭怎么回应FF事件
一.贾跃亭评论关于FF破产传闻回应
投资人看完FF，都说产品技术都牛，但也有投资人希望趁这个机会控制FF。所以，前一段时间关于FF破产的谣言，对我们伤害特别大，这个是有人故意这么说的。因为FF破产的话，就没有什么估值了。
我长居美国两次，没有去过任何景点。虽然喜欢做产品，但是这次在美国，花在产品上的时间连10%都不到，一直在为公司找钱。
总结：贾跃亭不回国是因为FF融资，贾跃亭对FF抱有很大希望，只有完成了相关事宜才能悔过，其实贾跃亭很有头脑的，我们期望FF能成功。
『拾』 贾跃亭一走，FF就牵手了美国混合动力公司
贾跃亭刚在美国时间2020年2月28日与FF“正式分手”，美国时间3月3日，FaradayFuture（法拉第未来，简称：FF）宣布与USHybridCorporation（美国混合动力公司）达成协议，双方将在USHybrid目前正在开发的新能源产品中合作，使用FF的电力总成系统。FF与USHybrid的合作将聚焦在中型和重型（MD/HD）商业穿梭巴士和卡车上。
目前FF还需要资金进行FF91的量产，而此次合作恰好可以为FF带来新的利润输入，同时对其今后融资会起到正面效果，也许从贾跃亭破产重组离开FF后，FF正在逐渐恢复走向正轨。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。