A. 青岛优信财富投资管理有限公司怎么样
简介：青岛优信财富投资管理有限公司成立于2013年07月11日，主要经营范围为一般经营项目:项目投资等。
法定代表人：刘清平
成立时间：2013-07-11
注册资本：500万人民币
工商注册号：370222230003075
企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)
公司地址：青岛高新技术产业开发区创业服务中心220-E室
B. 小米拼多多们为什么着急上市
“上市”成为近两个月以来国内互联网创业公司的主题词。自今年5月以来，国内至少有超过10家互联网企业提交了IPO招股书，其中不乏小米、美团、拼多多等独角兽企业。
其中，小米最快将于本月在港交所挂牌上市，拼多多更是成立仅三年就“跑步”启动上市流程。此外，还有消息指出，滴滴出行最快将于今年下半年启动上市流程，估值获将达到700亿-800亿美元。在国内估值仅次于阿里巴巴和腾讯的超级独角兽公司蚂蚁金服亦传出上市消息。
数据公司Dealogic日前表示，2018年至今中国已有26家科技公司发售价值85亿美元的新股，占全球IPO总量的9%。
但在创业公司们火热上市的背后，一些独角兽公司却面临估值缩水、“流血上市”的窘境，上市后的市值甚至低于IPO前的估值。这些公司为何纷纷着急在此时申请上市？
一级市场融资难的问题在采访中多次被提及，“已经顾不得那么多了。”一位投资人在采访中表示。
估值缩水、亏损上市之路
扎堆上市的背后，是新经济公司们估值缩水、流血上市的现状。赴港上市的小米公司在刚刚传出上市传闻时，媒体报道称其谋求的估值在1000亿美元左右，IPO募股计划募集100亿美元的资金。
而最近小米公布的详细信息显示，小米在香港的IPO发行价最终定为17港元/股，估值约539亿美元，与最早媒体传出的1000亿美元估值相比缩水近一半。
另一边，作为国内二手车电商第一股的优信二手车2.6亿美元亏损，上市首日股价在半小时即宣告破发，一路跌至8.16美元后才触底反弹。IPO首日，优信市值为29.67亿美元，远低于优信上一轮融资后的32亿美元估值，被业内人士称之为“流血上市”。
近期扎堆上市的创业公司中，美团作为中国新经济领域最具扩张性的公司之一，在成立以来的八年时间里，一共进行了8轮融资，累计融资超过80亿美元，投资方囊括了国内几乎所有的一线投资机构。
8轮融资将美团的估值推到300亿美元的高位，但美团招股书披露，它仍处于亏损状态，并在过去三年累计亏损了141.5亿人民币（经调整亏损净额）。
长期亏损和高估值，成为美团继续通过一级市场融资时必须要考虑的问题，上市则是另一种选择。
在美团提交招股书八天后，中国电商“黑马”拼多多也在港交所递交了上市申请，这只新经济领域的独角兽成立仅三年。业内人士指出，风波中的拼多多需要资本市场的资金和品牌，来支撑其高速发展。
C. 优信和瓜子二手车有什么区别
产品服务的区别：
优信二手车产品服务：
1、车源全、信息真实：优信二手车在全国收集了大量车源，满足消费者的选择，使经销商接触到潜在消费者，利用互联网的优势，解决时间、空间上的限制。
2、售后无忧承诺：优信二手车与消费者签署“无重大事故承诺书”，优信为通过平台成交的车辆提供158项全面检测，确保车辆无火烧、水淹及重大事故。如消费者在30天内发现车辆存在重大事故损伤，优信二手车将退还全额车款。
3、“付一半”、“付一小半”购车方案：优信为消费者打造的全新购车方案，首付一半、一小半 、甚至更低，使消费者能够以“低首付”开走车辆。
消费者可选择两年期、三年期，有月供和无月供，有尾款和无尾款等多款购车方案 ，优信“付一半”系列产品服务以申请门槛低、审批速度快等特点，备受市场好评。
瓜子二手车服务特色：
1、精选8年15万公里以内的个人二手车，保证最佳车况 ；
2、专业检测团队，严格检测，不放过每一个细节；
3、省去中间环节，无车商加价，无交易差价；
4、评估师全程陪同交易，专人代办过户，极致省心；
5、不满意开回来退，享受新车般超长质保，彻底后顾无忧。
品牌背景的区别：
优信二手车：
优信由原易车集团副总裁戴琨在2011年时创立，曾获得易车董事长李斌的天使投资。
优信集团自成立来，吸引了包括美国华平、网络、腾讯、高瓴、老虎、KKR、君联在内的投资人和国际投资机构的投资。截至2017年，优信累计融资总额已接近10亿美元。
瓜子二手车：
瓜子二手车直卖网于2015年9月27日正式上线。实时在售个人车源量超过12万台；覆盖全国28个省份，通过卫星城策略服务能力覆盖208个城市，城市扩张增速持续保持行业第一。2015年交易额累计超过37亿元。
业务的区别：
优信二手车：
优信二手车，在全国有183个城市实现盈利，整体交易额保持同比200%的速速增长，是国内首家实现盈利的二手车电商。
面对消费者，优信推出了当下行业内的服务保障标准——优信认证服务， 提供30天包退，1年或2万公里保修的质保服务，保障消费者在购车和用车过程的权益。
截至2017年，优信在整个B2C模式中的市场份额达到了81.7%。
瓜子二手车：
瓜子二手车在O2O领域专注于二手车和汽车后服务市场，瓜子二手车专注于推动国内个人二手车市场发展，瓜子二手车是直接面向二手车买家卖家的交易服务平台，省去了中间环节（中介、车商等），以互联网连接买家到卖家，给买卖双方更多利益空间。
荣誉上的区别：
优信二手车荣誉成绩：
1、艾媒咨询集团发布《2017上半年中国网络二手车交易平台市场研究报告》。优信二手车以8.0的满意度排名中国网络二手车交易平台满意度第一，人人车二手车和瓜子二手车分居第二、三位。
优信二手车作为B2C交易平台在售后服务和质量保障上具优势，而配合优信集团汽车生态体系则能为用户提供更完善的服务。
2、DCCI发布《中国二手车电商市场发展及用户体验研究报告》。报告显示，优信二手车不仅服务整体满意度居行业首位，五项关键评选指标也均领跑行业。
3、DCCI调研了选车、检测、看车、交付以及售后五个环节，全面覆盖二手车交易全流程。DCCI报告显示，优信二手车在以上五个维度均得分最高，平台服务水平领跑行业。
4、2017年12月12日，36氪2017 WISE新商业大会在北京举行。优信二手车荣获年度品牌大奖，优信集团董事长兼CEO戴琨荣获年度行动者。
5、「新商业100年度榜」创新力奖项是36氪联合顶级商业媒体、商学院、知名投资人共同评选的商业奖项。该榜单聚焦趋势价值，着眼商业未来，旨在表彰那些在2017年度表现卓越、成长快速、勇于创新、具有未来潜力的新商业先锋。
瓜子二手车荣誉成绩：
1、2015年度OSCA颁奖盛典在北京成功举行，瓜子二手车凭借创新的模式、过硬的产品以及优质的服务荣获“2015年度汽车服务领域最佳O2O应用”大奖。
2、2015年11月26日，由南方都市报主办的2015年中国营销盛典在广州举办，瓜子二手车CEO、58赶集集团联席董事长杨浩涌荣获“2015中国十大营销人物”大奖。
3、2015年11月22日，在中国汽车流通协会、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会支持下，由《21世纪经济报道》主办的2015中国汽车金融年会暨中国汽车“金引擎”奖颁奖典礼在广州隆重举行。
4、瓜子二手车直卖网凭借全新的C2C交易模式和完善的服务体系，斩获“2015中国汽车金引擎奖之最佳C2C二手车电商平台”。
5、2015年9月，商界传媒主办的第五届中国产品创新高峰论坛在重庆举办。瓜子二手车直卖网凭借专业化、创新性的服务，荣膺“2015中国年度创新产品奖”。
参考资料来源：网络-优信二手车
参考资料来源：网络-瓜子二手车
D. 优信和瓜子二手车,那个更好
优信更好。
1、优信是中国二手车贸易的综合服务提供商。利用互联网和移动互联网技术，优信致力于推动整个二手车行业的进步和健康成长。
(4)优信e轮融资估值扩展阅读：
买二手车需要注意选车、车况、试车、交车等方面。要谨慎选择购车，买二手车尤其要注意不要买到事故车。
1、选车。以前人们在买二手车的时候，都会自己去二手车市场里面看一下，或者就是通过朋友介绍、网上信息等途径。
现在又出现了许多二手车平台，虽然这些平台都说自己多少项检测，保证无事故、无泡水什么的，但是在买二手车的时候，不管在哪买，都要以看到的实际车况为准。可以接手朋友或者亲戚淘汰掉的车，知根知底价格也好商量。
2、看车况。买二手车最怕碰到的就是事故车、泡水车、调表车等一些问题车辆。首先就是看外观，有没有做漆很容易就能分辨出来，用手轻轻敲一下车身，打过腻子的地方和原厂漆声音肯定不一样，原厂漆清脆灵动，打过腻子的就比较闷。
另外就是看看内饰，安全带全部抽出来看看有没有水渍，坐垫也掀起来看看有没有泥沙残留，至于开了多少公里，看看油门以及刹车踏板磨损程度就一目了然了。
E. 优歆和优信是一回事吗
优歆（上海）二手车经营有限公司:
于2016年1月26日在上海市工商局登记成立。法定代表人曾真，公司经营范围包括二手车经销；二手车经纪；汽车维修（限区外分支机构经营）等。
优信
优信集团创建于2011年，是专注于二手车电商领域的多元化业务公司，旗下拥有B2B模式二手车网络拍卖平台优信拍、B2C模式的二手车交易平台优信二手车以及提供二手车融资服务的优信金融三大子业务。
据说优信签合同的是优歆
F. 优信二手车实力如何
买东西要看卖家实力的，这确实是消费者需要考虑的问题对于买车这种大件的消费，商家实力更是消费者需要考虑的事了。我前段时间刚在优信买了车优信把握时代的脉搏，推出优信二手车等电商平台，打破二手车地域，信息等方面的限制，将消费者购车难题有效解决，满足了消费者对车辆品质的卓越追求和更加理性的消费观念。
G. 知道优信吗据说是融资租赁，这如何
优信分期购是合法合规的融资租赁类产品，并非任何金融诈骗活动，更不是所谓的“套路贷“，当然可靠了。
H. 以“疫情”之名，行“结构优化”之实二手车电商的至暗时刻来临
在互联网模式中，存在着一个著名的“五年定律”。当然这也并非放之四海而皆准，对于已经火爆了五年有余的二手车电商行业，似乎就是例外，其依然没有形成清晰的脉络。与此同时，经过了数轮“洗牌”之后，那些活下来的二手车电商巨头们，却仍然呈现出脆弱的抗击打能力。瓜子、优信、大搜车......无人例外。
可现实的情况是，全国购显然还没有到爆发的正确时机。没有新车的网上销售，何来二手车的网上销售？
新车是标品，用户信任度高，网上销售肯定比二手车更容易。从实践情况来看，各家都开展过相应业务探索，但是受制于用户体验及固有的新车零售体系，这个要实现起来尚且不是短时间的事情，那么二手车的“全国购”理应离我们更远。
从生存机制，到盈利模式，再到具体的操作方法，这几个核心问题没有明确和解决。二手车电商充其量不过是个资本的玩具而已，洗了那么多次牌，还没有出现一个能打的，确实让人唏嘘。
马曰：
就像文章开头所说，这场突如其来的疫情，如同压死骆驼的最后一根稻草，将二手车电商行业数年来在商业模式、经营管理等方面埋下的“雷”，统统暴露在了空气当中。二手车电商巨头们的集体“炸雷”显然和疫情并没有多大的关系。
2019年我国累计完成交易二手车1492.28万辆，累计同比增长7.96%，交易金额为9356.86亿元，累计同比增长8.76%。近万亿的大蛋糕，也充分说明了它的市场前景和潜力。但目前的诸多问题，造就了中国二手车市场仍是朝阳行业，这个行业的价值实现注定是一场长跑，而二手车电商们的赛道可能更加崎岖。
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