❶ 一年融资28亿美元，Rivian会成为下一个特斯拉吗
[亿欧导读]?1年融资28亿美元，还没进入市场就估值超过70亿美元，一干巨头加持。Rivian，又一个听起来很美的梦。
RivianR1T/Rivian官方
RivianR1T将在2020年下半年实现交付，而特斯拉的Cybertruck的交付时间在2021年底。也就意味着，Rivian将有一年的市场空窗期。而在这一年，Rivian将没有竞争对手。如果Rivian希望在市场站稳脚跟，这一年至关重要。
中国的皮卡市场也正在悄然觉醒。2018年1月1日起，国家取消了皮卡的喷字和反光条。2019年1月1日起，交通运输部取消4.5吨以下的普通货运车辆取消营运证和驾驶员从业资格证。同月，国家十部委联合出台《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案》，提出“稳步推进放宽皮卡车进城限制范围”。
得益于政策的放宽，在车市大幅下滑的2019年，皮卡市场依旧保持坚挺，与上年销量基本持平。随着皮卡解禁的范围逐渐放宽，Rivian未来在中国市场也有无数想象空间。
其次，Rivian还将背靠亚马逊和福特。一个是世界上最赚钱的电商，一个是全球第七大车企。
亚马逊尤其赏识Rivian，除了巨额投资之外，还送上了10万辆，高达40亿美元的订单。10万辆意味着什么？特斯拉在2017年才首次实现年销量过10万，彼时已经距离交付第一辆ModelS过去了3年。而基于Rivian工厂目前每年2-2.5万辆的产能，这个庞大的订单已经足以支撑其几年的发展。
福特作为美国皮卡市场的“大佬”，自然不能失去抢夺电动皮卡的机会。但无奈自家电动皮卡难产，因此只能押注在Rivian身上。而当特斯拉在Cybertruck的发布会上，用拔河的方式公开挑衅福特的明星皮卡F-150则更是火上浇油，押注Rivian也就更加坚定。福特作为传统车企，在供应链、制造和销售网络等方面的积淀也将为Rivian提供助力。
此外，Rivian也并不仅局限于自家生产。相较于特斯拉的汽车界“苹果”身份，Rivian仿佛更愿意成为“微软”，二者走的是完全不同的路线。
Rivian的核心技术滑板平台灵活性非常高，可采用不同的配置满足多种用途，从而帮助传统汽车厂商降低开发电动产品的难度。如果和福特的合作获得成功，无疑将为这个平台带来极强的背书。这场“豪赌”一旦成功，Rivian的价值将远超专注于生产自家电动产品的公司。
基于以上种种，外界认为Rivian是“特斯拉的噩梦”，那个能挑战特斯拉制霸天下局面的选手终于到来了。斯卡林格曾表示，自己不是马斯克的追随者，“如果复制和特斯拉一样的发展路径，会变得毫无意义。”
Rivian不想成为另一个特斯拉，也不会成为另一个特斯拉，它在走一条与特斯拉完全不同的商业路线。但它的到来，仍有机会影响整个电动汽车产业的格局，这似乎又和当年特斯拉的角色不谋而合。
参考文献：
1.ChuckTannert,[2019],MeetR.J.Scaringe,FounderOfRivianAutomotive—AndTesla’sWorstNightmare.
2.Rivian，https://rivian.com/about/
3.彦飞,[2019],《我，今年融资200亿，挑战特斯拉》
4.BenKlayman,[2019],WhatTesladidforluxurycars,Rivianwantstodoforpickups.
5.ChristianRuoff,[2019],Q&AwithRivian’sVPofPropulsion(FullInterview).
编辑：张宇喆、奚亭
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❷ 特斯拉公司连年亏损却能成为美国知名企业，而且被世界老好，这是什么道理
大家都看好它的未来发展。就像淘宝之类的，刚开始也是很艰难的，要经过好多轮的融资，投入。等正轨了才开始有利润。
❸ 特斯拉企业究竟发生了什么为什么一直在降价
特斯拉国庆期间的再次大降价引起了不少关注，一时间特斯拉似乎在新能源汽车销售领域掀起了一股浪潮，Model 3标准续航升级版降至24.99万元，长续航后驱版降至30.99万元，特别是特斯拉Model 3一年内累计降价超10万元，真的令人惊讶不已。特斯拉的降价潮似乎也开始意味着他们要在中国市场大有作为，想要获得更多市场份额，抢占新能源汽车领域的先机。特斯拉能够频繁降价，主要也是为了争夺我国新能源汽车的市场份额，因为特斯拉在国内面临着像小鹏汽车、蔚来汽车、比亚迪、理想汽车等较有实力的车企的激烈竞争。特斯拉如今也已经与国内的相关供应链建立了紧密的合作关系，其新能源汽车的国产化程度在不断提高，在生产成本方面降低了不少，这也为特斯拉降价创造了空间。特斯拉的降价，销量的提升，会让他们在短期内提升一定的市场份额，也提升了国内新能源汽车的竞争程度，会有利于促进其他汽车企业的发展，也让消费者得到了很好的优惠。
❹ 特斯拉到底是家什么公司
特斯拉(Tesla)，是一家美国电动车及能源公司，产销电动车、太阳能板、及储能设备。总部位于美国加利福尼亚州硅谷的帕罗奥多（Palo Alto），2003年最早由马丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）和马克·塔彭宁（Marc Tarpenning）共同创立，2004年埃隆·马斯克（Elon Musk）进入公司并领导了A轮融资。创始人将公司命名为“特斯拉汽车（Tesla Motors）”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）。
特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年，为一款两门运动型跑车。2012年，特斯拉发布了其第二款汽车产品——Model S，一款四门纯电动豪华轿跑车； 第三款汽车产品为Model X，豪华纯电动SUV，于2015年9月开始交付。特斯拉的下一款汽车为Model 3，首次公开于2016年3月，并将于2017年末开始交付。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，特斯拉努力为每一个普通消费者提供其消费能力范围内的纯电动车辆；特斯拉的愿景，是『加速全球向可持续能源的转变』。
2018年7月12日，特斯拉全球副总裁任宇翔在特斯拉中国总部接受采访时介绍，特斯拉（北京）科技创新中心设立在北京，主要包括电动汽车及零备件、电池、储能设备及信息技术的研究、开发等。12月，特斯拉入围2018世界品牌500强。
2019年2月，马斯克宣布将开放所有特斯拉电动汽车的专利。
2019年3月1日，特斯拉公司于美国当地时间周四宣布，该公司将把所有销售活动转移到网上 。如果司机对所购特斯拉汽车感到不满意，最多可以有一周时间退车退款。
❺ 特斯拉第一季度亏损6.68亿美元，马斯克如何自救
营收方面，特斯拉于4月24日发布的财报显示：第一季度营收45.4亿美元，同比增长33%，环比下降60%，低于市场预期的48.4亿美元；净亏损6.68亿美元，对比去年收窄15%，形势依旧不乐观。
不难看出欧亚市场“出色”表现，上海超级工厂的建设速度为马斯克增添了十足的底气，但事实上，特斯拉的品控一直受到人们的诟病。且不说2018年3月份ModelX自动驾驶失控造成车祸和死亡事件，今年4月21日，上海就有一辆ModelS车型发生爆炸并造成多辆车型损毁的事件，引起了业界的恐慌。但对于此事，马斯克却以：“每年有超过100万辆内燃机汽车起火，并造成数千人死亡，但只有一辆特斯拉起火，无人受伤却成了最大的头条新闻，(媒体)为何如此双标？这真是个问题”的调侃进行回应更遭到海内外网友的抵触，不可靠的品控和风评，或都会影响马斯克的融资计划。
❻ 特斯拉最初创业团队主要来自硅谷，是如何发展到现在的
关于特斯拉有很多可以聊的东西，比如特斯拉的发展史。特斯拉这家公司呢，最早是在2003年的时候，是硅谷的工程师创立的。他们最早用这个名字，是为了致敬交流电的发明者尼古拉特斯拉。后来经过了10多年的发展，现在一步一步走到了现在，是一个非常成功的企业，那么下面我会从以下几点来讲一下特斯拉的发展史。
一、关于特斯拉这家公司。
提到特斯拉这家公司，就不得不提一下他的名字，他的名字主要是为了致敬当时交流电的发明者尼古拉特斯拉。有一个很有趣的事情就是尼古拉特斯拉并没有申请交流电的专利，而恰恰是因为这一点，人类的科技水平才能够发展的这么好，你可以试想一下，如果这么一项专利被尼古拉特斯拉申请到之后，他早已经是亿万富翁了，而且是全球首富，因为现在我们所有人都离不开电。所以，特斯拉公司起名这个名字，寓意也是为了造福人类。
❼ 特斯拉是哪个国家的品牌
特斯拉（Tesla）是一家美国电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。总部位于帕洛阿托（Palo Alto），2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。2004年埃隆·马斯克进入公司并领导了A轮融资。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，特斯拉努力为每一个普通消费者提供其消费能力范围内的纯电动车辆；特斯拉的愿景，是“加速全球向可持续能源的转变”。
(7)特斯拉融资扩展阅读：
车标含义
字母T的主体部分代表电机转子的一部分，而顶部的第二条线则代表了外围定子的一部分。在标识设计方面，特斯拉还与SpaceX有相似之处。SpaceX是马斯克的另一项大胆冒险，致力于打造火箭并将有效载荷发送至太空轨道。
马斯克在推文中称SpaceX标志中变形的“X”代表着火箭发射轨迹。特斯拉和SpaceX的标识都出自RO-Studio，一家总部位于新泽西的设计公司。与特斯拉和SpaceX相比，马斯克的第三家公司SolarCity的标志相对简单。黄色太阳的图形配以公司名称，简单明了。
❽ 特斯拉都盈利了还想融资55亿元 原来是因为……
[汽车之家行业]?据外媒报道，特斯拉近日拟在债券市场融资7.8亿美元（约合人民币54.6亿元），这是该公司今年首次安排此类债务交易。特斯拉将发行八类债券，其中大多数都获得了评级机构穆迪的最高3A评级，最长到期时间是2.7年。
据悉，特斯拉此次发行债券将以旗下产品租约作为抵押品，其中ModelS和ModelX租约占据此次债券交易抵押品的一半，剩余抵押品为Model3的租约。
『国产Model3』
销量方面，特斯拉第二季度共交付90650辆汽车，与第一季度的88400辆相比，环比增长2.5%，但与去年同期相比，同比下降4.8%。随着中美疫情均得到控制，特斯拉计划在今年第三季度再创电动车交付量新高；按照规划，特斯拉拟在2020年实现电动车交付50万辆。（文/汽车之家宋爱菊）