A. 威马汽车投资成立软件科技公司
据企查查APP显示，11月19日，湖南衡威智行科技有限公司成立，注册资本5亿元，法定代表人为李锦明，经营范围包括互联网、物联网技术开发，电子商务平台的开发建设，汽车充电系统及设备、节能与能源管理系统及设备研发等。企查查股东信息统计分析显示，威马汽车科技集团有限公司持有该公司15%的股份。
威马EX6Plus，图片来源：威马官网
日前，威马汽车也公布了2020年10月份的销量数据，该月共销售新车3003辆，同比增长46%，环比上涨42.5%，同时也创下了年内销量新高。值得一提的是，威马汽车已经连续8个月实现环比正增长。
此外，上海证监局网站还曾于10月披露，威马汽车正接受上市辅导，并计划于2021年初在科创板上市。如顺利进行，威马汽车将成为第一家科创板上市的新势力车企，届时，科创板将诞生新能源汽车第一股。
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B. 威马汽车再迎重磅融资，腾讯位列投资者名单 ，可以关注哪些股票
威马汽车是国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商
C. 登“科”又近一步 哪吒汽车C轮融资或超30亿元
30亿元融资即将到账，哪吒汽车距离科创板上市又近一步。
日前，哪吒汽车对外宣布即将完成C轮融资，最终融资额度将超人民币30亿元，其中由华鼎资本领投人民币20亿元。根据官方计划，在完成C轮融资后，哪吒汽车将很快登陆科创板。
截至目前，哪吒汽车旗下哪吒N01、哪吒U、哪吒V三款量产车型已上市销售，累计售出新车近3万辆。其中，哪吒V上市首月订单已经突破5000辆，并成功交付1067辆。按照规划，哪吒汽车未来还将推出基于全新智能纯电轿跑概念车Eureka03打造的量产车型。
对于品牌定位，在刚刚结束的广州车展上，哪吒汽车营销公司执行副总裁胡恩平在接受牛车网采访时指出，哪吒汽车希望让高品质的智能电动汽车触手可及，做一个普及者的角色，产品绝不会成为“富人的玩具”。通过线上线下渠道贯通，哪吒汽车的品牌落地也正在加速中，未来会对销量拉升起到进一步的推动作用。同时，不止是哪吒，对于进入交付后需要大量资金投入的造车新势力而言，科创板的推出犹如锦上添花，势必会为其提供新的发展空间与机会。
在资本市场上如鱼得水的造车新势力背后，是汽车电动化的大势所趋，2021年将是新能源汽车发展的又一新起点，究竟谁能率先登陆科创板，我们也拭目以待。
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D. 天际50亿融资背后：用65亿做出3款车/1座工厂的惊人用钱效率
编辑：小花
作者：大钊Asiania
10月13日，天际汽车宣布完成了超50亿元融资。加上此前65亿融资，天际汽车累计融资115亿元。
天际第“3”款车ME5
就像上述的天际汽车，虽然刚起步，但却仅用65亿实现了造车，并量产上市，这背后的软实力令人称奇。天际汽车也告诉我们，没有200亿，照样可以造车。
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E. 上汽投威马，北汽增持戴姆勒
文|薛雅夫
本周
上汽领投威马最新D轮
北汽据传增持戴姆勒
中国大型汽车集团化身投资客？
玛莎拉蒂发布全新顶级超跑——MC20
90°夹角3.0T双涡轮增压发动机
630马力，3秒内破百
百年跑车品牌重焕新机
新一代“海王”回归了？
消失多年的现代伊兰特确定本月亮相
与新索纳塔同平台打
两款动力均符合国六排放
颜值好，诚意足
韩系车被低估的产品力
正逐渐显现
新冠重挫下的迈凯伦
欲出售总部大楼以偿还负债
总部大楼估值2亿英镑
（约合17.5亿人民币）
未来或进行债务重组
此前5月已进行大规模裁员
迈凯伦保重！
网络开放无人驾驶出租车
立项至今已7年
测试总里程超过600万公里
与共和国长子红旗建立紧密合作
这样的出租车
你敢坐吗?
日产开始大规模发行债券
戈恩后时代的日产
正出现资金短缺的危机
筹集金额预计达80亿美元
（约合人民币547亿元）
重磅报告
威马最新D轮融资
竟来自上汽领投
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F. 威马汽车起火爆炸，紧急召回！刚融资100亿，会不会影响上市
近日，威马汽车宣布，即日起向用户主动召回2020年6月8日至2020年9月23日生产的1282台威马汽车，并将授权经销商为召回车辆免费更换其他电芯品牌的动力电池包。
【4】威马刚刚完成融资100亿，准备上市，此次事件或许会对上市有负面影响
威马汽车是被视作与蔚来，理想，小鹏一样，是处在造车新势力公司第一梯队的厂商。威马没有着急推出汽车，而是先建设了工厂，这被视作是相当有前瞻性的。而不久前，威马刚刚完成了100亿的D轮融资，成为造车新势力厂商历史上单笔最大融资金额。而且目前造车新势力公司中，蔚来，理想，小鹏都已经上市，威马很可能是要紧接着在科创板上市的公司。而此次的起火召回，无疑是对威马的上市，带来不小的负面影响。因此对于威马汽车来说，下一步如何消除消费者的顾虑，顺利上市，是威马目前最关键的问题。
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G. 威马汽车联合创始人首席出行官陆斌离职
近日，EV视界从相关渠道获悉，威马汽车联合创始人、首席出行官陆斌已离职。威马方面表示：陆斌因个人原因离职，感谢其为威马汽车发展做出的贡献。
公开资料显示，2015年，陆斌与威马汽车创始人沈晖联合创立威马汽车。在此之前，他有过10年的汽车从业经历，是传统行业的一名“老兵”。由于其在雪佛兰、吉利汽车任职期间均负责销售体系、市场规划与用户研究等工作，创立威马之后，陆斌分管战略规划和执行工作，建立了产品规划、市场营销、销售渠道、客户管理、公关关系、售后支持、出行服务等一系列体系。
数据显示，今年7月，威马汽车销量为2036辆，环比实现五连增。自2018年9月启动交付至今，威马汽车旗下SUV威马EX5累计销量已超过3万辆。在渠道方面，威马汽车7月在全国范围内新增了18家门店，今年以来新增门店数量为64家。
启信宝数据显示，威马汽车目前共完成7轮融资，其中有三轮融资公开披露了融资金额，合计约为170亿元。根据计划，威马汽车正在推进D轮融资。对于威马汽车的资金状况，沈晖表示：“D轮融资受到了新冠肺炎疫情影响而出现了一定的延迟，但我们的优势是有稳定的现金流管理，即使一分钱没有融到，也可以稳健运营很多年。”
另据外媒报道，威马汽车也正在寻求登陆科创板，最快今年年底完成。
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H. 首个国内上市的造车新势力传威马D轮融资已确定领投机构
8月20日，有接近威马汽车的金融机构相关人士向外透露：“目前威马D轮融资的领投机构已经确定，本轮融资规模预计在50亿元人民币或者等值美金，D轮融资完成后，威马汽车将抢滩科创板。”
该人士还称，其所在的金融机构已经开始筹备售卖威马上市的股权产品，他们在此之前对威马进行了C轮投融资。如若D轮融资成功，威马汽车投后估值将达到300-350亿元人民币。对此威马汽车官方并没有回应，不过也没有否认融资事宜。
7月销量继续增长
在刚过去的7月，威马汽车发布销量数据，显示7月销量2036辆，同比翻番，环比实现“五连增”，再创年内新高。威马EX5累计销量突破3万辆，稳居新势力单车销量冠军。
2019年，威马汽车完成了30亿元的C轮融资，其累计融资额已达230亿元人民币。在2019年，威马表示正在积极推进计划总额为10亿美元的D轮融资，受疫情影响，有望于2020年内落地。虽然毛利率还未返正，但是威马的状态还是比较稳定的。（图/文/摄：皆电周建强）
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I. 合众新能源20亿融资的背后，哪吒汽车销量到底如何
?2014年合众在浙江桐乡市成立合众新能源汽车公司，注册资金6.257亿。2018年，时隔四年，合众新能源推出了自己的第一款车哪吒汽车。经过四年的长跑，历经坎坷险阻，终于在美国硅谷正式挂牌，合众新能源只有一款品牌，就是哪吒汽车。哪吒汽车B轮融资30亿，C轮融资20亿，据有关资讯透露，C轮最终融资额度会远超原计划的30亿元人民币。
合众新能源总裁张勇在接受包括汽车商业评论在内的媒体采访时表示。“我们30万辆的目标，计划是在2023年到2024年实现，到2025年的时候，我们一定要做到40万辆。”对于哪吒汽车的市场规模，张勇充满信心。如今，试问一句，可行吗？小编认为，纵使是新能源领域，国家正在大力倡导新能源政策。不过就算许多造车新势力想弯道超车，靠巨额的融资，小编觉得还是不太可行的。毕竟新科技，新能源发展这么多年了，要想超越那些巨头品牌，没有一定的技术含量是不行的，像马自达就是例子。小编认为如此巨额的融资已经非常多了，而销量低迷可能并不是出在销售的问题上，只能从自身找原因，才能找到解决问题的方法，最后，小编认为融资再多的资金，只有把刀使在刀刃上面才有用，这么多的资金，我认为还是自身技术的研发最为关键。（曾素编辑报道）
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢!
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J. 销量：威马，2019年交付16876辆/威马EX5续航达520KM
日前，从威马汽车官方获悉，2019年销量为16876辆，1-3季度销量占据全球新能源市场1.1%的份额。继3月完成C轮融资后，威马正在推进D轮融资。
威马汽车作为国内较早的造车新势力之一，目前仅提供威马EX5、EX6新款SUV产品。威马EX5定位是一款紧凑级纯电动SUV，贡献了绝大部分的销量。该车提供400公里和520公里两版续航的车款，13.98万元的起步售价和小鹏G3处于同一个产品等级。
据最新行业资讯显示，2019年造车新势力销量排行显示，蔚来取得冠军，共交付20565辆。威马排名第二，共交付16876辆。伴随特斯拉汽车的进入，国内新能源汽车市场竞争将更加激烈。
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