A. Giga印度即将宣布建厂进展，印度各邦竞争选址
随着特斯拉的不断发展，下一个重要的市场机会可能是在印度。政府官员开始公开讨论该公司进入印度以及可能在该国建设下一个Gigafactory的问题。与此同时，印度各邦之间为了争夺潜在的特斯拉工厂，出现了一场竞争。
马哈拉施特拉邦旅游和环境部长AadityaThackeray在推特上表示，他参加了由马哈拉施特拉邦工业部长SubhashDesai领导的会议，后者邀请特斯拉在该邦投资。他写道，他所在的州坚定地致力于改变可持续发展和可再生能源支持的电动交通。
9月底，人们知道特斯拉正考虑在卡纳塔克邦投资，在班加罗尔建立研发中心。然而马哈拉施特拉邦和卡纳塔克邦不是这场比赛的唯一竞争者。据报道，这场比赛的东道主还有古吉拉特邦，这是一个重要的汽车中心，也是总理纳伦德拉-莫迪的家乡。
RothCapital的CraigIrwin表示，他知道特斯拉在印度的计划。"我们有几个月前的渠道查证，表明进入印度市场的可能性非常大，2021年，很可能在2020年底宣布，"他说。"特斯拉正在为印度的制造工厂选址。
另一位的分析师DavidWhiston表示，如果埃隆-马斯克与莫迪发展良好的关系，就像他与中国政府一样，特斯拉在印度的发展将获得成功。
与此同时，印度科技智库NitiAayog最近分享了一项建议，即向正在建设尖端制造设施的公司提供46亿美元的奖励。这项提案正在由政府审议，如果通过，可能会成为特斯拉决策的重要因素。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
B. 在印度建厂的可行性有多大
IMPOSSIBLE IS NOTHING
C. 富士康在印度什么地方建厂，总预计投资多少
马哈拉施特拉邦
媒体报道，全球最大的代工企业、中国台湾的富士康在2015年8月8日与印度马哈拉施特拉邦(Maharashtra)政府签订协议，将在未来五年总投资50亿美元在该邦建设电子设备制造厂在印度签约，这个印度投资设厂的计划最终变为现实。
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D. 小米为什么在印度建厂
因为印度一直以来都用印度市场来吸引手机厂商，提出在印度建厂的建议，手段是关税，印度额目的很清楚，就是引诱进来，逐步实现零配件在印度制造，否则就提高关税，像苹果和三星是最沉不住气的，为了竞争，中国手机厂商也进入建厂，实际上技术掌握在中美韩手中，既然了解印度的目的，那就是整个手机行业与印度官方斗一斗呗，贪婪有时是在给自己挖坑，有的人想到了，有的人想不到，或者太贪婪而掉入陷阱，其实苹果、三星也该想想，有了中国手机商的一票对手，难不成还要在20年后，再培养一批对手吗？可以说商人就是狼，树上有肉，地上有陷阱，看谁跳进去喽，不涉及重要部件的话，一般都不会搞联合，如果涉及重要部件加征关税，那么手机商就该注意了，就会出现有游说者去暂缓加增关税，我认为直接退出印度市场也不是不能考虑的
E. 在印度投资建厂，厂房设计、施工是否可采用中国标准我看网上部分案例有这类情况。
主要依据是业主的需要和合同的约定（验收标准约定），还有施工图设计所依据的标准的国别。设计、施工、验收标准、材料的生产供应标准是一个综合体系。单独拆开则无法使用。
F. 为救经济，印度斥资100万亿搞基建，终将有何作用
印度这100万亿资金可以解决印度的道路交通堵塞问题，还有投资环境改善问题。但是我们也应该看到一些印度现实的情况，就是印度的种姓制度非常的根深蒂固。而且印度的土地都多数集中在少数人手里，这使得印度很多的老百姓并没有土地。所以也使得很多的国际投资者来印度投资建厂变得非常的困难。更重要的是印度没有一个良好的投资环境，因为印度并没有太多的廉价劳动力。
但是我们也应该看到一些现实的问题，就是印度虽然出巨资来搞基础建设，但是由于印度并没有完成工业化，使得印度建造的一些质量并不是太好，所以如果印度的基础设施建设的质量不好，这样反而会给老百姓带来非常大的危害。
G. 为什么中国人在印度开工厂有哪些困难
困难可以从几个方面来讲，
1. 工厂资质申请周期长，无法达到中国企业一般期待度。举个例子，我10月看好这个市场，12月就想把我的工厂办公来开始投产，这个时间点在印度是不现实的。一般要真正投入运营至少准备5-6个月的时间来申请各种资质。你要设立公司、开账户、拿进出口资质、销售资质、环评、接电、拿工厂资质等等一系列的动作，这些都是一步接一步，没办法同时做的。所以时间点上是一个困难，当然，如果提前规划好，先从贸易着手，同时再办理其他证件，那就没问题。
2. 印度用工环境。印度的劳动法是很偏向劳工的，一个不小心让员工不开心，他们起诉你都是分分钟的事情，一旦你涉及到了让劳动局来协调或者走上了司法程序，这就是条不归路了，一个官司打个好几年，作为中国公司，来这里是赚钱的，哪有那么多精力去处理这种事情呢。所以，要在这边投资，一定得找好顾问公司，不论是人力资源啊，法律啊或者税务都很重要，总的一句话，合规最重要！
3.印度工作效率。我觉得南亚，东南亚国家普遍工作效率都很低，也跟国家的气候有关系吧我觉得，我们中国人一个高级技工，在这边能当三个人来用。所以，虽然印度人工便宜，但对应的工作效率也就值这么多钱了。。管理印度人是一项学问。最后的最后，现在印度都鼓励 make in india了，看准了一个行业，就先过来把坑占着吧，不然等其他人把路子都走好了，再过来就没得玩了。