1. “重势不重价”该怎么理解
“重势不重价”是我们在分析市场中听到的最为常见的一句话，而“势”主要代表的是目前股市的趋势和人气，或者直白说就是目前的市场的赚钱效应。而“价”代表的是目前股价的高低的，或者说股票上涨后位置的高低。那什么股市要注重市场的赚钱效应和目前趋势，不在乎是否股价处于价位情况，下面我们来重点分析该问题，具体我们该如何去理解。
关于右侧交易法和左侧交易法的优势是劣势我们不讨论，但大部分投资的情况下，交易大家重势。第二，同一价格买入后，“价”和“势”选择性不同，比如个股长期底部徘徊或者震荡价格大致在10元左右，个股短期并未正式启动，但后期股价出现明显的异动后，短期出现上涨后股价再次回调到10元左右，这个时候虽然处于同一价位，但是侧重完全不同。
或者股价启动后并无再次回到10元附近，比如在11元附近选择买入，但我们根据A股大部分时间处于熊市的情况，个股下跌选择抄底，风险要远大于有资金开始介入拉升的个股，所以此时我觉得“势”比“价”更重要。
总结由于我们A股市场大部分市场处于熊市状态，个股大部分时间处于下跌的趋势中，抄底风险或者选择没有成交量人气较低的个股风险较大，市场大部分投资者都是短线投资者，所以“重势不重价”被更多投资者接受和使用。但我们平时做股票的是最好顺势而为，尽量不要去选择抄底，大部分地位个股不启动或多或少存在基本面的问题。感觉写的好的点个赞呀，欢迎大家关注点评。
2. 基建型的股票未来有市场吗，到底值不值得投资
于占福也给出了偏“冷”的判断，“目前偶现的疫情会给地方政府财政带来双重消耗，一方面相关的防疫政策会影响地区的商贸活动，从而影响财政的收入；另一方面如果有疫情发生，相关的检测、防疫等支出也会增加财政压力。至少目前看到的是，不是说交通的需求是高歌猛进、一路绿灯，中间出现的不确定性都会对基建投资的热情、速度产生影响”，于占福表示。
3. 中车信息技术有限公司怎么样
简介：北京清软英泰信息技术有限公司（简称“清软英泰”）是中国北车与清华大学合资共建的产.学.研三位一体的高新技术企业。清软英泰是国家企业信息化应用支撑软件工程技术研究中心的实体化单位，承担着我国信息化建设领航的责任，是信息化建设的国家队，同时也承担着把清华大学信息技术领域的科研成果转化为生产力、服务于社会的责任，是清华大学科研成果转化的窗口。
多年来，清软英泰依托清华大学的人才与技术优势和中国北车的行业与市场优势，在国家优先发展信息技术和“两化融合”的方针指引下，面向国际、国内软件开发与服务市场，完成了符合我国企业应用需求的产品与项目，研发出具有完全自主知识产权的信息化系列产品，推出了适合企业不同需求的可定制的一体化解决方案。这些成果的推广应用，促进了企业的产品创新与技术革新，提高了企业的现代化管理水平和市场竞争力，走出了一条产、学、研、用相结合，发展中国软件产业的成功之路。
主要产品与服务方向：
为离散制造企业提供整体的信息化咨询及解决方案；
为离散制造企业提供设备管理、设备效能管理、能源管理、节能改造与能源托管服务；
提供大铁及轨道交通行业嵌入式设备；
建筑业信息化服务。
企业文化
公司理念：自强不息、厚德载物，求实创新、争创一流
公司宗旨：求真务实、追求卓越
公司信念：为客户创造价值
有意者，请投递：[email protected]
法定代表人：黄启超
成立日期：1998-07-08
注册资本：5000万元人民币
所属地区：北京市
统一社会信用代码：91110108700035941C
经营状态：开业
所属行业：信息传输、软件和信息技术服务业
公司类型：其他有限责任公司
英文名：Beijing Qingruan Yingtai Information Technology Co., Ltd.
人员规模：100-499人
企业地址：北京市海淀区清华大学华业大厦三区四层
经营范围：技术检测;专业承包;技术开发、技术咨询、技术转让、技术服务;计算机技术培训;基础软件服务、应用软件服务;计算机系统服务;数据处理;技术进出口、货物进出口、代理进出口;电脑动画设计;合同能源管理;热力供应;投资管理、资产管理;销售机械设备、电子产品、计算机、软件及辅助设备、通讯设备、五金、交电、建筑材料;机械设备租赁(不含汽车租赁);维修机械设备(不含汽车维修);经济贸易咨询;设计、制作、代理、发布广告。(企业依法自主选择经营项目,开展经营活动;依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动;不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。)
4. 中国中车，还会继续涨吗
中国中车(601766)，已连续上涨4天
近期的平均成本为11.82元，股价在成本上方运行。多头行情中，并且有加速上涨趋势。该股资金方面受到市场关注，多方势头较强。该公司运营状况良好，多数机构认为该股长期投资价值较高。
[诊断日期:2016年12月01日 14:30]
短期趋势：市场最近连续上涨中，短期小心回调。
中期趋势：有加速上涨趋势。
长期趋势：迄今为止，共40家主力机构，持仓量总计176.26亿股，占流通A股76.91%
经营良好 低估值
该股当期息税折旧摊销前利润大于零，表明公司经营状况良好，且根据pe/roe估值法可知，当前估值相对较低；
投顾建议：中长线投资者对该股后期走势可持相对乐观态度。
消息来源于同花顺问财，仅供参考
投资请谨慎
5. 中国的“汽车城”在哪个城市
1、十堰市
中国第二汽车制造厂、原东风汽车集团公司总部所在地，现东风商用车公司总部所在地，俗称车城。
2、长春市
中国第一汽车集团总部所在地
长春是吉林省省会，位于吉林省中部，地处长图、长白与京哈线铁路的交点，以汽车制造业闻名中外。中国汽车工业的摇篮——第一汽车制造厂见（中国第一汽车集团公司）就设在这里，故有汽车城之称。
3、武汉市
东风汽车集团公司总部所在地
4、上海市
上海汽车工业(集团)公司总部所在地
上海是中国最大的经济中心城市，也是国际著名的港口城市。上海同时也是中国最大的汽车生产基地之一，作为中国汽车工业三大集团之一的上汽集团便坐落于此。
5、重庆市
中国长安汽车集团股份公司总部所在地
6、广州市
广州汽车工业集团有限公司总部所在地
7、北京市
北京汽车工业控股集团公司
8、柳州市
柳州五菱汽车有限责任公司
（以上8市汽车产量占到全国80%以上）
(5)中车投资方向扩展阅读：
相关延伸：国际汽车城
其交通优势：
地理位置极佳，项目选址于泰州海姜大道北侧（宁靖盐高速泰州方向西2公里），距离市中心5分钟车程，距离泰州市也只需15分钟车程，海姜大道本身也就是328国道，车流量大，周边又有多条省道、国道以及高速公路；
在项目的东边是宁靖盐高速、229省道、204国道以及沿海高速，项目的南边有334省道和宁通高速，西边是231省道和京沪高速。项目交通地理优势显著，特别是高速公路，更是位居全省第一。
6. 广东南车轨道交通车辆有限公司好吗发展前景怎么样
没你想的那么好，一线工资太低，现在广东南车新招的都在我们这，快拿了两年基本工资，另外这个厂不是啥南车重点，所以扶持少，现在订单都是本地的
7. 中车常德新能源汽车有限公司信息设备部检修岗位工资待遇怎样，大专生能进不，有发展前景不
新能源汽车具有低能耗、轻污染等传统燃油汽车不可比拟的优点，可以改善能源紧缺与环境污染等问题，所以中国政府高度重视新能源汽车行业的研发，并作为中国战略新兴产业和“中国制造2025”的重点领域。近年来新能源汽车在政府大力持续的扶持引领下取得了突出的成绩。中国从“十五规划”开始发展新能源汽车，组织实施了“十五期间国家电动汽车重大科技专项”，重点开发汽车整车技术和关键零部件技术，期间推出了26项国家标准，累计796项国内外专利，经过多年努力，中国在电动汽车研发方面取得了巨大进展。公共平台技术方面，建立了新能源汽车标准体系和整车、电池、电机测试平台。整车技术方面，实现了纯电动汽车续航、可靠性、安全性等方面的提高。燃料电池轿车采用“电—电混合”动力系统平台技术方案，实现了燃料电池城市客车在燃料电池和蓄电池混合动力、电动化底盘、整车控制等三大系统的应用和在燃料电池耐久性、氢气安全性、整车燃料经济性等三大技术领域均取得重要突破。新能源汽车生产技术水平低、市场空间小、投资风险大、技术研发期长、投资回报慢，在产业发展初期，离不开政府的大力扶持。在整车生产、推广、充电设施建设和动力电池研发和运营方面持续获得政府帮助。2010年国务院发布《关于加快培育发展战略性新兴产业的决定》，将新能源汽车作为战略性新兴产业之一重点培育发展，2014年接连出台一系列配套补贴优惠政策，这些政策以车辆购置补贴为主，包括车辆购置税减免、政府和公共机构采购、扶持性电价、充电基础设施建设支持等，对新能源汽车行业进行全方位扶持。2016年中国政府颁布相关政策共277项。2017年政府又颁发多项政策支持新能源汽车发展，如关于《调整汽车贷款有关政策的通知》。虽然我国新能源汽车起步晚，但在政府的大力扶持下，经过几年的发展，已经取得了突出的成果，相关政策更加健全，技术研发制度更加成熟，市场发展稳定有序。基于环境保护、能源安全、建设工业强国的考虑，新能源汽车未来仍是我国的战略性新兴产业，是政府重点扶持的对象。而技术发展落后和充电设施欠缺仍是新能源汽车发展的障碍，未来几年，新能源汽车发展仍离不开政府扶持。在建设低碳、节能经济的宏观背景下，发展新能源汽车是大势所趋，在未来必将拉动中国汽车产业技术革新和经济增长。
8. 南车长江车辆公司前景怎么样啊公司条件好吗那边地理位置好不
目前公司办公地址在武汉大学东湖分校，我就是这个学校的。
位于武汉市江夏区大桥镇。具体地址为大花岭大学城（汤逊湖畔)。其附近有华中师范大学汉口分校、武汉大学东湖分校、中国地质大学江城学院（稍远）。
目前公司投资30亿、占地1500亩的基地正在建设中，（我们能看见工地）
位置比较偏，进城较不容易。但这边属于开发区新区。文化路也正在建设中。
武汉跟沿海发达地区相比经济水平还是有一定差距。月薪在3000以上就属于高收入了。消费水平相对于沿海还是比较低的。
希望我的回答对你有所帮助。
9. 城市轨道交通的发展前景。
城市轨道交通是城市公共交通的一个重要组成部分，包括地铁、轻轨、有轨电车和磁悬浮列车等。在中国，随着区域经济和城市群的发展，人们又把连接这些地区的城际铁路和铁路客运专线也称为轨道交通。新中国成立60年来，我国的城市轨道交通从无到有，从单一线路到四通八达，实现了跨越式发展。由于经济实力和技术水平的限制，我国的城市轨道交通建设起步较晚。在2000年之前，内地仅有北京、上海、广州3个城市拥有轨道交通线路。进入21世纪以来，随着国家经济的飞速发展和城市化进程的加快，城市轨道交通也进入大发展时期。截至2008年底，内地10座城市已建成运营的30条城市轨道交通线路运营里程已达813.7公里。其他在建的城市有杭州、西安、成都、苏州、沈阳等，另外还有27个城市正在筹建城市轨道交通。目前城市轨道交通发展最快的京、沪、穗三地的运营里程都已突破百公里，其中运营里程最长的上海已达235公里左右，北京达198公里，广州超过117公里。大连、天津以70至90公里的规模紧随其后。
至2020年，京、沪、穗三地的城市轨道交通运营里程都将超过500公里，其中上海将以877公里的总长度处于领先地位。而三大城市轨道交通的远景规划都有望突破1000公里。在保增长扩内需的“主旋律”下，国内的城市轨道交通建设在沉寂7年之后再次呈现火爆局面。2009年，国务院已经批复了22个城市的地铁建设规划，总投资8820.03亿元。截至目前，有约27个城市正在筹备建设城市轨道交通，其中22个城市的轨道交通建设规划已经获得国务院批复。至2015年前后，北京、上海、广州等22个城市将建设79条轨道交通线路，总长2259.84公里，总投资8820.03亿元。到2015年前后，我国建成和在建轨道交通线路将达到158条，总里程将超过4189公里。目前国务院批准地铁建设一般依据3项指标来衡量，即城市人口在300万以上，GDP在1000亿以上，地方财政一般预算收入100亿以上，而轻轨的标准只要达到上述条件的60%即可，目前全国有将近50个城市具备了轨道交通的建设需求和条件。发展城市轨道交通从短期看能够拉动固定资产投资，有利于克服国际金融危机对我国实体经济的影响，促进经济平稳较快发展。
本研究咨询报告主要依据了国家统计局、国家海关总署、国家商务部、住房和城乡建设部、国家交通运输部、国家发改委、国务院发展研究中心、《中国交通报》、中国行业研究网、国内外相关刊物杂志的基础信息以及城市轨道交通科研单位等公布和提供的大量资料，结合公司对城市轨道交通相关企业和终端市场的实地调查，对我国城市轨道交通行业发展现状与前景、市场竞争格局与形势、赢利水平与企业发展、投资策略与风险预警、发展趋势与规划建议等进行深入研究，并重点分析了城市轨道交通行业的前景与风险。报告揭示了城市轨道交通市场潜在需求与潜在机会，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对银行信贷部门也具有极大的参考价值。