建造油库的上市公司

㈠ 中石油加油站属于集团还是上市公司啊

属于上市公司中国石油天然气股份有限公司
成品油销售商：公司具有覆盖全国的成品油终端销售网络，截至08年1月31日，公司拥有加油站共17456座，其中：资产型加油站共16725座，08年公司成品油零售量的市场份额为37.5%；09年上半年集团销售汽油、柴油和煤油4702.8万吨，同比增长2.9%。

㈡ 我那里要建个油库，不知道对生活会有什么影响

污染到是有的!最重要的管理是否严格啊!油库可是个危险玩意啊!所以严格管理安全第一啊!再说怎么会在村建油库啊!这不符合规范啊! 如果這個油庫所生產的廢氣、廢水、廢渣沒經過處理就任意的排放，則就會造成污染。但是如果走的是可持續發展道路，這不僅對你們村的環境無污染，而且還會促進村里的經濟發展。總之這有利還是有幣還得看這油庫建造者的造化

㈢ 你好，我公司因发展需要，须建一个油库，10平方大小的埋地油罐，现想质询有什么申报等的要求

10立方米?那么小,如果是公司自己用的,做好消防就可以了,如果对外的,就麻烦些.
1 罐池,按石化石油的 标准进行吧,采用混凝土浇铸地基,做好防飘地锚.
2 卸油口和出油口,自己设计吧,看用哪种加油机了.带潜泵和不带潜泵两种.
3 要不要加液位仪, 这个不重要,反正自己用的.加液位仪要花好多钱,还要设中控系统,插把量油尺得了.
4 阻火透气帽一定要得.透气帽管高4.5米.
5 静电接地,按规范做好,做不好就是想飞天.静电接地网一定要独立,不得和周围任何建筑共用,否则后果很严重.
埋好罐 上边建个简单的小亭子,放个加油机就得了.
就这么简单,还有千万别让质量监督部门知道.知道了要做规划,要批文. 还不如死了算了

㈣ 石油运输储备概念股有哪些上市公司

泰达股份（000652）子公司天津泰达蓝盾集团发展有限责任公司地处滨海新区国家级生态石化基地，比邻天津石化、大港油田和天津港，地理位置十分优越。主要经营成品汽油、柴油、燃料油、石脑油和化工产品。拥有油库、石化运输车队、铁路专用线、油轮等设施，形成了完善的陆运、铁运和海运体系。公司拥有自主知识产权的油品精制技术，以优质的产品与国有大型石化企业、中外合资、外资独资石化企业保持长期稳定的合作关系，在国内石油行业享有很高的声誉。

恒基达鑫（002492）主营散装液体石油化工品的码头装卸、仓储、驳运中转、管道运输及保税业务。目前，公司在珠海占地约22万平方米，拥有8万吨级的码头，液体石油化工品储罐60个，总库容62万立方米，年货物吞吐量可达1000万吨以上。同时，为了抢抓国际石化产业资本向长三角加速转移和江苏沿江开发全面推进的历史机遇，公司于2007年1月在江苏扬州化工产业园区设立全资子公司——扬州恒基达鑫国际化工仓储有限公司（“扬州恒基达鑫”）。子公司目前拥有5万吨级码头，液体石油化工品储罐60个，总库容35万立方米。同时公司在两地有储备土地，后期预计可再建设20万立方米的库容量。

龙宇燃油（603003）公司子公司拥有总库容达62000立方米的燃料油储罐及相应配套设施，其中容量为5000立方米储罐10只、容量为3500立方米储罐2只，容量为1200立方米燃料油罐4只，容量为200立方米油罐1只。公司子公司自有油库的配套油码头拥有5000吨级（兼靠1万吨）和500吨级（兼靠1000吨）泊位各一座，以及输油管线等设施。除自有仓储设施外，公司还租赁燃油仓储设施开展库发销售业务，公司选择的燃油仓储设施主要分布在江苏南通，浙江舟山，广东广州，辽宁大连等地。

㈤ 谁了解在新三板上市公司名称叫帮安迪

帮安迪全称是北京帮安迪信息科技股份有限公司，(证券简称：帮安迪 证券代码：839194)，主要从事信息自动化系统集成、信息系统平台建设、咨询规划、解决方案设计与实施、应用软件设计与开发、系统运维服务，工业防爆智能移动终端设备的制造及应用系统的开发等领域的的高新技术企业。

㈥ 油气的“仓库”的主要任务是什么

在已经开发的油气田上，建有许多油气库，它们是专门为临时贮存原油用的“仓库”。它主要接受从油田上的输油泵站输送来的原油。经过油库内的油罐贮存，再由管线油罐车外运。
油库的第一个任务是贮油（气）。
为了保证油田原油的正常生产，同时考虑到运输的不平衡情况，成千上万口油井每天生产出的原油，通过各个转油泵站、源源不断地输入油库，暂时贮存起来。油库储油量的大小是根据该油库控制区的油井产量的多少来决定的。一个油库有几个油罐区，每个油罐区又有好多个油罐。每个油罐能储存几千到几万甚至几十万立方米的原油。
油罐的种类很多，按形状分，有圆柱形、球形、方形、水滴形；按位置分，有立式罐、卧式罐；按结构分，有拱形罐、锥顶罐、无力矩罐、浮顶罐；按用途分，有原油罐、轻油罐、煤气罐，五花八门，种类很多（图46）。有的煤气罐还可以改变形状，比如上海有一座几层楼高的储气罐，它的顶就时高时低。白天，煤气用量大，罐里的煤气由于罐顶的重量下压，把煤气压进密布在市区内的地下管线网，供用户使用。夜里，用量减少了，罐里的煤气就会把罐顶高高地顶了上去。虽然罐顶有几十吨重，但因煤气罐的直径很大，所形成的气压仍然很小，甚至小到大气压的百分之一。
别看一个个庞大的油气罐那么威风凛凛地矗立在那里。其实它也是很脆弱的。1956年，一阵龙卷风就把上海的一座一千多立方米的空油罐刮到空中，吹到100多米之外的地方，摔得稀巴烂。有经验的石油工人都知道，正在施工的油罐最怕刮风，特别是没有上顶的油罐，风一吹就会变形。
各种尺寸的地面油罐，共同的缺点就在于它占地多，不安全。特别是战争期间，极易受到敌方的攻击，一个炸弹就能毁掉整个油库。无论是原油还是成品油一旦着火都是很难扑灭的。它们即使流到河里，也会一面燃烧一面顺河漂流。为了防止这种现象发生，就出现了地下油库。

图46形形色色的油罐地下油库可分为天然的和人工的两种。在山沟等适宜的地方，开凿水平的坑道，深入到山的深处，在里边打一个或几个大洞，然后在这些人造山洞中建造储油罐。除了这种在山洞里安放的油罐之外，还有一种直接利用地下空间来建造油库的，比如一些盐岩或石膏矿井的密封性都很好，结束开采之后，经过加工、密封就可以作为天然油料库了。还有用地下溶洞作天然油库的，但这种洞的密封工作就较为复杂。一旦建成，洞内的温差很小，可以大大减少油品的损失。
有些洞的位置太深，不宜用作油库，则可以储存天然气。这种天然溶洞的体积可以达到几百万甚至上千万立方米，多么巨大的天然油气库啊！而且，毫无疑问，这类地下油气库是战争时期最佳的储油方式。目前许多国家都在大力寻找、构筑这种地下油气库。
为了保证油罐的安全，在油罐内储放油料时，一定要留下一定的空间，好让油罐进行“呼吸”，即在储油罐顶部安装一个呼吸阀来控制空气的进出。呼吸阀就好像是人的鼻孔一样，是油罐不可缺少的组成部分。在装卸油料的过程中，呼吸阀就可以自动调节罐内空气的排出或进入，人们称之为“大呼吸”。在平时，由于昼夜间外界气温的升降而引起油罐内油体积的膨胀或压缩，于是空气也就会随着油体积大小的变化而通过呼吸阀进出。人们称这种现象为“小呼吸”。油罐的“呼吸”能及时地把油罐填满，油少时，空气补充；油多时，排出空气。这样就可防止因罐内压力过大或过小而将罐顶损坏，保证了油罐的安全。
油库的第二个任务是装油。
所谓装油，就是把储存在油库里的原油装上火车或汽车的油罐车，然后外运。装油的方法大致可以分为“上装”和“下装”两种。
所谓“上装”是指把油从油槽车上部的入孔处装进去（图47），通常它又有两种方式。第一种是装有“小鹤管”的栈桥式装油，小鹤管的作用好像是自来水龙头一样，它有一定的高度，并能自由转动。装油工人站在栈桥上操作小鹤管并观察油罐的装载情况，当一列油罐车进入铁路的专用线后，对准装油的位置，即可装油，而且可以同时向多个油罐装油。装好油后油罐车开离油库（图48）。

图47上装示意图

图48小鹤管装油图第二种“大鹤管”方式装油。“大鹤管”就像是火车站给火车头加水的大水嘴一样，但可以自动升降，左右移动，而且可同时给多个油罐装油（图49）。

图49大鹤管装油当油罐车进入油库适当的位置后，用装油臂和快速接头把装油管线与油罐车底部卸油口连接起来，即可进行装油。目前在我国许多油库，这种装油设备都已实现了自动化控制，大大减轻了工人的劳动强度，也把装油水平提高到新的高度。

㈦ 南京有那些油库

中国石化销售有限公司江苏南京石油分公司栖霞油库和南京玉带油库。

2010年11月27日，南京化学工业园区10个现代服务业重点项目开工，其中包括投资19亿元的江苏石油分公司江苏成品油管道苏北段南京玉带油库建设项目。

南京化学工业园规划占地45平方公里，是国家级工业园区。区内有扬子石化、扬子石化—巴斯夫公司等特大型企业，南京市城区69家化工企业两年内将向园区集中，完成产业升级。

此次开工的项目，包括6个仓储库区项目与4个码头项目，总投资60亿元。项目建成后，将确立园区在江苏乃至华东地区的化工物流领先地位，促进园区现代服务业发展，加快园区企业发展步伐。

(7)建造油库的上市公司扩展阅读

2019年6月8日，扬子石化98#汽油通过新增专用管线，首次成功向南京玉带油库送料，这是继92#、95#国六标准汽油打通输往玉带油库流程后，该公司的又一个汽油品牌输往玉带油库。玉带油库是中石化江苏石油公司在南京地区的最大成品油管输油库，该项目投用后，有效增强了南京地区汽油的市场保供。

为了增强国六汽油市场保供，扬子石化决定充分利用距离5公里远的玉带油库，建造一条专用管线，从该公司贮运厂油品汽油罐组通往玉带油库。

玉带油库位于扬子石化附近，是中石化江苏石油公司在南京地区的最大成品油管输油库，为此，双方接洽后签订了供应和代储协议。

㈧ 中航油工程建设有限公司天津分公司怎么样机场油库建设的发展前景如何有没有了解的急啊 ，谢谢了

中国航空油料集团公司 中国航空油料集团公司的目标、主要职责和权限 (一)目标 近期目标：在加入世贸组织后的过渡期内，重点完成主营业务的公司制改造和辅业的剥离重组，建立分工明确的国有资产管理、经营和监管体制，深化企业内部改革，转换经营机制，加大结构调整力度，利用信息化技术提高管理效率，改善企业资产结构，实现资源、资产和人员等生产要素的优化配置，初步理顺核心业务和辅业流程、组织结构和内部管理关系，最大限度提高投资收益和经济效益，为集团公司的后续发展及参与国际竞争奠定基础。 远期目标：积极参与国际分工，发展国际合作和战略联盟，提高国际化经营水平，发挥核心业务企业的网络、技术和服务优势，不断巩固、扩大航油分销市场份额，在持续变革、做优做强核心业务企业的基础上，实施多元化经营，不断提高集团公司资本运营和抗御风险的能力，努力将集团公司培育为具有国际竞争力和世界先进水平的跨国企业集团。 (二)主要职责 1.执行国家法律、法规和产业政策，在国家宏观调控和行业监管下，以市场需求为导向，依法自主经营。 2.对有关企业的有关国有资产行使相应的出资人权利，对有关企业中由国家投资形成的国有资产依法进行经营、管理和监督，并相应承担保值增值责任。 3.根据市场需求、国民经济和民用航空行业发展规划以及国家产业政策，制定和实施集团公司的发展战略、发展规划、年度计划、投资计划和内部改革方案及重大管理决策。 4.根据国家法律、法规和产业政策，优化配置生产要素，组织实施重大投资活动，对投入产出效果负责。加快技术创新和科技进步，增强市场竞争力，促进中国航油事业的发展。 5.深化企业改革，加快结构调整，转换企业经营机制，建立现代企业制度，强化内部管理，妥善做好企业重组、精简机构和分流富余人员工作，维护企业和社会稳定。 6.指导和加强集团公司有关企业思想政治工作和精神文明建设，统一管理集团及集团公司的名称、商标、商誉等无形资产，搞好集团公司内部企业文化建设。 7.承担国务院及有关部门委托的其他工作。 (三)主要权限 1.集团公司在保证有关企业合法权益和自身发展需要的前提下，可依照《公司法》等有关规定，集中部分国有资产收益，用于国有资本的再投入和结构调整。 2.按照国家有关规定，自主决定全资子公司国有资产的重组、转让、租赁及外部资产的收购、兼并事宜。对控股或参股企业的上述相同事宜，通过法定程序决定或参与决定。 3.享有投资决策权。按照国家现行项目审批权限，管理集团公司及有关企业的投资项目，并负责组织实施。 4.根据国家有关政策，经国务院主管部门批准，集团公司享有外事审批权、外贸流通经营权、对外投融资权、对外担保权、对外工程承包权和对外劳务合作权。 5.享有航空油料进出口权。 6.自主决定集团公司内部管理体制、机构设置，依法决定有关企业的经营方式、分配方式和重大生产经营决策以及合并、分立、解散等。 7.按照干部管理权限和程序，任免和管理全资企业的领导成员以及集团公司总部各部门负责人；按法定程序和出资比例，向控股企业和参股企业委派或更换股东代表，推荐董事会、监事会成员。 8.统筹管理集团公司及有关企业的涉外工作。集团公司领导人员的出国审批权限按国家有关规定执行。 8.国务院及有关部门授予的其他权限。 该企业在中国企业联合会、中国企业家协会联合发布的2007年度中国企业500强排名中名列第六十四。 中国航空油料集团公司成立于2002年10月11日，是以中国航空油料总公司及所属部分企事业单位为基础组建的国有大型航空运输服务保障企业，由国务院国有资产监督管理委员会直接管理的中央企业，是国务院同意进行国家授权投资的机构和国家控股公司的试点。 客户飞机飞到哪里，我们把服务奉献到哪里，这是中航油长期坚持的准则。为此，中航油克服由于组织分散带来的种种困难，义无反顾地建立了覆盖全国的服务网络。其中地区公司5个，分公司15个，直属公司4个，供应站4个，对外投资合资公司16个，海外上市公司1个，全公司现有职工5320人。 为保证航油供应充足及时，中航油建立了完善的采购、运输、储存、销售体系。在全国26个石化公司、炼油厂设代表处，建设了专用铁路线40多条70公里，场外输油管道10条524公里，在沿海设码头13座，装备运油车及各种专业加油车700多辆，建油库153座，储油罐1900多个，总容量130万平方米。 提供最优质的航油，保证客户飞行安全是中航油最基本的责任。为此，中航油投巨资从国际市场引进当今最先进的油品化验检测设备，并在北京、上海、广州建立3个油品检验中心，检测水平达到国际水平。 中航油成立11年来，年航油销量比1990年公司刚成立时增长了5倍。公司的发展和实力，使之成为国际航空运输协会合作计划成员，并进入全国物资流通企业的前列。 成员单位包括5个全资企业和1个控股企业，实行主辅业剥离，主营业务将实现产权多元化 资产规模为122亿元，在全国91个机场建立油库153座，油罐1900个，总储油能力达130多万立方米 在全国近百个机场建立了航油销售网络，为国内外108家航空公司供应航油 航油年销售量突破500万吨，年飞机加油80余万架次 中国航空油料集团公司正式成立。新集团总资产达122亿元。这是民航油料供应事业发展建设中的一件大事，也是民航深化改革、加快市场化进程迈出的具有突破意义的一步，必将对我国航油事业的发展产生深远的影响。 中国航空油料集团公司(简称中国航油集团公司，英文缩写为CAOHC)，是在中国航空油料总公司基础上组建的国有大型航空运输服务保障企业，是国务院确定的国家授权投资的机构和国家控股公司的试点企业。成员单位包括中国航空油料总公司、中航油津京管道运输中心、北京中航油建筑工程设计研究院、北京航油工程咨询公司、中航油大厦管理中心等5个全资企业和中国航油(新加坡)股份有限公司(75%股权)1个控股企业。 中国航油集团公司主要经营航空油料及其他成品油的批发、储存和零售业务；航空油料、航油供应设备及与航油供应有关的特种车辆的进出口业务；供油系统工程及其他配套设施的工程设计、施工业务；国家批准经营的其他业务。 中国航油集团公司对所属全资企业、控股企业、参股企业的有关国有资产和国有股权行使出资人权力，对有关企业中由国家投资形成的国有资产和国有股权依法进行经营、管理和监督，并相应承担保值增值责任。在国家宏观调控和监督管理下，集团公司依法自主进行各项经营活动。 中国航油集团公司成立后，为了做优做强主营业务，提高集团公司的核心竞争力，将尽快进行主辅业的分离，主营业务重组为产权多元化的有限责任公司或股份有限公司，实现股东之间的优势互补、利益共享、风险共担；逐步理顺核心业务流程，降低分销成本，不断提高运营和管理能力。 中国航油集团公司有关领导表示，将充分利用民航深化改革的良好契机，积极适应环境变化，尽快转变观念，把握集团公司的定位，明确战略目标，做好集团公司的组建和母子公司的事权划分工作，重点加强对集团公司出资企业的国有产权管理，保证资产的安全和增值。中国航油集团公司将着力培养集团的投资管理和资本运营能力，通过开展投融资、企业购并、资产重组等资本运作，调整业务结构和组织结构，提高内部资源配置效率，把优质资产向优势成员企业集中，不断提升集团公司的整体优势和核心竞争能力。 中国航油集团公司将以现有境外投资企业为基础，走资本运作、规模经营、借船出海、滚动发展之路，主动加强与国际跨国公司的全方位合作，建立战略联盟，努力寻求在全球范围内有效整合配置资源的途径，在积极参与国际分工和竞争的过程中，促进集团公司持续、稳定、健康发展，力争经过10—15年的时间，将中国航油集团公司建设成为治理结构规范、资产质量和经济效益明显提高、具有较强国际竞争力和行业影响力的跨国航空服务集团。 .
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㈨ 石油储备概念股票有哪些

中国将开始定期发布有关其战略石油储备的信息，提高石油储备规模的透明度。中国战略石油储备基地建设的一期工程正在大连、黄岛、镇海、舟山全面铺开，国家有关部门正着手拟定石油战略的相关法规以及一些管理办法。中石化、中石油和中海油这三大国内石油公司受国家委托，负责工程总体建设，基地建成后将交由国家石油储备办公室垂直管理。
而石油储备概念股，主要涉足两大方面，一是拥有油库资源的公司。比如广州控股（600098）就值得关注，因为公司与全球最大油气及石化集团公司之一的BP公司合作，经营世界级水平的油库——南沙油库，公司占60%股份。南沙油库能储存约36万立方米的成品油，并有配套的石油化工码头，该项目正成为珠江三角洲地区最大的油库码头之一。因此该股的石油储备概念十分正宗。另外，包括泰山石油、广聚能源等上市公司，均涉足了石油储备领域。二是涉足石油储备以及石油管道建设类的公司，比如天利高新，中铁二局等。