『壹』 论海南旅游房地产
海南房地产界为何没有大商人?
（ 2005-01-17 09:11:14）
海南冬天一般来得比较晚，但海南房地产却早早感受到了寒意。从2004年入夏以来，开发商普遍感觉房子不好卖了，以至当某楼盘报出已经基本售价，业内会习惯性的质疑是真是假？
海南的房地产需要盘整，可是如何盘整就成了摆在海南房地产市场面前的问题。《证券导报》记者对海南旅游研究所研究员李澄怡教授进行了专访，就“2005年，海南房地产怎么走？”作进一步探讨。
记者：去年下半年以来海南一些开发商都感觉房子不好卖了，您分析是什么原因？
李（海南旅游研究所研究员李澄怡）：的确是这样，我认为最根本的原因是思维方式的陈旧。包括地产开发商、政府有关职能部门的思维方式都急需改变。目前海南大多都是些中小地产商，取得一小块地，开发一个小项目，关注的是眼前的事情，眼光很近。海南房地产界缺少放眼世界的，紧跟时代步伐为长远考虑的大地产商。
记者：现已经进入到2005年了，我接触到了一些开发商都希望在这一年寻求一种突破，但又找不到办法，您怎么看待2005年海南的房地产市场？
李：首先海南是有突破前提的。前提就是中国需要海南，海南对中国是有价值。在过去，由于经济条件不好，大家没有钱来海南，也不会想到来海南度假。当中国进入新世纪的时候，财富在聚集，中产阶层已崛起并具有一定规模。度假成为这些人的生活方式。海南之于中国正如佛罗里达之于美国，成为度假的目的地。
我个人认为，将岛外人的度假同海南的度假型房地产结合是海南房地产业突破的地方。但遗憾的是，海口的房产产品缺乏特色，放在哪都可以，目前海口很少有房地产产品是为度假服务的。
记者：您为海南房地产发展指出了一条路，但路如何走呢？
李：寻求突破要解决两个问题，一个是海南的房地产该是什么样，另一个是该如何去做。
先回答海南的房地产该是什么样。如前所述，我认为应该是养生度假休闲型房产。这种类型的房产是跟常态房产不同的。所谓常态房产就是在一般城市中为了解决安居问题而建的房地产项目，主要作用是为了基本生活，方便工作等。海南目前所开发的项目大多都属于常态房产，但是有没有想想，内地人来海南买房还是为了基本生活，方便工作吗？他们来是度假的。要说基本生活，这里小区、交通、配套都不如内地许多城市，他们更不会来海南找个工作。
记者：海南还有气候，大海……
李：正因为还有这些，才卖出去了一些房，但卖不动了。下一步该探讨如何去做的问题了。
第一，要树立品牌。海南的房地产对外整体打什么牌，不能再称“海南房地产”、“旅游房地产”，这些已经被叫烂了，甚至扭曲了原来的意义。海南现在要以一个省的名义，对外打一张牌，就是“度假地产”。这个牌的名称我还没有想好。
第二，物业的基本状态要改变。度假型的房地产不应该向内地其他城市房产那样一幢幢密集的高楼排列。是什么样，可以向度假型酒店借鉴，加上一些诸如大阳台、靠椅等有度假味道的元素。另外，小区环境、户型、景观都要为了度假而改变。
第三，经营方式要改变。比如说一个东北的退休老人想来海南买房，但他只想买10年的房产实权，因为买多了没有用，这样地产开发商在经营上就要灵活。
第四，服务要改变。首先要改变的是服务的功能，目前海南小区物业提供的服务都是常态房地产服务的，且不比其他地方好。度假型房产的服务是什么样，接近于酒店，更主动，更亲情也更丰富。给业主提供打扫卫生、做饭、洗衣等服务。其次在服务的管理上要变化，酒店的管理可以迁移到度假型房产管理来。
第五，营销手段要改变。营销的目标市场要定位准确，卖点需要更加清晰的表述，客户要进一步的细分，同时营销的手段、内容、方式都需要变化。
第六，社会配套要改变。社会配套分为两方面，软配套和硬配套。软配套海南做的比较好，海南由于本身移民比较多，不排外，来这里度假会感亲切。但在硬配套上就太差了。内地人到海南度假是寻求开心的，但买了房才发现生活不方便，尤其是三亚，医院、娱乐都缺乏，就连买菜购物都不方便，这么多不方便带来了不开心，还不如在内地呆着。要解决这些非房地产开发商之力能及，政府要意识到度假型房地产对生活配套的更高需要，为这种更高需要打造配套。
记者：海口目前存在大量的常态房产，或许如何消化掉是不少房地产发展商关心的话题，您有何建议。
李：度假型房产是未来发展的趋势。至于目前存在的常态商品房何去何从就接受市场考验吧。
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『叁』 海南省有没有招商银行
您好，三亚目前还没有招行网点，海口有，请您进入我行主页www.cmbchina.com 在网页右下侧“便捷服务”下方选择“网点地图”选择城市查看招商银行的位置。
『肆』 冬天去海南旅游的一些问题怎么解决
海南房地产界为何没有大商人? （ 2005-01-17 09:11:14） 海南冬天一般来得比较晚，但海南房地产却早早感受到了寒意。从2004年入夏以来，开发商普遍感觉房子不好卖了，以至当某楼盘报出已经基本售价，业内会习惯性的质疑是真是假？ 海南的房地产需要盘整，可是如何盘整就成了摆在海南房地产市场面前的问题。《证券导报》记者对海南旅游研究所研究员李澄怡教授进行了专访，就“2005年，海南房地产怎么走？”作进一步探讨。 记者：去年下半年以来海南一些开发商都感觉房子不好卖了，您分析是什么原因？ 李（海南旅游研究所研究员李澄怡）：的确是这样，我认为最根本的原因是思维方式的陈旧。包括地产开发商、政府有关职能部门的思维方式都急需改变。目前海南大多都是些中小地产商，取得一小块地，开发一个小项目，关注的是眼前的事情，眼光很近。海南房地产界缺少放眼世界的，紧跟时代步伐为长远考虑的大地产商。 记者：现已经进入到2005年了，我接触到了一些开发商都希望在这一年寻求一种突破，但又找不到办法，您怎么看待2005年海南的房地产市场？ 李：首先海南是有突破前提的。前提就是中国需要海南，海南对中国是有价值。在过去，由于经济条件不好，大家没有钱来海南，也不会想到来海南度假。当中国进入新世纪的时候，财富在聚集，中产阶层已崛起并具有一定规模。度假成为这些人的生活方式。海南之于中国正如佛罗里达之于美国，成为度假的目的地。 我个人认为，将岛外人的度假同海南的度假型房地产结合是海南房地产业突破的地方。但遗憾的是，海口的房产产品缺乏特色，放在哪都可以，目前海口很少有房地产产品是为度假服务的。 记者：您为海南房地产发展指出了一条路，但路如何走呢？ 李：寻求突破要解决两个问题，一个是海南的房地产该是什么样，另一个是该如何去做。 先回答海南的房地产该是什么样。如前所述，我认为应该是养生度假休闲型房产。这种类型的房产是跟常态房产不同的。所谓常态房产就是在一般城市中为了解决安居问题而建的房地产项目，主要作用是为了基本生活，方便工作等。海南目前所开发的项目大多都属于常态房产，但是有没有想想，内地人来海南买房还是为了基本生活，方便工作吗？他们来是度假的。要说基本生活，这里小区、交通、配套都不如内地许多城市，他们更不会来海南找个工作。 记者：海南还有气候，大海……
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『陆』 什么是垄断为什么要反垄断
垄断分自然垄断、经济垄断和行政垄断三种。
自然垄断是指具有网络性经营特点的行业，如电网、自来水、煤气管道、电话等。对于这些行业，由一个厂商生产全行业产品的总成本比由多个厂商生产的总成本低，因此独家生产比多家竞争更有效率，更能够有效地向消费者提供廉价的商品或服务供给。
经济垄断是指经营者依靠经济实力、专利以及市场经营策略等取得的垄断地位。这种垄断是自由竞争和技术进步的产物，因此在多数情况下能够得到社会的承认。对于经济垄断，只要它对市场公平性不构成威胁，各国均采取较为宽容的态度。尤其是在经济全球化背景下，跨国公司的涌现和成长，在一定程度上影响着国家的竞争力。从美国政府对待微软公司垄断和捆绑销售行为案的态度可以看出，美国并不希望支解微软，因为那不符合其国家利益。
行政垄断是指企业采用或借助于非市场手段（主要是行政力量）实现的市场垄断，包括地区封锁、地方保护、设立行政性垄断公司、政府限定交易、国家指定专营，等等。由于行政性垄断限制市场竞争，具有极大的不公平性，因此受到经济学家和公众的普遍反对。
需要指出的是，自然垄断和竞争领域并不存在严格的限制。世界上一些国家经济发展的经验告诉我们，随着科技进步、基础设施的改善以及市场的不断完善，过去曾经属于自然垄断的行业，可以通过引入市场竞争机制，变成竞争型行业，或者在某些经营环节实现市场化，从而大大地提高经营效率。美国政府放宽对民航业的管制就是一个典型的例子。美国民航业过去曾经是一个高度垄断的行业，政府对市场准入实行严格限制。垄断导致服务质量低下，服务价格高昂，消费者对此意见很大，要求改革的呼声很高。上世纪80年代，美国逐步放宽了对民航业的政府管制，一些新的航空公司纷纷进入市场。在激烈的市场竞争下，一些老牌的航空公司倒闭，一些新的公司崛起。竞争促进了民航市场的细分，服务质量随之提高，价格也大幅度下降，消费者从中得到了实惠。
发达国家的反垄断主要针对经济垄断，以防止私人公司通过合并、杀价、价格联盟以及将在某一市场上的垄断地位扩大到其他市场等手段，损害消费者和小公司的利益，阻碍创新、服务质量改善和技术进步。与发达国家不同，现阶段我国存在的问题主要不是因为经济垄断妨碍市场竞争和提高效益，而是行政垄断，尤其是行业和部门垄断。如电信业、金融业、热力公司、煤气公司、电力公司、民用航空、铁路运输、公共交通等，这些行业所取得的垄断地位，不是依靠技术创新，也不是依靠资本投入，而是依靠行政权力、阻挠市场竞争的结果。一些行业表面上看似乎具有自然垄断性质，但实际上是在搞行政垄断、部门垄断，谋取部门利益，或力图使部门既得利益固化。更有甚者，一些部门往往打着维护“国家经济安全”、加强“政府监管”以及提高“国家竞争力”等名目，维护行业和部门利益，使人难以识别和区分。由此可见，现阶段我国反垄断的主要任务是反行政垄断。
与经济垄断相比，行政垄断对市场秩序的危害要大的多。首先，行政垄断直接导致以行政权力或者行业优势地位配置资源，妨害自由竞争机制的形成和发展，扰乱市场秩序，降低整个经济的运行效率。其次，行政垄断阻碍统一、开放、竞争、有序的现代市场体系的形成，导致市场壁垒重重，商品及生产要素流通受阻，各地、各企业的比较优势难以得到发挥。第三，行政垄断损害经营者自由经营的合法权益，同时限制了消费者自由选择商品和服务的权利，导致垄断价格和服务质量低下等问题。第四，行政垄断容易孳生腐败，损害政府形象。垄断导致政府主管部门行为企业化，产生大量收费和审批项目，加重企业及个人负担。这种腐败，其实是制度上的腐败，它比个人腐败更为隐秘，危害性更大，其最终受害者是国家。据统计，从1998年到2001年，中国部分垄断行业违法收取的各种费用高达530亿元人民币。行政垄断构成了目前中国最严重的腐败形式，其造成的损失已经远远超过官员贪污受贿造成的经济损失。第五，行政垄断直接违背世贸组织规则，不利于提高我国的国际竞争力。
行政垄断不简单是一个经济问题。行业垄断部门从某种程度上讲已经演变为利益集团，它们对行业发展政策的形成具有相当的影响力。从这个意义上讲，打破行业垄断，不仅需要推进经济体制改革，而且需要推进政府管理体制改革。
『柒』 为什么海南岛的蔬菜旺季在冬季
中间环节让海南蔬菜价格翻五倍发布时间: 2007-1-15 信息来源： 中财网 每年１月，正是海南产椒旺季，海南市场上辣椒的零售价格也一路下调，但价格往往降到１元／斤左右就降不动了。而记者了解到，此时辣椒的市场收购价格只有0.2元／斤，从距离海口不远的郊区菜地到市民的餐桌，价格翻了足足五倍，以前总说"物流成本高"是海南菜价高的重要原因，目前看来，这种说法尚存疑问。
来海南已经十多年的江西人徐凡贞（化名），之前一直将自己在海口市坡博村种的菜运到各个农贸市场里面卖。几个月前，她决定从农贸市场里撤出来，做起了与城管玩"猫捉老鼠"游戏的流动菜商。于是每天早上七点钟左右，她便挑着两个菜担子，从坡博村走到龙昆南路的一个农贸市场，坐在路边，开始等待顾客。如果运气好的话，她可以一直在原地坐到傍晚六点半左右，倘若城管抓得紧，她就要立刻挑起担子"打游击"躲一躲再回来。
之所以如此冒着风险大费周折，"主要是因为市场里面的摊位费太贵了，我在里面卖了两个季度，亏了四千到五千元，不撤出来不行。"徐凡贞如是说。
而这仅仅是道出了让海南蔬菜价格畸高的一个中间环节。
辣椒烂在地里
1月11日，琼海市大路镇马寨村村委会主任林明河在《南国都市报》上反映，村里每天却有３万斤以上菜椒熟烂在地里无人前去收购。据林明河向《证券导报》"财经海南"记者介绍，该村种植辣椒
『捌』 《时代经济论坛》这个杂志是核心期刊吗
国内统一刊号：CN46-1159/F，CN后边的46代表海南省，所以你的问题可以去海南省文化广电出版体育厅询问。
我已经致电那里，对方称：海南省的正式期刊名录已经在厅网站的《权威发布》栏目中发布，请查询。
经过查询“海南省现有报纸期刊名录”，其中没有你提到的期刊，所以我怀疑是假的。。
另外在中国记者网和国家出版总署都没有找到此期刊，所以我可以基本肯定是假的。
附录：
海南省现有报纸期刊名录
报纸类：
《海南日报》、《海口晚报》、《海南经济报》、《海南声屏报》、
《海南特区报》、《考试报》、《海南农垦报》、《南国都市报》、
《海南侨报》、《证券导报》、《生活服务导报》、《三亚晨报》、
《特区文摘》、《商旅报》、《法制时报》、《海南医学院报》、
《海南师院报》、《热科院热农大报》、《海南大学报》、《英语学习辅导报》
期刊类：
《天涯》、《海南金融》、《海大学报》(社科版)、《海师学报》(社科版)、《新世纪》、《新东方》、《现代青年》、《投资与合作》、《环球体育》、《海南年鉴》、《椰城》、《环球市场》、《东方女性》、《旅游休闲》、《服饰文化》、《今日海南》、《琼州大学学报》、《海南电大学报》、《教师》、《海南政报》、 《海南人大》、《海风》（侨刊）、《南华时刊》（侨刊）、《新教育》、《数学学习》、《海大学报》(自科版) 、《海师学报》(自科版) 、《热带作物学报》、《东方养生》、《海南医学》、《大科技》、《科园月刊》、《热带农业科学》、《科学时代》、《世界热带农业信息》、《热带林业》、《心理医生》、《海南医学院学报》、《华南热带农业大学学报》、《中国热带医学》、《分子植物育种》、《出国与留学》
『玖』 海南省在中国之发展潜力如何
“十一五”
『拾』 海南高速的股改有没有消息
海南高速股改有望近期出台
证券导报
本报讯 海南高速历史遗留问题的解决即将驶入高速通道，同时该公司股改也望近期出台。
2月16日海南高速有关高层日前向《证券导报》“财经海南”记者表示，该公司原大股东海南省交通厅巨额欠款问题本周有望解决，海南高速届时将获得原第一大股东海南省交通厅补偿的10亿元左右拖欠款，伴随着该问题的解决，公司股改也将获得实质性进展。之前海南高速证券事务代表向记者证实，最近正在为股改的事情忙碌。
但海南高速董秘认为，关于欠款问题之前有关部门已经提出多种解决方案，但都未能有最终结果，因此在方案没有正式出台前还不好下判断。