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股票投资经济学 2021-06-17 16:24:20

我国艺术品证券化相关问题研究及改善建议

发布时间: 2021-06-15 02:10:22

1. 资产证券化在我国的发展现状及发展对策

我国资产证券化现状与问题分析

[摘要] 本文简介了资产证券化的概念和基本交易结构;从资产证券化的市场分类、发展动力、银行动机、产品定价、发起主体和基础资产等六个方面,分析了我国资产证券化的现状和问题,提出统一资产证券化法律和交易规则,扩大投资人范围,增强资产支持证券的流动性,并注意控制风险的建议。
[关键词] 资产证券化 现状和问题

一、资产证券化概念和基本交易结构
早在1977年,美国的投资银行家维斯·S·瑞尼尔(Lewis S.Rainer)就已使用了“资产证券化”这个用语。但是至今,各种定义解释仍未统一。美国杜克大学西瓦兹(Shwartz)教授定义为:“在证券化中,企业部分的分解自己,把不具有流动性的资产从企业整体风险中隔离出来,随后以该资产为信用基础在资本市场上融资,融资成本比起企业的直接债务融资或股权融资来的要低”。这一概念非常旗帜鲜明地提出了资产证券化实现的两个目标,一是降低融资成本,二是分离那些“不具有流动性”的资产所带来的风险。
资产证券化的交易结构较为复杂,但是基本结构不变。如图1所示,在典型的资产证券化交易中,发起人通过创设金融资产,然后选择资产汇集成资产池,并通过两种方式转让这一资产池:一是发起人向信托受托人转让该资产池,换取基础资产所有权权益的转递凭证;二是发起人向商业信托受托人或特殊目的载体(SPV)转让资产池,后者发行以该资产池为担保的债务工具,并用所募集资金向发起人支付转让资产的价格。

二、我国资产证券化的现状和问题
1.发展历程
我国资产证券化起步较晚,最早可以追溯到1992年三亚市丹洲小区将800亩土地作为发行标的物,以地产销售和存款利息收入作为投资者收益来源而发行的2亿元地产投资券。
而对于我国的金融机构而言,资产证券化真正开始于2005年12月两项试点交易的成功发行。这两项交易分别是中国建设银行的住房抵押贷款支持证券(RMBS)和国家开发银行的现金流抵押贷款证券(CLO)。经过中国人民银行和中国银行业监督管理委员会(银监会)等数家政府机构的多年努力,上述两项涉及总额约人民币72亿元证券化资产的交易成为可能。之后,国内各家银行纷纷试水资产证券化。2008年,建行发行了国内首只不良资产支持证券——建元2008-1重整资产证券化。
非金融机构方面,中国联通作为发起人于2005年8月完成了首个企业资产管理计划交易。担任计划管理人的证券公司通过设立专项资产管理计划发行了不同系列的资产支持受益凭证。这是我国企业资产证券化的标志性事件,之后一年中,另外8个专项资产管理计划陆续诞生,“基础资产”的范围扩大到与高速公路收费、设备租赁、电力销售、基础设施建设和股权转让等相关的各种应收账款或未来现金流(对应收益权)。
我国的信用风险与流动资本高度集中在银行业,据统计,约90%的融资来自于银行。企业从国内资本市场直接融资的渠道并未完全畅通(例如发行企业债或股票),况且企业直接融资的金额与银行贷款的规模相比还是远远不够。帮助降低信用风险在银行界的高度集中和减少社会流动性过多的问题,使得资产证券化成为重新分配风险和资本的必要手段之一。
2.我国资产证券化的现状及问题
目前我国的资产证券化分为企业资产证券化(也叫专项资产证券化)和信贷资产证券化(即狭义的资产证券化)。主要呈现如下特点:
(1)资产证券化兵分两路,银行间债市与证券市场天然相隔。受分业监管体制的限制,资产证券化被割裂为两块,一是银行信贷资产证券化,二是企业资产证券化。两种资产证券化产品各自由不同的监管部门审批,在不同的交易场所上市流通,适用不同的监管规则。
证监会将企业资产证券化完全消化在证券行业内部来运行和管理,银行信贷的资产证券化只能在银行间市场发行和交易,造成与银行信贷资产证券化产品并不在统一的市场上交易的局面。面对的投资者结构单一,数量有限,证监会对企业的会计和法律界定不够明确。而银监会对证券化产品审批手续复杂,节奏缓慢。
(2)流动性整体过剩,银行缺乏实施动力。关于资产证券化,国内目前有很多关于增加了流动性的讨论,大概是指,将未来现金流转换为近期的流动性。事实是,由于投资途径有限而导致的高储蓄率,使国内银行的流动性过于充足。且存额与银行贷款总额之间的差距仍在扩大。资产证券化在这一方面的优势对银行业整体来说,没有很大的吸引力。当然,不能一概而论。

对于四大国有银行和交通银行等大行来说,有的是刚刚为上市进行过资本注入,有的存款本身过剩,但是对于很多规模相对较小的股份制商业银行,他们的需求很迫切。一家快速成长的银行必须不断有资金寻求新的市场,像民生、浦发和兴业这样的银行需要提高信贷资产的流动性以支持更多的新客户开发,追求新的利润。我们看到,2007年9月11日浦发银行推出“浦发2007年第一期信贷资产证券化信托”产品,其他几家也已准备开展资产证券化业务。
(3)利差盈利长期主导,不舍放弃既得利益。对于占融资比例绝对多数的信贷资产,目前国内银行的盈利模式主要就是利息差,目前存贷利息差近400个基点,比世界平均水平高一倍以上,资产证券化卖掉之后,200点没了。中国贷款是23.6万亿元,200个基点相当于4720亿元收入,银行当然不大乐意。商业银行不实行资产证券化,也能获得较高的收益。即便是把现金拿回来,也很难找到比贷款更好的收益率项目。用交通银行副行长钱文辉的话说,“我们目前对资产证券化肯定不感兴趣。”资产证券化的开展对很多银行来说,首先是一种金融创新的尝试。

(4)交易体系构成缺陷,证券化定价存在问题。资产证券化面对一个资产池,其中的基础资产尽管被要求是同质的,即在收益率的期限、结构和风险上比较接近,同时,资产的数目要足够大才符合风险分散的原则。事实上,国开行发行的2005和2006开元信贷资产支持的证券中,基础资产的构成是多元的,涉及电力、通信、基建、运输和传媒等各个行业。这样一来,在定价的时候就问题多多。
与一般的企业债、国债、金融债等固定收益类产品按季付息、本金最后结算的方式不同,资产支持类证券采用的是本息按季结算的方式,由此导致同样面值的债券随着时间推移,所代表的债权数额将逐步递减。由于资产池中的客户可能出现提前还款的情况,导致每季支付给所有者的本息并不是固定不变的。如果一笔回购横跨两个结算周期,就会出现对于债券的定价难题。
另外,市场定价要遵循基本的市场规则,由于目前的制度框架下,投资者比较少,对于资产支持的证券发起人来说,面临价格大打折扣的威胁。今年以来不断上扬的利率环境给资产支持证券的发行造成了较大的压力。比如浦发银行,就在首次资产证券化业务中只落得保本而归。从前面几期资产支持的发行情况来看,银行机构相互持有对方资产支持证券的情况比较突出。风险转移不可实现,原有资产的风险仍然留存于银行业内部。
(5)一级市场投资受限,二级市场尚未成形,资产支持证券流动性差。相较于理论上调整资产负债结构、增加资产流动性等对于证券化的诱人表述,信贷证券化试点的尴尬不断,先是国开行,后是浦发,关键是投资者太有限,而各家的资产证券化纷至沓来,势必抬高收益率水平,导致银行亏损。对于即将展开试水的工行、中信、兴业、民生、招行等来说,浦发的尴尬可能继续上演。
从二级市场的情况来看,资产支持证券的交投十分清淡,少有机构通过交易进行转让,大多数机构投资者选择持有到期。如图3图4所示,到2006年信贷资产支持的证券只有6次交易发生,交易额仅为总发行额的2%,企业专项资产支持证券虽明显优于信贷资产支持的证券,但仍显示资产支持证券二级市场流动性的不足。一方面出券方很难在市场上找到交易的对手,另一方面资产支持证券本身尚不具备回购功能。因此,目前的流动性是无从谈起。

2008年的1月11日,中国保监会向各保险公司和保险资产管理公司下发《关于保险机构投资信贷资产支持证券的通知(征求意见稿)》。《意见稿》要求,保险公司投资的信贷资产支持证券,只能是由银行业金融机构发起的资产证券化产品,且暂限AA级或相当于AA级以上的优先级证券,投资额度则限于上年度末总资产的2%。虽然,开始允许保险公司投资于信贷资产支持证券,但有限的额度和有限的产品供给使保险机构普遍反应平淡。
(6)基础资产供需矛盾,市场运作出现瓶颈。按照基本理论,拟证券化的基础资产一般应为未来带来稳定预期收益的正常资产,目的是用市场化的方法调控流动性风险。但在实际情况中,发起人更倾向于证券化产品结构中以不良资产为基础资产。如果资产自身偿付能力存在问题,将不仅影响资产证券化的效果,还很可能大大增加其自身运营成本,甚至影响产品证券的如期全额支付。
当然,市场的认可和证券化的步伐都是渐进的,经过,继2005和2006两次发行住房抵押贷款支持证券后,2008年建行又发行了国内首只不良资产支持证券——建元2008-1重整资产证券化。越来越多的证券化产品,面对有限的投资人,对收益率和期限的要求都会越来越苛刻,发行证券难度增大。
(7)资产证券化发起主体垄断,资产证券化优势无存。理论上的合格发起人与实际差异很大,只有规模与资产质量处于领先地位的机构和企业才会在第一轮或第二轮的申请中进入被考虑的范围,而资本市场中迫切需要通过资产证券化解决流动性和资本需求的不是这些大型的机构或企业,那些急需资金流动性补偿的企业和机构仍然无法获得实际的好处,资金的流转仍然是在银行系统内部或少数的几个贷款本就容易的大企业。
3.对我国资产证券化的展望和建议
总体上,目前资产证券化在我国创新和学习多于其功能和实效。但存在的问题在实践中仍有可能累积风险、创造投机、限制创新,针对以上问题,提出如下的三点建议:
(1)对资产证券化进行专门立法,确立统一的发行、上市、交易规则,建立资产证券化专门统一的法律体系;适应混业经营的新格局,加强监管机构之间的协调,形成发展资产证券化良好的外部环境。由于中国金融市场现行的分业经营、分业监管的体制,资产证券化被割裂为两块。而我们所发行的资产证券化产品,无论是信贷资产证券化产品还是企业的资产证券化产品,都是利用信托的基本原理,在同一种机制下应该对资产证券化监管统一规则。比如说,会计处理、税收优惠政策以及交易规则和交易市场的统一问题,其所反映的深层次的问题是在混业金融新格局下的监管协调问题。
(2)扩大投资人范围,增强资产支持证券的流动性。我国现有的金融结构中,交易手段缺乏,投资品种单一,造就了高储蓄银行高风险股市,大量的资金和投资者只拥有少数的投资品种,势必导致金融结构进一步恶化,风险在银行的大量积聚。资产证券化是上个世纪最伟大金融创新之一,如果没有广泛的投资者,即便是各家银行都开展资产证券化业务,各家企业都开辟资产证券化专项,风险不但不能分散和化解,反倒会因为个别大型资本占有者相互持股而累积加剧。没有良好的流动性和充分的一级二级交易市场和交易流程,资产价格不能正确估计和实现,随着利率市场化的进程,以及储蓄机构的变化,利差空间逐步缩小,不合理的交易会带来更多的经营风险。
(3)美国次级贷危机在目,我国在体制和流程都不够不完备的时候,目前流动性整体过剩,理应减少不必要的不良资产和利率敏感性风险扩散的可能,渐进化的实施各种级别和类别的资产证券化过程。
(4)相对于大型国有股占主导的银行企业,更多的融资需求是一些规模较小的,但成长性较好的银行和企业。证监会和银监会在审批核准时,应以风险收益权衡考虑,公平合理的开展资产证券化业务,整合优质资产,构建合理规模的银行信贷和企业专向资金证券化业务,切实地解决融资难的问题,改善金融结构,降低融资成本。
参考文献:
[1]Leon T.Kendall, Michael J.Fishman. A Primer on Securitization [M].Cambridge.Massachusetts. London.The MIT Press, 1996.31
[2]斯蒂文·L·西瓦兹《结构金融:资产证券化原理指南》[M].清华大学出版社,2003年出版,第91-92页
[3]宋林峰:信托投资公司在资产证券化中的作用[R].北京国投研究发展部,2004年6月25日
[4]马力:中国资产证券化之路:现状和前瞻[R].穆迪投资者服务公司,2007年4月25日
[5]胡滨张超:中国金融发展报告[R].www.china.com.cn,2007年12月10日
[6]扈企平:中国资产证券化现状和发展 〔EB/OL〕http://www.jrj.com,2007年09月27日
[7]孙轲:保险机构投资资产证券化产品近日开闸[M].《21世纪经济报道》,2008年1月11日
[8]林彬陆星兆:国内资产证券化面临的困难与挑战[N].《证券时报》,2008年1月14日
[9]American Bankers Association.[R].“The Trustee’s Role in Asset-Backed Securities.”,2003
[10]《2005年第1期开元信贷资产支持证券信用评级报告》[R]. 2005年12月
[11]《建元2005-1个人住房抵押贷款证券化信托项下资产支持证券信用评级报告[R].2005年12月
[12]《2006年第1期开元信贷资产支持证券信用评级报告》[R]. 2006年4月

2. 金融专业,毕业论文写什么好,最好有题目

1、基于P2P网贷的互联网金融行业研究

2、当前我国P2P网贷内部风险管理问题研究

3、个人住房抵押贷款抵押物风险探究

4、中信银行对公信贷贷后风险管理研究

5、建立存款保险制度对我国银行业的影响及应对措施

6、××省农业保险发展问题研究

7、小微企业融资困难问题及其对策研究

8、在中国推行以房养老的障碍及对策分析

9、个人住房抵押贷款违约风险管理分析

10、××省农村信用社操作风险研究

11、中小银行支持小微企业发展策略研究

12、P2P平台与小微企业融资合作可持续性的探讨

13、互联网消费金融发展研究

14、我国商业银行汽车金融业务的发展路径分析

15、中小企业私募债信用风险及对策分析

(以上选题由学术堂整理提供)

3. 简述我国现有内陆运输系统存在的问题及其改进建议

一、我国都市交通运输普遍存在的主要问题

改革开放以来,我国交通基础设施网络和交通运输业获得了巨大发展,网络布局不断改善、整体实力显著增强,都市交通运输也不例外。但随着经济社会的快速发展、都市人口的不断增加、建成区规模的大幅扩大、机动化和小汽车进入家庭发展速度的加快,都市内外活动的客货流和交通量急剧增长,达到了较高规模水平。而且呈继续快速增长的趋势,供给与需求矛盾在高需求规模水平下越显突出,既有的发展理念和发展模式受到严重的挑战。加之,我国大多数城市正处于大规模建设和城市形态巨大变化的发展时期,土地使用、交通运输等各种规划约束力不强,各种运输方式以及城市内外交通管理体……
加其他相配套的网络和设施的资源代价,同时大量增加的过境交通产生的压力和环境污染等负效益远远超过其可能带来的正效益,并会制约本区域其他地区的通道布局和交通条件的改善。

在港口建设上,许多地方政府部门也并没有从全社会资源的合理利用角度来思考港口定位、合理发展规模以及社会经济效益等问题,而更像是交通经营者,相互攀比,追求规模,追求市场占有份额等,只看港口收益,而不计港口所需增加配套的集疏运通路等的投资和资源占用以及大量的疏港交通所带来的负面影响。如,深圳面积小、人口密集,港口发展到一定的规模,对其经济发展、外贸进出口以及城市地位的提升具有重要的保障作用,但是将港口物流作为经济支柱产业,与珠江……
方面,需要有相应的调控性使用政策相配合,增加私人交通在市区的使用成本和相应的路权使用限制等,并降低公共交通的使用成本,扩大公共交通的覆盖面和提高方便性等。尽管在这些方面,不少城市也已开始采取一些政策措施,但是,主要是针对单一具体问题采取的有限措施,仍然缺乏比较全面的系统性政策。

2、城市轨道交通发展滞后,刚开始进入快速发展阶段

我国都市轨道交通发展滞后,主要有经济实力方面的原因、认识方面的原因、政策方面的原因(如上世纪九十年代中后期收紧对许多城市轨道交通规划的审批)等,在很大程度上影响了轨道交通进入较快发展期的启动时间,至2001年,只有北京、上海、广州等极少数城市有地铁,且线……
区功能布局和土地开发强度与交通承载能力的矛盾突出。二是单一的居住外迁,未能减少、反而增加了交通需求。三是交通基础设施建设以及公共交通在先行发展、引导城市空间布局结构优化方面体现不足。四是外围地区的土地利用规划和开发模式与交通发展规划配合不是非常紧密。

(三)对外交通运输方面存在的主要问题

1、对外通道不足,综合运输通道能力、结构层次不能满足需要

我国各大都市的对外交通主要是依托国家干线交通网与全国相连,因管理体制、建设责任分工以及行政区域管辖范围等因素,尽管各都市的积极性和投入实力对于规划项目建设进程、甚至布局规划有着积极的作用,但更大程度上取决于国家和省级政……区功能布局和土地开发强度与交通承载能力的矛盾突出。二是单一的居住外迁,未能减少、反而增加了交通需求。三是交通基础设施建设以及公共交通在先行发展、引导城市空间布局结构优化方面体现不足。四是外围地区的土地利用规划和开发模式与交通发展规划配合不是非常紧密。

地面公交因线路、发车密度等原因,普遍存在能力不足、服务质量差、等待时间长等问题。总体上。我国各城市对外交通运输系统与城市交通运输系统的一体化衔接水平还很低。

二、我国都市交通运输发展面临的挑战

(一)城镇化发展对都市交通运输的新要求

城镇化是经济社会发展的必然趋势,也是工业化、现代化的重要标志。我国正处于工业化、城市化进程加快的发展阶段,大量的人口将进入城市。2007年底,我国城镇人口5.94亿人,城镇化率44.9%,比1982年的21.1%提高23.8个百分点,25年间年均增长0.95个百分点,其中1998年以来中国城镇化率年均增长达到1.4个百分……
交通运输是国民经济和社会的组成部门之一,其所能占用的土地和空间比例必须与其他部门的发展相协调,是有限度的,在目前较大规模的交通基础设施网络还不能有效适应当前交通运输需求的情况下,面对未来成倍增长的交通运输需求,以及建设现代化大都市对发达、畅通、高效的交通运输系统的要求,土地供给、线位空间布局问题将是未来面临的最大挑战。例如:北京市,2004年市域交通用地(不包括农村道路用地)已占到建设用地的8.4%,《北京城市总体规划》(2004-2020年)规划的2020年市域交通设施及特殊用地指标仅能比2003年增加93平方公里,中心城的交通市政场站及其他用地仍为2003年20平方公里的现状水平……
成本消耗,充分发挥各种运输方式的优势,有效满足人们出行和货物运输需要,促进人们生活质量整体提高”的发展理念为指导,根据都市的特点和发展要求,在科学系统论证的基础上,编制都市综合运输体系大框架长期发展规划,以综合运输体系大框架优化为目标进行总体布局和综合发展,在完善各种运输方式自身网络的过程中,加快综合运输体系构建和结构完善。

基于现阶段的发展情况和最终规模要求,各种运输方式还需要有一个规模扩大、布局完善、结构层次提升的发展过程。虽然都市交通在全国具有相对较发达的交通网络,但是对应于都市功能、人口、经济的高度聚集和交通运输需求规模,目前包括铁路、公路、民航以及城市交通在内的各种运输方式的……
不仅仅是为车辆的,最终是为人服务的,以人为本的概念应该贯穿到交通发展的全过程,在交通基础设施的规划布局和站点设置以及交通运输政策的制定上要把人对各种交通运输服务的数量和质量需求以及对系统的安全、便捷、舒适、智能等的要求加以全面考虑,要更多地从使用者的角度和适应现代物流发展要求的角度进行规划,充分体现以人为本和为用户服务的思想。

系统完善度和系统效率是交通运输整体发展水平的最终体现,系统效率水平除了硬件设施以外,系统的结构模式、组织模式、运行方式、信息化程度、管理水平等都是重要的影响因素。粗放式的生产组织方式不仅低效,而且也无法满足日益增长的交通运输需求,必须依靠现代化装备技术、管理技术……

4. 艺术品股票的艺术品证券化褒贬不一

截至3月3日,上市不到20个交易日的《黄河咆哮》和《燕塞秋》份额市值上涨已超8倍。
这种极端的价格走势让市场充满了投机色彩。
对于这两只艺术品股票的暴涨,有分析认为当前楼市和股市不是十分景气,部分资金寻找新的投资渠道,而艺术品份额交易由于具有炒股一样的特性,很快便吸引了各路资金的参与。
同时,由于采用了艺术品份额化交易模式,艺术品投资变得平民化,原先普通市民对投资价值五六百万元的艺术品想都不敢想,
另外,艺术品拍卖市场的火热让一些投资者对艺术品产生了投资兴趣,看好艺术品今后的行情,但由于没有较大的资金购买一件艺术品真品,这种情况下,天津文交所推出的艺术品份额交易无疑是一个投资通道。
“我们有客户已经参与到了天津交易所的投资。”有藏品店负责人透露,参与者基本都赚了钱。
但如何估定艺术品的价值?如何来确定投资的标准?事实上,无论是专家还是自称是投资者的个人,都无法回答。
“目前主要还是钱没有去处,资金到艺术品市场‘打游击’了。”一位收藏者表示,这种现象看似在对文化艺术品的价值发现,其实是在对文化艺术品的破坏和糟蹋,“这只是暂时的资本游戏,我不相信这种所谓的文化产业交易,能够真正的涉及到振兴文化的作用。”
准备参与该项投资的大多是对新兴投资品感兴趣的投资者,他们本身并非艺术品的收藏爱好者,对这个行业可能也并不了解。杭州一位艺术品拍卖的行内人士认为,不到一个月涨幅已高达550%,炒作已经很离谱,这种艺术品投资的风险太大。白庚延是天津有名的当代画家,但是他的作品市场价最多几百万元,还达不到千万级别。”上述人士说,3900万元可以买到齐白石最好的画,或者是最顶级的徐悲鸿、黄宾虹的画,没有一个业内人士会用这样的价钱去买一幅在世画家的作品。

5. 题目请问金融学专业关于房地产内容的毕业论文题目

我是13年毕业的金融学专业学生,如果你没有思路,只想写一篇随便过了的话,我建议你不要写实证分析,写一些现状问题描述,做一些数据的统计和简单分析,最后得出结论和改进办法就可以了。
题目给你一些参考:
一、中国金融改革与金融深化
1.我国中小企业融资难问题
2.中国金融体制改革现状、困境、对策
3.上市公司的独立董事制与中国的现行企业制度改革
4.利率市场化问题探讨
5.我国金融机构的组织结构再造
6.中国金融体系的改革方向
7.我国商业银行改革与发展问题
8.中国信用制度的缺失与建设
9.个人理财业务发展的问题和对策
10.中国政策性金融的理论与实践
11.论建立我国金融机构市场退出机制问题
12.中国金融电子化的发展趋势与问题
13.中国农村信用社发展的方向与模式探讨
14.非银行金融机构问题研究
二、国际金融与汇率问题
1.人民币自由兑换问题研究
2.当前人民币汇率问题研究
3.中国资本市场开放问题研究
4.中国资本外逃问题研究
5.银行股外资并购问题研究;
6.中国国际收支的调节政策与调节机制
7.中国国际储备的规模管理与营运管理
8.全球化经济发展趋势与香港联系汇率制问题
9.人民币汇率机制与香港的联系汇率制
10.中国金融业的发展趋势
11.论内部经济均衡和外部经济均衡的政策搭配
12.人民币有效汇率与贸易收支数量关系研究
13. 中国利用外资发展战略与策略
三、金融风险与监管问题
1.次贷危机下中国金融安全所面临的挑战及对策
2.论银行不良资产的化解问题
3.金融创新与金融监管问题研究
4.电子银行的监管问题研究
5.论金融机构自律或金融机构的内部控制
6.实施信贷风险分类方法的若干思考
7.商业银行信贷风险管理与防范
8.实施资产负债管理中的问题与对策
9. 我国银行信用卡信用风险管理现状及存在问题分析
10.开放背景下我国金融监管体制改革研究
11.我国商业银行信用风险内部评级体系的构建
12.商业银行操作风险的防范
13.我国网络银行的风险管理研究
14.银行信用风险评估中的非财务分析
15.住房抵押贷款的风险分析及管理方法的研究.
16,金融监管的成本与效益分析
四、投资制度与资本市场
1.中国证券市场问题研究
2.开发金融创新产品与完善金融市场
3.中国资本市场的发展
4.QFII与QDII制度研究
5.中国票据市场发展与完善
6.各类金融衍生品在我国的发展研究
7.我国资本市场的有效性实证分析
8.CAPM的实用性分析
9.认股权证( 或可转债)定价理论的实证研究
10.投资银行在资本市场中的功能
11.投资银行组织模式比较与选择
12.中国衍生证券市场建立与发展
13.银行上市后股权结构与绩效的相关关系研究

五、信托、资产证券化与投资基金
1.我国信托投资业的改革与发展
2.我国信贷资产证券化的动因分析
3.我国信托公司业务模式的探讨
4.风险投资基金的发展问题研究
5.我国理财市场的现状、问题及对策
6.证券投资基金的绩效评价研究
7.中国投资基金运行中的问题及解决措施;
8.投资基金发展趋势研究;
9.主权基金运作的国际经验及对我国的启示
10.开放式基金融资研究
11.社会保障基金的投资问题探讨
六、货币理论与货币政策
1.当前货币当局金融宏观调控的目标和政策选择
2.虚拟货币对货币流通秩序的影响分析
3.通货膨胀对当前投资领域的影响
4.利率调整与央行的宏观金融政策
5.当前我国货币流通状况研究
6.公开市场业务与我国国债市场的完善
7.论利率在宏观调控政策的作用
8.我国货币政策工具的调整与选择
9.通货膨胀的表现与对策
10.我国货币政策最终目标与财政政策目标的协调
11.我国货币政策中间目标的选取
12.利率结构的调整与经济结构的调整
13.我国的利率弹性问题研究
14.我国利率传导机制的优化
15.提高商业银行在利率传导中的效果
16.久期模型在利率风险管理中的运用
17.通缩问题的原因及对策研究
18.利率工具和汇率工具在当前我国宏观经济调控中的应用
七、国际货币与汇率制度
1.欧元在今后国际储备中的地位分析
2.21世纪国际货币体系改革探讨
3.欧元;美元;日元的汇率走势及对世界经济和中国经济的影响
4.加强IMF在国际金融危机中的作用
5.全球货币体系与亚洲货币合作前景
6.日本金融自由化及启示
7.发展中国家金融自由化评析
八、国际金融市场
1.国际金融市场的发展与监管问题研究
2.跨国并购的发展及经济全球化的影响
3.美元汇率波动对全球金融市场的影响
4.国际商业银行发展的新思路
5.国际金融危机的预警与防范机制
6. 当前世界金融发展的形势与动态研究

6. 艺术品股票怎么炒

艺术品股票是国内艺术品市场刚刚兴起的一股风潮,美其名曰艺术品份额类证券化交易——把艺术品产权拆分为一定份额,在文化产权交易所平台上进行的公开上市交易。
目前艺术品份额交易有两种模式,一种是以天津、深圳为代表的类证券化交易模式,另一种是以上海为代表的产权交易模式。
艺术品股票要交易的话,现在暂时到天津文化艺术品交易所,该交易所是经天津市政府批准发起成立,尝试文化艺术品的份额化交易。作为天津滨海新区“先行先试”的创新内容之一,曾被列入天津市2009年金融创新改革20项重点工程。而招商银行作为该交易所的唯一银行合作机构,为交易所及客户在交易所提供的平台上开展交易提供资金汇划服务和资金管理服务,相当于股票投资中的“第三方存管”的角色。参与该交易所的交易必须在招商银行开立一张金卡,金卡的资金起点要求是5万元。艺术品按照份额交易,原始价格是一份1元,申购的最低交易量为一手1000份。假如某只产品的现价是2.9元,那么客户的最低投资金额是2900元。尽管起步资金并不高,但是并不建议普通客户盲目参与。“这是一个高风险的投资领域,其风险可能高于炒股,只适合有时间有闲钱的客户谨慎参与,比如资产在千万元以上的客户。”据悉,已开立交易账户的投资者在招商银行的金融资产大部分均在500万元以上。

7. 艺术品交易的类证券化是什么意思

这应该指的是艺术品产权份额化交易,是目前流行的艺术品交易方式之一。就是把价值很高的艺术品拆分成很多份,一般每份一块钱,然后放到平台上交易。像股票一样,买进卖出,赚取差价,过程和证券交易规则很像,所以叫做“类证券化”。一个熟人在中原文交所开了户,每天盯着几个盘。艺术品交易目前正处于高速发展期,是可以考虑的投资方式。

8. 我国资产证券化目前的问题有哪些

从2005年12月15日国家开发银行首笔资产证券化的试点进入了发行的阶段开始,我国的资产证券化进程已进入全面实施阶段。迄今为止已成功推出证券化试点产品:个人住房抵押贷款资产支持证券(RMBS)及抵押贷款支持证券(CLO) 。今年我国资产证券化将进行第二轮试点,在可预见的未来我国的资产证券化必将在更广泛更深入地发展下去。